一种基于定制公交的静态码发码系统的制作方法

1.本发明涉及定制公交以及静态码发放技术领域，更具体的说是涉及一种基于定制公交的静态码发码系统。


背景技术：

2.目前，定制公交因其更满足乘客出行需求，已在多个城市投入运营，定制公交可以基于不同乘客的出行需求，按照一定的调度规则进行人车匹配，从而提升运力使用效率。
3.但是，传统的定制公交用户在乘车时，大部分均使用电子票，通过司机人眼识别来进行验票，人工验票过程效率和准确性均难以保证。
4.因此，如何提供一种便捷、高效、准确且适合于没有智能手机或不会使用智能手机如学生和老人的静态码发码系统是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明提供了一种基于定制公交的静态码发码系统，该系统可以以纸质静态码的形式进行机器验码，有效解决了现有的定制公交验票方式操作不便、人工验票效率和准确性均难以保证等技术问题。
6.为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
7.一种基于定制公交的静态码发码系统，该系统包括：管理服务器、至少一个乘客客户端以及至少一个车载验码终端，所述车载验码终端设于相应班次的定制公交车内，所述乘客客户端和所述车载验码终端均与所述管理服务器通信连接；
8.所述乘客客户端用于向所述管理服务器发起乘车相关的请求信息，所述请求信息包括定制公交车票购票请求、支付请求、乘车记录查询请求、挂失请求、静态码打印请求以及车票打印请求；
9.所述管理服务器用于获取所述请求信息，在所述请求信息中包含定制公交车票购票请求和支付请求时，并在接收到所述乘客客户端的付款信息后，生成并向所述乘客客户端下发乘车静态码，所述管理服务器还用于将所述乘车静态码对应的乘车信息下发至对应的所述车载验码终端；
10.所述乘客客户端接收所述乘车静态码，并以纸质静态码的形式通过所述车载验码终端进行核验；
11.所述车载验码终端用于将所述乘客客户端对应的乘车记录信息实时上报至所述管理服务器。
12.进一步地，所述管理服务器包括：
13.接收模块，用于接收所述乘客客户端发起的乘车相关的请求信息以及所述车载验码终端上报的乘车记录信息；
14.分析模块，用于对所述接收模块接收到的请求信息进行分析处理，提取请求内容；
15.静态码发放模块，用于在所述请求内容中包含定制公交车票购票请求且接收到付
款信息后，生成并向所述乘客客户端下发乘车静态码；
16.数据库，用于存储各个乘客客户端对应的乘车静态码、乘车静态码对应的乘车信息以及乘车记录信息；
17.乘车信息下发模块，用于将所述乘车静态码对应的乘车信息下发至对应的所述车载验码终端。
18.更进一步地，所述管理服务器还包括：
19.查询模块，用于在所述请求内容中包含乘车记录查询请求时，从所述数据库中调取发起查询请求的乘客客户端对应的乘车记录信息，并将所述乘车记录信息发送至发起查询请求的所述乘客客户端。
20.更进一步地，所述管理服务器还包括：
21.挂失模块，用于在所述请求内容中包含挂失请求时，从所述数据库中调取发起挂失请求的乘客客户端对应的乘车静态码，并向所述车载验码终端下发乘车静态码锁定指令。
22.本发明中管理服务器主要为乘客提供车票购票、乘车静态码发放、乘车记录查询、挂失等定制公交乘车相关的服务，管理服务器下发给乘客客户端的乘车静态码，用户可以自行打印纸质版，方便乘车使用，避免实时生成的电子码对智能终端的依赖，用户乘车过程更加方便、高效。
23.进一步地，在所述请求信息中包含车票打印请求时，该系统还包括车票打印终端，所述车票打印终端与所述管理服务器通信连接；
24.所述管理服务器接收所述车票打印请求，并向所述车票打印终端下发车票打印指令，所述车票打印终端接收所述车票打印指令，并执行车票打印任务。
25.本发明的系统中还设置了车票打印终端，在乘客需要纸质车票时，可以通过乘客客户端申请打印纸质车票，功能更加完善。
