一种出租车打车系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了属于信息技术【技术领域】的一种出租车打车系统。该系统由车载终端和打车点组成，打车点为打车终端，其经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连，车载终端的定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。本实用新型的出租车打车系统，既能方便打车客户节约时间，也可以方便出租车司机定点拉顾客，节约时间，提高了效率，设置合适距离安装在城市道路旁边的打车点，使顾客可以根据先后排队打车，司机也可以按照打车顺序出车，使得城市打车秩序井然，加强了城市文明。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于信息技术【技术领域】，具体涉及一种能及时提供打车信息和获取打 车信息的出租车打车系统及方法。 一种出租车打车系统
【背景技术】
[0002] 在现代城市中，出租车打车是城市生活中不可缺少的部分，目前，出租车打车的方 式一般是客户在路边等，等出租车司机路过时，方可以打车，这样，造成顾客和司机两方面 的时间浪费，一方面顾客等车浪费时间，司机也由于拉不着顾客在路上空跑车，急需一种能 够定点获取打车信息的装置或方法。
[0003] 嘀嘀打车等手机打车系统很好的解决了这个问题，使得手机用户可以及时打车， 出租车司机也可以抢单，节约了顾客和司机的时间，提高了打车效率，然而，这种方式也有 其缺陷，一些老人和小孩等不会用手机的群体打车不方便，且司机不能预先得知客户的位 置，得到的单子，常常距离比较远，并未给司机带来方便。
[0004] 在一些打车热点地区，打车不文明的现象也比较严重，由于打车不能像做公交车 那样定点，会出现打车人不排队的现象，也会出现出租车扎堆抢顾客的现象，不利于城市形 象。 实用新型内容
[0005] 本实用新型针对现有技术的缺陷，提出一种能及时提供打车信息和获取打车信息 的出租车打车系统及方法。
[0006] -种出租车打车系统，由车载终端和打车点组成；
[0007] 所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示 屏，经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连；
[0008] 所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器 和蜂鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相 连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。
[0009] 所述信息接收模块设有内置天线。
[0010] 所述处理器为单片机。
[0011] 所述存储卡为1C卡，型号为K-AT24C02。
[0012] 所述定位天线型号为DAM1575A4,中心频率为1572. 42-1578. 42MHz。
[0013] 所述通讯天线的型号为BJ900/1800-373-2,中心频率为890?960MHz或者 1710 ?1990MHz。
[0014] 所述经纬度发射模块包括信息存储卡和发射天线，信息存储卡可以为软盘或优 盘。
[0015] 一种出租车打车方法，包括如下步骤：
[0016] (1)在城市道路中，每隔500-1000m设置一个打车点，在出租车中安装车载终端；
[0017] (2)需要打车的人打车时，走到打车点，按下打车按钮，显示屏显示开始打车，同 时，经纬度发射模块将储存好的经纬度信息通过无线方式发送到基站，基站将信息发送到 车载终端；
[0018] (3)车载终端通过通讯天线接收到信号，通过GPRS传递整理信息，通过处理器处 理信息，将信号传递给蜂鸣器，启动蜂鸣器提示司机，司机根据自己的车行情况选择是否接 受打车；
[0019] (4)司机通过车载终端按钮选择接受打车，处理器将信号传递给GPRS，GPRS将信 号传递给基站，基站将信号反馈给GPRS，GPRS将信号传递给蜂鸣器提示司机，可以前往打 车地点；
[0020] (5)基站同时将信号传递给信息接收模块，信息接收模块将打车信息显示在显示 屏上。
[0021] 所述打车信息包括司机电话和出租车所在位置等信息。
[0022] 本实用新型的有益效果：本实用新型的出租车打车系统，既能方便打车客户节约 时间，也可以方便出租车司机定点拉顾客，节约时间，提高了效率，设置合适距离安装在城 市道路旁边的打车点，使顾客可以根据先后排队打车，司机也可以按照打车顺序出车，使得 城市打车秩序井然，加强了城市文明。
【专利附图】
【附图说明】
[0023] 图1为本实用新型出租车打车系统结构示意图；
[0024] 图2为本实用新型车载终端正面示意图；
[0025] 图3为本实用新型车载终端反面示意图；
[0026] 图4为车载终端接线口示意图；
[0027] 图5为调度屏界面示意图。
【具体实施方式】
[0028] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
[0029] 实施例1
[0030] -种出租车打车系统，如图1-3所示，由车载终端和打车点组成；
[0031] 所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示 屏，经纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连；
