一种隧道车流量监控装置及云控系统的制作方法

1.本发明涉及车流监控技术领域，具体为一种隧道车流量监控装置及云控系统。


背景技术：

2.当前，我国正在大规模推进高质量的铁路、高速铁路、高速公路建设，跨省的远距离的铁路、公路施工在全国范围内铺开。由于我国是一个地域辽阔、地形复杂的国家，其中山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的60％多，铁路公路建设中遇到山地和丘陵地区，以及江河湖泊、城市人口密集地区等，采用隧道建设方案是最直接，也是采用最高效的穿行方案，建设隧道可以有效地缩短行车里程，提高线型标准、保障运营安全，保护生态环境。
3.车流量检测是智能交通的一部分，它为交通管理提供基本的交 通流量信息。传统的车流量检测技术可分为两类：一类是基于压电 回路的永久埋入式系统，该系统施工复杂，不便于维护。另一类是悬挂式系统，包括红外线、雷达等检测系统，这类系统造价较高， 采集信息单一，不能满足人们的要求。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本发明提供了一种隧道车流量监控装置及云控系统，主要为解决现有的混合设备灵活性不足，不能对车流量信息进行展示，功能单一的问题。
5.（二）技术方案为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道车流量监控装置，包括底座，所述底座的上表面开有安装槽，且安装槽内嵌接有轴承转盘，所述轴承转盘的内部插接有固定柱，且固定柱的外部套接有从动齿轮，所述底座的上表面通过螺栓固定有安装架，且安装架的一侧通过螺栓固定有电机，电机输出轴的一端键连接有主动齿轮，主动齿轮和从动齿轮啮合，所述固定柱的一侧设有摄像装置。
6.进一步的，所述主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径。
7.在前述方案的基础上，所述摄像装置包括固定板和摄像头，且固定板通过螺栓固定在固定柱的一侧，固定板的一侧通过螺栓固定有电动伸缩杆和连接杆，摄像头和连接杆转动连接，电动伸缩杆的伸缩端与摄像头的下表面相接触。
8.作为本发明再进一步的方案，所述固定柱的一侧通过螺栓固定有固定杆，且固定杆的顶部通过螺栓固定有防雨棚。
9.进一步的，所述底座的底部通过螺栓固定有多个滚轮，所述固定柱的一侧通过螺栓固定有固定箱。
10.本发明还提出了一种隧道车流量监控云控系统，包括系统模块集成，所述系统模块集成包括主控模块，主控模块连接有通信模块、信息采集模块、数据储存模块、数据处理模块、湿度感应模块、温度感应模块、识别模块和照明模块，数据处理模块连接有报警模块，报警模块包括报警灯，报警模块与主控模块相连接，信息采集模块与识别模块和数据处理
模块相连接。
11.在前述方案的基础上，所述主控模块包括中心处理器，通信模块包括信号发射模块、信号接收模块和数据传输服务器，所述信息采集模块还包括雷达测速仪和车辆视频监控器。
12.本发明再进一步的方案，所述湿度感应模块包括湿度传感器，温度感应模块包括温度传感器，数据储存模块包括储存器，照明模块包括照明灯，照明灯为常亮设置。
13.进一步的，所述主控模块包括显示模块，显示模块包括监控显示器，监控显示器和数据传输服务器通过数据传输网络连接。
14.（三）有益效果与现有技术相比，本发明提供了一种隧道车流量监控装置及云控系统，具备以下有益效果：1、通过报警模块的设置能够配合信息采集模块，在隧道内发生突发事故时紧急提醒工作人员，便于及时采取应对措施，避免了事故的损失进一步扩大，造成二次事故的问题。
15.2、本发明中，能够随时监测隧道内温度和湿度，提高了监测功能的多样性，能够准确的采集隧道内车流量的基本信息，提高监测的精准性。
16.3、本发明中，通过显示模块的设置能够显示隧道内车流量和基本情况，从而方便工作人员随时观察，提高巡查效率，也能对隧道内的驾驶员进行提醒，方便其作出选择，而且监控显示器和数据传输服务器通过数据传输网络连接能够快速的把隧道内的情况及时的传递出去，提高隧道的安全性和隧道监控的时效性，便于防患于未然的目标实现，有利于隧道正常有序的进行运转。
17.4、本发明中，通过主动齿轮的设置能够在电机的带动下转动，从而在从动齿轮的配合下带动固定柱在轴承转盘上转动，从而带动摄像头转动，调节监控角度，提高了装置的灵活性，通过电动伸缩杆的设置能够推动摄像头，使其转动，调节倾角，适用不同的监测情况，提高了装置的适用性，通过滚轮的设置能够方便移动，方便维修观察。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种隧道车流量监控装置的剖视结构示意图；图2为本发明提出的一种隧道车流量监控装置的固定柱立体结构示意图；图3为本发明提出的一种隧道车流量监控装置及云控系统的系统结构示意图。
