一种汽车监控报警系统的制作方法

[技术领域]

本发明涉及一种汽车监控报警系统。

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背景技术：
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现今社会公车私用的情况越来越普遍，常常超规范使用，使得公车普遍消耗过大，给企业带来利益损失，另一方面现有营运车也出现更改路线、长时间工作等问题，造成行走线路营运车辆冗余不一，驾驶者长时间工作出现疲劳驾驶的问题。

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技术实现要素：
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本发明克服了上述技术的不足，提供了一种汽车监控报警系统。

为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种汽车监控报警系统，包括有后台子系统100以及多个分别与后台子系统100连接的车载子系统200，所述车载子系统200包括有车载控制模块201，所述车载控制模块201连接有用于接收卫星定位信息的车载gps定位模块202、用于无线通信的车载gprs通信模块203，所述后台子系统100包括有可根据车辆运行轨迹计算车辆运行区域、运行速度、运行时长、停车时长、运行时间的后台控制模块101，所述后台控制模块101连接有与车载gprs通信模块203无线通信的后台通信模块102、用于存储电子地图的后台地图存储模块103、用于存储各车辆信息以及设定各车辆运行限制信息的报警信息存储模块104、用于显示电子地图以及车辆在电子地图上运行轨迹的后台显示模块105、用于在车辆触发车辆运行限制时进行报警提示的后台报警模块106，设定的车辆运行限制信息包括有限制运行区域、限制运行车速、限制运行时长、限制停车时长、限制运行时间。

如上所述的一种汽车监控报警系统，其特在于所述车载控制模块201连接有用于在车辆触发车辆运行限制时报警的车载报警模块204。

如上所述的一种汽车监控报警系统，其特在于所述后台通信模块102还连接有通过无线网络登入后台子系统100用于上传车辆信息和查看车辆运行轨迹的移动设备300。

如上所述的一种汽车监控报警系统，其特在于所述车载控制模块201连接有车载实时通话模块205，所述后台控制模块101连接有与车载实时通话模块205进行实时通话的后台实时通话模块107。

如上所述的一种汽车监控报警系统，其特在于所述后台控制模块101连接有输入设备108。

本发明的有益效果是：

本发明可对各监控车辆设定运行限制条件，各车辆的车载子系统向后台子系统定时回传位置信息后，后台子系统可根据回传位置信息和时间计算出车辆运行速度、运行时长、停车时长，当车辆运行超过设定的运行限制条件后，后台子系统进行报警，并发出反馈信息使车载子系统报警，提高了监控车辆的使用规范性。

[附图说明]

图1为本发明结构示意图。

[具体实施方式]

下面结合附图与本发明的实施方式作进一步详细的描述：

如图1所示，一种汽车监控报警系统，包括有后台子系统100以及多个分别与后台子系统100连接的车载子系统200，所述车载子系统200包括有车载控制模块201，所述车载控制模块201连接有用于接收卫星定位信息的车载gps定位模块202、用于无线通信的车载gprs通信模块203，所述后台子系统100包括有可根据车辆运行轨迹计算车辆运行区域、运行速度、运行时长、停车时长、运行时间的后台控制模块101，所述后台控制模块101连接有与车载gprs通信模块203无线通信的后台通信模块102、用于存储电子地图的后台地图存储模块103、用于存储各车辆信息以及设定各车辆运行限制信息的报警信息存储模块104、用于显示电子地图以及车辆在电子地图上运行轨迹的后台显示模块105、用于在车辆触发车辆运行限制时进行报警提示的后台报警模块106，设定的车辆运行限制信息包括有限制运行区域、限制运行车速、限制运行时长、限制停车时长、限制运行时间。

