一种汽车用品高温防护行车记录仪的制作方法

1.本发明涉及行车记录仪领域，更具体地说，涉及一种汽车用品高温防护行车记录仪。


背景技术：

2.行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。
3.行车记录仪在使用过程中，由于行车记录仪通常是长时间不间断使用，因此容易出现温度升高的情况，而且在夏季时尤为明显，有时甚至会导致行车记录仪内部的锂电池等电子元件损坏，从而影响行车记录仪的正常使用。


技术实现要素：

4.1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车用品高温防护行车记录仪，本方案通过防护盒可对行车记录仪本体起到防护作用，透明玻璃可便于对行车记录仪本体进行观察，并通过封板可减少日光对行车记录仪本体的照射，且通过连接机构可便于防护盒的拆装工作，同时在行车记录仪本体温度升高时，通过散热机构即可对行车记录仪本体进行散热工作，从而避免行车记录仪本体的温度过高影响正常使用，进而增加行车记录仪本体的使用寿命。
5.2．技术方案为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
6.一种汽车用品高温防护行车记录仪，包括防护盒，所述防护盒的内部活动连接有行车记录仪本体，所述防护盒的正面设置有透明玻璃，所述防护盒的内壁设置有散热机构，所述防护盒的背面设置有连接机构，所述防护盒的背面通过连接机构活动连接有封板。
7.进一步的，所述散热机构包括排风口、进风口、风扇与散热片，所述排风口开设在防护盒的右侧壁，所述进风口开设在防护盒的左侧壁，所述进风口与排风口的内部局设置有过滤组件，所述风扇固定安装在排风口的内部，所述散热片固定安装在防护盒的内壁，所述散热片与行车记录仪本体贴合连接。
8.进一步的，所述过滤组件包括通槽、滤网与插槽，所述通槽开设在防护盒的上端，所述通槽分别与进风口、排风口相连通，所述滤网插接在通槽的内部，所述滤网的下端通过通槽分别伸入进风口与排风口的内部，所述插槽分别开设在排风口与进风口的内部，所述滤网的下端插接在插槽的内部，所述防护盒两侧的上端分别设置有固定机构，所述固定机构与滤网活动连接。
9.进一步的，所述固定机构包括凹槽、固定块与固定组件，所述凹槽分别开设在防护
盒两侧的上端，所述凹槽与通槽相连通，所述固定块插接在凹槽的内部，所述固定块的下端与滤网贴合连接，所述固定组件设置在固定块的侧壁。
10.进一步的，所述固定组件包括通孔、螺栓与螺纹槽，所述通孔开设在固定块的侧壁，所述螺栓转动连接在通孔的内部，所述螺栓的外壁设置有第一限位组件，所述螺栓的一端通过通孔贯穿固定块，所述螺纹槽开设在凹槽的内壁，所述螺栓的一端螺纹连接在螺纹槽的内部。
11.进一步的，所述第一限位组件包括第一限位块与第一限位槽，所述第一限位块固定安装在螺栓的外壁，所述第一限位槽开设在通孔的内壁，所述第一限位块转动连接在第一限位槽的内部。
12.进一步的，所述连接机构包括连接槽、连接杆与定位组件，所述连接槽开设在防护盒的背面，所述连接杆固定连接在封盖的正面，所述连接杆的一端插接在连接槽的内部，所述定位组件设置在连接槽的内部，所述定位组件与连接杆活动连接。
13.进一步的，所述定位组件包括杆槽、弹簧、卡杆与卡槽，所述杆槽开设在连接槽的内部，所述弹簧固定安装在杆槽的内部，所述卡杆固定连接在弹簧的下端，所述卡杆的上端设置有控制组件，所述卡杆的外壁设置有第二限位组件，所述卡杆的下端贯穿杆槽伸入连接槽的内部，所述卡槽开设在连接杆的上端，所述卡杆的下端插接在卡槽的内部。
14.进一步的，所述控制组件包括拉槽与拉杆，所述拉槽开设在防护盒的上端，所述拉槽与杆槽相连通，所述拉杆插接在拉槽的内部，所述拉杆的下端通过拉槽伸入杆槽的内部，所述拉杆的下端贯穿弹簧，所述拉杆的外壁与弹簧的内壁滑动连接，所述拉杆的下端与卡杆的上端固定连接。
