本发明涉及隧道监测设备领域，特别涉及一种基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备。
背景技术：
典型的监测系统主要由前端设备和后端设备这两大部分组成，前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、报警探测器和多功能解码器等部件组成，它们各司其职并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系。
隧道一直是交通事故高发的地段，主要原因在于车速快、视线模糊和车流量大等，车辆数目较大时，隧道内的车况将更为复杂，更容易发生交通事故，且后方来车被大卡车等遮挡了视线，无法预知隧道内的情况，存在安全隐患。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备，包括底座、从动板、调节机构、两个固定板、两个升降机构、两个从动机构、控制器和两个计数传感器，两个固定板分别设置在底座的上方的两侧，所述升降机构设置在固定板内的靠近从动板的一侧，所述升降机构与从动板传动连接，两个从动机构分别设置在从动板下方的两侧，所述控制器位于其中一个固定板的远离从动机构的一侧，所述调节机构位于另一个固定板的远离从动机构的一侧，所述控制器和计数传感器无线信号连接；
所述升降机构包括第一电机、丝杆、连接板、移动块和两个导向杆，所述第一电机固定在固定板内的底部，所述第一电机与丝杆的底端传动连接，所述连接板固定在固定板的内壁上，所述连接板套设在丝杆上，两个导向杆分别设置在连接板的上方的两侧，所述移动块套设在导向杆和丝杆上，所述移动块内设有内螺纹，所述丝杆上设有外螺纹，所述丝杆上的外螺纹与移动块内的内螺纹相匹配，所述移动块与从动板固定连接；
所述从动机构包括顶板、伸缩架、固定块、滑块和第二滑槽，所述顶板固定在从动板的下方，所述顶板上设有第一滑槽，所述伸缩架的顶端的一侧与顶板铰接，所述伸缩架的顶端的另一侧设置在第一滑槽内，所述伸缩架的顶端的另一侧与第一滑槽滑动连接，所述伸缩架底端的一侧与固定块铰接，所述伸缩架底端的另一侧与滑块铰接，所述滑块设置在第二滑槽内，所述滑块与第二滑槽滑动连接；
所述调节机构包括竖杆、驱动组件、连接杆、第二电机、第一驱动轴、横杆和信号灯，所述竖杆竖向设置，所述驱动组件设置在竖杆内，所述驱动组件与连接杆传动连接，所述连接杆的顶端与第二电机固定连接，所述第二电机通过第一驱动轴与横杆传动连接，所述横杆的远离第二电机的一端与信号灯固定连接。
作为优选，为了更稳定地调节信号灯的高度，所述驱动组件包括第三电机、半齿轮、移动框、连杆和两个齿条，所述第三电机通过连杆与竖杆的内壁固定连接，所述第三电机与半齿轮传动连接，所述移动框的顶端与连接杆的底端固定连接，两个齿条分别设置在移动框内的两侧的内壁上，所述半齿轮位于两个齿条之间，所述半齿轮与齿条啮合。
作为优选，为了滑块滑动得更稳定，所述第二滑槽为燕尾槽。
作为优选，为了自动控制隧道内车辆的数量，所述控制器包括plc、显示屏、至少两个按钮和至少两个状态指示灯，所述plc与计数传感器电连接。
作为优选，为了自动起停各电机，所述第一电机、第二电机和第三电机均与plc电连接。
作为优选，为了使按钮更灵敏，所述按钮为轻触按钮。
作为优选，为了提高显示屏的清晰度，所述显示屏为液晶显示屏。
作为优选，为了减少状态指示灯的能耗，所述状态指示灯为led灯。
作为优选，为了延长半齿轮和齿条的使用寿命，所述半齿轮的材质和齿条的材质均为不锈钢。
作为优选，为了提高电机的精准度和延长电机的使用寿命，所述第一电机、第二电机和第三电机均为伺服电机。
