一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，包括横梁、控制箱、无线发射器、信号接收杆和北斗接收器，所述横梁前端设置有安装槽，所述安装槽内匹配有两个安装轮，所述两个安装轮下端均连接有支架，所述两个支架内均设置有收缩部，所述控制箱安装在横梁下端的中间位置，所述无线发射器装配在控制箱内部，所述控制箱内部还设置有处理器、计时器和初始化设定装置，所述无线发射器、计时器和初始化设定装置均与处理器相连接，所述信号接收杆和北斗接收器均连接在横梁上端，信号接收杆接收其它装置的无线发射器的信号，最后信号管接收最终的控制信号，利用驱动器驱动自身的信号灯来控制路面，设计新颖，值得推广。
【专利说明】
一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯
目.0
【背景技术】
[0002]交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。交通是商品交换的先决条件。随着交通的改善，人类的物质生产逐步从自给自足的方式，过渡到分工交换的方式。物质产品的分工交换，是现代工业社会的基础之一，随着社会的进步，我们经常可以看到道路建设的大发展，但是，在建设道路期间，我们经常会对交通信号灯的管理束手无策，使得施工过程进展不顺利，于是，我们设计一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置。
【实用新型内容】
[0003]针对以上问题，本实用新型提供了一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，解决道路信号机与信号灯之间的线路铺设、安装过程中所面临的道路施工问题，大大降低了道路信号等系统的安装成本，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，包括横梁、控制箱、无线发射器、信号接收杆和北斗接收器，所述横梁前端设置有安装槽，所述安装槽内匹配有两个安装轮，所述两个安装轮下端均连接有支架，所述两个支架内均设置有收缩部，所述控制箱安装在横梁下端的中间位置，所述无线发射器装配在控制箱内部，所述控制箱内部还设置有处理器、计时器和初始化设定装置，所述无线发射器、计时器和初始化设定装置均与处理器相连接，所述信号接收杆和北斗接收器均连接在横梁上端，所述信号接收杆共设置有两根且分别安装在北斗接收器两侧，所述两根信号接收杆之间通过信号管相连接，所述信号管上端通过驱动器安装有信号灯。
[0005]作为本实用新型一种优选的技术方案，所述控制箱两侧均通过固定杆和支架相连接，所述固定杆使用钢材制成。
[0006]作为本实用新型一种优选的技术方案，所述控制箱前端设置有横槽，所述横槽为长条状。
[0007]作为本实用新型一种优选的技术方案，所述支架内收缩部外侧均连接有紧固件。
[0008]作为本实用新型一种优选的技术方案，所述北斗接收器上端位置分布有防干扰网。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:解决道路信号机与信号灯之间的线路铺设、安装过程中所面临的道路施工问题，使用时，将安装槽和安装轮相应匹配后，支撑起支架，调节收缩部，设定装置高度在合适值后，通过紧固件固定，一方面，通过初始化设定装置来控制装置为主机或者分机，利用处理器处理各自信号，通过无线发射器发射自身信号，另一方面，利用北斗接收器接收北斗传输的道路信息，信号接收杆接收其它装置的无线发射器的信号，进行各个装置的相互通信，最后信号管接收最终的控制信号，利用驱动器驱动自身的信号灯来控制路面，设计新颖，值得推广。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011]图2为本实用新型控制箱内部示意图。
[0012]图中:1-横梁;2-安装槽;3-支架;4-紧固件;5-收缩部;6_安装轮;7_控制箱;8_横槽;9-信号接收杆；10-信号管；11-北斗接收器;12-防干扰网；13-驱动器;14-信号灯；15-固定杆;16-处理器;17-无线发射器;18-计时器;19-初始化设定装置。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]实施例:
[0015]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案:一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，包括横梁1、控制箱7、无线发射器17、信号接收杆9和北斗接收器11，横梁I前端设置有安装槽2，安装槽2内匹配有两个安装轮6，很好的安装支架3，两个安装轮6下端均连接有支架3，两个支架3内均设置有收缩部5，控制箱7安装在横梁I下端的中间位置，控制装置工作，无线发射器17装配在控制箱7内部，控制箱7内部还设置有处理器16、计时器18和初始化设定装置19，无线发射器17、计时器18和初始化设定装置19均与处理器16相连接，进行一系列的信号接收和传输，信号接收杆9和北斗接收器11均连接在横梁I上端，信号接收杆9共设置有两根且分别安装在北斗接收器11两侧，两根信号接收杆9之间通过信号管10相连接，能够传输接收的信号，信号管10上端通过驱动器13安装有信号灯14，对路面情况进行控制，控制箱7两侧均通过固定杆15和支架3相连接，固定杆15使用钢材制成，固定效果好，控制箱7前端设置有横槽8，横槽8为长条状，方便对初始化设定装置19进行设置，支架3内收缩部5外侧均连接有紧固件4，固定好支架3高度，北斗接收器11上端位置分布有防干扰网12，防止外部信号互相干扰。
[0016]本实用新型的工作原理:使用时，将安装槽和安装轮相应匹配后，支撑起支架，调节收缩部，设定装置高度在合适值后，通过紧固件固定，一方面，通过初始化设定装置来控制装置为主机或者分机，利用处理器处理各自信号，通过无线发射器发射自身信号，另一方面，利用北斗接收器接收北斗传输的道路信息，信号接收杆接收其它装置的无线发射器的信号，进行各个装置的相互通信，最后信号管接收最终的控制信号，利用驱动器驱动自身的信号灯来控制路面，设计新颖，值得推广。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，其特征在于:包括横梁(I)、控制箱(7)、无线发射器(17)、信号接收杆(9)和北斗接收器(11)，所述横梁(I)前端设置有安装槽(2)，所述安装槽(2)内匹配有两个安装轮(6)，所述两个安装轮(6)下端均连接有支架(3)，所述两个支架(3)内均设置有收缩部(5)，所述控制箱(7)安装在横梁(I)下端的中间位置，所述无线发射器(17)装配在控制箱(7)内部，所述控制箱(7)内部还设置有处理器(16)、计时器(18)和初始化设定装置(19)，所述无线发射器(17)、计时器(18)和初始化设定装置(19)均与处理器(16)相连接，所述信号接收杆(9)和北斗接收器(11)均连接在横梁(I)上端，所述信号接收杆(9)共设置有两根且分别安装在北斗接收器(11)两侧，所述两根信号接收杆(9)之间通过信号管(10)相连接，所述信号管(10)上端通过驱动器(13)安装有信号灯(14)。2.根据权利要求1所述的一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，其特征在于:所述控制箱(7)两侧均通过固定杆(15)和支架(3)相连接，所述固定杆(15)使用钢材制成。3.根据权利要求1所述的一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，其特征在于:所述控制箱(7)前端设置有横槽(8)，所述横槽(8)为长条状。4.根据权利要求1所述的一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，其特征在于:所述支架(3)内收缩部(5)外侧均连接有紧固件(4)。5.根据权利要求1所述的一种基于北斗授时的无线同步交通信号灯装置，其特征在于:所述北斗接收器(11)上端位置分布有防干扰网(12)。
【文档编号】G08G1/095GK205692395SQ201620655481
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月26日 公开号201620655481.4, CN 201620655481, CN 205692395 U, CN 205692395U, CN-U-205692395, CN201620655481, CN201620655481.4, CN205692395 U, CN205692395U
【发明人】白林锋, 古乐声, 高国红
【申请人】河南科技学院