一种市政道路停车位智能收费设备的制作方法

1.本实用新型涉及停车管理技术领域，具体为一种市政道路停车位智能收费设备。


背景技术：

2.目前我国汽车保有量突破3亿辆，其中小型载客汽车达到1.64亿辆。而目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。保守估计，我国停车位缺口超过5000万个，停车难是目前急需解决的问题。
3.随着现代社会汽车拥有量的增加，各种商业收费停车场也越来越多，停车场收费模式也在逐渐改变，最早时期为人工收费方式，后来发展成为感应收费装置，即在停车场出入口设置一个感应装置和计费装置，车辆进出停车场时，感应装置得到两个时间点，并产生一个时间段，计费装置根据这个时间段产生一个收费账单，车主缴费后离开停车场。现有技术下的停车位收费设备存在以下缺陷：
4.1、现有的停车位收费设备大多容易产生设备故障，同时后期维护修理十分不便。
5.2、现有的停车位收费设备通讯功耗高且对车辆停车响应不及时。
6.3、现有的停车位收费设备难以对车辆停入以及驶出车位的时间做到精确的计算，使得收费管理麻烦。
7.针对这些缺陷，设计一种市政道路停车位智能收费设备，是很有必要的。


技术实现要素：

8.本实用新型的目的在于提供一种市政道路停车位智能收费设备，具有后期维护便捷、通讯响应及时以及智能处理计费管理更加便捷的优点，可以解决现有技术中的问题。
9.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路停车位智能收费设备，包括设备主箱、管理终端，所述设备主箱的内部设置有主线路板，设备主箱的侧面设置有线缆接口，主线路板与线缆接口之间为电连接，管理终端内部设置有信号接收模块和处理系统，信号接收模块的输出端电连接处理系统。
10.优选的，所述设备主箱的顶部设置有顶盖，顶盖的一侧设置有铰链，顶盖通过铰链活动铰接在设备主箱上，顶盖的顶面上远离铰链的一侧设置有安全锁，安全锁的上方设置有防尘翻盖，防尘翻盖与顶盖之间为铰接连接。
11.优选的，所述顶盖与设备主箱之间设置有密封圈。
12.优选的，所述设备主箱的内部设置有gps定位器和北斗定位器，主线路板上设置有定位模块，定位模块的输入端电连接gps定位器和北斗定位器，gps定位器无线连接gps定位卫星，北斗定位器无线连接北斗卫星。
13.优选的，所述设备主箱的内部设置有nblot通讯箱，主线路板上设置有nblot通讯模块，nblot通讯模块的输入端电连接nblot通讯箱，nblot通讯模块的输出端无线连接信号接收模块的输入端。
14.优选的，所述设备主箱的内部设置有传感检测仪，主线路板上设置有检测模块，检
测模块的输入端电连接传感检测仪。
15.优选的，所述设备主箱埋设于停车位内，设备主箱与管理终端之间通过网络连接。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1.本市政道路停车位智能收费设备，安全锁的上方设置有防尘翻盖，顶盖与设备主箱之间设置有密封圈，防尘翻盖的设置使得锁眼不会被灰尘石子所堵塞，同时密封圈的设置可以防止雨水进入设备箱内造成损害，可开启的顶盖使得可以更方便的对设备主箱进行维护和修理，维护便利性更强。
18.2.本市政道路停车位智能收费设备，设备主箱的内部设置有nblot通讯箱，具有覆盖深、功耗低、安全性高，通过nblot通讯箱以及nblot通讯模块进行通讯使得在通讯时的功耗更低，设备响应及时。
19.3.本市政道路停车位智能收费设备，设备主箱的内部设置有传感检测仪，通过传感检测仪可以在车辆停入和驶出时分别对其进行检测，传感检测仪检测到车辆进出后即会通过nblot通讯模块对管理终端发送信号，管理人员接收到管理终端上的车辆信号后可以对其进行处理，以供管理人员对停车车辆进行收费，操作简单，停车场运行便利性得到了提升。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的截面示意图；
