本发明涉及共享出行管理方法技术领域，尤其涉及一种基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法。
背景技术：
车辆共享是指许多人共同使用一辆车，用车人对车辆只有暂时使用权，而没有所有权，类似于租车行业里的短时间包车。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，减少空气污染，降低对能源的依赖性，发展前景极为广阔。现有技术中，用户一般通过安装在智能移动终端内的app程序向网络交易平台预约订车，这种app程序依靠中心化的软件构造模式，用户和车主之间的交易需通过网络交易平台进行，这种共享模式存在的问题是网络交易平台即第三方机构保存车辆信息可能会被更改，信息的真实性和安全性得不到保障。
为此，专利申请号为201710681230.2的中国发明专利申请公开了一种共享车辆管理方法，其由区块链充当存储交易数据的数据库，保证交易双方的数据不会被第三方交易平台的滥用，提高交易效率的同时也保证交易数据的真实性和可靠性。该共享车辆管理方法还可采用虚拟币作为车费进行给付，但是这种虚拟币仅仅是作为车费给付的等价物，并不会因交易平台的持续有效运转而产生额外的增值或附加收益，这样难以激活和/或鼓励该共享车辆管理方法中的各参与方的积极性，容易导致共享车辆管理平台难以持续有效运营。为此，申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题：针对现有的共享车辆管理模式存在无法激活和/或鼓励各参与方的积极性而导致共享车辆管理平台难以持续有效运营的问题，而提供一种基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法，该方法可有效地激活和鼓励各参与方的积极性，同时使得各参与方共同分享共享出行管理平台的未来收益和价值。
本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法，该方法利用区块链对经营车辆所产生的真实营运数据进行固化；其特征在于，在利用区块链对经营车辆所产生的真实营运数据进行固化的同时，所述区块链生成一定数量的价值交换物，并将所述价值交换物按照约定的比例分配给与所述经营车辆的营运有关系的各参与方。
在本发明的一个优选实施例中，所述经营车辆为用于搭载乘客、乘客驾驶、自动驾驶的形式下实现收费的车辆。
在本发明的一个优选实施例中，所述用于搭载乘客、乘客驾驶、自动驾驶的形式下实现收费的车辆为用于合乘拼车、班车、专车、快车、顺风车、网络预约出租车、分时租赁、长租短租车辆中的一种。
在本发明的一个优选实施例中，所述价值交换物可作为基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法中的交换媒介。
在本发明的一个优选实施例中，各参与方可在基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法所创立的管理平台上按照市场机制竞价购买价值交换物和/或交易价值交换物。
在本发明的一个优选实施例中，所述价值交换物可兑换基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法所创立的管理平台的股权。
在本发明的一个优选实施例中，所述价值交换物拥有车辆运营大部分收益的分配权、车辆价值的所有权、车辆残值处置的分配权。
在本发明的一个优选实施例中，所述管理平台可定期回购市场上所流通的价值交换物，以维护价值交换物的增值预期。
在本发明的一个优选实施例中，所述价值交换物为数字货币。
由于采用了如上的技术方案，本发明的有益效果在于：本发明利用区块链技术保证经营车辆所产生的真实营运数据真实可信不可篡改，保证了各参与方利益的公开、公正和透明。同时，利用区块链技术生成一定数量的价值交换物，并将价值交换物按照约定的比例分配给与经营车辆的营运有关系的各参与方，价值交换物可作为管理平台的交换媒介、股权、利益分配权，以此激活和鼓励各参与方的积极性，让各参与方分享管理平台的未来收益和价值。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，进一步阐述本发明。
本发明的一种基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法，该方法利用区块链对经营车辆所产生的真实营运数据进行固化，在利用区块链对经营车辆所产生的真实营运数据进行固化的同时，该区块链生成一定数量的价值交换物，并将生成的价值交换物按照约定的比例分配给与经营车辆的营运有关系的各参与方。
