专利名称：高空作业车防误触高压线报警控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高空作业领域，具体涉及高空作业车在作业时，防止误触碰高压
线路的控制系统。
背景技术：
现有的高空作业机械，如塔式起重机、汽车起重机、混凝土泵车、高空消防车、大型 挖掘机、钻井机架等，在施工中误碰高压线路的事故时有发生，对人身、生产及电力系统构 成极大威胁。目前，主要是依靠车辆操作人员通过观察的方式来预防该问题，但操作人员的 视角及精力是有限的，不能从根本上解决误碰高压线路的问题。因此，如何使高空作业车辆 避免误碰高压线路，也成为本技术领域一个亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种及时采取紧急制动，有效防止意外发 生的高空作业车防误触高压线报警控制系统。 为解决上述技术问题，本实用新型包括高压检测及无线发射装置、无线接收及控 制报警装置，所述高压检测及无线发射装置为一个或多个，该高压检测及无线发射装置与 所述无线接收及控制报警装置的地址码设置为一致，所述无线接收及控制报警装置与高空 作业车电气控制回路连接。 上述方案中，所述无线接收及控制报警装置包括接收编码集成电路、无线接收集 成电路、告警电路、制动电路，所述告警电路、制动电路通过可控硅与所述接收编码集成电 路、无线接收集成电路连接，该制动电路上的紧急制动继电器的开接点并接于高空作业车 电气控制回路。 上述方案中，所述高压检测及无线发射装置包括发射编码集成电路、无线发射集 成电路、检测电路，该检测电路通过场效应管、三极管与发射编码集成电路、无线发射集成 电路连接。 上述方案中，所述高压检测及无线发射装置设置在高空作业车的外部，所述无线
接收及控制报警装置设置在高空作业车的控制室。 上述方案中，所述告警电路包括时基电路。 本实用新型由于将制动电路上的紧急制动继电器的开接点并接于高空作业车电 气控制回路的"急停"按钮，能够使高空作业车在靠近带电体安全距离以外，检测到危险情 况，通过无线发射装置，将危险信号发射到无线接收装置。由无线接收装置启动紧急制动， 停止施工作业车的继续运动，防止意外的发生。并通过语音、声、光、等多种方式及时发出报 警，告知操作及现场工作人员。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
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图1为本实用新型中高压检测及发射装置的结构示意图。 图2为本实用新型中无线接收及控制报警装置的结构示意图。 图3为本实用新型中高压检测及发射装置的电气原理图。 图4为本实用新型中无线接收及控制报警装置的电气原理图。 图5为本实用新型中紧急制动控制回路原理图。 图6为本实用新型中混凝土泵车安装高压检测及发射装置的结构示意图。 图7为本实用新型中起重机安装高压检测及发射装置的结构示意图。
具体实施方式如图1所示，高压检测及发射装置中包括发射编码集成电路、无线发射集成电路、检测电路，检测电路检测到高压带电体时，通过发射编码集成电路、无线发射集成电路发射到地址码设置为一致的无线接收及控制报警装置。 如图2所示，无线接收及控制报警装置包括接收编码集成电路、无线接收集成电路、告警电路、制动电路，所述告警电路、制动电路通过可控硅与所述接收编码集成电路、无线接收集成电路连接。 如图3所示，高压检测及无线发射装置使用前，应根据所工作区域的电压等级，调节电压设定电位器RP1到相应电压等级，以确保装置能在安全距离外发出告警信号。通过K1、K2设定所有无线发射和无线接收编码为同一地址码。检测电路未检测到高压带电体时，场效应管Ql的漏极D和源极S之间的电阻较小，三极管Q2截止，发射电路未启动。当检测电路靠近高压带电体，与Q1栅极G相连的金属感应片接收到微弱的电场信号，场效应管Q1的漏极D和源极S之间的电阻变大，三极管Q2导通，其发射极输出高电平，启动发射编码电路IC1 (PT2262)，电路IC1的编码输出端的17脚变为高电平，启动无线发射电路IC2 (F05V)，发出无线信号。 如图4所示，当无线发射装置发出无线信号时，无线接收及控制报警装置经IC3(J05V)接收，IC4(PT2272)解码，在IC4的13脚输出高电平，触发可控硅TH1导通，启动制动、告警电路继电器J1励磁，其开接点(Jl-1)并接于高空作业车电气控制回路的"急停"按钮两端，进行紧急制动，停止施工作业车的继续运动，防止意外的发生；同时发光二极管LED1闪亮告警；同时启动时基电路IC5(NE555)，在其3脚输出T = 4S的方波信号，触发语音电路IC6(HL169)，经三极管Q3放大后，驱动喇叭SP发出"有电危险，请勿靠近"的告警音；同时高分贝报警器HD发出报警音，告知周围施工人员。按下复位键SB1，制动告警电路复位。 如图5所示，制动电路上的紧急制动继电器的开接点并接于高空作业车电气控制回路的"急停"按钮。 如图6、图7所示，将多个高压检测及无线发射装置，分别安装到施工中较易触碰高压线路的位置，如图6中的1、2、3、4，和图7中的5、6、7、8处。无线接收及控制报警装置安装于控制室内。 最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求一种高空作业车防误触高压线报警控制系统，包括高压检测及无线发射装置、无线接收及控制报警装置，其特征在于，所述高压检测及无线发射装置为一个或多个，该高压检测及无线发射装置与所述无线接收及控制报警装置的地址码设置为一致，所述无线接收及控制报警装置与高空作业车电气控制回路连接。
2. 根据权利要求1所述的高空作业车防误触高压线报警控制系统，其特征在于，所述 无线接收及控制报警装置包括接收编码集成电路、无线接收集成电路、告警电路、制动电 路，所述告警电路、制动电路通过可控硅与所述接收编码集成电路、无线接收集成电路连 接，该制动电路上的紧急制动继电器的开接点并接于高空作业车电气控制回路。
3. 根据权利要求1所述的高空作业车防误触高压线报警控制系统，其特征在于，所述 高压检测及无线发射装置包括发射编码集成电路、无线发射集成电路、检测电路，该检测电 路通过场效应管、三极管与发射编码集成电路、无线发射集成电路连接。
4. 根据权利要求2或3所述的高空作业车防误触高压线报警控制系统，其特征在于，所 述高压检测及无线发射装置设置在高空作业车的外部，所述无线接收及控制报警装置设置 在高空作业车的控制室。
5. 根据权利要求2所述的高空作业车防误触高压线报警控制系统，其特征在于，所述 告警电路包括时基电路。
专利摘要本实用新型公开了一种高空作业车防误触高压线报警控制系统，包括高压检测及无线发射装置、无线接收及控制报警装置，所述高压检测及无线发射装置为一个或多个，该高压检测及无线发射装置与所述无线接收及控制报警装置的地址码设置为一致，所述无线接收及控制报警装置与高空作业车电气控制回路连接。本实用新型将制动电路上的紧急制动继电器的开接点并接于高空作业车电气控制回路的“急停”按钮，提供了一种及时采取紧急制动，有效防止意外发生的高空作业车防误触高压线报警控制系统。
文档编号G08B21/00GK201540630SQ200920310168
公开日2010年8月4日 申请日期2009年9月11日 优先权日2009年9月11日
发明者张铨基 申请人:武汉钢铁(集团)公司