本实用新型属于交通安全设备技术领域，具体涉及一种交通安全用LED信号灯。
背景技术：
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
现有技术的交通安全LED信号灯在使用的过程中存在一定缺陷：信号灯对两侧进行信号指示时，由于部分交叉路口不是直角，导致信号灯指示的方向可能会出现偏差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种交通安全用LED信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通安全用LED信号灯，包括支撑柱组件、第一信号灯组件、第二信号灯组件，所述第一信号灯组件安装在支撑柱组件顶端的一侧，所述第二信号灯组件安装在支撑柱组件顶端的另一侧；
所述支撑柱组件包括支撑柱、固定柱、固定螺栓，其中，所述固定柱安装在支撑柱的顶端，所述固定柱的顶端通过螺纹安装有固定螺栓；
所述第一信号灯组件包括第一灯罩、第一信号灯本体、第一信号灯固定座、第一固定柱孔、第一信号灯固定螺栓，其中，所述第一灯罩安装在第一信号灯本体的侧边，所述第一信号灯本体的另一侧边设置有第一信号灯固定座，所述第一信号灯固定座的中间设置有第一固定柱孔，所述第一信号灯固定座远离第一信号灯本体的侧边中设置有第一信号灯固定螺栓；
所述第二信号灯组件包括第二灯罩、第二信号灯本体、第二信号灯固定座、第二固定柱孔、第二信号灯固定螺栓，其中，所述第二灯罩安装在第二信号灯本体的侧边，所述第二信号灯本体的另一侧设置有上下端部设置有第二信号灯固定座，所述第二信号灯固定座的中间设置有第二固定柱孔，所述第二信号灯固定座远离第二信号灯本体的侧边中设置有第二信号灯固定螺栓。
优选的，所述第一信号灯组件通过第一固定柱孔嵌套在固定柱的外部安装在支撑柱组件上。
优选的，所述第二信号灯组件安装时通过两个第二固定柱孔与第一固定柱孔对齐，嵌套到固定柱的外部，安装在支撑柱组件上。
优选的，所述第一信号灯组件和第二信号灯组件安装好连接处设置有1-2cm缝隙。
优选的，所述第一信号灯组件和第二信号灯组件之间的角度调节范围为60度-120度。
优选的，所述第一信号灯组件和第二信号灯组件的底端均通过电线与市电连接，电线贯穿支撑柱组件的内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型设计的交通安全用LED信号灯，针对两侧指示的方向可进行角度调节，根据路口的角度，将信号灯两侧灯调整与路口正对方向，第一信号灯和第二信号灯所成角度与路口角度相同，避免指示方向偏差，影响信号灯的指向作用，保证交通的绝对安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型第一信号灯组件的侧视图；
图3为本实用新型第一信号灯组件的俯视图；
图4为本实用新型第二信号灯组件的立体结构图；
图5为本实用新型第二信号灯组件的侧视图；
图6为本实用新型支撑柱组件的结构图；
图中：1、支撑柱组件；2、第一信号灯组件；3、第二信号灯组件；11、支撑柱；12、固定柱；13、固定螺栓；21、第一灯罩；22、第一信号灯本体；23、第一信号灯固定座；24、第一固定柱孔；25、第一信号灯固定螺栓；31、第二灯罩；32、第二信号灯本体；33、第二信号灯固定座；34、第二固定柱孔；35、第二信号灯固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供以下技术方案：一种交通安全用LED信号灯，包括支撑柱组件1、第一信号灯组件2、第二信号灯组件3，第一信号灯组件2安装在支撑柱组件1顶端的一侧，第二信号灯组件3安装在支撑柱组件1顶端的另一侧；
如图6所示，支撑柱组件1包括支撑柱11、固定柱12、固定螺栓13，其中，固定柱12安装在支撑柱11的顶端，固定柱12的顶端通过螺纹安装有固定螺栓13；
如图2和3所示，第一信号灯组件2包括第一灯罩21、第一信号灯本体22、第一信号灯固定座23、第一固定柱孔24、第一信号灯固定螺栓25，其中，第一灯罩21安装在第一信号灯本体22的侧边，第一信号灯本体22的另一侧边设置有第一信号灯固定座23，第一信号灯固定座23的中间设置有第一固定柱孔24，第一信号灯固定座23远离第一信号灯本体22的侧边中设置有第一信号灯固定螺栓25；
如图4和5所示，第二信号灯组件3包括第二灯罩31、第二信号灯本体32、第二信号灯固定座33、第二固定柱孔34、第二信号灯固定螺栓35，其中，第二灯罩31安装在第二信号灯本体32的侧边，第二信号灯本体32的另一侧设置有上下端部设置有第二信号灯固定座33，第二信号灯固定座33的中间设置有第二固定柱孔34，第二信号灯固定座33远离第二信号灯本体32的侧边中设置有第二信号灯固定螺栓35；
支撑柱组件1在底面安装固定好之后，第一信号灯本体22通过第一固定柱孔24在固定柱12上转动，调整到正对路口的位置，然后通过拧紧第一信号灯固定螺栓25，第一信号灯固定螺栓25对固定柱12进行挤压，实现第一信号灯本体22与固定柱12固定；第二信号灯本体32通过第二固定柱孔34在固定柱12上转动，调整到正对另一路口的为主，然后通过拧紧第二信号灯固定螺栓35，第二信号灯固定螺栓35对固定柱12进行挤压，实现第二信号灯本体32的固定。
本实施例中，第一信号灯组件2通过第一固定柱孔24嵌套在固定柱12的外部安装在支撑柱组件1上。
本实施例中，第二信号灯组件3安装时通过两个第二固定柱孔34与第一固定柱孔24对齐，嵌套到固定柱12的外部，安装在支撑柱组件1上。
本实施例中，避免信号灯调节过程中出现抵触，第一信号灯组件2和第二信号灯组件3安装好连接处设置有1-2cm缝隙。
本实施例中，为了方便信号灯角度调节，第一信号灯组件2和第二信号灯组件3之间的角度调节范围为60度-120度。
本实施例中，为了方便信号灯接通电源，第一信号灯组件2和第二信号灯组件3的底端均通过电线与市电连接，电线贯穿支撑柱组件1的内腔。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。