15.进一步的，所述第二限位组件包括第二限位块与第二限位槽，所述第二限位块固定安装在卡杆的外壁，所述第二限位槽开设在杆槽的内壁，所述第二限位块滑动连接在第二限位槽的内部。
16.3．有益效果相比于现有技术，本发明的优点在于：（1）本方案通过防护盒可对行车记录仪本体起到防护作用，透明玻璃可便于对行车记录仪本体进行观察，并通过封板可减少日光对行车记录仪本体的照射，且通过连接机构可便于防护盒的拆装工作，同时在行车记录仪本体温度升高时，通过散热机构即可对行车记录仪本体进行散热工作，从而避免行车记录仪本体的温度过高影响正常使用，进而增加行车记录仪本体的使用寿命。
17.（2）通过风扇可将防护盒内部的热空气通过排风口排出，使新鲜空气通过进风口进入，且过滤组件可避免灰尘等杂质进入防护盒的内部对行车记录仪本体造成影响，从而使散热机构达到对行车记录仪本体进行散热的作用，同时通过散热片可吸收行车记录仪本体的热量，达到双重散热的作用，使散热效果更好。
18.（3）通过将连接杆插入连接槽的内部，并使定位组件将连接杆固定在连接槽的内部，在连接杆进入连接槽的内部时，通过连接杆的挤压使卡杆进入杆槽的内部，并在卡槽移动至卡杆的位置后，通过弹簧带动卡杆复位，即可使卡杆的下端插入卡槽的内部，使定位组件达到将连接杆固定在连接槽内部的作用，即可使连接机构达到将封盖与防护盒连接的作用，进而达到将防护盒与行车记录仪本体连接的作用，避免防护盒掉落影响防护工作，且在
需要拆除防护盒时，只需要通过控制组件将卡杆与卡槽分离，即可拉动封板与防护盒分离，达到取下防护盒的作用。
附图说明
19.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的剖视图；图3为本发明图2的a部放大图；图4为本发明的右视图；图5为本发明图4的b部放大图。
20.图中标号说明：1、防护盒，11、行车记录仪本体，12、透明玻璃，2、散热机构，21、排风口，22、进风口，23、风扇，24、散热片，3、过滤组件，31、通槽，32、滤网，33、插槽，4、固定机构，41、凹槽，42、固定块，43、固定组件，431、通孔，432、螺栓，433、螺纹槽，44、第一限位组件，441、第一限位块，442、第一限位槽，5、连接机构，51、连接槽，52、连接杆，53、定位组件，531、杆槽，532、弹簧，533、卡杆，534、卡槽，54、第二限位组件，541、第二限位块，542、第二限位槽，55、控制组件，551、拉槽，552、拉杆，6、封板。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.实施例：请参阅图1-5，一种汽车用品高温防护行车记录仪，包括防护盒1，防护盒1的内部活动连接有行车记录仪本体11，防护盒1的正面设置有透明玻璃12，防护盒1的内壁设置有散热机构2，防护盒1的背面设置有连接机构5，防护盒1的背面通过连接机构5活动连接有封板6；通过防护盒1可对行车记录仪本体11起到防护作用，透明玻璃12可便于对行车记录仪本体11进行观察，并通过封板6可减少日光对行车记录仪本体11的照射，且通过连接机构5可便于防护盒1的拆装工作，同时在行车记录仪本体11温度升高时，通过散热机构2即可对
行车记录仪本体11进行散热工作，从而避免行车记录仪本体11的温度过高影响正常使用，进而增加行车记录仪本体11的使用寿命。
