一种汽车速度监控系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，特别是涉及一种汽车速度监控系统。


背景技术：

2.随着经济社会的发展，人们越来越多的开上了汽车。人们在驾驶汽车的过程中，往往会遇到障碍物，在遇到这些障碍物时，理应减速慢行，但是由于汽车驾驶人是新手或者未注意到障碍物会使得汽车驾驶人还是以较快速度驾驶车辆，汽车以较快速速度行驶时不能及时避让障碍物，容易使得汽车撞上障碍物或者与障碍物发生碰撞，造成一定程度的车辆损伤。除此之外，远程终端无法获取车辆在遇到障碍物还以较快速度行驶这一情况下驾驶人的信息以及驾驶速度，发生事故时不易责任认定。因此，本实用新型发明人提供了一种汽车速度监控系统来解决上述问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车速度监控系统，可以在汽车遇到障碍物时，控制汽车以较慢速度行驶，并且远程获取驾驶人的图像信息和车速，方便发生事故时的责任认定。
4.基于此，本实用新型提供了一种汽车速度监控系统，所述系统包括：
5.控制器以及分别与所述控制器相连的车速监测器、伺服机构、继电器、雷达探物器、报警器、无线发射电路，所述继电器与摄像头相连，所述摄像头还与所述控制器相连，所述伺服机构用于控制油门，所述继电器用于控制所述摄像头的开启与否；
6.所述雷达探物器用于探测障碍物，在探测到障碍物时输出障碍信号至所述控制器，所述控制器在接收到所述障碍信号时，获取所述车速监测器采集到的汽车的速度，所述控制器将所述速度与预设速度阈值进行比对，在速度大于所述速度阈值时，控制所述继电器开启以及发送控制信号至所述伺服机构，所述摄像头采集人体图像上传至所述控制器，所述伺服机构减低油门。
7.其中，所述伺服机构包括电磁继电器、电机、带轮和螺纹伸缩杆；所述电机通过所述电磁继电器电性连接所述控制器，所述带轮连接于所述电机和螺纹伸缩杆之间。
8.其中，所述车速监测器包括：霍尔传感器、迈速表传感器和角速度传感器中的任一种。
9.其中，所述无线发射电路包括：无线发射芯片，所述无线发射芯片的功率控制输入脚经第一电阻接无线发射电路电源正端，无线发射芯片的电源脚接无线发射电路电源正端，无线发射芯片的接地脚接地，无线发射芯片的基准振荡脚经晶振接地，无线发射芯片的待机模式控制脚接发射/待机模式控制端，无线发射芯片的功率发射高脚和功率发射低脚之间接入印制天线，无线发射芯片的数据输入脚接所述控制器的输出端；无线发射芯片的功率控制输入脚与地之间接入并联的第二电阻及第四电容，无线发射芯片的电源脚和接地脚之间接入并联的第一电容、第二电容和第三电容。
10.其中，所述无线发射芯片的型号为micrf102。
11.其中，所述报警器为语音报警器。
12.其中，所述控制器包括：plc控制器。
13.采用本实用新型，雷达探物器用于探测障碍物，控制器在接收到所述雷达探物器发送而来的障碍信号之后，速超出速度阈值，则所述获取车速监测器发送而来的车速信息，此时，车速较快可能不便于驾驶人操控汽车来躲避障碍物，将所述车速信息与预设速度阈值做比对，若所述车速信息即车速值大于预设速度阈值，所述控制器可以通过控制伺服机构减少油门来降低速度。在车速值大于预设速度阈值的同时，所述控制器可以控制继电器开启从而使得摄像头开启，对驾驶人员进行摄像，获取驾驶人员的图像信息，并将所述图像信息和车速信息通过无线发射电路发送至外部终端设备存档。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本实用新型实施例提供的汽车速度监控系统的示意图；
16.图2是本实用新型实施例提供的无线发射电路的示意图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.图1是本实用新型实施例提供的汽车速度监控系统的示意图，所述系统包括：
19.控制器103以及分别与所述控制器103相连的车速监测器102、伺服机构104、继电器106、雷达探物器101、报警器105、无线发射电路107，所述继电器106与摄像头108相连，所述摄像头108还与所述控制器103相连，所述伺服机构104用于控制油门，所述继电器106用于控制所述摄像头的开启与否；
20.所述雷达探物器用于探测障碍物，在探测到障碍物时输出障碍信号至所述控制器，所述控制器在接收到所述障碍信号时，获取所述车速监测器采集到的汽车的速度，所述控制器将所述速度与预设速度阈值进行比对，在速度大于所述速度阈值时，控制所述继电器开启以及发送控制信号至所述伺服机构，所述摄像头采集人体图像上传至所述控制器，所述伺服机构减低油门。所述摄像头可以安装在仪表盘、方向盘等便于采集驾驶人员人脸头像的地方。
21.所述伺服机构包括电磁继电器、电机、带轮、限位开关和螺纹伸缩杆。电机通过电磁继电器电性连接控制器，带轮连接于电动机和螺纹伸缩杆之间，限位开关设有螺纹伸缩杆的一端，以限定螺纹伸缩杆的极限伸缩距离。
22.所述控制器可以导通电磁继电器，以使得伺服机构的电机工作，电机通过带轮带
动螺纹伸缩杆，以减小油门。
23.其中，所述车速监测器包括：霍尔传感器、迈速表传感器和角速度传感器中的任一种。
24.图2是本实用新型实施例提供的无线发射电路的示意图，所述无线发射电路包括：无线发射芯片，所述无线发射芯片的功率控制输入脚经第一电阻r1接无线发射电路电源正端，无线发射芯片的电源脚接无线发射电路电源正端，无线发射芯片的接地脚接地，无线发射芯片的基准振荡脚经晶振接地，无线发射芯片的待机模式控制脚接发射/待机模式控制端，无线发射芯片的功率发射高脚和功率发射低脚之间接入印制天线，无线发射芯片的数据输入脚接所述控制器的输出端；无线发射芯片的功率控制输入脚与地之间接入并联的第二电阻r2及第四电容c4，无线发射芯片的电源脚和接地脚之间接入并联的第一电容c1、第二电容c2和第三电容c3。
25.其中，所述无线发射芯片的型号为micrf102。
26.所述无线发射电路接收的信号由无线发射芯片处理后，通过印制天线发送出去，结构简单，体积小，具有很强的抗干扰能力，可以实现无线自动调谐。
27.其中，所述报警器为语音报警器。
28.其中，所述控制器包括：plc控制器。
29.采用本实用新型，雷达探物器用于探测障碍物，控制器在接收到所述雷达探物器发送而来的障碍信号之后，速超出速度阈值，则所述获取车速监测器发送而来的车速信息，此时，车速较快可能不便于驾驶人操控汽车来躲避障碍物，将所述车速信息与预设速度阈值做比对，若所述车速信息即车速值大于预设速度阈值，所述控制器可以通过控制伺服机构减少油门来降低速度。在车速值大于预设速度阈值的同时，所述控制器可以控制继电器开启从而使得摄像头开启，对驾驶人员进行摄像，获取驾驶人员的图像信息，并将所述图像信息和车速信息通过无线发射电路发送至外部终端设备存档。
30.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。