一种出租车打车系统及方法
【专利摘要】本发明公开了属于信息技术【技术领域】的一种出租车打车系统及方法。该系统由车载终端、服务器和打车点组成，打车点为打车终端，其经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连，车载终端的定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。本发明的出租车打车系统，既能方便打车客户节约时间，也可以方便出租车司机定点拉顾客，节约时间，提高了效率，设置合适距离安装在城市道路旁边的打车点，使顾客可以根据先后排队打车，司机也可以按照打车顺序出车，使得城市打车秩序井然，加强了城市文明。
【专利说明】一种出租车打车系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明属于信息技术【技术领域】，具体涉及一种能及时提供打车信息和获取打车信息的出租车打车系统及方法。
【背景技术】
[0002]在现代城市中，出租车打车是城市生活中不可缺少的部分，目前，出租车打车的方式一般是客户在路边等，等出租车司机路过时，方可以打车，这样，造成顾客和司机两方面的时间浪费，一方面顾客等车浪费时间，司机也由于拉不着顾客在路上空跑车，急需一种能够定点获取打车信息的装置或方法。
[0003]嘀嘀打车等手机打车系统很好的解决了这个问题，使得手机用户可以及时打车，出租车司机也可以抢单，节约了顾客和司机的时间，提高了打车效率，然而，这种方式也有其缺陷，一些老人和小孩等不会用手机的群体打车不方便，且司机不能预先得知客户的位置，得到的单子，常常距离比较远，并未给司机带来方便。
[0004]在一些打车热点地区，打车不文明的现象也比较严重，由于打车不能像做公交车那样定点，会出现打车人不排队的现象，也会出现出租车扎堆抢顾客的现象，不利于城市形象。
【发明内容】
[0005]本发明针对现有技术的缺陷，提出一种能及时提供打车信息和获取打车信息的出租车打车系统及方法。
[0006]—种出租车打车系统，由车载终端、服务器和打车点组成；
[0007]所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示屏，经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连；
[0008]所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器和蜂鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。
[0009]所述信息接收模块设有内置天线。
[0010]所述处理器为单片机。
[0011]所述存储卡为IC卡，型号为K-AT24C02。
[0012]所述定位天线型号为DAM1575A4，中心频率为1572.42-1578.42MHz。
[0013]所述通讯天线的型号为BJ900/1800-373-2，中心频率为890?960MHz或者1710 ?1990MHz ο
[0014]所述经纬度发射模块包括信息存储卡和发射天线，信息存储卡可以为软盘或优盘。
[0015]一种出租车打车方法，包括如下步骤:
[0016](I)在城市道路中，每隔300-1000m设置一个打车点，在出租车中安装车载终端；[0017](2)需要打车的人打车时，走到打车点，按下打车按钮，显示屏显示开始打车，同时，经纬度发射模块将储存好的经纬度信息发送到服务器，服务器将信息发送到车载终端;
[0018](3)车载终端通过通讯天线接收到信号，通过GPRS传递整理信息，通过处理器处理信息，将信号传递给蜂鸣器，启动蜂鸣器提示司机，司机根据自己的车行情况选择是否接受打车；
[0019](4)司机通过车载终端按钮选择接受打车，处理器将信号传递给GPRS，GPRS将信号传递给服务器，服务器通过软件判断是否为优先接受，若为优先接受，则将信号反馈给GPRS, GPRS将信号传递给蜂鸣器提示司机，可以前往打车地点，若软件判断不是优先接受，则不发信号，司机等待下一次打车信号的传递；
[0020](5)服务器同时将信号传递给信息接收模块，信息接收模块将打车信息显示在显示屏上。
[0021]上述步骤中还包括空车识别步骤，所述车载终端通过通讯天线接收到信号，通过GPRS传递整理信息，若车辆正在行驶当中，GPRS将行驶信号传递给服务器，服务器将终止信号反馈给GPRS，不给蜂鸣器转发信号，该过程保证司机在正常行驶过程中不会受到蜂鸣器的干扰。
[0022]所述打车信息包括司机电话和出租车所在位置等信息。
[0023]本发明的有益效果:本发明的出租车打车系统，既能方便打车客户节约时间，也可以方便出租车司机定点拉顾客，节约时间，提高了效率，设置合适距离安装在城市道路旁边的打车点，使顾客可以根据先后排队打车，司机也可以按照打车顺序出车，使得城市打车秩序井然，加强了城市文明。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1为本发明出租车打车系统结构示意图；
[0025]图2为本发明车载终端正面示意图；
[0026]图3为本发明车载终端反面示意图；
[0027]图4为车载终端接线口示意图；
[0028]图5为调度屏界面示意图。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。
[0030]实施例1
[0031]一种出租车打车系统，如图1-3所示，由车载终端、服务器和打车点组成；
[0032]所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示屏，经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连；
[0033]所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器和蜂鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。
[0034]所述信息接收模块设有内置天线。[0035]所述处理器为单片机。
[0036]所述存储卡为IC卡，型号为K-AT24C02。
[0037]所述定位天线型号为DAM1575A4，中心频率为1572.42-1578.42MHz。
[0038]所述通讯天线的型号为BJ900/1800-373-2，中心频率为890~960MHz或者1710 ~1990MHz ο
[0039]所述经纬度发射模块包括信息存储卡和发射天线，信息存储卡可以为软盘或优盘。
[0040]所述打车终端各部件的参数如表1所示。
[0041]表1
【权利要求】
1.一种出租车打车系统，其特征在于，由车载终端、服务器和打车点组成； 所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示屏，经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连； 所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器和蜂鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。
2.根据权利要求1所述一种出租车打车系统，其特征在于，所述信息接收模块设有内置天线。
3.根据权利要求1所述一种出租车打车系统，其特征在于，所述处理器为单片机。
4.根据权利要求1所述一种出租车打车系统，其特征在于，所述定位天线型号为DAM1575A4,中心频率为 1572.42-1578.42MHz。
5.根据权利要求1所述一种出租车打车系统，其特征在于，所述通讯天线的型号为BJ900/1800-373-2,中心频率为 890 ?960MHz 或者 1710 ?1990MHz。
6.一种出租车打车方法，其特征在于，包括如下步骤: (1)在城市道路中，每隔300-1000m设置一个打车点，在出租车中安装车载终端； (2)需要打车的人打车时，走到打车点，按下打车按钮，显示屏显示开始打车，同时，经纬度发射模块将储存好的经纬度信息发送到服务器，服务器将信息发送到车载终端； (3)车载终端通过通讯天线接收到信号，通过GPRS传递整理信息，通过处理器处理信息，将信号传递给蜂鸣器，启动蜂鸣器提示司机，司机根据自己的车行情况选择是否接受打车； (4)司机通过车载终端按钮选择接受打车，处理器将信号传递给GPRS，GPRS将信号传递给服务器，服务器通过软件判断该车载终端的存储卡是否为优先接受，若为优先接受，则将信号反馈给GPRS，GPRS将信号传递给蜂鸣器提示司机，可以前往打车地点，若软件判断不是优先接受，则不发信号，司机等待下一次打车信号的传递； (5)服务器同时将信号传递给信息接收模块，信息接收模块将打车信息显示在显示屏上。
【文档编号】G08G1/00GK103971518SQ201410226669
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】李志常 申请人:李志常