25.请参阅图2，散热机构2包括排风口21、进风口22、风扇23与散热片24，排风口21开设在防护盒1的右侧壁，进风口22开设在防护盒1的左侧壁，进风口22与排风口21的内部局设置有过滤组件3，风扇23固定安装在排风口21的内部，散热片24固定安装在防护盒1的内壁，散热片24与行车记录仪本体11贴合连接；通过风扇23可将防护盒1内部的热空气通过排风口21排出，使新鲜空气通过进风口22进入，且过滤组件3可避免灰尘等杂质进入防护盒1的内部对行车记录仪本体11造成影响，从而使散热机构2达到对行车记录仪本体11进行散热的作用，同时通过散热片24可吸收行车记录仪本体11的热量，达到双重散热的作用，使散热效果更好。
26.请参阅图2，过滤组件3包括通槽31、滤网32与插槽33，通槽31开设在防护盒1的上端，通槽31分别与进风口22、排风口21相连通，滤网32插接在通槽31的内部，滤网32的下端通过通槽31分别伸入进风口22与排风口21的内部，插槽33分别开设在排风口21与进风口22的内部，滤网32的下端插接在插槽33的内部，防护盒1两侧的上端分别设置有固定机构4，固定机构4与滤网32活动连接；将滤网32通过通槽31插入排风口21与进风口22的内部，并使滤网32的下端插入插槽33的内部，通过固定机构4稳固滤网32的上端位置，即可达到固定滤网32位置的作用，从而使过滤组件3可对经过排风口21与进风口22的空气进行过滤，避免灰尘等杂质进入防护盒1的内部对行车记录仪本体11造成影响。
27.请参阅图3，固定机构4包括凹槽41、固定块42与固定组件43，凹槽41分别开设在防护盒1两侧的上端，凹槽41与通槽31相连通，固定块42插接在凹槽41的内部，固定块42的下端与滤网32贴合连接，固定组件43设置在固定块42的侧壁；通过凹槽41与通槽31相连通，并使用固定组件43将固定块42固定在凹槽41的内部，使固定块42的下端与滤网32贴合连接，即可使固定机构4达到固定滤网32上端位置的作用，避免滤网32掉落。
28.请参阅图3，固定组件43包括通孔431、螺栓432与螺纹槽433，通孔431开设在固定块42的侧壁，螺栓432转动连接在通孔431的内部，螺栓432的外壁设置有第一限位组件44，螺栓432的一端通过通孔431贯穿固定块42，螺纹槽433开设在凹槽41的内壁，螺栓432的一端螺纹连接在螺纹槽433的内部；通过使螺栓432在通孔431的内部转动，并通过第一限位组件44稳固螺栓432的位置，即可使螺栓432的一端螺纹连接在螺纹槽433的内部，从而使固定组件43达到将固定块42固定在凹槽41内部的作用。
29.请参阅图3，第一限位组件44包括第一限位块441与第一限位槽442，第一限位块441固定安装在螺栓432的外壁，第一限位槽442开设在通孔431的内壁，第一限位块441转动连接在第一限位槽442的内部；通过第一限位块441转动连接在第一限位槽442的内部，使第一限位组件44达到稳固螺栓432位置的作用，避免螺栓432移动影响固定块42的位置。
30.请参阅图4-5，连接机构5包括连接槽51、连接杆52与定位组件53，连接槽51开设在防护盒1的背面，连接杆52固定连接在封盖的正面，连接杆52的一端插接在连接槽51的内部，定位组件53设置在连接槽51的内部，定位组件53与连接杆52活动连接；通过将连接杆52插入连接槽51的内部，并使定位组件53将连接杆52固定在连接槽51的内部，即可使连接机构5达到将封盖与防护盒1连接的作用，进而达到将防护盒1与行车记录仪本体11连接的作用，避免防护盒1掉落影响防护工作。
31.请参阅图5，定位组件53包括杆槽531、弹簧532、卡杆533与卡槽534，杆槽531开设在连接槽51的内部，弹簧532固定安装在杆槽531的内部，卡杆533固定连接在弹簧532的下端，卡杆533的上端设置有控制组件55，卡杆533的外壁设置有第二限位组件54，卡杆533的下端贯穿杆槽531伸入连接槽51的内部，卡槽534开设在连接杆52的上端，卡杆533的下端插接在卡槽534的内部；在连接杆52进入连接槽51的内部时，通过连接杆52的挤压使卡杆533进入杆槽531的内部，并在卡槽534移动至卡杆533的位置后，通过弹簧532带动卡杆533复位，并通过第二限位组件54稳固卡杆533的位置，即可使卡杆533的下端插入卡槽534的内部，使定位组件53达到将连接杆52固定在连接槽51内部的作用，且在需要将连接杆52与连接槽51分离使，只需要通过控制组件55带动卡杆533向杆槽531的内部移动，即可将卡杆533与卡槽534分离，进而可将连接杆52拉出连接槽51的内部。
