一种集成占道抓拍的车载视频监控设备及车辆的制作方法

本实用新型涉及车载视频监控技术领域，尤其涉及一种集成占道抓拍的车载视频监控设备及车辆。

背景技术：

公交车的视频监控现已成为标配，同时，公交车道占道抓拍功能也在大力推广，因为它相当于一个个的移动电子眼，可以随时监控公交车道的占用情况，及时抓拍违章占用公交车道的其他车辆，提升公交车道的通行效率，同时也能节省交警系统监控运营成本。但目前市场上的公交监控产品、占道抓拍产品是两套设备，由不同厂家研发生产，各自独立运行，增加了整套设备的硬件成本和维护成本，不利于推广应用。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种集成占道抓拍的车载视频监控设备及车辆，利用一个车载视频监控设备就能实现车内视频监控、车外占道抓拍等功能，使后台对接维护更简单。

一种集成占道抓拍的车载视频监控设备，包括：至少一个拍摄车内视频的车内监控摄像头，至少一个拍摄违法占道的高清摄像头；用于接收和处理车内监控摄像头、高清摄像头拍摄的视频数据的视频监控主机；用于对违法占道车辆进行位置定位的gps定位模块；用于显示车内视频的画面的显示区；用于将违法占道车辆信息传输至后台服务器的无线传输模块；其中车内监控摄像头、高清摄像头分别与视频监控主机电连接，视频监控主机还分别与gps定位模块、显示区和无线传输模块电连接。

进一步的，视频监控主机包括ad转换模块、图像分析处理模块和cpu；其中，ad转换模块与cpu连接，用于将车内监控摄像头、高清摄像头拍摄的模拟信号转换成数字信号,并向cpu发送。

进一步的，图像分析处理模块与cpu连接，用于将高清摄像头拍摄的视频数据做抓图、抠图、识别和锁定处理，统计违章占用公交车道的车辆号码，并向cpu发送。

进一步的，cpu与显示区连接，用于将车内视频发送至显示区；cpu与无线传输模块连接，用于将违章车辆号码发送至无线传输模块。

进一步的，视频监控主机还包括存储模块，存储模块与cpu电连接，用于存储车内监控视频和违章占道车辆信息。

进一步的，车内监控摄像头设置在车内的前方或后方或中间位置，用于拍摄车内环境视频。

进一步的，高清摄像头布置在公交车中控台靠近挡风玻璃处。

进一步的，无线传输模块为3g/4g通信模块。

进一步的，cpu与显示区通过vga接口或者cvbs接口连接。

优选的，视频监控主机通过4g无线传输模块与后台服务器通讯。

本实用新型还包括一种车辆，包括上述的任意一种集成占道抓拍的车载视频监控设备。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.通过在公交车的中控台上安装高清摄像头，可对禁行时间段闯入公交专用车道的行为实时抓拍，gps定位模块可实时采集运行公交车的位置信息，抓拍后的视频信息通过无线传输模块将违法占道的车辆号码上传至后台服务器，整个抓拍过程不用驾驶员操作，保证了行驶的安全。占道抓拍系统安装于公交车上，将对违法占道起到威慑作用，从而减少社会车辆违法占道的行为，提高了公交专用车道的使用效率。

2.本实用新型的一种集成占道抓拍的车载视频监控设备，利用集成技术，将车内视频监控占道抓拍的功能集成为一个系统，降低了整套监控系统的硬件成本及安装维护成本。

3.本实用新型的一种集成占道抓拍的车载视频监控设备，可作为标配应用在社会车辆上，实现全民的自我监督和互相监督，提高道路的通行效率。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本实用新型实施例的一种集成占道抓拍的车载视频监控设备的模块组成图；

图2为本实用新型实施例的一种集成占道抓拍的车载视频监控设备的工作过程示意图；

其中，1-高清摄像头，2-车内监控摄像头，3-视频监控主机，301-ad转换模块，302-cpu，303-图像分析处理模块，304-存储模块，4-gps定位模块，5-显示区，6-无线传输模块，7-后台服务器。

