一种具有保护功能的翼闸考勤设备的制作方法

本实用新型涉及翼闸技术领域，具体为一种具有保护功能的翼闸考勤设备。

背景技术：

翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。

翼闸的种类不尽相同，根据其用途及功能价格也不同，部分现有的翼闸在断电的时候，同时由于翼闸长时间使用，内部可能发生故障，其两个翼门都会出现打不开的现象，严重影响行人通过，有些行人为了赶时间，选择直接将翼门强行掰开，若长时间被人强行掰开，容易使得翼闸损害，短时间不能使用，翼闸的自我保护功能不够完善。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有保护功能的翼闸考勤设备，解决了部分现有的翼闸在断电的时候其两个翼门会出现打不开的现象的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有保护功能的翼闸考勤设备，包括两个机体，所述机体的内部开设有矩形槽，所述机体的内部且位于所述矩形槽的左侧开设有装置槽所述矩形槽内表面的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右端转动连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有移动杆，所述矩形槽内表面左侧的底部连通有移动槽，且所述移动杆的左端贯穿移动槽内表面的左侧且延伸至所述装置槽的内部，所述移动杆的表面套接有套环，所述移动杆的表面且位于所述套环的左侧与所述移动槽内表面的左侧之间套接有第一弹簧，所述移动杆的左端且位于所述装置槽的内部固定连接有磁铁块，且所述磁铁块的顶部与底部分别与装置槽内表面的顶部与底部滑动连接，所述装置槽内表面的顶部与底部之间且位于所述磁铁块的左侧设置有电磁铁，所述转动杆的一端转动连接有卡杆，所述机体的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽内表面的顶部与底部之间固定连接有滑杆。

进一步地，所述滑杆的表面套接有滑动块，所述滑杆的表面且位于所述滑动块的底部与所述滑动槽内表面的底部之间套接有第二弹簧，所述滑动块的左侧固定连接有齿板。

进一步地，所述齿板顶部的左侧开设有卡槽，所述齿板右侧的底部转动连接有滑轮，所述滑动槽内表面的一侧连通有凹槽，所述凹槽内表面的右侧设置有滑轨。

进一步地，所述凹槽内表面的一侧连通有放置槽，所述放置槽的内部设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定连接有齿轮。

进一步地，所述齿轮的正面转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有连接板，且所述连接板的底部与所述凹槽内表面的一侧转动连接。

进一步地，所述连接板的一侧固定连接有门翼，且所述门翼贯穿所述机体的内部且延伸至机体的外部。

进一步地，所述卡杆的右端贯穿所述矩形槽内表面的右侧且延伸至所述滑动槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该具有保护功能的翼闸考勤设备，通过电磁体、磁铁块、移动杆、转动杆、卡杆、齿板、滑动块、滑杆等配合设置，使得翼闸在断电的时候行人可以通过按动按动件，使得两个翼门可以正常打开，避免出现行人强行将翼门掰开，导致翼门受到损坏，增加了翼闸自我的保护功能，延长了翼闸的使用寿命，操作起来也比较简单方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部的结构示意图；