[0032] 所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器 和蜂鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相 连，处理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。
[0033] 所述信息接收模块设有内置天线。
[0034] 所述处理器为单片机。
[0035] 所述存储卡为1C卡，型号为K-AT24C02。
[0036] 所述定位天线型号为DAM1575A4,中心频率为1572. 42-1578. 42MHz。
[0037] 所述通讯天线的型号为BJ900/1800-373-2,中心频率为890?960MHz或者 1710 ?1990MHz。
[0038] 所述经纬度发射模块包括信息存储卡和发射天线，信息存储卡可以为软盘或优 盘。
[0039] 所述打车终端各部件的参数如表1所示。
[0040] 表 1
[0041] ?￥| m i 指标 ? a _J__工作电压 直流12V?30V__适用12/24 V车辆 _2__^_<120mA @12V__正常使用状态下 3 工作温度 _20°C?+75 °C 4 环境相对湿度 ?85% 疑点采样时间-- 0.2秒 - 6 监测车速范围 0?255Km/h_分辨率小于lKm/h
[0042] 7 行驶里程测量范围 |〇?999999.9Km_|分辨率小于O.lKm 8 外部接口 RS232接口，CAN总线接口 9 外形尺寸 145mm*93mm*36mm 定位精度小于10 m; 定位时间：小于15秒 10 GPS (UBLOX_5M) 1_获：小于45@ 热启动：约20秒 冷启动：不大于150秒 GPRS Class 10多时隙功能， Class B操作模式； 支持 GSM900/DCS1800 双频： 11 GPRS (EM310) GSM07.07, GSM07.05 和增强 型AT命令集； 发射功率：Class 10;
[0043] 所述车载终端的接线如图4所示。
[0044] 所述调度屏作为GPRS移动终端的可视化界面产品，主要功能有收发短信、阅读短 信、拨打接听（免提）电话、车辆调度、司机抢单、看车、电召等。具有操作简便、安全可靠、 一目了然等特点。本实施例的调度屏界面如图5所示。
[0045] 图中按键功能说明：
[0046] |^|:挂机键挂断电话，以及直接退回主界面；
[0047] 号键拨打电话，以及特殊功能确认键；
[0048] ?ΣΙ.上键进行菜单向上选择，查看软件版本信息和定位状态快捷键； ................-· ·
[0049] (▼.下键进行菜单向下选择，查看系统信息快捷键； t.................. ·
[0050] :确认键进入菜单界面及拨号确认键，输入信息时，字符选择键；
[0051] 丨#^;: #号多功能键输入IP时.键输入信息时右翻页键，输入法时右选择字符键；
[0052] *号多功能键输入IP时，键输入信息时左翻页键，输入法时左选择字符键；
[0053] 0键多功能键除做数字键外，还用于在编辑短信状态下切换输入法；
[0054] g:数字键。
[0055] -种出租车打车方法，包括如下步骤：
[0056] (1)在城市道路中，每隔500-1000m设置一个打车点，在出租车中安装车载终端；
[0057] (2)需要打车的人打车时，走到打车点，按下打车按钮，显示屏显示开始打车，同 时，经纬度发射模块将储存好的经纬度信息通过无线方式发送到基站，基站将信息发送到 车载终端；
[0058] (3)车载终端通过通讯天线接收到信号，通过GPRS传递整理信息，通过处理器处 理信息，将信号传递给蜂鸣器，启动蜂鸣器提示司机，司机根据自己的车行情况选择是否接 受打车；
[0059] (4)司机通过车载终端按钮选择接受打车，处理器将信号传递给GPRS，GPRS将信 号传递给基站，基站将信号反馈给GPRS，GPRS将信号传递给蜂鸣器提示司机，可以前往打 车地点；
[0060] (5)基站同时将信号传递给信息接收模块，信息接收模块将打车信息显示在显示 屏上。
[0061] 所述打车信息包括司机电话和出租车所在位置等信息。
【权利要求】
1. 一种出租车打车系统，其特征在于，由车载终端和打车点组成； 所述打车点为打车终端，包括经纬度发射模块，信息接收模块，打车按钮和显示屏，经 纬度发射模块与打车按钮相连，信息接收模块和显示屏相连； 所述车载终端包括GPS，GPRS，电源，定位天线，通讯天线，存储卡，调度屏，处理器和蜂 鸣器，所述定位天线与GPS相连，通讯天线与GPRS相连，GPS和GPRS分别与处理器相连，处 理器上设有存储卡，处理器分别与蜂鸣器和调度屏相连。
2. 根据权利要求1所述一种出租车打车系统，其特征在于，所述信息接收模块设有内 置天线。
3. 根据权利要求1所述一种出租车打车系统，其特征在于，所述处理器为单片机。
4. 根据权利要求1所述一种出租车打车系统，其特征在于，所述定位天线型号为 DAM1575A4,中心频率为 1572. 42-1578. 42MHz。
5. 根据权利要求1所述一种出租车打车系统，其特征在于，所述通讯天线的型号为 BJ900/1800-373-2,中心频率为 890 ?960MHz 或者 1710 ?1990MHz。
【文档编号】G08G1/00GK203894943SQ201420273852
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月27日 优先权日:2014年5月27日
【发明者】李志常 申请人:李志常