专利名称：在视屏上显示机场的一部分的方法及装置的制作方法
在3见屏上显示机场的一部分的方法及装置
本发明涉及在视屏的显示区域上显示机场的至少一部分的方法及 装置，所述机场含有多个元素。
虽然不是唯一地，但所述视屏特别地被设置在滑行于机场的飞机 的驾驶舱中，并且在机场航行期间它被用于协助所迷飞机的驾驶员。 能被显示在视屏上的元素特别涉及机场的各种行驶路径，诸如起降跑 道、滑4于跑道或进入连4妾跑道。当然，它也可涉及其它元素，例如建 筑物。
根据本发明，在视屏的显示区域上显示机场(含有多个元素)的
至少一部分的所述方法，值得注意之处在于以自动的及重复的方式 实施以下连续步骤
a) 对显示在^L屏的所述显示区域上的才几场的元素组进^f亍搜索；
b) 对在步骤a)中发现的每个元素实施检查，以验证它是否构 成下列组的一部分
一第一组，对于该组，与元素相关并在所述元素上的主锚定点 位于标记区域的内部，所述标记区域被限定在视屏的所述显示区域的 内部；或
—第二组，对于该组，相关的主锚定点在所述标记区域的外部；
c) 对第二组的所有元素，每次都确定了辅助锚定点，所述辅助 锚定点位于所述元素的中央轴线与所述标记区域之间的相交点处；和
d) 对步骤a)中发现的每个元素，含有关于所述元素的信息的 相关的标记被呈现在视屏的所述显示区域上，与第 一组的所述元素相 关的标记位于相应的主4苗定点处，而与第二组的所述元素相关的标记 位于相应的辅助4苗定点。
因此，按照本发明，位于视屏的显示区域中的机场的每个元素， 即，实际上^皮显示了的机场的每个元素设置有标记，所述标记含有关 于所述元素的信息，例如这个元素的名字，由此允许能够特別提供在 所迷视屏上实现的可阅读及易理解的显示。较好的是，所述视屏是飞 机驾驶舱的视屏，因此允许协助驾驶员容易地在机场上进行自身定 位。然而，所述视屏也可以由其它操纵者处置，并且特别是可安装在
任何形式的机动车辆上，所述机动车辆用于在机场周围运行，例如是 服务或保养机动车辆。
此外，按照本发明，对显示每个元素来说
—如果主锚定点在被限定在^L屏的显示区域内部的标记区域的 内部，则标记位于主锚定点处，较好是在所述显示区域的边沿附近。 此外，所述主锚定点较好是位于相应元素的中央；和
一如果主锚定点不在所述标记区域的内部，则标记位于辅助锚 定点处，所述辅助锚定点布置在标记区域上，即在显示区域的周边处。
一方面，这些特点允许经常呈现用于每个被显示元素的标记，即 使相应的主锚定点是位于标记区域的外部，而另一方面，不会使显示 区域过度地过载，因为第二组元素的标记是位于标记区域上，而标记 区域较好是被限定在显示区域的周边处(位于显示区域的内侧)。
需要指出在被显示的机场部分移动时，因而是在显示区域上所 述元素移动时，有关第二组元素的每个标记沿着这个元素移动，同时 保持在标记区域的边沿上，如此直到主锚定点进入所述标记区域。从 这个瞬间起，标记连接所述主锚定点，这与主锚定点保持在所述视屏 的所述标记区域内部 一样长的时间。
在一种有利的方式中，即使元素的中央轴线与标记区域之间是两 次相交，相交点被确定为辅助锚定点，所述相交点的位置在纵向上最 靠近所述元素的中央，即它离主锚定点最近。
此外，有利的是，如果元素的中央轴线与水平线之间的角度大于 预定值，例如80。，则删除对应于步骤d)的标记的显示。此外，在有 利的方式中，在所述步骤d),每个标记被水平地显示。
素)的至少一部分的装置。' ^
根据本发明，所述装置值得注意之处在于它包括
一第一装置，用于搜索机场的元素组，所述元素组被显示在视
屏的所述显示区域上；
一第二装置，用验证由所述第一装置发现的每个元素是否构成
下列组的一部分
-第一组，对于该组，与元素相关并在所述元素上的主锚定点
位于标记区域的内部，所述标记区域净皮限定在^L屏的所述显示区域的