26.进一步地，在所述请求信息中包含静态码打印请求时，该系统还包括静态码打印终端，所述静态码打印终端设于公交站牌旁或候车站内，所述静态码打印终端与所述管理服务器通信连接；
27.所述管理服务器接收所述静态码打印请求，并向所述静态码打印终端下发静态码打印指令，所述静态码打印终端接收所述静态码打印指令，并执行乘车静态码打印任务。
28.在乘客需要纸质乘车静态码时，可以通过可用的打印设备自行打印，也可以通过设置在公交站牌旁边或者候车站内的公共的静态码打印终端打印，从而保证了静态码的打印过程更加方便，系统更加人性化。
29.进一步地，所述乘车静态码对应的乘车信息包括乘客个人信息、乘车班次以及乘车有效期。乘车静态码仅在乘车有效期内可用，超过乘车有效期后当前静态码自动失效。
30.进一步地，所述乘车记录信息包括乘车班次、乘车时间以及乘车地点。通过乘车记录信息可以了解该乘车静态码对应的乘车状态，从而获知静态码的使用详情，方便后期信息追溯。
31.进一步地，所述车载验码终端为二维码读码器或条码读码器。本发明中的乘车静态码可以是二维码或者条形码，因此，车载验码终端可以选择二维码读码器或者条码读码器。
32.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种基于定制公交的静态码发码系统，该系统通过乘客客户端向管理服务器申请购买车票并进行支付，支付成功后管理服务器向乘客客户端发放乘车静态码，用户可以自行打印该乘车静态码，持纸质的乘车静态码通过车载验码终端验码乘车，乘车过程更加方便，同时，通过车载验码终端自动验码乘车，避免了人工验票效率低、不够准确的问题，乘车过程更加高效、可靠。
附图说明
33.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
34.图1为本发明提供的一种基于定制公交的静态码发码系统的结构架构示意图；
35.图2为本发明实施例中管理服务器的结构架构示意图。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.参见附图1，本发明实施例公开了一种基于定制公交的静态码发码系统，该系统包括：管理服务器1、至少一个乘客客户端2以及至少一个车载验码终端3，车载验码终端3设于相应班次的定制公交车内，乘客客户端2和车载验码终端3均与管理服务器1通信连接；
38.乘客客户端2用于向管理服务器1发起乘车相关的请求信息，请求信息包括定制公交车票购票请求、支付请求、乘车记录查询请求、挂失请求、静态码打印请求以及车票打印请求；
39.管理服务器1用于获取请求信息，在请求信息中包含定制公交车票购票请求和支付请求时，并在接收到乘客客户端2的付款信息后，生成并向乘客客户端2下发乘车静态码，管理服务器1还用于将乘车静态码对应的乘车信息下发至对应的车载验码终端3；
40.乘客客户端2接收乘车静态码，并以纸质静态码的形式通过车载验码终端3进行核验；
41.车载验码终端3用于将乘客客户端2对应的乘车记录信息实时上报至管理服务器1。
42.本实施例中管理服务器1作为系统的核心部分，可以为乘客提供定制公交车票购票请求、支付请求、乘车记录查询请求、挂失请求、静态码打印请求以及车票打印等与乘车相关的服务。
43.本实施例公开的上述系统，在实际应用过程中，需要乘客客户端2的用户先进行注册、登录后，再申请定制公交车票购票，用户在注册时需要预留用户的手机号，后期登录时可以输入手机号，通过动态验证码进行快速登录，也可以通过注册获得的账号和密码进行登录。
44.具体地，参见附图2，管理服务器1包括：
45.接收模块101，用于接收乘客客户端2发起的乘车相关的请求信息以及车载验码终端3上报的乘车记录信息；
46.分析模块102，用于对接收模块101接收到的请求信息进行分析处理，提取请求内容；
47.静态码发放模块103，用于在请求内容中包含定制公交车票购票请求且接收到付款信息后，生成并向乘客客户端2下发乘车静态码；
