一种送电线路巡检装置的制作方法

1.本实用新型属于电线巡检技术领域，具体涉及一种送电线路巡检装置。


背景技术：

2.电缆线路巡视检查是监视和掌握电缆线路和所有附属设备的运行情况，及时发现和消除电缆线路和所有附属设备异常和缺陷，预防事故发生，确保电缆线路安全运行，巡查人员在巡查中一般通过察看、听嗅、检测等方法对电缆线路进行检查，必须做到不漏巡、错巡，不断提高电缆线路巡查质量，防止电缆线路事故发生；
3.在高空电线路巡的过程中，普遍采用无人机巡检以及人工手持望远镜进行巡检，无人机进行巡检主要是通过巡检探头对电力线路进行拍摄，工作人员根据拍摄的影像进行判断，现有的巡检探头在安装以及拆卸时较为不便，当巡检探头出现损坏时，维修耗时较长，较为不便，且巡检探头使用角度无法调节，会使工作人员得到的不全面，容易影响工作人员的判断。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种送电线路巡检装置，具有易于安装于拆卸，使用方便的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种送电线路巡检装置，包括无人机本体，所述无人机本体底端中部设置有倾斜支架，所述倾斜支架底端中部焊接有固定块，所述固定块底端两侧均开设有连接槽，所述固定块一侧中部开设有连接卡孔，所述连接卡孔内部安装有连接转轴，所述连接转轴一端连接有伺服电机，所述固定块下方设置有矩形固定框板，所述矩形固定框板顶端两侧均设置有连接板，所述连接板一侧顶部开设有连接通孔，所述矩形固定框板内部安装有巡检探头；
6.所述矩形固定框板内壁两侧边部均设置有定位卡块，所述矩形固定框板内壁两侧中部均开设有限位螺孔，所述限位螺孔内部安装有限位螺杆，所述巡检探头两侧边部均开设有定位卡槽，所述巡检探头两侧中部均开设有限位卡槽。
7.作为本实用新型的一种送电线路巡检装置优选技术方案，两个所述连接板分别位于两个所述连接槽内部，所述连接通孔的内径和连接卡孔的内径相同，所述连接转轴的直径和连接卡孔的内径相同，所述连接板和固定块之间通过连接转轴连接。
8.作为本实用新型的一种送电线路巡检装置优选技术方案，所述定位卡块的纵截面尺寸和定位卡槽的纵截面尺寸相同，所述定位卡块的长度和定位卡槽的长度相同，所述限位卡槽的内径和限位螺孔的内径相同，所述限位螺杆一端位于限位卡槽内部。
9.作为本实用新型的一种送电线路巡检装置优选技术方案，所述无人机本体一侧中部开设有电池收纳槽，所述电池收纳槽内壁两端边部均开设有挤压槽，所述挤压槽内部安装有挤压凸块，所述挤压凸块一端中部安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端连接有无人机本体，所述电池收纳槽内壁底端中部开设有放置卡槽，所述放置卡槽内壁两端底部均开设
有限位滑槽，所述放置卡槽内部安装有l型卡板，所述l型卡板两端边部均设置有限位滑块，所述电池收纳槽内部放置台蓄电池，所述蓄电池一侧中部开设有卡接槽。
10.作为本实用新型的一种送电线路巡检装置优选技术方案，所述挤压槽内壁两侧中部均开设有导向滑槽，所述挤压凸块两端中部均设置有导向滑块，且导向滑块位于导向滑槽内部。
11.作为本实用新型的一种送电线路巡检装置优选技术方案，所述l型卡板一端位于卡接槽内部，所述限位滑块的纵截面尺寸和限位滑槽的纵截面尺寸相同，所述限位滑块位于限位滑槽内部。
12.作为本实用新型的一种送电线路巡检装置优选技术方案，所述伺服电机的输入端和所述巡检探头的输入端均与蓄电池的输出端电性连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型在使用时，通过矩形固定框板、定位卡块、定位卡槽、限位螺孔、限位卡槽以及限位螺杆的配合使用，可以降低巡检探头的安装与拆卸难度，通过倾斜支架、固定块、连接槽、连接卡孔、连接板、连接通孔、连接转轴和伺服电机的配合使用，可以降低矩形固定框板的安装使用难度，通过使用伺服电机，可以对巡检探头的使用角度进行调节，通过无人机本体与伺服电机的配合使用，可以使电力线路得到更全面的巡检，便于工作人员对电力线路存在隐患的排查。
15.2、本实用新型在使用时，通过挤压槽、挤压凸块和挤压弹簧的配合使用，可以对蓄电池两侧进行挤压限位，可以降低蓄电池的安装固定难度，通过放置卡槽、限位滑槽、卡接槽、l型卡板和限位滑块的配合使用，可以降低蓄电池的取出难度，便于工作人员对蓄电池的更换，通过更换蓄电池，可以保持无人机本体的使用需航，便于工作人员对电力线路的巡检。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型中蓄电池的安装结构示意图；
19.图3为本实用新型中l型卡板的结构示意图；
20.图4为本实用新型中的剖视图；
21.图5为本实用新型中矩形固定框板的结构示意图。
