专利名称：桥梁垮塌后交通报警方法及其装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种交通报警技术，尤其涉及一种桥梁垮塌后交通报警方法及其装 置，避免车辆继续前行而出现交通事故。
背景技术：
现有的桥梁没有配备桥梁垮塌后能够迅速报警的设备。当桥梁垮塌后，尤其是在 夜间和雨、雪、雾等能见度低的情况下，车辆继续前行时，往往会造成车辆损毁和人员伤亡 等重大交通事故的发生。
发明内容
本发明的目的是改变目前桥梁垮塌后无警的状况，提供一种有效、迅速、实用的桥 梁垮塌后交通报警方法及其装置。本发明的目的是这样实现的一、桥梁垮塌后交通报警方法(简称方法)本方法是①在桥梁底下设置一根监测导线，并使该监测导线的两端分别固定在桥梁的两 头；②监测导线与电源以及限流电阻串联；③在监测导线的两端并联有警示灯；④在监测导线的两端并联有喇叭；⑤当桥梁正常运行时，安装于桥底下的监测导线处于连通状态，此时警示灯和喇 叭无电流通过，不报警。⑥当桥梁发生垮塌事故时，安装于桥底下的监测导线断裂，此时警示灯和喇叭均 有电流通过，报警。二、桥梁垮塌后交通报警装置(简称装置)本装置包括电源、限流电阻、警示灯、喇叭和设置在桥梁底下的监测导线；电源和限流电阻串联后的两端头分别与警示灯、喇叭和监测导线并联。本发明具有下列优点和积极效果1、本方法是一种有效、迅速、实用的桥梁垮塌后交通报警方法；2、本装置结构简单，易于实施，维护费用低；3、避免了桥梁垮塌后车辆继续前行而导致车辆和人员的重大伤亡。4、适用于所有桥梁垮塌后交通报警。
图1本装置的工作原理图。其中
3
A-电源；B-限流电阻；C-警示灯；D-喇叭；E-监测导线；e、f、g、h、i、j、k、l_ 第 1、2、3、4、5、6、7、8 节点。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本装置详细说明一、总体如图1，本装置包括电源A、限流电阻B、警示灯C、喇叭D和设置在桥梁底下的监测 导线E;监测导线E和电源A以及限流电阻B串联连接，警示灯C和喇叭均与监测导线E 并联连接。二、功能部件电源A、限流电阻B、警示灯C和喇叭D均为常用件。监测导线E是一种常用的导线，设置在桥梁底下，应拉直和绷紧，当桥梁垮塌后监 测导线E也会随之断裂。三、工作原理1、当桥梁正常运行时安装于桥底下的监测导线E处于连通状态，电路中的电流流向为电源A —第1节点k —第2节点f —第3节点g —第4节点h —监测导线E —第 5节点i —第6节点j —第7节点k —限流电阻B —第8节点1 —电源A，此时警示灯C和 喇叭D无电流通过，不报警。2、当桥梁发生垮塌事故时安装于桥底下的监测导线E断裂，电路中的电流流向为①电源A —第1节点e —第2节点f —警示灯C —第7节点k —限流电阻B —第 8节点1 —电源A，此时警示灯C有电流通过，报警；②电源A —第1节点e —第2节点f —第3节点g —喇叭D —第6节点j —第7 节点k —限流电阻B —第8节点1 —电源A，此时喇叭D有电流通过，报警。
权利要求
一种桥梁垮塌后交通报警方法，其特征在于①在桥梁底下设置一根监测导线，并使该监测导线的两端分别固定在桥梁的两头；②监测导线与电源以及限流电阻串联；③在监测导线的两端并联有警示灯；④在监测导线的两端并联有喇叭；⑤当桥梁正常运行时，安装于桥底下的监测导线处于连通状态，此时警示灯和喇叭无电流通过，不报警。⑥当桥梁发生垮塌事故时，安装于桥底下的监测导线断裂，此时警示灯和喇叭均有电流通过，报警。
2.实施权利要求1所述方法的桥梁垮塌后交通报警装置，其特征在于包括电源(A)、限流电阻(B)、警示灯(C)、喇叭⑶和设置在桥梁底下的监测导线(E)； 监测导线(E)和电源㈧以及限流电阻⑶串联连接，警示灯(C)和喇叭⑶均与监 测导线(E)并联连接。
3.按权利要求2所述的桥梁垮塌后交通报警装置，其特征在于所述的监测导线(E)是一种设置在桥梁底下、拉直和绷紧的、当桥梁垮塌后也会随之 断裂的导线。
全文摘要
本发明公开了一种桥梁垮塌后交通报警方法及其装置，涉及一种交通报警技术。本装置包括电源(A)、限流电阻(B)、警示灯(C)、喇叭(D)和设置在桥梁底下的监测导线(E)；监测导线(E)和电源(A)以及限流电阻(B)串联连接，警示灯(C)和喇叭(D)均与监测导线(E)并联连接。本方法是一种有效、迅速、实用的桥梁垮塌后交通报警方法；本装置结构简单，易于实施，维护费用低；本发明能避免桥梁垮塌后车辆继续前行而导致车辆和人员的重大伤亡；适用于所有桥梁垮塌后交通报警。
文档编号G08G1/09GK101866526SQ20101016287
公开日2010年10月20日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日
发明者卢正, 姚海林, 骆行文 申请人:中国科学院武汉岩土力学研究所