一种用于收费站的无感支付系统及方法与流程

本发明涉及无感支付领域，更具体地说，它涉及一种用于收费站的无感支付系统及方法。

背景技术：

无感支付，即借助物品某种独一无二的特征，绑定相关的支付工具，之后通过生物识别或图像扫描等方式来识别该特征，从而完成支付的支付方式。

目前一部分收费站也采取了无感支付的方式来进行收费，一般在收费时只有经过一次确认即合法确认和扣款确认同时进行，若是发生因驾驶员支付工具余额不足而造成扣款不成功的情况下，无感支付将不能成功进行，车辆将被直接拦截，只能绕行，从驾驶员方的角度，车辆已经合法的连接到了无感支付系统中，却无法通过无感支付通道，并且收费站方不能给到明确的解释和指引，致使支付方和收费方因支付服务的流程缺陷发生矛盾；所以无感支付系统在使用时应当充分考虑实际情况，提高支付方法流程的人性化，提高服务质量，方便驾驶员方和收费方共同协作，减少矛盾的发生；

公开号为cn109767202a的专利-一种基于车牌识别的无感支付方法及设备，其中方法包括：当车辆行驶到预设区域时，通过摄像头扫描车辆的车牌获取车辆的车牌信息；将车牌信息与数据库中的帐号信息配对，对车辆进行加油、加气或充电；根据预设区域对应的加油机、加气机或充电机的交易数据和帐号信息进行交易支付；解决了加油加气站支付麻烦的技术问题；在此专利中，在支付过程中也只是经过一次确认，一旦确认中发生意外状况不能进行，将会耽误大量时间，从驾驶员角度，没有合理的提示和安抚，则会认为无感支付的服务质量差，容易造成驾驶员方和收费方的矛盾。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种用于收费站的无感支付系统及方法，将合法确认和扣款确认分离，全程给予车辆引导，通行支付过程人性化，服务质量高。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于收费站的无感支付系统，包括对应连接的客户端、云端处理器、摄像头、系统数据库、通行拦截模块、显示模块以及支付模块；

所述客户端为手机或电脑，所述手机或电脑与云端处理器建立合法连接；

所述云端处理器用于处理图像、数据以及发出控制指令；

所述摄像头用于对目标车辆进行拍照取像；

所述系统数据库用于存储车辆数据信息；

所述通行拦截模块包括准入栏杆和准出栏杆，所述准入栏杆和所述准出栏杆用于控制车辆的通行；

所述显示模块包括显示屏，所述显示屏用于向无感支付车道上的车辆驾驶员展示提醒信息；

所述支付模块用于计算费用和扣除费用。

优选的，所述支付模块连接有警示模块，用于在扣款失败时，通知工作人员处理扣款失败的问题。

优选的，所述准入栏杆和所述准出栏杆分别配设有人工控制抬起/落下开关按钮。

优选的，所述准入栏杆和所述准出栏杆之间仅可容纳一辆车。

一种用于收费站的无感支付方法，包括以下步骤：

s1:客户端模块预先将车辆数据信息存储进系统数据库并与云端处理器建立连接；

s2:摄像头对驶入无感支付车道的目标车辆进行拍照取像，并将得到的图像信息传送给云端处理器，云端处理器通过识别所述图像信息，得到关于目标车辆的车辆数据信息；

s3:云端处理器根据得到的目标车辆的车辆数据信息在数据库模块中预先录入的车辆数据信息进行搜索和比对；

s4:云端处理器根据比对结果进行控制：若比对后合法，控制准入栏杆对目标车辆放行；若比对后不合法，控制显示模块提示目标车辆驾驶员绕行，给目标车辆驾驶员和后方车辆充分的提示。

s5:支付模块对目标车辆通过客户端绑定的银行卡进行扣款，云端处理器根据扣款结果控制准出栏杆动作。优选的，目标车辆的车辆数据信息经比对合法后，通行拦截模块的准入栏杆升起，待目标车辆驶入准入栏杆后，准入栏杆落下，云端处理器控制支付模块启动，由支付模块计算出通行费用并同步进行扣款。

优选的，若扣款成功，则准出栏杆抬起，准许目标车辆通过，完成收费和通行。

优选的，支付模块扣款成功后，将发送扣款具体信息给客户端。

优选的，若扣款不成功，支付模块将扣款不成功信息传入云端处理器，并由云端处理器处理传送给警示模块，由警示模块提醒工作人员前来处理，并由人工指导收费，收费完成后，控制准出栏杆抬起，完成收费和通行。

优选的，所述车辆数据信息包括车牌号和车型。

综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明采用了通行拦截模块来实现两次确认，第一次确认：判断目标车辆是否为已经建立合法连接的可用无感支付的车辆，第二次确认：对扣款进行确认，判别是否扣款成功，两次确认的设置，作用是在第二次扣款不成功的情况下，使得目标车辆通过第一次确认，使得驾驶员知晓车辆已经可以使用无感支付了，并由显示模块告知具体情况，避免了同时确认合法和扣款的弊端-驾驶员在已经建立合法连接的情况下却无法通过无感支付通道，容易造成驾驶员支付方和收费站收费方的矛盾；两次确认能够使得驾驶员有充分的知情和引导，完善支付过程的流程。

附图说明

图1是本发明的系统示意图；

图2是本发明的方法流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种用于收费站的无感支付系统，包括对应连接的客户端、云端处理器、摄像头、系统数据库、通行拦截模块、显示模块以及支付模块；

客户端为手机或电脑，手机或电脑与云端处理器建立合法连接，客户端在整个无感支付系统中用来录入车辆信息，使得车辆信息能够被储存在本发明的无感支付系统中，而客户端可以使驾驶员方，也可以是收费站方，为收费站方时，便可以辅助和教导驾驶员使用无感支付系统在收费站缴费；

