一种基于大数据技术的共享单车定位数据共享平台的制作方法

1.本实用新型属于共享单车定位技术领域，尤其涉及一种基于大数据技术的共享单车定位数据共享平台。


背景技术：

2.共享单车是指一种能让大众租赁自行车使用权的服务，是一种分时租赁模式、一种新型绿色环保共享经济，其主要依靠载体为自行车，最大化的利用了公共道路通过率。
3.目前的共享单车应用了大数据技术，可以对共享单车的位置快速进行定位，便于大众对其进行查找，同时方便后台维护人员进行检修维护，但是目前的共享单车大数据定位时无法对骑行范围进行定位提示，进而达不到对骑行者语音提醒的效果，骑行者容易骑出共享单车的骑行范围，将会给后期共享单车的管理带来不便，因此为解决以上问题，我们提供了一种基于大数据技术的共享单车定位数据共享平台。


技术实现要素：

4.本实用新型提供，旨在解决上述存在目前的共享单车大数据定位时无法对骑行范围进行定位提示，进而达不到对骑行者语音提醒的效果，骑行者容易骑出共享单车的骑行范围，将会给后期共享单车管理带来不便的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种基于大数据技术的共享单车定位数据共享平台，包括壳体，所述壳体的底面固定连接有电池壳，所述电池壳的内底壁固定安装有蓄电池，所述壳体的内部设有载板，所述载板的正面分别固定安装有语音播报器和gps模块，且gps模块位于语音播报器的右侧，所述载板的正面分别固定安装有无线通讯模块和单片机，所述无线通讯模块通过网络信号连接有服务器终端。
6.所述gps模块通过网络与无线通讯模块信号连接，所述gps模块通过导线与单片机电连接，所述单片机通过导线与语音播报器电连接。
7.所述服务器终端通过网络信号连接有电量提示模块，所述服务器终端通过网络信号连接有预警模块。
8.所述壳体的内底壁固定连接有两个凹座，两个所述凹座的内壁均滑动连接有定位块，两个所述定位块的上表面均与载板的底面固定连接。
9.所述壳体的上表面开设有螺纹口，所述螺纹口的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述载板的上表面固定连接有防护垫，所述防护垫的上表面与固定螺栓的底端相接触。
10.所述壳体的左右两侧面均开设有散热孔，两个所述散热孔的内壁均固定连接有第一滤网，所述壳体的正面开设有扩音孔，所述扩音孔的内壁固定连接有第二滤网。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过壳体安装在共享单车的上方，并且利用壳体内部的gps模块，起到对共享单车骑行位置定位处理的作用，同时与单片机和语音播报器的配合，能够使共享单车大数据定位时对骑行范围进行定位提示，进而达到对骑行者语音提醒的效果，避免骑行者骑出共享单车的骑行范围，将会使后台人员对共享单车
更好的管理，通过设有的无线通讯模块，可以使共享单车的位置信息随时传递至服务器终端处进行共享，达到对共享单车位置信息共享的效果，将会方便骑行车以及后台人员了解共享单车的所在位置。
附图说明
12.图1为本实用新型壳体的立体结构示意图；
13.图2为本实用新型壳体正视图的剖视图；
14.图3为本实用新型系统结构示意图。
15.图中：1、壳体；2、电池壳；3、蓄电池；4、载板；5、gps模块；6、单片机；7、无线通讯模块；8、语音播报器；9、服务器终端；10、电量提示模块；11、预警模块；12、凹座；13、定位块；14、散热孔；15、第一滤网；16、螺纹口；17、固定螺栓；18、防护垫；19、第二滤网；20、扩音孔。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
18.请参阅图1-3，一种基于大数据技术的共享单车定位数据共享平台，包括壳体1，壳体1的底面固定连接有电池壳2，电池壳2的内底壁固定安装有蓄电池3，壳体1的内部设有载板4，载板4的正面分别固定安装有语音播报器8和gps模块5，且gps模块5位于语音播报器8的右侧，语音播报器8由语音模块、控制电路、喇叭、电源和外壳构造成的放音器，可以用来播报产品信息，安全提示性语句，门铃音乐或警报声音的工具，在信息传播上有很广泛的使用，载板4的正面分别固定安装有无线通讯模块7和单片机6，单片机6是典型的嵌入式微控制器，由运算器，控制器，存储器，输入输出设备等构成，相当于一个微型的计算机，无线通讯模块7通过网络信号连接有服务器终端9。
19.本实用新型中，gps模块5通过网络与无线通讯模块7信号连接，gps模块5通过导线与单片机6电连接，单片机6通过导线与语音播报器8电连接，服务器终端9通过网络信号连接有电量提示模块10，服务器终端9通过网络信号连接有预警模块11，通过电量提示模块10可以对后台人员提示蓄电池3的带量，通过预警模块11能够对后台人员提示共享单车超出骑行位置，便于及时进行管理。
20.壳体1的内底壁固定连接有两个凹座12，两个凹座12的内壁均滑动连接有定位块13，两个定位块13的上表面均与载板4的底面固定连接，能够对载板4安装时进行定位，将会使载板4更加的稳定，壳体1的上表面开设有螺纹口16，螺纹口16的内壁螺纹连接有固定螺栓17，载板4的上表面固定连接有防护垫18，防护垫18的上表面与固定螺栓17的底端相接
触，便于对载板4安装时进行有效的固定，提高了载板4安装后的牢固性，壳体1的左右两侧面均开设有散热孔14，两个散热孔14的内壁均固定连接有第一滤网15，壳体1的正面开设有扩音孔20，扩音孔20的内壁固定连接有第二滤网19，通过散热孔14便于内部电子元件热量进行散发，通过扩音孔20能够使语音播报器8的音量进行扩大，能够对骑行者更好的进行语音提醒。
21.本实用新型的工作原理是：首先将该设备安装在共享单车的上方，然后利用蓄电池3可以为壳体1内部的电子元件提供电力，便于进行大数据定位，当对骑行范围进行定位提示时，利用gps模块5可以对共享单车的骑行位置进行定位处理，当共享单车快要骑出骑行范围时，gps模块5将定位数据传递至单片机6处进行处理，单片机6将会启动语音播报器8进行工作，可以对骑行者进行语音提示，便于骑行者及时停止骑行，并且通过无线通讯模块7能够将共享单车的位置信息随时传递至服务器终端9处进行共享，便于后台人员了解共享单车的所在位置。
22.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。