本实用新型属于物联网技术相关领域。
背景技术：
现在的道路违章摄像一般都是定点摄像，部分驾驶员老手在远处发现违章摄像装置时，提前减速或者迅速由违章状态下切换出来，无法完美的约束住整个驾驶过程。本申请专利采用的是，通过移动式监控，使得驾驶员车辆不能轻易察觉移动式摄像头的实时位置，起到了只要道路上空覆盖有摄像头运行轨道，就可能采集到违法、违章车辆的通行记录。
技术实现要素：
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种基于物联网的双向多车道道路智能闭合回路监控系统，只要道路上空覆盖有监控运行轨道，就可能采集到违法、违章车辆的通行记录，时刻约束驾驶员安全驾驶。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
基于物联网的双向多车道道路智能闭合回路监控系统，包括双车道道路(1)，所述双车道道路中间区域为隔离带(2)，所述隔离带(2)上沿道路延伸方向竖向间距设置至少两根立柱(3)，所述立柱(3)的顶部架设有闭路循环轨道(4)，所述闭路循环轨道(4)上设置有至少一个监控设备(5)，所述监控设备(5)通过运动装置绕闭路循环轨道(4)周期式绕行。
进一步的，所述闭路循环轨道(4)包括第一直轨道(41)、第二直轨道(42)、第一半圆弧轨道(43)、第二半圆弧轨道(44)，所述第一直轨道(41)和第二直轨道(42)分别平行共面设置，第一直轨道(41)对应设置在一侧车道的道路延伸方向的中线上空，所述第二直轨道(42)对应设置在另一侧车道的道路延伸方向的中线上空，所述第一半圆弧轨道(43)和第二半圆弧轨道(44)在第一直轨道(41)和第二直轨道(42)的两端位置对接形成闭合循环轨道。
进一步的，所述立柱(3)为可以伸降的伸缩杆结构。
进一步的，所述立柱(3)为7字形结构，包括竖直支撑柱部分(31)和水平横杆部分(32)，所述闭路循环轨道的第一半圆弧轨道(43)和第二半圆弧轨道(44)的底部分别通过两立柱的水平横杆部分(32)固定支撑设置。
有益效果：本实用新型提供的一种基于物联网的双向多车道道路智能闭合回路监控系统，只要道路上空覆盖有监控运行轨道，就可能采集到违法、违章车辆的通行记录，时刻约束驾驶员安全驾驶。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1，基于物联网的双向多车道道路智能闭合回路监控系统，包括双车道道路(1)，所述双车道道路中间区域为隔离带(2)，所述隔离带(2)上沿道路延伸方向竖向间距设置至少两根立柱(3)，所述立柱(3)的顶部架设有闭路循环轨道(4)，所述闭路循环轨道(4)上设置有至少一个监控设备(5)，所述监控设备(5)通过运动装置绕闭路循环轨道(4)周期式绕行。
进一步的，所述闭路循环轨道(4)包括第一直轨道(41)、第二直轨道(42)、第一半圆弧轨道(43)、第二半圆弧轨道(44)，所述第一直轨道(41)和第二直轨道(42)分别平行共面设置，第一直轨道(41)对应设置在一侧车道的道路延伸方向的中线上空，所述第二直轨道(42)对应设置在另一侧车道的道路延伸方向的中线上空，可以以较为全面的视角方向采集到道路上的车辆通行状况，所述第一半圆弧轨道(43)和第二半圆弧轨道(44)在第一直轨道(41)和第二直轨道(42)的两端位置对接形成闭合循环轨道。
所述立柱(3)为可以伸降的伸缩杆结构；可以根据不同的道路、区域、天气、能见度实现不同高度的设置。所述立柱(3)为7字形结构，包括竖直支撑柱部分(31)和水平横杆部分(32)，所述闭路循环轨道的第一半圆弧轨道(43)和第二半圆弧轨道(44)的底部分别通过两立柱的水平横杆部分(32)固定支撑设置。立柱的结构，可以实现在不影响闭路循环轨道上的监控设备的正常运行的情况下，提高立柱支撑的稳定性能。
本实用新型提供的一种基于物联网的双向多车道道路智能闭合回路监控系统，只要道路上空覆盖有监控运行轨道，就可能采集到违法、违章车辆的通行记录，时刻约束驾驶员安全驾驶。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。