具有双镜头多角度拍摄的行车记录仪的制作方法

1.本实用新型涉及行车记录技术领域，具体为一种具有双镜头多角度拍摄的行车记录仪。


背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，也可在家用作监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
3.但是，现有的行车记录仪造型普通，功能性不强，智能化程度低，并且单一的前置摄像镜头，难以实现车前车内拍摄，无法分别拍摄车前以及车内的情。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有双镜头多角度拍摄的行车记录仪，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有双镜头多角度拍摄的行车记录仪，包括记录仪外壳，所述记录仪外壳的一侧通过转轴活动连接有摄像器外壳，所述记录仪外壳的中部通过阻力转轴活动连接有辅杆，所述辅杆的一端插接有主杆，所述主杆的一端通过活栓活动连接有底座，所述底座的底部设置有固定吸盘。
8.可选的，所述辅杆的一侧开设有螺纹孔，所述主杆的一侧螺纹连接有螺纹杆。
9.可选的，所述记录仪外壳一侧的底部开设有散热孔，所述记录仪外壳一侧的顶部设置有播音孔。
10.可选的，所述记录仪外壳的背面通过螺栓螺纹连接有蓄电池保护盖。
11.可选的，所述摄像器外壳的一侧设置有照明灯，所述摄像器外壳的中部设置有摄像头。
12.可选的，所述记录仪外壳另一侧的中部设置有显示屏，所述记录仪外壳另一侧的底部设置有控制面板。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种具有双镜头多角度拍摄的行车记录仪，具备以下有益效果：
15.该具有双镜头多角度拍摄的行车记录仪，通过转轴和摄像器外壳的设置，摄像器外壳可以通过转进行平行方向的自由旋转，两个摄像器外壳分别发布在装置的两侧，可以
对平行方向无死角的拍摄记录，使装置使用更自由便携，通过阻力转轴的设置，阻力转轴可以使装置垂直方向自由转动，达到垂直方向无死角的拍摄记录，使装置使用的自由度更高，通过辅杆和主杆的设置，可以将辅杆自由拉伸，使装置的长度可以自由控制，能够达到使用者所需的高度，提高了装置的使用自由度，通过固定吸盘的设置，可以将装置安装在车内的车顶、前窗台上，当行车过程中遇到路面颠簸的情况，可以使装置牢固的吸附在车内，使装置使用更稳定安全，通过散热孔的设置，可以在记录仪长时间使用时达到对装置内部的元件线路散热的效果，防止长时间使用造成线路过热导致的线路元件受损，通过照明灯的设置，可以在光线较暗的情况下对车内进行照明，方便使用者使用。
附图说明
16.图1为本实用新型具有双镜头多角度拍摄的行车记录仪结构立体图；
17.图2为本实用新型固定吸盘结构立体图；
18.图3为本实用新型照明灯结构立体图。
19.图中：1、记录仪外壳；2、转轴；3、摄像器外壳；4、阻力转轴；5、辅杆；6、主杆；7、活栓；8、底座；9、固定吸盘；10、螺纹孔；11、螺纹杆； 12、散热孔；13、播音孔；14、螺栓；15、蓄电池保护盖；16、照明灯；17、摄像头；18、显示屏；19、控制面板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有双镜头多角度拍摄的行车记录仪，包括记录仪外壳1，记录仪外壳1的一侧通过转轴2活动连接有摄像器外壳3，通过转轴2和摄像器外壳3的设置，摄像器外壳3可以通过转2进行平行方向的自由旋转，两个摄像器外壳3分别发布在装置的两侧，可以对平行方向无死角的拍摄记录，使装置使用更自由便携，记录仪外壳1的中部通过阻力转轴4活动连接有辅杆5，通过阻力转轴4的设置，阻力转轴4可以使装置垂直方向自由转动，达到垂直方向无死角的拍摄记录，使装置使用的自由度更高，辅杆5的一端插接有主杆6，通过辅杆5和主杆6 的设置，可以将辅杆5自由拉伸，使装置的长度可以自由控制，能够达到使用者所需的高度，提高了装置的使用自由度，主杆6的一端通过活栓7活动连接有底座8，底座8的底部设置有固定吸盘9，通过固定吸盘9的设置，可以将装置安装在车内的车顶、前窗台上，当行车过程中遇到路面颠簸的情况，可以使装置牢固的吸附在车内，使装置使用更稳定安全，辅杆5的一侧开设有螺纹孔10，主杆6的一侧螺纹连接有螺纹杆11，记录仪外壳1一侧的底部开设有散热孔12，通过散热孔12的设置，可以在记录仪长时间使用时达到对装置内部的元件线路散热的效果，防止长时间使用造成线路过热导致的线路元件受损，记录仪外壳1一侧的顶部设置有播音孔13，记录仪外壳1的背面通过螺栓14螺纹连接有蓄电池保护盖15，摄像器外壳3的一侧设置有照明灯 16，通过照明灯16的设置，可以在光线较暗的情况下对车内进行照明，方便使用者使用，摄像器外壳3的中部设置有摄像头17，记录仪外壳1另一侧的中部设置有显示屏18，记录仪外壳1另一侧的底部设置有控制面板19。
22.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
23.1、通过转轴2和摄像器外壳3的设置，摄像器外壳3可以通过转2进行平行方向的自由旋转，两个摄像器外壳3分别发布在装置的两侧，可以对平行方向无死角的拍摄记录；
24.2、通过阻力转轴4的设置，阻力转轴4可以使装置垂直方向自由转动，达到垂直方向无死角的拍摄记录，使装置使用的自由度更高；
25.3、通过辅杆5和主杆6的设置，可以将辅杆5自由拉伸，使装置的长度可以自由控制，能够达到使用者所需的高度，提高了装置的使用自由度；
26.4、通过固定吸盘9的设置，可以将装置安装在车内的车顶、前窗台上，当行车过程中遇到路面颠簸的情况，可以使装置牢固的吸附在车内，使装置使用更稳定安全；
27.5、通过散热孔12的设置，可以在记录仪长时间使用时达到对装置内部的元件线路散热的效果，防止长时间使用造成线路过热导致的线路元件受损；
28.6、通过照明灯16的设置，可以在光线较暗的情况下对车内进行照明，方便使用者使用。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。