内部；或.第二组，对于该组，相关的主锚定点位于所述标记区域的外部；—第三装置，分别用于为第二组的所有元素确定辅助锚定点， 点上；和一第四装置，用于在视屏的所述显示区域上显示相关的标记， 所迷相关的标记含有关于所述元素的信息；与第一组的所述元素相关 的标记位于相应的主锚定点处，而与第二组的所述元素相关的标记位 于相应的辅助锚定点处。在一个特殊的实施例中，所述装置还包括用于当所述元素的中 央轴线与水平线之间的角度大于预定值时撤消与元素相关的标记的显 示的装置，该显示是由所述第四装置完成的。本发明还涉及包含下列部分的显示系统—机场的制图数据库；—允许操纵者控制所述显示系统的多个功能的致动装置；和一能在视屏上显示机场的至少一部分的显示装置。根据本发明，这个显示系统的值得注意之处在于所述显示装置为以上所说明形式。附图的各图将清楚地说明可实施本发明的方式。在这些图中，相同的标号标示相似的元素。
图1是根据本发明的显示装置的简略图；以及图2-5简略图释了各种显示例子，能够清楚地陈述本发明的基本特点。根据本发明和简略地表示于图1中的装置1是用于显示机场的至 少一部分的装置，所述机场包含多个元素Ei (i是整数)，特别是运 行路径(例如起降跑道、滑行跑道、进入连接跑道，等)或机场的建 筑物。这个显示装置1可构成通常形式的显示系统2的一部分，它还包括一含有所述机场的数字式制图资料的数据库3,并且它通过连接 线4连接于所述显示装置1;和
—通常的致动装置5，它通过连接线6连接于所述显示装置1， 并且它允许操纵者控制所述显示系统2的多项通常功能(接通/断开， 图像放大，等)。根据本发明，所述显示装置l包括—装置7,它用于识别机场的元素组Ei,元素组Ei在当前瞬时 被显示在所述显示装置1的视屏9的显示区域8 (由图2中的边沿8A、 8B、 8C、 8D限定边界)，即是说，位于实际上被显示在所述显示区域 8上的所述机场部分的元素组Ei;—装置10，它通过连接线11连接于所述装置7，用于校验由所 述装置7发现的每个元素Ei是否构成下列组的一部分.第一组G1，对于该组，下面说明的与元素Ei相关并在元素Ei 上的主锚定点Pl位于下文说明的标记区域12的内部，标记区域12 被限定在视屏9的所述显示区域8的内部；或.第二组G2,对于该组，与所述元素Ei相关的主锚定点Pl位 于所述标记区域12的外部；一装置13,它通过连接线14连接于所述装置10，分别用于为 所述第二组G2的所有元素Ei确定辅助锚定点P2,辅助锚定点P2位 于所述元素Ei的中央轴线Ai与所述标记区域12之间的相交点上。 在图2中，辅助锚定点P2位于元素El的中央轴线Al与标记区域12 的边沿12C的相交处；和一装置15，它通过连接线16连接于所述装置13，对于由装置7 发现的每个元素Ei,为在视屏9的所述显示区域8上显示，含有与对 应的元素Ei有关的信息的相关标记Li,该标记L i较好是纟皮水平地显 示，而不论所述元素Ei的取向如何。根据本发明，与第一组Gl的元素Ei相关的标记Li位于相应的 主锚定点Pl处，而与第二组G2的元素Ei相关的标记Li位于相应的 辅助锚定点P2处，例如在图4及5中所表示的标记L3、 L4、 L5及L7。因此，按照根据本发明的显示装置1,机场的每个元素Ei位于视 屏9的显示区域8内(或作为变型，在标记区域12内)，即是说，被 实际地显示的元素Ei设置有标记Li，标记Li含有与所述元素Ei有 关的信息，例如这个元素Ei的名字，因此使允许提供特别地可阅读 及易理解的显示，所述显示是在所述视屏9上实现的，因为由此容易