具体实施方式

下面将结合本发明中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型提供一种集成占道抓拍的车载视频监控设备，包括：至少一个拍摄车内视频的车内监控摄像头2，至少一个拍摄违法占道的高清摄像头1，用于接收和处理车内监控摄像头2、高清摄像头1拍摄的视频数据的视频监控主机3，用于对占道车辆进行位置定位的gps定位模块4，用于显示车内视频的画面的显示区5，用于将违法车辆相关信息传输至后台服务器7的无线传输模块6，其中车内监控摄像头2、高清摄像头1视频监控主机3电连接，视频监控主机3还分别与gps定位模块4、显示区5和无线传输模块6电连接。本实施例的高清摄像头1设置为1个，设置在中控台上的挡风玻璃处，当公交车在公交专用车道开放时间进入专用道区域时，高清摄像头1开始拍摄车辆前方专用道路况，当公交车前方的道路被社会车辆占道时，通过采集高清摄像机的视频流，利用视频检测技术自动抓拍占用公交专用车道行驶的违法车辆，并通过视频监控主机3将违法车辆的信息经压缩储存后后，通过无线传输模块6自动上传至后台服务器7，供交警查询。其中，上传的违法车辆信息包括：图片、地点和时间等信息。本实施例对高清摄像头产品的具体参数不做限定，只需实现占道抓拍功能即可。

具体的，如图1所示，本实施例的视频监控主机3包括ad转换模块301、图像分析处理模块303和cpu302；其中，ad转换模块301与cpu302电连接，用于将车内监控摄像头2、高清摄像头1拍摄的模拟信号转换成数字信号，并发送至cpu302进行处理；图像分析处理模块303与cpu302连接，用于将占道抓拍高清摄像头数据做抓图、抠图、识别、锁定等处理，统计违章占用公交车道的车辆号牌，并向cpu302发送；cpu302用于将接收到的车内监控数据发送至显示区5进行显示，cpu302将经图像分析处理模块403处理过的违章车辆信息发送至无线传输模块6，进而通过无线传输模块6传输至后台服务器7上，供警察查看。

具体的，如图1所示，本实施例的视频监控主机3还包括存储模块304，存储模块304与cpu302电连接，用于实时存储车内监控视频和违章占道车辆信息，便于后期对视频进行抽取查看，本产品对存储模块304的具体型号不做限定，可选取大容量的存储卡。

具体的，本实施例的车内监控摄像头2设置在车内的前方或者后方或者中间位置中的至少一个位置，用于拍摄车内环境视频信息。本实施例的车内监控摄像头2安装在车内，具体为1个或2个或更多不做限定，能实现监控整个车内环境情况即可。优选的，车内监控摄像头2可选用可转动摄像头，根据使用情况对摄像头视角进行调整。

具体的，无线传输模块6为3g/4g通信模块。一种优选的实施例，无线传输模块为4g通信模块，4g通信模块信号传输快，在其它实施例中，可以使用3g通信模块或其它无线通信模块替代。

具体的，本实施例的视频监控主机3包括至少两个个视频输入通道，分别接入至少一个车内监控摄像头2、至少一个高清摄像头1；本实施例仅以两个摄像头的方案进行了说明，但本方案可同时接入多个摄像头，来实现监控与占道抓拍的功能。

具体的，cpu402与显示区5通过vga接口或者cvbs接口连接。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述实施例的一种集成占道抓拍的车载视频监控设备。上述实施例以公交车集成占道抓拍的方案来说明了本实用新型的技术方案，但是本实用新型车辆包括公交车或客车或各种社会车辆上，本实用新型的车辆，通过配置集成占道抓拍的车载视频监控设备，可辅助驾驶员实现了解车内的环境情况，也可辅助交警获取违法占用车道的车辆信息，对违法占道起到威慑作用，从而减少社会车辆违法占道的行为。该集成占道抓拍的车载视频监控设备如果作为标配应用在社会车辆上，可实现全民自我监督和互相监督的作用，大大提高车道的通行效率。

本实用新型利用集成技术，将车内视频监控及占道抓拍的功能集成为一个系统，降低了整套监控系统的硬件成本及安装维护成本。

如图2所示，本实施例的一种集成占道抓拍的车载视频监控设备，具体工作过程如下：

s101：启动各工作部件；

s102：高清摄像头对公交车占道情况进行拍摄，监控摄像头对车内进行拍摄；

s103：gps定位模块对占道车辆进行位置定位；

s104:高清摄像头、监控摄像头将拍摄的视频信息发送至视频监控主机中的ad转换模块，ad转换模块将视频信息由模拟信号转化为数字信号，并将转化后的视频信息发送至cpu；

s105：图像分析处理模块从cpu获取高清摄像头及定位数据做抓图、抠图、识别、锁定处理，统计占用公交车道的车辆号牌后发送至cpu；

s106:cpu将车内视频实时发送至显示区进行显示；cpu将经图像处理模块处理过的占道抓拍视频实时发送至违章判别单元；

s107:4g无线传输模块将违章的车牌号及位置信息传输至后台服务器，供交警查看。

以上借助具体实施例对本实用新型做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具体的描述，不应理解为对本实用新型的实质和范围的限定，本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本实用新型所保护的范围。