本发明的有益效果是，该基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备，通过调节机构调节信号灯的高度，与传统的调节机构相比，该调节机构在运行时更稳定、更流畅，从而便于被大卡车遮挡住视线的司机对信号灯的观察，通过升降机构和从动机构对车辆进行拦截，使得隧道内的车辆保持在一定范围内，预防交通事故，与传统的升降机构和从动机构相比，该升降机构驱动从动机构升降得更平稳。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备的安装结构示意图；
图2是本发明的基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备的升降机构的结构示意图；
图3是本发明的基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备的从动机构的结构示意图；
图4是本发明的基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备的调节机构的结构示意图；
图5是本发明的基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备的驱动组件的结构示意图；
图6是本发明的基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备的滑块与第二滑槽的连接结构示意图；
图7是本发明的基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备的控制器的结构示意图；
图中：1.底座，2.固定板，3.从动板，4.第一电机，5.丝杆，6.连接板，7.导向杆，8.移动块，9.顶板，10.第一滑槽，11.伸缩架，12.固定块，13.滑块，14.第二滑槽，15.竖杆，16.连接杆，17.第二电机，18.第一驱动轴，19.横杆，20.信号灯，21.第三电机，22.半齿轮，23.齿条，24.移动框，25.连杆，26.显示屏，27.按钮，28.状态指示灯，29.计数传感器。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，一种基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备，包括底座1、从动板3、调节机构、两个固定板2、两个升降机构、两个从动机构、控制器和两个计数传感器29，两个固定板2分别设置在底座1的上方的两侧，所述升降机构设置在固定板2内的靠近从动板3的一侧，所述升降机构与从动板3传动连接，两个从动机构分别设置在从动板3下方的两侧，所述控制器位于其中一个固定板2的远离从动机构的一侧，所述调节机构位于另一个固定板2的远离从动机构的一侧，所述控制器和计数传感器29无线信号连接；
两个计数传感器29分别安装在隧道入口和出口，车辆通过隧道入口时，计数传感器29的计数增加一，车辆通过隧道出口时，计数传感器29的计数减一，当计数传感器29内的计数超过预设值时，计数传感器29向控制器发出一次信号；
通过调节机构调节信号灯20的高度，与传统的调节机构相比，该调节机构在运行时更稳定、更流畅，从而便于被大卡车遮挡住视线的司机对信号灯20的观察，通过升降机构和从动机构对车辆进行拦截，使得隧道内的车辆保持在一定范围内，预防交通事故，与传统的升降机构和从动机构相比，该升降机构驱动从动机构升降得更平稳。
如图2所示，所述升降机构包括第一电机4、丝杆5、连接板6、移动块8和两个导向杆7，所述第一电机4固定在固定板2内的底部，所述第一电机4与丝杆5的底端传动连接，所述连接板6固定在固定板2的内壁上，所述连接板6套设在丝杆5上，两个导向杆7分别设置在连接板6的上方的两侧，所述移动块8套设在导向杆7和丝杆5上，所述移动块8内设有内螺纹，所述丝杆5上设有外螺纹，所述丝杆5上的外螺纹与移动块8内的内螺纹相匹配，所述移动块8与从动板3固定连接；
第一电机4驱动丝杆5转动，导向杆7限制了移动块8的转动，使得移动块8沿着丝杆5上下移动，从而带动从动板3上下移动，使得从动机构升降。
