一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆识别装置技术领域，具体为一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置。


背景技术：

2.道闸是停车场系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序地进出停车场，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。
3.但是目前的车辆识别装置进行扫描时，往往是通过设立在道路一侧的扫描仪进行扫描，但是由于不同车辆停车位置不同，导致车辆识别装置不方便进行扫描。
4.针对上述问题，为此，提出一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，设置可以进行偏移的车辆识别装置，车辆识别装置对车牌进行扫描，若是未扫描到车牌，电机带动固定头一侧的第二旋转头进行旋转，进而通过连接杆带动第一旋转头进行旋转，进而第一旋转头带动移动块在固定杆上端进行移动，进而可以带动车辆识别装置在第一杆体上端滑动，进而调节到合适的位置，方便对车牌进行扫描，进而方便进行开闸，从而解决了上述背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，包括支撑桩和拦截杆，两侧的支撑桩的上端活动安装有拦截杆，所述拦截杆的一侧设置有车辆识别装置，拦截杆的另一侧设置有旋转机构；
7.所述车辆识别装置包括安装箱和设置在安装箱下端的信息显示屏，以及设置在信息显示屏上端的识别摄像机构，识别摄像机构固定安装在安装箱的上端，安装箱的下端设置有多个辅助灯。
8.优选的，所述支撑桩包括两个设置在道路两侧的固定桩体，一侧的固定桩体上端开设有可供拦截杆进行旋转的旋转槽，另一侧的固定桩体上端开设有用于支撑拦截杆的支撑槽。
9.优选的，所述拦截杆包括第一杆体和安装在第一杆体一侧的第二杆体，第一杆体上端贯穿安装有车辆识别装置，第二杆体上端设置有固定连接的旋转机构。
10.优选的，所述安装箱的一侧设置有固定连接的固定杆和贯穿开设在安装箱一侧的通槽。
11.优选的，所述通槽的上下两侧设置有卡块，卡块的外侧设置有移动滚轮。
12.优选的，所述第一杆体上下两端开设有滑槽，移动滚轮和卡块活动安装在滑槽内部。
13.优选的，所述固定杆的一侧活动安装有移动块，固定杆活动安装在移动块一侧开
设的移动槽内，移动块的一侧设置有第一旋转头。
14.优选的，所述旋转机构包括固定头和安装在固定头一侧的电机，固定头的另一侧设置有第二旋转头，第二旋转头通过连接杆与第一旋转头相连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1、本实用新型提出的一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，在有车辆停到道闸面前时，车辆识别装置对车牌进行扫描，若是未扫描到车牌，电机带动固定头一侧的第二旋转头进行旋转，进而通过连接杆带动第一旋转头进行旋转，进而第一旋转头带动移动块在固定杆上端进行移动，进而可以带动车辆识别装置在第一杆体上端滑动，进而调节到合适的位置，方便对车牌进行扫描，进而方便进行开闸，电机带动第二旋转头快速旋转，进而完成车辆识别装置的快速偏移，移动到合适的位置，灵活性更高。
17.2、本实用新型提出的一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，在车辆识别装置进行移动时，卡块在滑槽内部进行滑动，对车辆识别装置进行限位，防止在长时间使用后车辆识别装置晃动，进而不方便移动块的移动，且在卡块上端设置多个移动滚轮，减小卡块与滑槽的接触面积，减小磨损，更加方便移动。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型的支撑桩与拦截杆安装结构示意图；
20.图3为本实用新型的车辆识别装置结构示意图；
21.图4为本实用新型的固定杆结构示意图；
22.图5为本实用新型的图3中a处结构示意图；
23.图6为本实用新型的旋转机构结构示意图。
24.图中：1、支撑桩；11、固定桩体；12、旋转槽；13、支撑槽；2、拦截杆；21、第一杆体；211、滑槽；22、第二杆体；3、车辆识别装置；31、安装箱；311、固定杆；3111、移动块；3112、移动槽；3113、第一旋转头；312、通槽；3121、卡块；3122、移动滚轮；32、信息显示屏；33、识别摄像机构；34、辅助灯；4、旋转机构；41、固定头；411、第二旋转头；412、连接杆；42、电机。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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4和6，一种智能停车道闸用可快速偏移的高稳定性识别装置，包括支撑桩1和拦截杆2，支撑桩1包括两个设置在道路两侧的固定桩体11，一侧的固定桩体11上端开设有可供拦截杆2进行旋转的旋转槽12，另一侧的固定桩体11上端开设有用于支撑拦截杆2的支撑槽13，两侧的支撑桩1的上端活动安装有拦截杆2，拦截杆2的一侧设置有车辆识别装置3，车辆识别装置3包括安装箱31和设置在安装箱31下端的信息显示屏32，以及设置在信息显示屏32上端的识别摄像机构33，识别摄像机构33固定安装在安装箱31的上端，安装箱31的下端设置有多个辅助灯34，拦截杆2的另一侧设置有旋转机构4，拦截杆2包括第一
杆体21和安装在第一杆体21一侧的第二杆体22，第一杆体21上端贯穿安装有车辆识别装置3，安装箱31的一侧设置有固定连接的固定杆311和贯穿开设在安装箱31一侧的通槽312，固定杆311的一侧活动安装有移动块3111，固定杆311活动安装在移动块3111一侧开设的移动槽3112内，移动块3111的一侧设置有第一旋转头3113，第二杆体22上端设置有固定连接的旋转机构4，旋转机构4包括固定头41和安装在固定头41一侧的电机42，固定头41的另一侧设置有第二旋转头411，第二旋转头411通过连接杆412与第一旋转头3113相连接，在有车辆停到道闸面前时，车辆识别装置3对车牌进行扫描，若是未扫描到车牌，电机42带动固定头41一侧的第二旋转头411进行旋转，进而通过连接杆412带动第一旋转头3113进行旋转，进而第一旋转头3113带动移动块3111在固定杆311上端进行移动，进而可以带动车辆识别装置3在第一杆体21上端滑动，进而调节到合适的位置，方便对车牌进行扫描，进而方便进行开闸，电机42带动第二旋转头411快速旋转，进而完成车辆识别装置3的快速偏移，移动到合适的位置，灵活性更高。
27.请参阅图1
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3和5，通槽312的上下两侧设置有卡块3121，卡块3121的外侧设置有移动滚轮3122，第一杆体21上下两端开设有滑槽211，移动滚轮3122和卡块3121活动安装在滑槽211内部，在车辆识别装置3进行移动时，卡块3121在滑槽211内部进行滑动，对车辆识别装置3进行限位，防止在长时间使用后车辆识别装置3晃动，进而不方便移动块3111的移动，且在卡块3121上端设置多个移动滚轮3122，减小卡块3121与滑槽211的接触面积，减小磨损，更加方便移动。
28.工作原理：在有车辆停到道闸面前时，车辆识别装置3对车牌进行扫描，若是未扫描到车牌，电机42带动固定头41一侧的第二旋转头411进行旋转，进而通过连接杆412带动第一旋转头3113进行旋转，进而第一旋转头3113带动移动块3111在固定杆311上端进行移动，进而可以带动车辆识别装置3在第一杆体21上端滑动，进而调节到合适的位置，电机42带动第二旋转头411快速旋转，进而完成车辆识别装置3的快速偏移，在车辆识别装置3进行移动时，卡块3121在滑槽211内部进行滑动，对车辆识别装置3进行限位，防止在长时间使用后车辆识别装置3晃动，进而不方便移动块3111的移动，且在卡块3121上端设置多个移动滚轮3122，减小卡块3121与滑槽211的接触面积。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。