一种非机动车违章抓拍的取证系统及方法与流程

本发明涉及交通管理技术领域，尤其涉及一种非机动车违章抓拍的取证系统及方法。

背景技术：

随着科学技术的发展，国民经济的快速提高，人们的出行方式越来越多样化，人们的出行也越来越便捷，对于车辆的管理制度逐渐完善，各种交通违法行为在监控抓拍等取证方法下各类车辆的违法行为无所遁形，然而对于非机动车的违法管理却依旧不能得到有效管理，因为非机动车的违章造成的交通事故更是为千百万家庭造成巨大的经济和心灵的创伤。

现有的交通管理制度对于非机动车来说，由于不是像机动车那样规范化，统一化的管理，导致非机动车在违章时不能的到有效的解决，有些市民甚至会根据自己掌握的法律知识，让自己逃脱法律的制裁，只要不是现场抓获的违章行为很难对非机动车车主进行处罚，因此，本发明提处一种非机动车违章抓拍的取证系统及方法，填补现在交通违章中非机动车违章有效取证的技术空缺，更好的监督市民的日常交通行为规范。

技术实现要素：

针对现有技术存在的空缺和弊端，本发明提出一种非机动车违章抓拍的取证系统及方法。

具体技术方案如下：

一种非机动车违章抓拍的取证系统，其中包括：

至少四个网络基站，至少四个所述网络基站分别设置于交叉路口的两侧；

于所述非机动车的通道禁止线内安装复数个控制线圈，于每两个所述控制线圈之间形成一预设控制区域；

一电子车牌，设置于所述非机动车上，通过所述网络基站与所述控制线圈连接，所述电子车牌预先存储所述非机动车的身份信息；

至少四个摄像机，至少四个所述摄像机分别设置于所述交叉路口的两侧，通过所述网络基站与所述控制线圈连接；

于所述交叉路口红灯时，所述非机动车进入所述预设控制区域时，所述控制线圈检测到对应的所述非机动车的身份信息，并向对应的所述摄像机发送控制指令，对应的所述摄像机接受所述控制指令并将对应的所述非机动车进行跟踪抓拍，以采集所述非机动车的违章信息，并保留所述违章信息。

进一步的，所述电子车牌包括rfid(射频识别)电子标签。

进一步的，所述非机动车的身份信息包括车辆信息。

进一步的，所述违章信息包括所述非机动车的违章图片或所述非机动车的违章视频。

进一步的，所述非机动车的违章图片至少包括四张。

进一步的，四张所述非机动车的违章图片分别为：

于交叉路口红灯时，所述非机动车在所述预设控制区域外的图片；

于交叉路口红灯时，所述非机动车在所述预设控制区域内的图片；

于交叉路口红灯时，所述非机动车过所述预设控制区域后的图片；

于交叉路口红灯时，所述非机动车过所述预设控制区域后的放大图片。

一种非机动车违章抓拍的取证方法，具体包括以下步骤：

步骤s1、于交叉路口的两侧分别设置至少四个网络基站、至少四个所述摄像机以及复数个所述控制线圈，于每两个所述控制线圈之间形成一预设控制区域；

步骤s2、于所述交叉路口红灯时，所述非机动车进入所述预设控制区域时，所述控制线圈检测到对应的所述非机动车的身份信息，并向对应的所述摄像机发送控制指令；

步骤s3、对应的所述摄像机接受所述控制指令，并将对应的所述非机动车进行跟踪抓拍，以采集所述非机动车的违章信息，并保留所述违章信息。

进一步的，所述非机动车上设置一电子车牌，通过所述网络基站与所述控制线圈连接，所述电子车牌预先存储所述非机动车的身份信息。

进一步的，所述控制线圈与所述电子车牌通过射频技术进行匹配。

上述技术方案的有益效果：

通过在交叉路口设置多个网络基站，于非机动车的通道禁止线内安装多个控制线圈，形成线圈控制区域，并利用在非机动车上设置电子车牌，通过电子车牌预先存储非机动车的身份信息，同时通过多个摄像机对非机动车进行抓拍取证，形成一套完整的非机动车取证系统，进一步的，利用相应的非机动车取证方法，使得非机动车违章行为无所遁形，便于交警人员对相应的非机动车违章车主作出处罚，完善交通管理体制，更好的监督市民的日常交通行为规范。

附图说明

图1为本发明提供的一种非机动车违章抓拍的取证系统框图；

图2为本发明一种非机动车违章抓拍的取证系统实施应用图；

图3为一种非机动车违章抓拍的取证方法步骤示意图。

附图中：1、网络基站；2、控制线圈；3、电子车牌；4、摄像机；5、控制区域。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