云端处理器用于处理图像、数据以及发出控制指令，云端处理器为本无感支付系统的中央处理器，由于中央处理器的应用是本领域内技术人员的公知常识，在此便不作赘述，其中主要作用为传递各个模块之间的信息，对摄像头拍摄到的图像进行识别；

摄像头用于对目标车辆进行拍照取像，取像范围是车脸部位，能够拍摄到车型和车牌照；

系统数据库用于存储客户端录入的车辆数据信息以及其他系统信息；

通行拦截模块包括准入栏杆和准出栏杆，准入栏杆和准出栏杆用于控制车辆的通行，采用两个栏杆来对目标车辆进行拦截，其目的在于，准入栏杆若升起则表示目标车辆已经存在在本无感支付系统中，已经建立过合法的关联；准入栏杆无法升起则说明目标车辆并没有与本无感支付系统建立合法联系，则不能通过收费站设立的无感支付车道；准出栏杆升起便说明本无感支付系统对目标车辆的通行车费已经扣除，准许通过，反之，则说明扣款过程出现故障，这时警示模块便参与其中，警示工作人员前来处理；

显示模块包括显示屏，显示屏用于向无感支付车道上的车辆驾驶员展示提醒信息，显示屏在取像照片不能识别时和得到的车辆信息在数据库中对比不合法时，提示目标车辆绕行，提示进入人工收费通道，显示屏也能在扣款失败时，提示目标车辆的驾驶员扣款失败，等待工作人员前来处理，也能提示下一个待通过收费站的车辆稍作等待；使得无感支付车道上的车辆驾驶员得到及时的提示，能够避免驾驶员不知情况而做出错误判断，最终造成损失；

支付模块用于计算费用和扣除费用，是本无感支付系统内的计算支付的单元，通过客户端与驾驶员的银行卡或其他支付软件形成合法连接，在计算好收费时，可对目标车辆所绑定的银行卡或其他支付软件进行扣款，并由云端处理器传递支付成功的信息，在客户端上显示扣款的具体信息。

进一步的，支付模块连接有警示模块，用于在扣款失败时，通知工作人员处理扣款失败的问题，收费站一般会有工作人员看守，但是工作人员可能不能及时发现，容易造成车辆等待时间长的弊端，而警示模块可以及时通知工作人员，提高服务质量；扣款失败时，目标车辆为位置已经处于准入栏杆和准出栏杆之间了，所以警示模块可以及时的通知工作人员前来处理扣款失败的情况，在实际中，扣款失败一般是由于客户端绑定的银行卡余额不足造成，工作人员前来便可以指导驾驶员充值或者现金收费来完成收费，并手动打开准出栏杆，对目标车辆放行。

具体的，准入栏杆和准出栏杆分别配设有人工控制抬起/落下开关按钮，方便工作人员根据实际情况来控制对目标车辆的放行与否，准入栏杆和准出栏杆之间仅可容纳一辆车，方便对车辆进行收费，以防多车辆造成管理紊乱。

一种用于收费站的无感支付方法，包括以下步骤：

s1:客户端模块预先将车辆数据信息存储进系统数据库并与云端处理器建立连接；这一步是驾驶员通过客户端将车辆信息上传到本无感支付系统中，并与本无感支付系统生成使用协议，一边在通过收费站的时候可以直接使用无感支付；

s2:摄像头对驶入无感支付车道的目标车辆进行拍照取像，并将得到的图像信息传送给云端处理器，云端处理器通过识别图像信息，得到关于目标车辆的车辆数据信息；

s3:云端处理器根据得到的目标车辆的车辆数据信息在数据库模块中预先录入的车辆数据信息进行搜索和比对；这一步用来判别目标车辆是否与本无感支付系统建立了合法协议；

s4:云端处理器根据比对结果进行控制：若比对后合法，控制准入栏杆对目标车辆放行；若比对后不合法，控制显示模块提示目标车辆驾驶员绕行，给目标车辆驾驶员和后方车辆充分的提示。

s5:支付模块对目标车辆通过客户端绑定的银行卡进行扣款，云端处理器根据扣款结果控制准出栏杆动作。

具体的，目标车辆的车辆数据信息经比对合法后，通行拦截模块的准入栏杆升起，待目标车辆驶入准入栏杆后，准入栏杆落下，云端处理器控制支付模块启动，由支付模块计算出通行费用并同步进行扣款；

进一步的，若扣款成功，则准出栏杆抬起，准许目标车辆通过，完成收费和通行；同时支付模块扣款成功后，将发送扣款具体信息给客户端，驾驶员能够知晓扣款情况等；若扣款不成功，支付模块将扣款不成功信息传入云端处理器，并由云端处理器处理传送给警示模块和显示模块，显示模块将显示扣款失败信息，方便驾驶员知晓当前情况，目标车辆的后方车辆也能够及时知晓情况，由警示模块提醒工作人员前来处理，并由人工指导收费，收费完成后，控制准出栏杆抬起，完成收费和通行。

具体的，车辆数据信息包括车牌号和车型等其他车辆信息。

本发明采用了通行拦截模块来实现两次确认，第一次确认：判断目标车辆是否为已经建立合法连接的可用无感支付的车辆，第二次确认：对扣款进行确认，判别是否扣款成功，两次确认的设置，作用是在第二次扣款不成功的情况下，使得目标车辆通过第一次确认，使得驾驶员知晓车辆已经可以使用无感支付了，并由显示模块告知具体情况，避免了同时确认合法和扣款的弊端-驾驶员在已经建立合法连接的情况下却无法通过无感支付通道，容易造成驾驶员支付方和收费站收费方的矛盾；两次确认能够使得驾驶员有充分的知情和引导，提高收费方的服务质量。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。