专利名称：公交车辆调度中心了解营运车辆情况的方法
技术领域：
本发明涉及一种监控营运车辆的方法，尤其是一种公交车辆调度中心全程监控了解营运车辆情况的方法。
背景技术：
随着现代社会的发展，工作节奏不断加快，公交运输是维持现代社会正常运转的大动脉，公交车辆调度中心是公交运输的关键部门。由于每日公交运输情况千变万化，只有迅速全面掌握营运车辆的情况，如当前位置堵车、乘客拥挤、车辆故障抛锚等情况，公交车辆调度中心才能实施准确的调动，避免空车放行，浪费能源或公交运输中断等损失，提高工作效率。
现在的公交车还没有一种经济、实用的方法，把公交车在营运过程中的到站、故障、堵车等情况及时反馈到公交车辆调度中心。虽然目前有些运钞车、出租车和少量的公交车上安装有GPS全球定位系统或无线电技术的车辆定位装置，可以使车辆调度部门随时了解行驶中车辆的位置，然而由于这些系统装置的设备成本高、使用费用贵、无线电频率占用等问题的制约，所以难以在公交车辆调度方面推广应用。显而易见，对公交系统而言，以昂贵的代价获得车辆在行驶过程中某一时刻的精确的位置，虽然在技术上是可行的，但对实际使用是不够经济的。
发明内容
本发明的目的是提供一种公交车辆调度中心了解营运车辆情况的方法，用以解决现有技术设备成本高、使用费用贵、无线电频率占用等问题。
本发明的目的是这样实现的，其采用如下步骤(1)通过设在营运公交车辆内与报站器相连接的短信收发器发出的电信号，将所述的电信号，通过公用手机发送基站获得；(2)通过公用手机发送基站发出所获得的电信号，将所述的电信号，通过设在车辆调度中心内与计算机相连接的短信收发器获得。
该方法还包括报站器设有手机短信装置或设有手机短信装置预留接口；手机短信装置设有报站器预留接口；手机短信装置连接在计算机上或设有计算机预留接口。
该方法也包括公交线路上的电子站牌，其采用如下步骤(1)通过设在营运公交车辆内与报站器相连接的短信收发器发出的电信号，将所述的电信号，通过公用手机发送基站获得；(2)通过公用手机发送基站发出所获得的电信号，将所述的电信号，通过与电子站牌相连接的短信收发器获得。
本发明的关键是将营运中的公交车报站器与手机短信的发送结合起来，在公交车报站器报站的同时发送手机短信到车辆调度中心，除了报站以外，还可以将路况(如堵车、乘客拥挤)、车辆抛锚、发生交通事故等情况通过约定的代码随时发送给调度中心，调度中心用计算机收集和处理后，就可以全面掌握营运车辆的情况。
当收到的代码表示某车辆到达某个车站时，计算机在屏幕上标出这辆车的位置。在一条线路上所有的车辆的位置都标出后，调度中心对某一时刻本线路车辆的营运情况就一目了然了。当收到的代码表示某辆车发生非常情况后，计算机可以采用多种形式报警，提醒调度中心及时采取措施。
本发明也可用于安装有手机短信接收装置的电子站牌，分析离本站最近车辆的位置，然后在站牌上标出，为候车乘客提供方便。
与现有技术相比，本发明有如下优势1.操作简单，操作员(驾驶员或售票员)只须按动报站器，就能完成报站和发送短信。
2.设备成本低，仅在报站器的基础上增加短信收发器装置。
3.使用费用便宜，相对于GPS全球定位系统的用费，短信收发的上网费用微不足道。
4.无须象无线电定位系统那样占用无线电频率。
图1是本发明电路原理方框图。
图2是本发明实体装置原理示意图。
图号对照说明1 营运公交车辆 2 报站器3 短信收发器4 车辆调度中心 5 短信收发器6 计算机7 电子站牌 8 公用手机发送基站具体实施方式
参照附图，结合实施例，对本发明作详细的说明。
如图1所示，本发明采用如下步骤(1)通过设在营运公交车辆(1)内与报站器(2)相连接的短信收发器(3)发出的电信号，将所述的电信号，通过公用手机发送基站(8)获得；(2)通过公用手机发送基站(8)发出所获得的电信号，将所述的电信号，通过设在车辆调度中心(4)内与计算机(6)相连接的短信收发器(5)获得。
本发明还包括报站器(2)设有手机短信装置或设有手机短信装置预留接口；手机短信装置设有报站器(2)预留接口；手机短信装置连接在计算机(6)上或设有计算机(6)预留接口。
本发明也包括公交线路上的电子站牌，其采用如下步骤(1)通过设在营运公交车辆(1)内与报站器(2)相连接的短信收发器(3)发出的电信号，将所述的电信号，通过公用手机发送基站(8)获得；(2)通过公用手机发送基站(8)发出所获得的电信号，将所述的电信号，通过与电子站牌(7)相连接的短信收发器获得。
权利要求
1.一种公交车辆调度中心了解营运车辆情况的方法，其特征在于于采用如上步骤(1)通过设在营运公交车辆(1)内与报站器(2)相连接的短信收发器(3)发出的电信号，将所述的电信号，通过公用手机发送基站(8)获得；(2)通过公用手机发送基站(8)发出所获得的电信号，将所述的电信号，通过设在车辆调度中心(4)内与计算机(6)相连接的短信收发器(5)获得。
2.如权利要求1所述公交车辆调度中心了解营运车辆情况的方法，其特征在于其中报站器(2)设有手机短信装置或设有手机短信装置预留接口。
3.如权利要求1所述公交车辆调度中心了解营运车辆情况的方法，其特征在于其中手机短信装置设有报站器(2)预留接口。
4.如权利要求1所述公交车辆调度中心了解营运车辆情况的方法，其特征在于其中手机短信装置连接在计算机(6)上或设有计算机(6)预留接口。
5.如权利要求1所述公交车辆调度中心了解营运车辆情况的方法，其特征在于其中(1)通过设在营运公交车辆(1)内与报站器(2)相连接的短信收发器(3)发出的电信号，将所述的电信号，通过公用手机发送基站(8)获得；(2)通过公用手机发送基站(8)发出所获得的电信号，将所述的电信号，通过与电子站牌(7)相连接的短信收发器获得。
全文摘要
本发明公交车辆调度中心了解营运车辆情况的方法，涉及一种监控营运车辆的方法，用以解决现有技术设备成本高、使用费用贵、无线电频率占用等问题；本发明采用如下步骤首先通过设在营运公交车辆内与报站器相连接的短信收发器发出的电信号，将所述的电信号，通过公用手机发送基站获得；然后通过公用手机发送基站发出所获得的电信号，将所述的电信号，通过设在车辆调度中心内与计算机相连接的短信收发器获得；该方法也包括公交线路上的电子站牌；本发明具有操作简单、设备成本低、使用费用便宜等优势；本发明主要应用于公交系统。
文档编号G08G1/123GK1601571SQ0315116
公开日2005年3月30日 申请日期2003年9月24日 优先权日2003年9月24日
发明者蔡小鹰 申请人:蔡小鹰