一种自供电型智能交通指挥灯的制作方法

本实用新型涉及交通指挥灯技术领域，尤其涉及一种自供电型智能交通指挥灯。

背景技术：

交通信号灯是指在公路上使用指挥车辆和行人的交通行为的交通灯，主要通过电源驱动而闪亮的红绿灯，指挥汽车和行人安全有序地通行，现有的信号指挥灯一般为移动式指挥灯和路口固定式的指挥灯。

传统的十字路口指挥灯往往采用可移动的小型柱状指挥灯，通常情况下，指挥灯会因为各种因素或者是损坏而导致指挥灯失去显示功能，从而无法对路口车辆和人流进行有序的指挥，造成混乱。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中交通指挥灯灯体产生破坏无法快速维修更换的问题，而提出的一种自供电型智能交通指挥灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自供电型智能交通指挥灯，包括固定底座、灯柱、灯箱、监控摄像头和太阳能板，所述灯柱的底端与固定底座的上表面固定连接，所述灯箱的底部与灯柱的顶端固定连接，所述灯箱的四周均开设有多个圆孔，所述圆孔的上下两端分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述圆孔内设有固定块，所述固定块的右端固定连接有第一灯体，所述固定块的右侧固定连接有第二灯体，所述第一凹槽内设有按压机构，所述第二凹槽内设有弹顶机构，多个所述第二灯体的上方设有挡板，所述挡板的一端与灯箱的侧壁固定连接，所述固定底座的底部固定连接有带有脚刹的万向轮，所述万向轮在固定底座的下表面呈四角对称设置，所述灯箱的顶部通过转动轴承转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与监控摄像头固定连接，所述太阳能板位于监控摄像头上方。

优选的，所述按压机构包括插杆、伸缩杆、第一弹簧、压板和拉伸块，所述插杆的底部与固定块的上端固定连接，所述伸缩杆的一端与第一凹槽的槽壁顶部固定连接，且另一端与压板的上表面固定连接，所述第一弹簧与伸缩杆的杆壁套接，所述第一弹簧的上下两端分别与第一凹槽的槽壁顶端和压板的上表面固定连接，所述拉伸块的一端与压板的右侧固定连接，且另一端延伸至第一凹槽外部，所述插杆位于伸缩杆的左侧。

优选的，所述弹顶机构包括转杆、支撑板和第二弹簧，所述转杆的一端与固定块的底部固定连接，且另一端与第二凹槽的槽壁接触连接，所述支撑板穿过转杆并与转杆的杆壁套接，所述支撑板的下表面与圆孔的孔壁底部接触连接，所述第二弹簧与转杆的杆壁套接，且两端分别与固定块的底部和支撑板的上表面固定连接。

优选的，所述监控摄像头的外侧设有防尘保护罩。

优选的，所述第一灯体和第二灯体均为led灯。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自供电型智能交通指挥灯，具备以下有益效果：

1、该自供电型智能交通指挥灯，通过将固定块底部的转杆插入第二凹槽内，在第二弹簧的挤压下固定块向下移动，从而向上拉动拉伸块，将插杆移入第一凹槽内，在第一弹簧和伸缩杆的弹力作用下防止插杆滑出。

2、该自供电型智能交通指挥灯，通过固定底座底部的万向轮能够对交通指挥灯进行快速移动，同时也可通过万向轮的脚刹对指挥灯进行锁死固定，防止晃动。

3、该自供电型智能交通指挥灯，通过第一灯体和第二灯体配合使用，在第一灯体损坏时，转动转杆，将第二灯体转出作为备用指示灯使用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够在交通指挥灯灯体受到损坏无法指挥交通时，旋转灯体，采用备用灯体进行指挥，减少因指挥灯损坏而导致的交通问题，同时也可对指挥灯体进行快速的安装与拆卸，方便维修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自供电型智能交通指挥灯的结构示意图；