如图1和图2所示，一种非机动车违章抓拍的取证系统，其中包括：

至少四个网络基站1，至少四个网络基站1分别设置于交叉路口的两侧；

于非机动车的通道禁止线内安装复数个控制线圈2，于每两个控制线圈2之间形成一预设控制区域5；

一电子车牌3，设置于非机动车上，通过网络基站1与控制线圈2连接，电子车牌3预先存储非机动车的身份信息；

至少四个摄像机4，至少四个摄像机4分别设置于交叉路口的两侧，通过网络基站1与控制线圈2连接；

进一步的，于所述交叉路口红灯时，非机动车进入预设控制区域5时，控制线圈2检测到对应的非机动车的身份信息，并向对应的摄像机4发送控制指令，对应的摄像机4接受控制指令并将对应的非机动车进行跟踪抓拍，以采集非机动车的违章信息，并保留所述违章信息。

上述技术方案中，通过在交叉路口建立至少四个网络基站1，同时在非机动车的通道禁止线内安装至少四个控制线圈2，形成控制区域5，在非机动车上安装电子车牌3，通过电子车牌3存储非机动车的身份信息，并且利用至少四个摄像机4安装于交叉路口上，来抓拍非机动车的违章行为，形成一套完整的非机动车违章的取证系统，使得非机动车的违章行为无所遁形，便于交警对违章行为的非机动车车主进行相应的处罚，完善了交通管理的体系，督促市民的交通行为规范，减少交通事故的发生。

作为优选的实施例，电子车牌3包括rfid电子标签。

上述技术方案中，通过rfid(射频识别)电子标签，利用射频识别技术记录非机动车违章的整个过程，当rfid电子标签进入控制区域内时，控制线圈2检测到对应的非机动车的身份信息，并向对应的摄像机4发送控制指令，对应的摄像机4接受控制指令并将对应的非机动车进行跟踪抓拍，以采集非机动车的违章信息，并保留所述违章信息。

作为优选的实施例，非机动车的身份信息包括车辆信息。

上述技术方案中，通过利用电子车牌3记录非机动车的车辆信息，使得违章的非机动车无论在何时都会受到交警人员的处罚，同时也不会出现错罚的现象，完善了交通管理的制度，使得对非机动车的交通管制更加方便，减少非机动车因违章行为带来事故的几率。

作为优选的实施例，违章信息包括非机动车的违章图片或非机动车的违章视频，非机动车的违章图片至少包括四张，其中，四张非机动车的违章图片分别为：

于交叉路口红灯时，非机动车在预设控制区域5外的图片；

于交叉路口红灯时，非机动车在预设控制区域5内的图片；

于交叉路口红灯时，非机动车过预设控制区域5后的图片；

于交叉路口红灯时，所述非机动车过所述预设控制区域5后的放大图片。

上述技术方案中，通过摄像机4对非机动车的违章行为进行抓拍，消除违章的非机动车车主的侥幸心理，抓拍到的违章图片或视频就是有力的证据，便于交警人员对违章车主进行处罚和教育，方便了交警人员的日常工作，督促市民遵守日常的交通行为规范。

一种非机动车违章抓拍的取证方法，具体包括以下步骤：

步骤s1、于交叉路口的两侧分别设置至少四个网络基站1、至少四个摄像机4以及复数个控制线圈2，于每两个控制线圈2之间形成一预设控制区域5；

步骤s2、于交叉路口红灯时，非机动车进入预设控制区域时，控制线圈2检测到对应的非机动车的身份信息，并向对应的摄像机4发送控制指令；

步骤s3、对应的摄像机4接受控制指令，并将对应的非机动车进行跟踪抓拍，以采集非机动车的违章信息，并保留违章信息。

上述的技术方案中，通过在交叉路口的两侧分别设置至少四个网络基站1、至少四个所述摄像机4以及复数个控制线圈2，于每两个控制线圈2之间形成一预设控制区域5，当交叉路口红灯时，非机动车进入预设控制区域5时，控制线圈2检测到对应的非机动车的身份信息，并向对应的摄像机4发送控制指令，对应的摄像机4接受控制指令，并将对应的非机动车进行跟踪抓拍，以采集非机动车的违章信息，并保留违章信息，使得非机动车违章行为无所遁形，便于交警人员对相应的非机动车违章车主作出处罚，完善交通管理体制，更好的监督市民的日常交通行为规范。

作为优选的实施例，非机动车上设置一电子车牌3，通过网络基站1与控制线圈2连接，电子车牌3预先存储非机动车的身份信息，控制线圈2与电子车牌3通过射频技术进行匹配。

上述技术方案中，通过在非机动车上设置电子车牌3，同时通过网络基站1与控制线圈2对电子车牌3中存储的非机动车的身份信息利用射频技术使其记录相应的违章行为，便于交警人员对违章的非机动车车主进行相应的教育和处罚。

以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。