22.图3为本实用新型的模块示意图；
23.图4为本实用新型的连接示意图。
24.图中：1、设备主箱；2、顶盖；3、铰链；4、安全锁；5、防尘翻盖；6、密封圈；7、线缆接口；8、gps定位器；9、北斗定位器；10、nblot通讯箱；11、传感检测仪；12、主线路板；13、管理终端；14、定位模块；15、检测模块；16、nblot通讯模块；17、信号接收模块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，一种市政道路停车位智能收费设备，包括设备主箱1、管理终端13，设备主箱1的内部设置有主线路板12，设备主箱1的侧面设置有线缆接口7，主线路板12与线缆接口7之间为电连接，管理终端13内部设置有信号接收模块17，设备主箱1的顶部设置有顶盖2，顶盖2的一侧设置有铰链3，顶盖2通过铰链3活动铰接在设备主箱1上，顶盖2的顶面上远离铰链3的一侧设置有安全锁4，安全锁4的上方设置有防尘翻盖5，防尘翻盖5与顶盖2之间为铰接连接，顶盖2与设备主箱1之间设置有密封圈6，防尘翻盖5的设置使得锁眼不会被灰尘石子所堵塞，同时密封圈6的设置可以防止雨水进入设备箱内造成损害，可开启的顶盖2使得可以更方便的对设备主箱1进行维护和修理，维护便利性更强。设备主箱1埋设于停车位内，设备主箱1与管理终端13之间通过网络连接。
27.设备主箱1的内部设置有gps定位器8和北斗定位器9，主线路板12上设置有定位模块14，定位模块14的输入端电连接gps定位器8和北斗定位器9，gps定位器8无线连接gps定位卫星，北斗定位器9无线连接北斗卫星，通过gps定位器8和北斗定位器9可以对设备主箱1所设置的地点进行卫星定位，定位效果更精确，使得管理更加的便捷。
28.设备主箱1的内部设置有nblot通讯箱10，主线路板12上设置有nblot通讯模块16，nblot通讯模块16的输入端电连接nblot通讯箱10，nblot通讯模块16的输出端无线连接信号接收模块17的输入端，nb-lot即narrow band internet ofthings，作为物联网领域新晋代表性技术，具有覆盖深、功耗低、安全性高的优点，通过nblot通讯箱10以及nblot通讯模块16进行通讯使得在通讯时的功耗更低，设备响应及时。
29.设备主箱1的内部设置有传感检测仪11，主线路板12上设置有检测模块15，检测模块15的输入端电连接传感检测仪11，通过传感检测仪11可以在车辆停入和驶出时分别对其进行检测，传感检测仪11检测到车辆进出后即会通过nblot通讯模块16对管理终端13发送信号，管理人员接收到管理终端13上的车辆信号后可以对其进行处理，根据停车时长对停车所需的费用进行处理和计算以对停车车辆进行收费，自动计时且车辆进出即时提醒，操作简单，停车场运行便利性得到了提升。
30.综上所述，本市政道路停车位智能收费设备，防尘翻盖5的设置使得锁眼不会被灰尘石子所堵塞，同时密封圈6的设置可以防止雨水进入设备箱内造成损害，可开启的顶盖2使得可以更方便的对设备主箱1进行维护和修理，维护便利性更强，nblot具有覆盖深、功耗低、安全性高的优点，通过nblot通讯箱10以及nblot通讯模块16进行通讯使得在通讯时的功耗更低，设备响应及时，通过传感检测仪11可以在车辆停入和驶出时分别对其进行检测，传感检测仪11检测到车辆进出后即会通过nblot通讯模块16对管理终端13发送信号，管理人员接收到管理终端13上的车辆信号后可以对其进行处理，以供管理人员对停车车辆进行收费，操作简单，停车场运行便利性得到了提升。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。