图2为图1的侧面机构示意图；

图3为图2中局部a部分的结构放大图。

图中：1固定底座、2灯柱、3灯箱、4固定块、5第一灯体、6第二灯体、7挡板、8万向轮、9插杆、10伸缩杆、11第一弹簧、12压板、13拉伸块、14转杆、15支撑板、16第二弹簧、17支撑杆、18监控摄像头、19太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种自供电型智能交通指挥灯，包括固定底座1、灯柱2、灯箱3、监控摄像头18和太阳能板19，灯柱2的底端与固定底座1的上表面固定连接，灯箱3的底部与灯柱2的顶端固定连接，灯箱3的四周均开设有多个圆孔，圆孔的上下两端分别开设有第一凹槽和第二凹槽，圆孔内设有固定块4，固定块4的右端固定连接有第一灯体5，固定块4的右侧固定连接有第二灯体6，第一凹槽内设有按压机构，第二凹槽内设有弹顶机构，多个第二灯体6的上方设有挡板7，挡板7的一端与灯箱3的侧壁固定连接，通过挡板7对第一灯体5和第二灯体6进行挡雨防尘保护，固定底座1的底部固定连接有带有脚刹的万向轮8，万向轮8在固定底座1的下表面呈四角对称设置，通过万向轮8的滚动可使得交通指挥灯进行便捷的移动，到达一定位置时可将交通指挥灯停止移动并进行位置固定，更加便捷的对路口交通进行指挥，灯箱3的顶部通过转动轴承转动连接有支撑杆17，支撑杆17的顶部与监控摄像头18固定连接，太阳能板19位于监控摄像头18上方，通过监控摄像头18对全方位的对路口交通进行监控，同时太阳能板19可对交通指挥灯进行自供电；

按压机构包括插杆9、伸缩杆10、第一弹簧11、压板12和拉伸块13，插杆9的底部与固定块4的上端固定连接，伸缩杆10的一端与第一凹槽的槽壁顶部固定连接，且另一端与压板12的上表面固定连接，第一弹簧11与伸缩杆10的杆壁套接，第一弹簧11的上下两端分别与第一凹槽的槽壁顶端和压板12的上表面固定连接，拉伸块13的一端与压板12的右侧固定连接，且另一端延伸至第一凹槽外部，插杆9位于伸缩杆10的左侧，通过伸缩杆10和第一弹簧11的弹力挤压，对插杆9进行横向限位，防止使用过程中灯体的滑出；

弹顶机构包括转杆14、支撑板15和第二弹簧16，转杆14的一端与固定块4的底部固定连接，且另一端与第二凹槽的槽壁接触连接，支撑板15穿过转杆14并与转杆14的杆壁套接，支撑板15的下表面与圆孔的孔壁底部接触连接，第二弹簧16与转杆14的杆壁套接，且两端分别与固定块4的底部和支撑板15的上表面固定连接，监控摄像头18的外侧设有防尘保护罩，通过防尘保护罩对监控摄像头18进行防尘处理，伸缩杆10由套管和套杆组成，且套杆套接有套管，第一灯体5和第二灯体6均为led灯，使用led等可减少交通指挥等的耗能，增加灯体使用时间。

本实用新型中，交通指挥人员将固定块4底部的转杆14插入第二凹槽内，在第二弹簧16的挤压下固定块4向下移动，同时通过支撑板15对第二弹簧16和转杆14进行限位，紧接着向上拉动拉伸块13，伸缩杆10和第一弹簧11受到挤压，将插杆9移入第一凹槽内，松开拉伸块13，在第一弹簧11和伸缩杆10的弹力作用下，对插杆9进行限位，防止插杆9横向滑出，当第一灯体5受到损坏时，旋转固定块4，将第二灯体6转出进行指挥，通过灯箱3顶部的监控摄像头18对交通进行监控，进行维修作业时，通过固定底座1底部的万向轮8将交通指挥灯移至安全地带。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。