绿色出行交通系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及利用自动化技术实现交通工具的搬运的技术领域，更具体地说，它涉及一种绿色出行交通系统。
【背景技术】
[0002]当今社会，人们出行的方式越来越多样，除了步行，人们可以选乘坐公共交通工具(如交车、地铁)、驾驶私家汽车、骑电瓶车或是自行车出行。但是，乘坐公共交通工具需要等车且经常出现人挤人的情况，这对乘车人的人身安全和财产安全都会构成威胁;私家车的使用和维护成本高，且驾驶私家车容易造成交通拥堵并污染环境;电瓶车虽然轻便环保，但是在城市中的电瓶车充电站并未普及的背景下，骑电瓶车出行的局限性大，且电瓶车的安全存放也是亟待解决的问题；随着“低碳出行”的倡议的提出，自行车以其环保轻便的优点被越来越多的人选为出行工具，但是自行车的行驶速度较慢且易使人疲劳，只适合用作小范围的代步工具。
[0003]电动自行车作为一种集合了电瓶车与自行车的优点的交通工具，其环保轻便且可自动行驶，是“绿色出行”的理想交通工具，将电动自行车进行推广作为公共交通工具具有较为广阔的市场前景。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种以电动自行车为交通工具绿色出行交通系统，实现绿色出行。
[0005]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:
一种绿色出行交通系统，其特征是，包括:
调度平台服务器；
存储站，包括:
设置在站房内的若干用于存储电动自行车的仓位，每个仓位设有向电动自行车充电的充电装置；
输送机构，将电动自行车从仓位取出并送出存储站或将存储站外的电动自行车送入空闲的仓位；
数据采集装置，用于采集以及向调度平台服务器上传存储站状态信息；
人机交互装置，供租车人输入操作指令以及向租车人显示提示信息；
车载终端，用于获取电动自行车使用状态信息并与数据采集装置以及调度平台服务器通信；
安防系统，用于监测并向监控中心上传存储站的异动情况；
支付系统，供租车人完成租车费用的支付。
[0006]作为优选方案:所述存储站内设有具有多层支撑平台的支撑架，所述仓位设于支撑平台上，所述输送机构为带有夹手装置的三轴平移机构。
[0007]作为优选方案:所述车载终端包括电量检测模块、定位模块、通信模块、存储模块、音视频输出模块、显示器和扬声器，所述电动自行车使用状态信息包括电动自行车当前所在位置信息及当前电量信息。
[0008]作为优选方案:所述存储站状态信息包括仓位状态信息和存储站内电动自行车的编号以及当前电量信息。
[0009]作为优选方案:所述提示信息包括租用资费信息、当前存储站仓位状态信息以及附近存储站仓位状态信息。
[0010]作为优选方案:所述安防系统包括装设在存储站上的摄像头、烟雾传感器和水浸传感器。
[0011]作为优选方案:所述支付系统包括设置在存储站外的支付终端和与支付终端网络连接的支付管理器，所述支付管理器通过专用网络连接支付管理系统，所述支付管理系统与调度平台服务器通信连接。
[0012]作为优选方案:所述支付终端包括IC卡读卡器和二维码生成器。
[0013]作为优选方案:所述调度平台服务器根据电动自行车当前所在位置向车载终端推送当前所在位置附近的生活信息。
[0014]作为优选方案:所述生活信息包括导游信息、导购信息和路况信息。
[0015]本发明具有如下优点:
1、储存站为多层结构，可以存储较多的电动自行车，且不会占用太多的地面空间。
[0016]2、租车人可查询存储站内的仓位状态以及附近存储站的仓位状态，在当前存储站无车(或无仓位)可用的情况下租车人可以查询到附近有车可用(或有仓位可用)的存储站，而不必去盲目寻找，方便取车和还车。
[0017]3、存储站内各个仓位的电动自行车的当前电量状态都被采集，当出行人租车时，调度平台服务器筛选电量最为充足的电动自行车并由输送机构将其送出，确保出行人能驾驶到电量充足的电动自行车。
[0018]4、车载终端能够获取并上传电动自行车的当前位置，管理人员能查询被租用的电动自行车的所在位置，便于找回车辆。
[0019]5、存储站配有安防系统，监控中心可以获知存储站发生的异动，便于维护存储站。
【附图说明】
[0020]图1为本发明的系统结构不意图；
图2为本发明的原理框图；
图3为存储站的外部结构示意图；
图4为存储站的内部结构不意图；
图5为输送机构的第一结构示意图；
图6为输送机构的第二结构示意图；
图7为输送机构的第三结构示意图；
图8为移栽平台的外部结构示意图；
图9为移栽平台的内部结构示意图；
图10为夹手装置的第一结构示意图； 图11为夹手装置的第二结构示意图；
图12为充电装置的结构示意图。
[0021]附图标记说明:1、外壳；2、门板；3、摄像头;4、通风窗；5、电动自行车；6、支撑平台；7、输送机构;8、支撑座;9、导轨梁；1、支撑架；11、链条防护罩;12、移栽底板;13、移栽盖板；14、夹手装置；15、轴承座；16、主动转轴；17、主动齿轮；18、链条；19、第一电机;20、减速机;21、从动转轴;22、从动齿轮;23、限位座;24、卡块;25、横移导轨;26、滑块;27、齿条;28、第二电机;29、传动齿轮;30、车轮轨道;31、滑槽;32、滚轮座;33、滚轮;34、移栽导轨;35、推拉架;36、第三电机;37、同步带;38、带轮座;39、带轮;40、铰接架;41、夹臂组;42、连杆;43、活结块;44、气缸;45、连接板;46、压臂;47、连接臂;48、铰接座;49、限位杆;50、弹簧;51、夹板;52、缓冲层;53、夹紧护栏;54、防撞护栏;55、插座;56、插头;57、安装座。
【具体实施方式】
[0022]参照图3，本绿色出行交通系统的存储站，在存储站的外壳I下部设有电动门，在存储站的外壳I的一角设置有立方体状的凹陷，在凹陷部位的外壳I的下部设置有电动门，电动门包括升降式的门板2，凹陷部位的地面上设有车轮轨道30，在车轮轨道30的两侧设有夹紧护栏53，当电动自行车5的两车轮位于车轮轨道30中时，夹紧护栏53夹紧车轮的两侧，在车轮轨道30与夹紧护栏53的共同作用下，电动自行车5保持站立状态。另外，在车轮轨道30的侧部设有防撞护栏54，防撞护栏54起到保护电动自行车5的作用。在存储站的外壳I上设有通风窗4、摄像头3、人机交互装置以及支付终端，另外，在存储站内装有灯管和