22.图中：1、无人机本体；2、倾斜支架；3、固定块；4、连接槽；5、连接卡孔；6、连接转轴；7、伺服电机；8、矩形固定框板；9、连接板；10、连接通孔；11、定位卡块；12、限位螺孔；13、限位螺杆；14、巡检探头；15、定位卡槽；16、限位卡槽；17、电池收纳槽；18、挤压槽；19、挤压凸块；20、挤压弹簧；21、放置卡槽；22、限位滑槽；23、l型卡板；24、限位滑块；25、蓄电池；26、卡接槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例
25.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种送电线路巡检装置，包括无人机本体1，无人机本体1底端中部设置有倾斜支架2，倾斜支架2底端中部焊接有固定块3，固定块3底端两侧均开设有连接槽4，固定块3一侧中部开设有连接卡孔5，连接卡孔5内部安装有连接转轴6，连接转轴6一端连接有伺服电机7，固定块3下方设置有矩形固定框板8，矩形固定框板8顶端两侧均设置有连接板9，连接板9一侧顶部开设有连接通孔10，矩形固定框板8内部安装有巡检探头14，两个连接板9分别位于两个连接槽4内部，连接通孔10的内径和连接卡孔5的内径相同，连接转轴6的直径和连接卡孔5的内径相同，连接板9和固定块3之间通过连接转轴6连接，可以降低矩形固定框板8的安装难度，便于矩形固定框板8的使用；
26.矩形固定框板8内壁两侧边部均设置有定位卡块11，矩形固定框板8内壁两侧中部均开设有限位螺孔12，限位螺孔12内部安装有限位螺杆13，巡检探头14两侧边部均开设有定位卡槽15，巡检探头14两侧中部均开设有限位卡槽16，定位卡块11的纵截面尺寸和定位卡槽15的纵截面尺寸相同，定位卡块11的长度和定位卡槽15的长度相同，可以对巡检探头14的安装进行定位和限位，限位卡槽16的内径和限位螺孔12的内径相同，限位螺杆13一端位于限位卡槽16内部，可以对巡检探头14的安装进行固定，有利于降低巡检探头14的安装难度，便于巡检探头14的使用。
27.参阅图2、图3和图4，无人机本体1一侧中部开设有电池收纳槽17，电池收纳槽17内壁两端边部均开设有挤压槽18，挤压槽18内部安装有挤压凸块19，挤压槽18内壁两侧中部均开设有导向滑槽，挤压凸块19两端中部均设置有导向滑块，且导向滑块位于导向滑槽内部，可以对挤压凸块19的移动进行限位，便于挤压凸块19的使用，挤压凸块19一端中部安装有挤压弹簧20，挤压弹簧20一端连接有无人机本体1，电池收纳槽17内壁底端中部开设有放置卡槽21，放置卡槽21内壁两端底部均开设有限位滑槽22，放置卡槽21内部安装有l型卡板23，l型卡板23两端边部均设置有限位滑块24，电池收纳槽17内部放置台蓄电池25，蓄电池25一侧中部开设有卡接槽26，l型卡板23一端位于卡接槽26内部，可以降低蓄电池25的取出难度，限位滑块24的纵截面尺寸和限位滑槽22的纵截面尺寸相同，限位滑块24位于限位滑槽22内部，可以对l型卡板23l型卡板23的移动进行限位，便于l型卡板23的使用，伺服电机7的输入端和巡检探头14的输入端均与蓄电池25的输出端电性连接，可以降低伺服电机7和巡检探头14的供电难度，便于伺服电机7和巡检探头14的使用。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：工作人员在矩形固定框板8内部安装巡检探头14，之后工作人员启动无人机本体1，使的无人机本体1靠近电力线路，通过无人机本体1底部安装的巡检探头14对电力线路进行巡检，巡检的过程中，工作人员启动伺服电机7，可以对巡检探头14的角度进行调节，调节巡检探头14的使用角度，可以使电力线路得到更全面的巡检，便于工作人员对电力线路存在隐患的排查；
29.通过矩形固定框板8、定位卡块11、定位卡槽15、限位螺孔12、限位卡槽16以及限位螺杆13的配合使用，可以降低巡检探头14的安装与拆卸难度，通过倾斜支架2、固定块3、连接槽4、连接卡孔5、连接板9、连接通孔10、连接转轴6和伺服电机7的配合使用，可以降低矩
形固定框板8的安装使用难度，通过使用伺服电机7，可以对巡检探头14的使用角度进行调节，便于巡检探头14的使用；
30.当无人机本体1出现电量低的情况时，工作人员控制无人机本体1返航，之后拉动l型卡板23移动，l型卡板23移动带动蓄电池25移动，使的蓄电池25逐渐拖脱离电池收纳槽17，之后工作人员更换蓄电池25，在蓄电池25移动的过程中，会对挤压凸块19进行挤压，使的挤压凸块19进入到挤压槽18内部，通过挤压槽18、挤压凸块19和挤压弹簧20的配合使用，可以对蓄电池25两侧进行挤压限位，可以降低蓄电池25的安装固定难度，通过放置卡槽21、限位滑槽22、卡接槽26、l型卡板23和限位滑块24的配合使用，可以降低蓄电池25的取出难度，便于工作人员对蓄电池25的更换，通过更换蓄电池25，可以保持无人机本体1的使用需航，便于工作人员对电力线路的巡检。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。