32.请参阅图5，控制组件55包括拉槽551与拉杆552，拉槽551开设在防护盒1的上端，拉槽551与杆槽531相连通，拉杆552插接在拉槽551的内部，拉杆552的下端通过拉槽551伸入杆槽531的内部，拉杆552的下端贯穿弹簧532，拉杆552的外壁与弹簧532的内壁滑动连接，拉杆552的下端与卡杆533的上端固定连接；在需要将连接杆52拉出连接槽51的内部时，拉动拉杆552在拉槽551的内部向上移动，即可使拉杆552带动卡杆533向杆槽531的内部移动，从而使控制组件55达到将卡杆533与卡槽534分离的作用，进而可将连接杆52拉出连接槽51的内部。
33.请参阅图5，第二限位组件54包括第二限位块541与第二限位槽542，第二限位块541固定安装在卡杆533的外壁，第二限位槽542开设在杆槽531的内壁，第二限位块541滑动连接在第二限位槽542的内部；在卡杆533移动时，通过第二限位块541滑动连接在第二限位槽542的内部，使第二限位组件54可起到稳固卡杆533位置的作用，避免卡杆533倾斜影响连接杆52的位置。
34.本发明中的防护盒1可对行车记录仪本体11起到防护作用，透明玻璃12可便于对行车记录仪本体11进行观察，并通过封板6可减少日光对行车记录仪本体11的照射，在安装防护盒1时，将防护盒1套接在行车记录仪本体11的外壁，然后将封板6与防护盒1的背面贴合，并使连接杆52的一端插入连接槽51的内部，且在连接杆52移动时，通过连接杆52的挤压使卡杆533进入杆槽531的内部，在卡槽534移动至卡杆533的位置后，通过弹簧532带动卡杆533复位，并通过第二限位块541滑动连接在第二限位槽542的内部，使第二限位组件54起到稳固卡杆533位置的作用，即可使卡杆533的下端插入卡槽534的内部，使定位组件53达到将连接杆52固定在连接槽51内部的作用，从而使连接机构5达到将封板6与防护盒1连接的作用，即可完成防护盒1的安装工作，然后将滤网32通过通槽31分别插入进风口22与排风口21的内部，并使滤网32的下端插接在插槽33的内部，然后将固定块42插接在凹槽41的内部，并转动螺栓432，使第一限位块441转动连接在第一限位槽442的内部，即使第一限位组件44稳固螺栓432在通孔431内部的位置，从而使螺栓432的一端螺纹连接在螺纹槽433的内部，进而使固定组件43达到将固定块42固定在凹槽41内部的作用，即可使固定机构4达到固定滤网32位置的作用，在行车记录仪本体11的使用过程中，风扇23通过排风口21将防护盒1内的热空气排出，而新鲜空气则通过进风口22进入，并使过滤组件3对空气进行过滤，避免外界灰尘等杂质进入防护盒1的内部，即可使散热机构2对行车记录仪本体11起到散热作用，同时通过散热片24可吸收行车记录仪本体11的热量，达到双重散热的作用，使散热效果更好，
从而避免行车记录仪本体11的温度过高影响正常使用，进而增加行车记录仪本体11的使用寿命，在需要取下防护盒1时，拉动拉杆552在拉槽551的内部移动，即可使拉杆552带动卡杆533向杆槽531的内部移动，从而使控制组件55达到将卡杆533与卡槽534分离的作用，然后拉动封盖使连接杆52与连接槽51分离，即可将防护盒1取下，操作简单、使用方便。
35.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。