图3为图2中a部的放大图。

图中：1-机体、2-矩形槽、3-装置槽、4-支撑杆、5-转动杆、6-移动杆、7-移动槽、8-套环、9-第一弹簧、10-磁铁块、11-电磁铁、12-卡杆、13-滑动槽、14-滑杆、15-滑动块、16-第二弹簧、17-齿板、18-按动件、19-卡槽、20-滑轮、21-凹槽、22-滑轨、23-放置槽、24-驱动电机、25-齿轮、26-连接杆、27-连接板、28-门翼。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有保护功能的翼闸考勤设备，包括两个机体1，所述机体1的内部设置有考勤系统，员工通过刷卡记录自动记录到考勤系统中，所述机体1的内部开设有矩形槽2，所述机体1的内部且位于所述矩形槽2的左侧开设有装置槽3所述矩形槽2内表面的左侧固定连接有支撑杆4，所述支撑杆4的右端转动连接有转动杆5，所述转动杆5的一端转动连接有移动杆6，所述矩形槽3内表面左侧的底部连通有移动槽7，且所述移动杆6的左端贯穿移动槽7内表面的左侧且延伸至所述装置槽3的内部，所述移动杆6的表面套接有套环8，所述套环8的轴心与所述移动杆6的表面是固定连接的，所述移动杆6的表面且位于所述套环8的左侧与所述移动槽7内表面的左侧之间套接有第一弹簧9，移动杆6在向左移动的同时套环8开始挤压第一弹簧9，使移动杆6具有弹性势能，在断电的时候能够通过第一弹簧9的弹性势能自动复位，所述移动杆6的左端且位于所述装置槽3的内部固定连接有磁铁块10，且所述磁铁块10的顶部与底部分别与装置槽3内表面的顶部与底部滑动连接，所述装置槽3内表面的顶部与底部之间且位于所述磁铁块10的左侧设置有电磁铁11，所述电磁铁11上与翼闸上的电源是连通的，通电的电磁铁11具有极强的磁性，能够产生与磁铁块10向吸的磁力，将磁铁块10吸住，在断电的时候电磁铁11也会一同断电失去磁力，最终失去对磁铁块10的吸引力，所述转动杆5的一端转动连接有卡杆12，所述机体1的一侧开设有滑动槽13，所述滑动槽13内表面的顶部与底部之间固定连接有滑杆14，所述滑杆14的表面套接有滑动块15，所述滑杆14的表面且位于所述滑动块15的底部与所述滑动槽13内表面的底部之间套接有第二弹簧16，所述第二弹簧16是特制的，足以带动齿板17与齿轮25复位，所述滑动块15的左侧与右侧分别固定连接有齿板17和按动件18，所述齿板17顶部的左侧开设有卡槽19，所述卡槽19是与卡杆12适配的，通电的时候始终与齿板17卡接，使得齿板17不能向下移动，断电以后，卡杆12受到转动杆5的作用力，最终于卡槽19分离，使得齿板17不再受到卡接作用，此时就可以通过按动按动件18打开翼门，所述齿板17右侧的底部转动连接有滑轮20，所述滑动槽13内表面的一侧连通有凹槽21，所述凹槽21内表面的右侧设置有滑轨22，齿板17在向下移动的同时滑轮20也沿着滑轨22向下滑动，所述凹槽21内表面的一侧连通有放置槽23，所述放置槽23的内部设置有驱动电机24，所述驱动电机24为伺服电机，可以进行通过正反转控制翼门28的开与关，使得所述驱动电机24输出轴的一端固定连接有齿轮25，所述齿轮25是与齿板17适配的，所述齿板17在通电的时候是位于齿轮25右侧的顶部，与齿轮25是分离的，断电之后，当齿板17开始向下移动时，最终会与齿轮25啮合，然后带动齿轮25转动，最终使得翼门28收缩起来，由于齿轮25与齿板17之间的存在作用力关系，在按动按动件18之后，第二弹簧16不会立刻复位，之间会有一个时间间隔，足够行人顺利通过，两个机体1上的按动件18位置是相对安装的，一个安装在右侧机体1的出口方向，另一则安装在左侧机体1的入口方向，使得行人进出通过时都能按动按动件，在通过的时候，只有一侧的翼门28打开，但两个机体1之间的距离设置足够宽，行人是完全可以顺利通过一个翼门28空间的，所述齿轮25的正面转动连接有连接杆26，所述连接杆26的一端转动连接有连接板27，且所述连接板27的底部与所述凹槽21内表面的一侧转动连接，所述连接板27的一侧固定连接有翼门28，且所述翼门28贯穿所述机体1的内部且延伸至机体1的外部，所述卡杆12的右端贯穿所述矩形槽2内表面的右侧且延伸至所述滑动槽13的内部，且所述卡杆12的右端与所述卡槽19卡接。

断电时，电磁铁11失去电源，使得其磁性消失，此时磁铁块10遍不再受到电磁铁11的吸引力，同时由于第一弹簧9的弹性势能，使得移动杆6开始带动磁铁块10向右移动，同时带动转动杆5开始以支撑杆4为中心转动，使得卡杆12逐渐与齿板17上的卡槽19分离，最终使得齿板17不再受到卡接，当有行人通过的时候只需向下按动按动件18，使得滑动块15开始带动齿板17向下移动，同时挤压第二弹簧16，直至与齿轮25啮合，然后带动齿轮25转动，使得连接杆26运动同时使得翼门28向内收缩，之后行人便可以顺利通过翼闸了，当行人通过之后，由于第二弹簧16的弹性势能使得滑动块15开始向上缓慢移动，同时带动齿板17向上移动，使得齿轮25转动，最终使得翼门28伸展开来。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。