识别每个所显示的元素Ei。在优先实施例中，所迷视屏9是飞机驾驶舱的4见屏，因此允许在 所述飞机滑行时间协助驾驶员(容易地)在机场上进行定位。然而， 所述视屏9也可由其他操纵者处置，并且特别是安装在用于在机场周 围运行的任何形式的机动车辆上，尤其是服务机动车辆或维护机动车 辆。此外，如先前指出的—如果主锚定点Pl在标记区域12的内部，则标记Li位于主锚 定点P1处。标记区域12被限定在显示区域8的内部，在其边沿8A、 8B、 8C及8D附近，而较好的是使得标记区域12的边沿12A、 12B、 12C 及12D与显示区域8的相对边沿8A、 8B、 8C及8D之间的距离对应于 较小值的相等距离。此外，根据本发明，主锚定点Pl较好是位于相 应元素Ei的中央，例如图5中所表示的元素E7;和一如果主锚定点Pl不在所述标记区域12的内部，则标记Li位 于辅助锚定点P2上，辅助锚定点P2被布置在标记区域12上，即是 说，位于显示区域8的内周边处。显示区域8的特点允许--方面，即4吏相应的主锚定点Pl 4立于标记区域12的外部，也总是显示用于每个被显示的元素Ei的标记Li;和—另一方面，不使显示区域8过分地过载，因为第二组G2的元 素的标记Li位于标记区域12上，标记区域12较好是^^皮限定在显示 区域8的周边处(在显示区域8的内部)，由此使显示区域8的中央 部分自由。如先前已指出的，图2图释了辅助锚定点P2的确定，辅助锚定 点P2位于元素El (由装置7发现)的中央轴线Al与标记区域12的 边沿12C之间的相交处。在这个例子中，主锚定点(未图示)位于标 记区域12的外部。与机场的这个元素El相关的标记(也未图示)因 此将被布置在所述辅助锚定点P2处。为清晰起见，在图2 - 4中—由水平阴影表示位于显示区域8外部，因此实际上未^皮显示 的元素Ei的部分；和一由灰色区域表示位于显示区域8内部，因此在当时瞬间在碎见 屏9上有效显示的元素Ei的部分。在确定辅助锚定点P2时，如图3所示，即使在元素E2的中央轴 线A2与标记区域12之间有两个相交点，对应于相交点PA、 PB的辅 助锚定点P2在纵向上最靠近所述元素E2的中央，即是说，它最靠近 这个元素E2的主锚定点Pl (未图示)。在图4的例子中，考虑了机场的4个元素E3、 E4、 E5及E6,它 们分別起始于端部/3、 74、 75及76。然而，仅是元素E3、 E4及E5 位于标记区域12及显示区域8的内部，元素E6完全位于所述显示区 域8的外部，使得每次在相应的辅助锚定点P2处，仅是标记L3、 L4 及L5分别地;波显示。需指出根据本发明，在被显示的机场的部分运动时，而因此在 显示区域8上的元素Ei运动时，与第二组G2的元素Ei相关的每个 标记Li (诸如与图5中的元素E7相关的标记L7)沿这个元素Ei移 动，同时保留在标记区域12的边沿上，这样直至主锚定点Pl进入所 述标记区域12。从这个瞬间起，标记Li连^妻于所述主锚定点Pl并跟 随它，与主锚定点位于所述标记区域12的内部一样长的时间。另外，在特别的实施例中，显示系统1还包括装置17,装置17 被构造为使得—和元素Ei的中央轴线Ai与水平线H之间的oc角进4亍比举交， 如图2中所示，对于中央轴线Al,与例如80。的预定极限值比较；和—当所述cc角为(或变得)大于所述预定值时，解除相应标记的 显示，所述标记的显示是由所述装置15完成的。
权利要求
1.在视屏(9)的显示区域(8)上显示含多个元素(E1-E7)的机场的至少一部分的方法，其特征在于自动及重复实施以下连续步骤a)搜索机场的元素组(E1-E5，E7)，它们被显示在视屏(9)的所述显示区域(8)上；b)对在步骤a)中发现的每个元素(E1-E5，E7)实施检验，以识别它是否构成下列组的一部分；-第一组，对于该组，与元素相关并在所述元素上的主锚定点(P1)位于标记区域(12)的内部，标记区域(12)被限定在视屏(9)的所述显示区域(8)的内部；或-第二组，对于该组，相关的主锚定点(P1)位于所述标记区域(12)的外部；c)对于第二组的所有元素(E1-E5，E7)，分别确定辅助锚定点(P2)，辅助锚定点(P2)位于所述元素(E1-E5，E7)的中央轴线(A1-A5，A7)与所述标记区域(12)之间的相交点处；和d)对于在步骤a)中发现的每个元素(E1-E5，E7)，含有与所述元素有关的信息的相关标记(L3-L5，L7)被显示在视屏(9)的显示区域(8)上，与第一组的所述元素相关的标记位于相应的主锚定点(P1)处，而与第二组的所述元素(E1-E5，E7)相关的标记(L3-L5，L7)位于相应的辅助锚定点(P2)处。