使用时，在后台子系统100中的报警信息存储模块104设定对应车辆的车辆运行限制信息，如车辆运行区域、运行车速、运行时长、停车时长、运行时间等限制信息，车辆运行时，车载子系统200的车载gps定位模块202检测车辆位置并通过车载gprs通信模块203向后台子系统100发送车辆位置信息，此时后台子系统100中的后台通信模块102接收到车辆位置信息后，自动计算并判断车辆是否超出运行区域、是否超过运行速度、是否超过运行时长、是否超过停车时长、是否超过运行时间，当判断得出触发其中一项车辆运行限制时，后台通信模块102控制后台报警模块106报警，另一方面可通过显示模块105显示电子地图以及监控车辆在电子地图上运行轨迹，其中设定车辆运行区域可更好地将车辆分流到各个不同区域，提高营运能力且可防止公车超范围使用；设定运行车辆可防止监控车辆超速驾驶且易于判断罚单归属；设定运行时长可避免驾驶者疲劳驾驶；设定停车时长可避免驾驶者工作偷懒；设定运行时间可避免营运车辆深夜时间上高速驾驶等问题。

其中，所述车载控制模块201连接有用于在车辆触发车辆运行限制时报警的车载报警模块204，在车辆触发车辆运行限制时，后台子系统100控制报警模块106报警，同时反馈报警信息到车载子系统200上，使述车载控制模块201控制车载报警模块204报警工作，提示驾驶员违规操作，从而提高驾驶安全性。

所述车载控制模块201连接有车载实时通话模块205，所述后台控制模块101连接有与车载实时通话模块205进行实时通话的后台实时通话模块107，实现后台监控人员对车辆驾驶者之间的实时对话。

所述后台通信模块102还连接有通过无线网络登入后台子系统100用于上传车辆信息和查看车辆运行轨迹的移动设备300，所述后台控制模块101连接有输入设备108，输入车辆车牌、车辆工作年限、车辆照片等车辆信息。

技术特征：

1.一种汽车监控报警系统，其特征在于：包括有后台子系统(100)以及多个分别与后台子系统(100)连接的车载子系统(200)，所述车载子系统(200)包括有车载控制模块(201)，所述车载控制模块(201)连接有用于接收卫星定位信息的车载gps定位模块(202)、用于无线通信的车载gprs通信模块(203)，所述后台子系统(100)包括有可根据车辆运行轨迹计算车辆运行区域、运行速度、运行时长、停车时长、运行时间的后台控制模块(101)，所述后台控制模块(101)连接有与车载gprs通信模块(203)无线通信的后台通信模块(102)、用于存储电子地图的后台地图存储模块(103)、用于存储各车辆信息以及设定各车辆运行限制信息的报警信息存储模块(104)、用于显示电子地图以及车辆在电子地图上运行轨迹的后台显示模块(105)、用于在车辆触发车辆运行限制时进行报警提示的后台报警模块(106)，设定的车辆运行限制信息包括有限制运行区域、限制运行车速、限制运行时长、限制停车时长、限制运行时间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车监控报警系统，其特征在于：所述车载控制模块(201)连接有用于在车辆触发车辆运行限制时报警的车载报警模块(204)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车监控报警系统，其特征在于：所述后台通信模块(102)还连接有通过无线网络登入后台子系统(100)用于上传车辆信息和查看车辆运行轨迹的移动设备(300)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车监控报警系统，其特征在于：所述车载控制模块(201)连接有车载实时通话模块(205)，所述后台控制模块(101)连接有与车载实时通话模块(205)进行实时通话的后台实时通话模块(107)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车监控报警系统，其特在于：所述后台控制模块(101)连接有输入设备(108)。

技术总结
本发明公开了一种汽车监控报警系统，包括有后台子系统以及多个分别与后台子系统连接的车载子系统，所述车载子系统包括有车载控制模块，所述车载控制模块连接有车载GPS定位模块、车载GPRS通信模块，所述后台子系统包括有后台控制模块，所述后台控制模块连接有与车载GPRS通信模块无线通信的后台通信模块、后台地图存储模块、报警信息存储模块、后台显示模块、后台报警模块，设定的车辆运行限制信息包括有限制运行区域、限制运行车速、限制运行时长、限制停车时长、限制运行时间，当车辆运行超过设定的运行限制条件后，后台子系统进行报警，并发出反馈信息使车载子系统报警，提高了监控车辆的使用规范性。

技术研发人员：罗建国;罗睿
受保护的技术使用者：广东长宝信息科技股份有限公司
技术研发日：2019.12.16
技术公布日：2020.04.21