其中，利用区块链对经营车辆所产生的真实营运数据进行固化具体为：经营车辆内安装有车辆运营数据采集系统，车辆运营数据采集系统一方面与车辆控制系统建立进行通讯连接，用于实时采集车辆的当前运营数据，另一方面与管理平台进行通讯连接，用于将实时采集到的车辆的当前运营数据上传至管理平台，管理平台再将车辆的当前运营数据发送至区块链上进行保存，这样保证运营数据的不可篡改性，防止运营数据被污染，保证数据的准确性和可靠性。经营车辆的所有人可通过区块链实时其所持有的经营车辆的实时运营情况，用户即用车人也可通过区块链实时其所驾驶的经营车辆的实时运营情况。
该区块链所生成的价值交换物的数量自始至终是保持恒定的，不会因为交易量的变化而增加或者减少，价值交换物优选地为由区块链技术生成的数字货币，各参与方通过区块链随时查询和验证其所持有的数字货币。
在本实施例中，上述的经营车辆为用于搭载乘客、乘客驾驶、自动驾驶等形式下实现收费的车辆，该用于搭载乘客、乘客驾驶、自动驾驶等形式下实现收费的车辆为用于合乘拼车、班车、专车、快车、顺风车、网络预约出租车、分时租赁、长租短租车辆中的一种。
在本实施例中，价值交换物可作为基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法中的交换媒介，即价值交换物可用于在管理平台上支付车费。各参与方可在基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法所创立的管理平台上按照市场机制竞价购买价值交换物和/或交易价值交换物。由于区块链具有不可篡改的特性，这样可保证价值交换物在交易过程中的安全性和准确性。价值交换物的底价由经营车辆创造的价值支撑，自由交易中的价格则由市场的供需决定。
价值交换物是基于现实世界每一辆经营车辆每天创造新增价值作为支撑，经营车辆周转越快、利用率就越高，所产生的价值越多。管理平台固定价值等价物的发行总量，同时公开交易机制、流通量控制机制。各参与方可兑换的价值交换物的数量q由两个因素决定，一是为管理平台所做的贡献价值b，二是贡献价值中可以兑换价值交换物的比例p，具体计算公式为：
q＝b*p
其中，b为按照不同的角色享受不同的分成比例，p为可兑换价值交换物的比例，可以逐渐递减，增加获取难度。
在本实施例中，价值交换物可兑换基于区块链技术的经营车辆营运收益共享管理方法所创立的管理平台的股权，各参与方可以将其所持有的价值交换物按照管理平台所订立的规则兑换管理平台所发放的股权，以享受管理平台的经营效益。随着管理平台的业务发展及由于价值交换物的稀缺性，各参与方可以享受价值交换物相对于现金货币的增值获益或其他收益。此外，各参与方也可要求管理平台赎回价值交换物，即管理平台以价值交换物当前所对应的现金货币回购各参与方所放出的价值交换物。
管理平台可定期回购市场上所流通的价值交换物，再将回购后的价值交换物按照约定的比例分配给与经营车辆的营运有关系的各参与方，以维护价值交换物的增值预期。
此外，价值交换物还拥有车辆运营大部分收益的分配权、车辆价值的所有权、车辆残值处置的分配权。即经营车辆在运营过程中盈利部分将按照一定比例以市场上的价值交换物平均分配给相关的各参与方。管理平台上的车辆价值也将按照市场上流通的价值交换物总量进行分配，在二手车销售后，车辆的残值也将按照价值交换物持有量分配给相关的各参与方。
以分时共享为例，对本发明进行举例说明：
各参与方可分为投车方、牌照投放方、平台方以及用户，经营车辆通过分时共享创造价值作为可供奖励的总额，以上各参与方将按照贡献度的大小并按照一定比例及时获得奖励。
经营车辆的所有人按照约定的金额在管理平台投车，投车的方式为支付车辆购置费用(参与方也可将闲置车牌投放在平台)，与管理平台约定投放周期，管理平台可采用价值交换物(如数字货币)作为投车用户的一次性奖励，同时，管理平台负责运营经营车辆用户分时共享等相关业务。通过车辆运营和共享，提高了资源利用率，同时带来节能减排的社会效益和经济效益，经济效益可以按照约定比例反馈给车辆投放方，反馈的形式以现金货币和/或价值交换物(如平台数字货币)组合，管理平台还可以与投车用户约定或自行制定价值交换物所占的比例。
用户出行采用分时共享车辆，将通过共享行为为社会创造价值，管理平台也将根据用户的共享行为从分时共享业务的经营效益中提取部分用于分时共享出行用户的奖励，例如，可以以价值交换物(数字货币)的形式进行奖励。
以合乘拼车模式为例，对本发明进行举例说明：
提供经营车辆的司机方为共享出行做出贡献，将获得大部分的价值交换物奖励，乘客参与方也将获得价值交换物奖励，通过价值交换物共同个合乘参与方分享由共享创造的价值。
以专车模式为例，对本发明进行举例说明：
管理平台对每一笔交易收取约定比例的管理费，同时以价值价值交换物(数字货币)对司机和/或乘客进行奖励。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。