2. 如权利要求l要求的方法，其特征在于所述主锚定点(Pl) 位于相应的元素(E7)的中央。
3. 如权利要求1及2中一项要求的方法，其特征在于即使元 素(E2)的中央轴线(A2)与标记区域(12)两次相交，在纵向上最 靠近所述元素(E2)中央的相交点被确定为辅助锚定点(P2)。
4. 如权利要求1 - 3中一项要求的方法，其特征在于如果元 素(El)的中央轴线(Al)与水平线(H)之间的角度(cc )大于预 定值，对应于步骤d)的标记的显示被删除。
5. 如4叉利要求1 - 4中一项要求的方法，其特征在于在歩骤 d)中，每个标记被水平地显示。
6. 用于在视屏(9)的显示区域(8)上显示含有多个元素(El-E7)的机场的至少一部分的装置，其特征在于，包括一第一装置(7),用于搜索机场的元素组(El- E5， E7)，它们被显示在视屏(9)的所述显示区域(8)上；一第二装置(10 )，对由所述第一装置(7 )发现的每个元素(El-E5, E7)来说，识别它是否构成下列組的一部分.第一组，对于该组，与元素相关并位于所述元素上面的主锚定点(Pl)位于标记区域(12)的内部，标记区域(12)被限定在视屏(9)的所述显示区域(8)的内部；或-第二组，对于该组，相关的主锚定点(Pl)位于所述标记区域(12)的外部；—第三装置(13),用于对于第二组的所有元素(El- E5, E7)分别确定辅助锚定点(P2),辅助锚定点(P2)位于所述元素(E1-E5,E7)的中央轴线(A1-A5， A7)与所述标记区域(12)之间的相交点处；和一第四装置(15),用于在视屏(9)的所述显示区域(8)上显 示相关的标记(L3 - L5， L7),相关的标记(L3 - L5， L7 )包括与 所述元素有关的信息，与第一组的所述元素相关的标记位于相应的主 锚定点(Pl),而与第二组的所述元素(E1- E5， E7)相关的标记(L3 -L5, L7)位于相应的辅助锚定点(P2)处。
7. 如权利要求6要求的装置，其特征在于还包括用于当所述 元素(El)的中央轴线(Al)与水平线(H)之间的a角大于预定值 时解除与元素(El )相关的标记的显示的装置(17 ),这个显示是由 所述第四装置(15)实现的。
8. —种显示系统，包括 一机场的绘图数据库(3);—允许操纵者控制所迷显示系统(2)的多个功能的致动装置 (5);和一能在视屏(9)上显示机场的至少一部分的显示装置(1), 其特征在于所述显示装置(1)是权利要求6及7中的一项所 述的装置。
9. 一种飞行器，其特征在于它包含能够完成权利要求1 -5 中任一项所述的装置(1 )。
10. —种飞行器，其特征在于它包含诸如权利要求6及7中的 一项所述的装置(1)。
11. 一种飞行器，其特征在于它包含诸如权利要求8所述的系 统(2 )。
全文摘要
本发明涉及装置(1)，它含有用于搜索机场的元素的装置(7)，所述元素被显示在屏幕(9)的显示区域上；装置(10)，用于识别每个所述元素是否构第一组或第二组的一部分，对于第一组主锚定点位于标记区域的内部，对于第二组主锚定点位于标记区域的外部；装置(13)，用于为第二组的元素确定辅助锚定点，所述辅助锚定点位于所述元素的轴线与标记区域的相交处；和装置(15)，用于在屏幕(9)上为每个元素呈现标记，所述标记含有关于所述元素的资料，与第一组相关的标记位于主锚定点处，而与第二组相关的标记位于辅助锚定区域处。
文档编号G08G5/00GK101156190SQ200680011145
公开日2008年4月2日 申请日期2006年3月28日 优先权日2005年4月4日
发明者F·弗茨曼, P·科尔德菲, S·科林斯 申请人:法国空中巴士公司