本发明涉及通信领域，尤其涉及一种停车管理方法及设备。
背景技术：
目前在市面上的传统缴费模式，通过云平台微信支付缴纳停车费。传统的微信支付需要准确识别到车牌，产生记录才能计算出停车费，而无牌车及车牌污损的车辆无法识别，就无法通过微信扫码支付，对于无牌车主，例如临牌车主，其使用不方便，用户体验度低。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种停车管理方法及系统，其主要解决现有技术无牌车主无法识别，无法支持扫描支付，影响用户体验度的问题。
第一方面，本发明提供了一种停车管理方法，所述方法包括如下步骤：
识别到车辆入场时，对该车辆进行车牌识别，如车牌识别成功，执行车牌计费流程；
如车牌识别不成功，确定无车牌，生成纸票以及纸票的虚拟车牌，将该虚拟车牌存储，接收依据该纸票发送的出场请求，提取该纸票对应的虚拟车牌，将该虚拟车牌进行计费得到第一费用，将该第一费用生成二维码实现计费。
第二方面，提供一种停车管理系统，所述系统包括：
识别模块，英语识别到车辆入场时，对该车辆进行车牌识别，如车牌识别成功，执行车牌计费流程；
处理模块，用于如车牌识别不成功，确定无车牌，生成纸票以及纸票的虚拟车牌，将该虚拟车牌存储，接收依据该纸票发送的出场请求，提取该纸票对应的虚拟车牌，将该虚拟车牌进行计费得到第一费用，将该第一费用生成二维码实现计费。
第三方面，提供一种计算机可读存储介质，其存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行第一方面提供的方法。
第四方面，提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，所述计算机程序可操作来使计算机执行第一方面提供的方法。
此发明通过linux系统下脚本程序实现，通过将pcie槽、mac地址、ip地址、网卡设备关联在一起的方法，实现不管减少或增加pcie网卡、更换pcie网卡、变换pcie网卡位置，进linux系统后都可以自动配置各个pcie槽网卡的网络，使其在系统下的自动识别并配置，保证各pcie网卡在对应的ip网段内通讯正常，维护非常方便，节省资源。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是
本技术：
提供的一种车辆入场方法的流程图；
图2是本申请提供的一种车辆出场方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
本发明实施例的描述中，需要理解的是，术语“厚度”“左”“右”“上”“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是暗示或指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
本设计通过对现有停车场生态中加入自助停车通道机，使停车场进出通道无需保安的人工干预，车辆依然可以正常进出场(包括无牌车)，自动计费，无牌车主通过领取二维码小票，扫码缴费离场，极大的节省人力物力，给停车场管理人员带来便利。无人值守停车管理系统集“智能硬件、管理软件、移动应用”于一体，以“远程管理、无人值守、移动支付”为核心优势。
在第一方面提供的方法中，
所述虚拟车牌包括：数字和字母，所述虚拟车牌与实体车牌的生成方式不同。此方式能够避免虚拟车牌与实际车牌冲突，出现车牌重复的问题。
在第一方面提供的方法中，所述方法还包括：
如车辆过闸时，确定该车辆是否超时，如超时，生成并显示超时收费二维码，在接收到该二维码的收费时，开闸让车辆通行。
在第一方面提供的方法中，所述方法还包括：
如车牌识别成功，提取该车牌对应的用户的消费习惯，依据该消费习惯为用户推荐与该消费习惯匹配的停车场车位。
此方案能够为用户提供其想要的车位，例如其想去吃饭，喜欢吃新疆菜，如新疆菜在5楼a区，那么推荐与5楼a区对应的车位。
在第二方面提供的系统中，
所述虚拟车牌包括：数字和字母，所述虚拟车牌与实体车牌的生成方式不同。
在第二方面提供的系统中，所述系统还包括：
计费模块，用于如车辆过闸时，确定该车辆是否超时，如超时，生成并显示超时收费二维码，在接收到该二维码的收费时，开闸让车辆通行。
在第二方面提供的系统中，
所述处理模块，还用于如车牌识别成功，提取该车牌对应的用户的消费习惯，依据该消费习惯为用户推荐与该消费习惯匹配的停车场车位。
参阅图1，图1为一种车辆入场流程图，如图1所示，车辆入场包括如下步骤：
步骤s101、车辆入场，识别是否有车牌；
步骤s102、如无车牌，提示用户取纸票入场；
步骤s102-1、通道机取纸票自助入场；
步骤s102-2、生成与纸票对应的虚拟车牌，将该虚拟车牌保存至服务器；
步骤s103、如有车牌，将入场信息以及车牌信息保存至服务器；
步骤s104、自动开闸入场。
本申请提供的技术方案在无车牌时，自用出现纸票入场并记录虚拟车牌为后续计费提供依据，从而使得无车牌的用户也可以实现自主进场。
参阅图2，图2为本申请提供的一种车辆出库流程，如图2所示，包括如下流程：
步骤s201、车辆出场进行车牌识别；
步骤s202、场内车辆数据库匹配，如匹配，计算收费，车主自主扫描支付。
步骤s203、无车牌自主验票，确定车牌识别如匹配，计算收费，车主自主扫描支付。
本申请提供的技术方案实现了无车牌的扫码支付方式。
以上是本发明实施例的实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明实施例原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。