最后一台自助发卡机的后侧，引导信息牌5位于自动栏杆机6与最后一台自助发卡机之间；降杆地感23位于自动栏杆机6对应的车道区域上；每台自助发卡机对应的车道区域上均设有至少一个发卡区地感22。该复式自助发卡机车道系统还可以包括一个费显8，费显8与工控机相连，用于进行费用显示以及其他信息的显示，该费显8可以位于按引导信息牌5的一侧。其中车牌识别设备4也可以不需要，而是可以直接使用具有车牌识别功能的摄像机3，该具有车牌识别功能的摄像机3也同样可以实现车牌识别设备4的功能。
[0015]优选的，自助发卡机的数量为三台，包括第一自助发卡机71、第二自助发卡机72以及第三自助发卡机73。当然自助发卡机的数量可以根据具体需要进行设置，比如还可以设置为两台等。当自助发卡机的数量为三台时，则可以允许同时有三辆车进行刷卡或者取卡交易，交易完成之后可以同时对已完成交易的车辆进行放行，这能够有效提高收费站入口车道的通行能力。
[0016]具体的，当车辆到达触发地感21的时候，触发工控机工作，其中0BU识别器1用于检测车辆是否带有电子标签。其中，自助发卡机中的刷卡设备用于获取用户CPU卡中的车辆信息并写入入口信息，取卡设备可便于车辆车主进行自助取卡。如果车辆没有带有电子标签，则车辆车主只能进行自助取卡以完成交易；如果车辆带有电子标签，则可在刷卡设备上刷用户CPU卡以完成交易。
[0017]当车辆经过触发地感21后，车辆车主可以选择可使用的且距离自动栏杆机6相对较近的自助发卡机，也可以根据需要选择任一个处于使用状态的自助发卡机进行交易。具体的，当有车辆经过触发地感21时，摄像机3对车辆进行抓拍，然后将抓拍后的车辆信息传送给工控机，车牌识别设备4对工控机中的车辆信息进行处理从而得到该车的车牌号等信息，车牌识别设备4再将车牌号等信息传送给工控机，工控机通过引导信息牌5显示该车的车牌信息以及其他引导信息。即引导信息牌5可以显示工控机处理后的信息，提供每一辆经过触发地感21的车辆的车牌信息以及推荐的自助发卡机的编号，以方便车辆车主选择可以使用的自助发卡机，提高通行效率。当车辆到达一自助发卡机对应的车道上时，发卡区地感22就检测到有车辆，并将检测到的信息传送到工控机，工控机再控制自助发卡机，以配合车辆车主完成交易，同时工控机可以根据车道列队逻辑以及自主发卡机传输的交易信息对该已交易的车辆进行标识，以便后续辨别其是否为已交易车辆。还有就是，当车辆还未完全通过自动栏杆机6的时候，降杆地感23可以通过给工控机信号，确保工控机控制自动栏杆机6保持抬杆状态，避免自动栏杆机6因某些原因降杆从而对车辆和其自身造成损害。
[0018]工控机可以根据车辆列队逻辑以及自主发卡机传输的信息标识车辆是否为已交易车辆，从而在车辆放行的过程中控制自动栏杆机的升降。即当车辆到达自动栏杆机6前时，对车辆是否为已交易车辆进行判断，若为已交易车辆，工控机控制自动栏杆机6抬杆，若接下来的车辆也完成了交易，则自动栏杆机6持抬杆状态，若接下来的车辆未完成交易，则自动栏杆机6降杆，等待该车辆进行交易之后再放行。
[0019]对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种复式自助发卡机车道系统，其特征在于，包括工控机、OBU识别器、触发地感、发卡区地感、降杆地感、车检器、摄像机、车牌识别设备、引导信息牌、自动栏杆机以及按车辆前进方向并排安装于车道一侧的若干自助发卡机；所述OBU识别器、摄像机、车牌识别设备、引导信息牌以及自动栏杆机均与所述工控机相连，所述触发地感、发卡区地感、降杆地感均通过车检器与所述工控机相连；每台自助发卡机均包括用于自助刷卡的刷卡设备、用于自助取卡的发卡设备以及用于指示自助发卡机使用状态的指示设备，所述刷卡设备、发卡设备以及指示设备均与所述工控机相连；所述OBU识别器位于按车辆前进方向的第一台自助发卡机的前侧，所述触发地感位于所述OBU识别器对应的车道区域上，所述摄像机位于所述第一台自助发卡机的后侧，所述自动栏杆机位于按车辆前进方向的最后一台自助发卡机的后侧，所述引导信息牌位于自动栏杆机与所述最后一台自助发卡机之间；所述降杆地感位于所述自动栏杆机对应的车道区域上；每台自助发卡机对应的车道区域上均设有至少一个所述发卡区地感。2.如权利要求1所述的复式自助发卡机车道系统，其特征在于，所述刷卡设备用于获取用户CPU卡中的车辆信息以及写入入口信息。3.如权利要求1所述的复式自助发卡机车道系统，其特征在于，所述自助发卡机的数量为三台，包括第一自助发卡机、第二自助发卡机以及第三自助发卡机。
【专利摘要】本实用新型涉及一种复式自助发卡机车道系统，包括工控机、OBU识别器、触发地感、发卡区地感、降杆地感、车检器、摄像机、车牌识别设备、引导信息牌、自动栏杆机以及按车辆前进方向并排安装于车道一侧的若干自助发卡机；所述OBU识别器、摄像机、车牌识别设备、引导信息牌以及自动栏杆机均与所述工控相连，所述触发地感、发卡区地感、降杆地感均通过车检器与所述工控机相连。本实用新型可同时对多辆车提供自助服务，能够增强收费站入口车道的通行能力，其还能够提供多种通行方式，方便车辆自由选择通行。
【IPC分类】G06K13/00, G07B15/04
【公开号】CN205068507
【申请号】CN201520812548
【发明人】莫耀峰, 罗庆异, 张建文, 谭裕安, 林定光
【申请人】广州华工信息软件有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月19日