如图3所示，所述从动机构包括顶板9、伸缩架11、固定块12、滑块13和第二滑槽14，所述顶板9固定在从动板3的下方，所述顶板9上设有第一滑槽10，所述伸缩架11的顶端的一侧与顶板9铰接，所述伸缩架11的顶端的另一侧设置在第一滑槽10内，所述伸缩架11的顶端的另一侧与第一滑槽10滑动连接，所述伸缩架11底端的一侧与固定块12铰接，所述伸缩架11底端的另一侧与滑块13铰接，所述滑块13设置在第二滑槽14内，所述滑块13与第二滑槽14滑动连接；
从动板3向上移动时，伸缩架11的顶端的一侧沿着第一滑槽10向左移动，伸缩架11的底端的一侧沿着第二滑槽14向左移动，伸缩架11伸长，从动板3向下移动时，伸缩架11的顶端的一侧沿着第一滑槽10向右移动，伸缩架11的底端的一侧沿着第二滑槽14向右移动，伸缩架11收缩，当计数传感器29对控制器发出一次信号后，plc控制第一电机4启动，使得伸缩架11伸长，对车辆进行拦截，使得隧道内的车辆保持在一定范围内，预防交通事故。
如图4-5所示，所述调节机构包括竖杆15、驱动组件、连接杆16、第二电机17、第一驱动轴18、横杆19和信号灯20，所述竖杆15竖向设置，所述驱动组件设置在竖杆15内，所述驱动组件与连接杆16传动连接，所述连接杆16的顶端与第二电机17固定连接，所述第二电机17通过第一驱动轴18与横杆19传动连接，所述横杆19的远离第二电机17的一端与信号灯20固定连接；
所述驱动组件包括第三电机21、半齿轮22、移动框24、连杆25和两个齿条23，所述第三电机21通过连杆25与竖杆15的内壁固定连接，所述第三电机21与半齿轮22传动连接，所述移动框24的顶端与连接杆16的底端固定连接，两个齿条23分别设置在移动框24内的两侧的内壁上，所述半齿轮22位于两个齿条23之间，所述半齿轮22与齿条23啮合；
第三电机21驱动半齿轮22转动，半齿轮22通过两个齿条23驱动移动框24上下移动，使得连接杆16上下移动，使得信号灯20上下移动，当需要调节信号灯20的角度时，第二电机17通过第一驱动轴18驱动横杆19转动，横杆19带动信号灯20做圆周运动，从而便于被大卡车遮挡住视线的司机对信号灯20的观察，预防交通事故的发生。
作为优选，为了滑块13滑动得更稳定，所述第二滑槽14为燕尾槽。
作为优选，为了自动控制隧道内车辆的数量，所述控制器包括plc、显示屏26、至少两个按钮27和至少两个状态指示灯28，所述plc与计数传感器29电连接。
作为优选，为了自动起停各电机，所述第一电机4、第二电机17和第三电机21均与plc电连接。
作为优选，为了使按钮27更灵敏，所述按钮27为轻触按钮。
作为优选，为了提高显示屏26的清晰度，所述显示屏26为液晶显示屏。
作为优选，为了减少状态指示灯28的能耗，所述状态指示灯28为led灯。
作为优选，为了延长半齿轮22和齿条23的使用寿命，所述半齿轮22的材质和齿条23的材质均为不锈钢。
作为优选，为了提高电机的精准度和延长电机的使用寿命，所述第一电机4、第二电机17和第三电机21均为伺服电机。
驱动组件驱动信号灯20升降，第二电机17驱动信号灯20做圆周运动,从而便于被大卡车遮挡住视线的司机对信号灯20的观察,与传统的调节机构相比，该调节机构在运行时更稳定、更流畅,通过升降机构和从动机构对车辆进行拦截，使得隧道内的车辆保持在一定范围内，预防交通事故，与传统的升降机构和从动机构相比，该升降机构驱动从动机构升降得更平稳。
与现有技术相比，该基于物联网的预防交通事故的隧道监测设备，通过调节机构调节信号灯20的高度，与传统的调节机构相比，该调节机构在运行时更稳定、更流畅，从而便于被大卡车遮挡住视线的司机对信号灯20的观察，通过升降机构和从动机构对车辆进行拦截，使得隧道内的车辆保持在一定范围内，预防交通事故，与传统的升降机构和从动机构相比，该升降机构驱动从动机构升降得更平稳。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。