1.一种星载平台对ads-b目标进行分类引导的方法，其特征在于，包括以下步骤：
s1：根据地面上传经纬度范围所划定的区域和星载平台通过ads-b接收机采集到的ads-b信号信息，判断发出ads-b信号的飞机是否在指定的经纬度区域内；
s2：根据采集到的ads-b信息和地面上传经纬度范围所划定的区域，通过位置、速度、航向信息来预测目标是否会到达该区域，以及何时到达该区域；所述目标为发出ads-b信号的飞机；
s3：根据采集到的ads-b信息和地面上传的指定过滤的条件，输出满足过滤条件的目标信息；
s4：根据ads-b协议数据中的紧急优先状态码，星载平台通过预置条件判断后主动下传对应目标信息；
s5：根据星载平台存储的飞机航线信息，星载平台进行判断、预测，对出现重大偏差的目标及时向地面发出预警信息。
2.根据权利要求1所述的星载平台对ads-b目标进行分类引导的方法，其特征在于，所述步骤s1进一步包括：
s11：星载平台通过ads-b接收机采集到ads-b信号信息，并根据ads-b协议格式，从该信号信息中解算出所有的目标位置；
s12：根据地面上传经纬度范围所划定的区域即目标区域，按照中心点加经纬度浮动范围的方式推算出该区域的位置范围；
s13：通过s11得到的目标位置，按照经纬度数值比较的方式计算发出ads-b信息的飞机是否在s12给出的位置范围内，得到在与不在该区域的判断的结果信息并下传地面。
3.根据权利要求2所述的星载平台对ads-b目标进行分类引导的方法，其特征在于，所述步骤s2进一步包括：
s21：星载平台通过ads-b接收机采集到ads-b信号信息，并根据ads-b协议格式，从该信号信息中解算出所有的目标位置、速度方向、速度大小；所述速度方向对应航向信息；
s22：根据划定的目标区域，按照中心点加经纬度浮动范围的方式推算出该区域的位置范围，即目标经纬度范围；
s23：根据s21得到的目标的位置、速度方向、速度大小，按照固定的时间间隔给出预测的目标位置，其中预测目标位置的方法包括如下步骤：
s231：从s21的目标位置中得到目标点的经度、纬度、高度信息，并转换到地球旋转坐标系上，得到随地球旋转的(x，y，z)坐标信息即目标的初始位置信息；
s232：根据地心、目标位置、速度方向、速度大小信息，求解出目标点运行轨迹的地球大圆半径信息；
s233：根据s21得到的速度方向、速度大小和固定的时间间隔，按照速度乘时间等于距离的方法计算出一定时间后该发出ads-b信号的目标运行的距离；
s234：根据s231、s232、s233得到的目标初始位置信息、目标点运行轨迹的地球大圆半径信息、目标运行的距离，给出预测的目标位置对应的地球旋转坐标系的位置信息；
s235：从s234中得到的地球旋转坐标系的位置信息，通过坐标转换的方式计算出预测的目标位置的经度、纬度、高度信息；
s24：根据s23预测的目标位置的经度、纬度、高度信息，和s22得到的目标经纬度范围进行比较，给出目标是否会到达目标经纬度范围内的判断结果，以及目标会在什么时刻到达目标经纬度范围的判断结果。
4.根据权利要求3所述的星载平台对ads-b目标进行分类引导的方法，其特征在于，所述步骤s3包括：
s31：地面上注卫星的指定过滤的条件即搜索条件信息，该述搜索条件信息包括但不限于位置、速度、航向、高度信息；
s32：星载平台将其收到的目标发出的每一帧ads-b信号信息和地面上注的搜索条件信息进行比对，判断该目标是否满足相应的搜索条件，是否需要下传数据；如满足条件，则将目标的相关数据信息进行下传，该信息至少包括：目标初始位置信息，预测目标位置信息。
5.根据权利要求4所述的星载多通道ads-b信号处理方法，其特征在于，所述步骤s4包括：
s41：针对星载平台通过ads-b接收机采集到的ads-b信号信息，根据ads-b协议格式解算出所有的目标位置、速度方向、速度大小；并同时得到目标对应的紧急状态优先码；
s42：对其中紧急状态优先码不是“没有紧急状态”的飞机，星载平台主动向地面站下传对应目标的信息。
6.根据权利要求5所述的星载平台对ads-b目标进行分类引导的方法，其特征在于，所述方法s5进一步包括：
s51：根据当前卫星时间、位置，以及星载平台存储的飞机航线信息，从起点到终点连线计算发出ads-b信号的飞机的可能飞行范围以及当前卫星位置的ads-b信号接受区域范围，其计算过程包含以下步骤：
s511：根据当前卫星经纬度信息及ads-b信号天线覆盖范围，按照卫星位置和天线接收半径计算当前接收信号经纬度范围；
s512：根据当前时间及存储的飞机航线信息，从起点到终点连线计算当前存储的飞机的航线轨迹范围和可能所处的位置信息，从而得到发出ads-b信号的飞机的可能飞行范围；；
s52：参照当前卫星位置的ads-b信号接受区域范围，星载平台将从s2中获得目标飞机的位置、航向、速度以及预测的位置信息和s51中给出的航线信息计算出的可能飞行范围进行经纬度比对；
s53：星载平台根据地面当前指定的告警级别，来确定是否要将目标飞机的信息下传地面站。