1.通过高德路况预警提前预防消除交通事故的系统设计方法，
其特征在于，包括：
步骤一：获取高德拥堵路况数据，包括高德的路线基础数据、路网拓扑数据、路况数据；
步骤二：获取交通部拥堵预警事件分级标准，分级标准把预警分为了红、橙、黄、蓝四种等级预警；
步骤三：根据交通部拥堵预警事件分级标准对高德路况数据进行计算，主要是针对路况中拥堵事件进行判断；
步骤四：得到拥堵事件预警等级，当路段的实时拥堵状态达到“拥挤”时，进行“蓝色预警”，当路段的实时拥堵状态达到“堵塞”时，进行“黄色预警”，当路段的拥堵状况达到“堵塞”并持续时间超过1个小时，进行”橙色预警”，当路段的拥堵状态达到“堵塞”并持续时间超过2个小时，进行“红色预警”；
步骤五：根据预警等级生成对应处置方案，蓝色预警提醒路网运行监测人员注意路网交通运行情况的变化；黄色预警提醒路网运行监测人员密切注意路网交通运行情况的变化，进行跟踪监测；橙色预警路网运行监测人员将有关情况通知上级管理人员，上级管理人员采取有效措施，对路网运行进行合理调度，避免或延缓大规模交通阻断突发事件的发生；红色预警及时将预警信息提交给“应急值守接报系统”，进入突发事件处置流程；
步骤六：执行预警处置方案消除预警，首先通过系统监控视频和电话联系现场人员确定预警情况，然后调度相关人员去现场指挥消除预警。
2.根据权利要求1所述的通过高德路况预警提前预防消除交通事故的系统设计方法，其特征在于：所述获取高德拥堵路况数据包括高德的路线基础数据、路网拓扑数据、路况数据。建立路况表存路况数据，然后根据路况数据得到拥堵状态为堵塞、拥挤的数据，建立预警表存堵塞、拥堵数据。建立路线表存路线基础数据，建立路网拓扑表存管理单元数据。
3.根据权利要求1所述的通过高德路况预警提前预防消除交通事故的系统设计方法，其特征在于：对获取交通部拥堵预警事件分级标准，分级标准把预警分为了红、橙、黄、蓝四种等级预警；建立分级标准表存预警等级元数据及每种等级的判别方式，然后再创建方案表，存每种预警等级所对应的处置方案数据。
4.根据权利要求1所述的通过高德路况预警提前预防消除交通事故的系统设计方法，其特征在于：根据交通部拥堵预警事件分级标准对高德路况数据进行计算，主要是针对路况中拥堵事件进行判断；通过高德路况中状态为堵塞、拥挤的数据，根据拥堵持续时间去分级标准表匹配计算。
5.根据权利要求1所述的通过高德路况预警提前预防消除交通事故的系统设计方法，其特征在于：得到拥堵事件预警等级后，与步骤三中路况数据于标准匹配后，得到的结果为：当路段的实时拥堵状态达到“拥挤”时，进行“蓝色预警”，当路段的实时拥堵状态达到“堵塞”时，进行“黄色预警”，当路段的拥堵状况达到“堵塞”并持续时间超过1个小时，进行”橙色预警”，当路段的拥堵状态达到“堵塞”并持续时间超过2个小时，进行“红色预警”。
6.根据权利要求1所述的通过高德路况预警提前预防消除交通事故的系统设计方法，其特征在于：根据预警等级生成对应处置方案，然后通过步骤四得到预警等级后，根据预警等级于预警处置方案表关联，得到每种预警所对应的处置方案结果为：蓝色预警提醒路网运行监测人员注意路网交通运行情况的变化；黄色预警提醒路网运行监测人员密切注意路网交通运行情况的变化，进行跟踪监测；橙色预警路网运行监测人员将有关情况通知上级管理人员，上级管理人员采取有效措施，对路网运行进行合理调度，避免或延缓大规模交通阻断突发事件的发生；红色预警及时将预警信息提交给“应急值守接报系统”，进入突发事件处置流程。
7.根据权利要求1所述的通过高德路况预警提前预防消除交通事故的系统设计方法，其特征在于：所述执行预警处置方案消除预警，包括首先根据预警地点经纬度转换为行业内的路线、桩号，然后调用系统监控视频查看预警点周围监控视频确认现场情况；再根据路线、桩号得到行业管理单位信息及周边执法人员，通过系统调度相关人员去现场处置预警；如有需要，可通过系统根据预警路线、桩号找到周边情报板，然后把对公众发布提示信息。