双面分管车位咪表的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双面分管车位咪表，该咪表包括外壳、第一操作界面、第二操作界面、第一咪表主控单元、第二咪表主控单元、供电装置；第一操作界面设置于外壳正面，第二操作界面设置于外壳反面，第一咪表主控单元和第二咪表主控单元均安装于外壳内部，供电装置分别与第一咪表主控单元、第二咪表主控单元连接，第一咪表主控单元与第一操作界面连接，第二咪表主控单元与第二操作界面连接。本实用新型的咪表通过在外壳正反面分别设置操作界面分管左右车位，车主只需在对应的操作界面上刷卡即可完成停车和取车，不需其他操作；操作位置不会因停车太靠近路侧等受到影响；咪表的安装位置可以更靠近停车位，减少对人行道等其他交通设施的影响。
【专利说明】
双面分管车位咪表
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一种咪表，具体涉及一种双面分管车位咪表。
【背景技术】
[0002]咪表一词源于香港，即电子计时表。咪表用于停车管理，以提示车主在占用道路停放车辆时，应有时间观念和缴费意识，以减少机动车对道路的占用时间和空间，提高道路的通行功能。目前的咪表一般采用面向停车位的单面操作界面，存在以下缺点:
[0003](I)面向停车位容易造成车主操作不方便，经常出现车子停靠的比较接近咪表安装位置，操作界面前方空位较窄，操作不便；
[0004](2)如果采用咪表远离停车位安装，又容易受到其他影响，比如占用人行道；
[0005](3)一般咪表均为一表两位(一个咪表管理左右两个车位)，车主要在操作界面选择停靠位置再进行刷卡，增加车主操作复杂度。
【实用新型内容】
[0006]为了解决现有技术中咪表供电存在的问题，本实用新型提供了一种双面分管车位咪表。
[0007]本实用新型的双面分管车位咪表包括外壳、第一操作界面、第二操作界面、第一咪表主控单元、第二咪表主控单元、供电装置;第一操作界面设置于外壳正面，第二操作界面设置于外壳反面，第一咪表主控单元和第二咪表主控单元均安装于外壳内部，供电装置分别与第一咪表主控单元、第二咪表主控单元连接，第一咪表主控单元与第一操作界面连接，第二咪表主控单元与第二操作界面连接。
[0008]优选的，供电装置包括安装于外壳内部的蓄电池，蓄电池分别与第一咪表主控单元、第二咪表主控单元连接。
[0009]优选的，供电装置还包括外部电源，外壳内部安装有稳压器和电源切换模块，外部电源的输出端与稳压器的输入端连接，稳压器和蓄电池分别与电源切换模块连接。
[0010]优选的，外壳底端设有支柱，外部电源从支柱中穿过连接到稳压器。
[0011]优选的，蓄电池为锂离子蓄电池。
[0012]本实用新型的有益效果为:本实用新型的咪表通过在外壳正反面分别设置操作界面，在正反面分管左右车位，相当于一表一位管理，车主只需在对应的操作界面上刷卡即可完成停车和取车，不需要其他操作;操作位置不会因为停车太靠近路侧等受到影响;咪表的安装位置可以更加靠近停车位，减少对人行道等其他交通设施的影响。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一实施例中咪表的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型另一实施例中味表的结构不意图；
[0015]1、外壳;2、第一操作界面;3、第二操作界面;4、第一咪表主控单元;5、第二咪表主控单元;6、蓄电池;7、外部电源;8、稳压器;9、电源切换模块;10、支柱。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型的结构进行详细解释说明。
[0017]如图1-2所示，本实用新型的双面分管车位咪表包括外壳1、第一操作界面2、第二操作界面3、第一咪表主控单元4、第二咪表主控单元5、供电装置;第一操作界面2设置于外壳I正面，第二操作界面3设置于外壳I反面，第一咪表主控单元4和第二咪表主控单元5均安装于外壳I内部，供电装置分别与第一咪表主控单元4、第二咪表主控单元5连接，第一咪表主控单元4与第一操作界面2连接，第二咪表主控单元5与第二操作界面3连接。
[0018]本实用新型的咪表通过在外壳I正反面分别设置操作界面来分管两个车位，并通过第一咪表主控单元4与第一操作界面2连接，第二咪表主控单元5与第二操作界面3连接来实现左右两个车位的管理;使用同一个供电装置给正反面的咪表系统供电。
[0019]优选的，供电装置包括安装于外壳I内部的蓄电池6，蓄电池6分别与第一咪表主控单元4、第二咪表主控单元5连接，用于给咪表主控单元供电。
[0020]优选的，供电装置还包括外部电源7，外壳I内部安装有稳压器8和电源切换模块9，外部电源7的输出端与稳压器8的输入端连接，稳压器8和蓄电池6分别与电源切换模块9连接。当外部电源7没电时，蓄电池6给咪表主控单元供电；当外部电源7有电时，外部电源7通过稳压器8给咪表主控单元供电，同时给蓄电池6充电，以便在外部电源7没电时，蓄电池6有足够的电量用于电源供应。供电装置不仅用于第一咪表主控单元4和第二咪表主控单元5的电源供应，还用于咪表内其它用电器件的电源供应。
[0021]优选的，外壳I底端设有支柱10，外部电源7从支柱10中穿过连接到稳压器8。支柱10立在地面上，用于支撑外壳I及内部的器件。咪表外壳I内部器件包括显示及操作装置、信号发送装置、指示灯、报警灯。
[0022]优选的，蓄电池6为锂离子蓄电池。蓄电池6为锂离子蓄电池，锂离子蓄电池具有高储存能量密度，比能量较高，重量轻，使用寿命长等优点。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双面分管车位咪表，其特征在于，该咪表包括外壳(I)、第一操作界面(2)、第二操作界面(3)、第一咪表主控单元(4)、第二咪表主控单元(5)、供电装置;第一操作界面设置于外壳正面，第二操作界面设置于外壳反面，第一咪表主控单元和第二咪表主控单元均安装于外壳内部，供电装置分别与第一咪表主控单元、第二咪表主控单元连接，第一咪表主控单元与第一操作界面连接，第二咪表主控单元与第二操作界面连接。2.根据权利要求1所述的双面分管车位咪表，其特征在于，供电装置包括安装于外壳内部的蓄电池(6)，蓄电池分别与第一咪表主控单元、第二咪表主控单元连接。3.根据权利要求2所述的双面分管车位咪表，其特征在于，供电装置还包括外部电源(7)，外壳内部还安装有稳压器(8)和电源切换模块(9)，外部电源的输出端与稳压器的输入端连接，稳压器和蓄电池分别与电源切换模块连接。4.根据权利要求3所述的双面分管车位咪表，其特征在于，外壳底端设有支柱(10)，外部电源从支柱中穿过连接到稳压器。5.根据权利要求2或3所述的双面分管车位咪表，其特征在于，蓄电池为锂离子蓄电池。
【文档编号】G07B15/02GK205486313SQ201620056584
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月20日
【发明人】王宏梁, 陈琴琴, 胡敏雁
【申请人】宁波国研软件技术有限公司