48.数据库104，用于存储各个乘客客户端2对应的乘车静态码、乘车静态码对应的乘车信息以及乘车记录信息；
49.乘车信息下发模块105，用于将乘车静态码对应的乘车信息下发至对应的车载验码终端3，具体地，乘车静态码对应的乘车信息包括乘客个人信息、乘车班次以及乘车有效期。
50.本实施例中乘车静态码是在乘车有效期内可以作为乘车身份依据的信息验证码，该乘车静态码由管理服务器在用户购票下单后自动生成，并下发至相应的乘客客户端，用户可以通过乘客客户端自行下载、打印该乘车静态码，以便后续无需携带智能终端，如手机、平板电脑等，即可验码乘车，乘车过程更加方便。
51.更优地，参见附图2，管理服务器1还包括：
52.查询模块106，用于在请求内容中包含乘车记录查询请求时，从数据库104中调取发起查询请求的乘客客户端2对应的乘车记录信息，并将乘车记录信息发送至发起查询请求的乘客客户端2。
53.在本实施例中，乘客可以通过乘客客户端2发起乘车记录查询请求，查询包括乘车班次、乘车时间以及乘车地点等信息在内的乘车记录信息，了解自己所持有的乘车静态码对应的乘车状态，从而为后期出现问题时信息追溯提供数据依据。
54.更优地，参见附图2，管理服务器1还包括：
55.挂失模块107，用于在请求内容中包含挂失请求时，从数据库104中调取发起挂失请求的乘客客户端2对应的乘车静态码，并向车载验码终端下发乘车静态码锁定指令。
56.在本实施例中，乘客因乘车静态码丢失无法正常乘车时，为了他人使用丢失的乘车静态码乘车，可以在得知自己的乘车静态码丢失或有泄露风险后，及时通过乘客客户端申请挂失，挂失后先前的乘车静态码被锁定，无法正常验码乘车，后续获取新的乘车静态码即可。
57.更优地，参见附图1，在请求信息中包含车票打印请求时，该系统还包括车票打印终端4，车票打印终端4与管理服务器1通信连接；
58.管理服务器1接收车票打印请求，并向车票打印终端4下发车票打印指令，车票打印终端4接收车票打印指令，并执行车票打印任务。
59.车票打印终端的设置，主要考虑到一些乘客需要乘车票据作为单位出行补助或报销的单据，因此，在用户有车票打印需求时，通过乘客客户端申请车票打印即可实现车票的自动打印。
60.更优地，参见附图1，在请求信息中包含静态码打印请求时，该系统还包括静态码打印终端5，静态码打印终端5设于公交站牌旁或候车站内，静态码打印终端5与管理服务器
1通信连接；
61.管理服务器1接收静态码打印请求，并向静态码打印终端5下发静态码打印指令，静态码打印终端5接收所述静态码打印指令，并执行乘车静态码打印任务。
62.本实施例中设置静态码打印终端5，主要考虑到有些乘客需要纸质乘车静态码，但是身边没有打印设备，打印静态码不够方便，同时，由于乘车静态码需要定期更新，为了方便乘客打印纸质的乘车静态码，本实施例在公交站牌旁、候车站内等公共区域设置共用的静态码打印终端5，有打印需求的乘客可以在附近的静态码打印终端5自行打印乘车静态码。
63.当然，在实际应用过程中，静态码打印终端5还可以集成在自动贩卖机等公共设备上，设置于更多的公共区域，如商场、便利店等公共环境中，具体可以根据实际需要合理调整，在此不做具体限定。
64.本实施例中乘车静态码可以是二维码或者条形码，相应地，车载验码终端可以是二维码读码器或条码读码器。当然，现有技术中其他可以实现快速扫描、获取信息的方式也可以使用，在此不做具体限定。
65.在本实施例中，车载验码终端和车票打印终端均在各个班次的定制公交车内至少各设置一台，在管理服务器中，可以将对应班次的公交车与其内配置的车载验码终端和车票打印终端进行关联，方便系统运行过程中信息的管理和指令的下达，同时，也便于后续对各设备进行定期维护。
66.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
67.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。