19.图中：1、底座；2、轴承转盘；3、固定柱；4、从动齿轮；5、滚轮；6、安装架；7、主动齿轮；8、电机；9、固定板；10、电动伸缩杆；11、摄像头；12、连接杆；13、防雨棚；14、固定箱。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.实施例1
参照图1
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3，一种隧道车流量监控装置，包括底座1，底座1的上表面开有安装槽，且安装槽内嵌接有轴承转盘2，轴承转盘2的内部插接有固定柱3，且固定柱3的外部套接有从动齿轮4，底座1的上表面通过螺栓固定有安装架6，且安装架6的一侧通过螺栓固定有电机8，电机8输出轴的一端键连接有主动齿轮7，主动齿轮7和从动齿轮4啮合，固定柱3的一侧设有摄像装置，通过主动齿轮7的设置能够在电机8的带动下转动，从而在从动齿轮4的配合下带动固定柱3在轴承转盘2上转动，从而带动摄像装置转动，调节监控角度，提高了装置的灵活性。
22.本发明中，主动齿轮7的直径小于从动齿轮4的直径，摄像装置包括固定板9和摄像头11，且固定板9通过螺栓固定在固定柱3的一侧，固定板9的一侧通过螺栓固定有电动伸缩杆10和连接杆12，摄像头11和连接杆12转动连接，电动伸缩杆10的伸缩端与摄像头11的下表面相接触，通过电动伸缩杆10的设置能够推动摄像头11，使其转动，调节倾角，适用不同的监测情况，提高了装置的适用性，固定柱3的一侧通过螺栓固定有固定杆，且固定杆的顶部通过螺栓固定有防雨棚13，提高防雨效果，底座1的底部通过螺栓固定有多个滚轮5，方便移动，方便维修，固定柱3的一侧通过螺栓固定有固定箱14。
23.本发明还提出了一种隧道车流量监控云控系统，包括系统模块集成，系统模块集成包括主控模块，主控模块连接有通信模块、信息采集模块、数据储存模块、数据处理模块、湿度感应模块、温度感应模块、识别模块和照明模块，数据处理模块连接有报警模块，报警模块包括报警灯，报警模块与主控模块相连接，信息采集模块与识别模块和数据处理模块相连接，通过报警模块的设置能够配合信息采集模块，在隧道内发生突发事故时紧急提醒工作人员，便于及时采取应对措施，避免了事故的损失进一步扩大，造成二次事故的问题。
24.本发明中，主控模块包括中心处理器，通信模块包括信号发射模块、信号接收模块和数据传输服务器，信息采集模块还包括雷达测速仪和车辆视频监控器，能够准确的采集隧道内车流量的基本信息，提高监测的精准性，湿度感应模块包括湿度传感器，温度感应模块包括温度传感器，数据储存模块包括储存器，照明模块包括照明灯，照明灯为常亮设置，能够随时监测隧道内温度和湿度，提高了监测功能的多样性，主控模块包括显示模块，显示模块包括监控显示器，监控显示器和数据传输服务器通过数据传输网络连接，通过显示模块的设置能够显示隧道内车流量和基本情况，从而方便工作人员随时观察，提高巡查效率，也能对隧道内的驾驶员进行提醒，方便其作出选择，而且监控显示器和数据传输服务器通过数据传输网络连接能够快速的把隧道内的情况及时的传递出去，提高隧道的安全性和隧道监控的时效性，便于防患于未然的目标实现，有利于隧道正常有序的进行运转。
25.工作原理：需要调节监控角度时，启动电机8，通过主动齿轮7在电机8的带动下转动，从而在从动齿轮4的配合下带动固定柱3在轴承转盘2上转动，从而带动摄像头11转动，调节监控角度，需要调节摄像头11的倾角时，启动电动伸缩杆10，通过电动伸缩杆10推动摄像头11，电动伸缩杆10伸长时推动摄像头11向上转动，调高倾角，反之，电动伸缩杆10缩短时，推动摄像头11向下转动，调低倾角，适用不同的监测情况，需要移动时通过滚轮5带动底座1上的装置移动。
26.实施例2参照图1
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3，一种隧道车流量监控装置，包括底座1，底座1的上表面开有安装槽，且安装槽内嵌接有轴承转盘2，轴承转盘2的内部插接有固定柱3，且固定柱3的外部套接有从
动齿轮4，底座1的上表面通过螺栓固定有安装架6，且安装架6的一侧通过螺栓固定有电机8，电机8输出轴的一端键连接有主动齿轮7，主动齿轮7和从动齿轮4啮合，固定柱3的一侧设有摄像装置，通过主动齿轮7的设置能够在电机8的带动下转动，从而在从动齿轮4的配合下带动固定柱3在轴承转盘2上转动，从而带动摄像装置转动，调节监控角度，提高了装置的灵活性。
27.本发明中，主动齿轮7的直径小于从动齿轮4的直径，摄像装置包括固定板9和摄像头11，且固定板9通过螺栓固定在固定柱3的一侧，固定板9的一侧通过螺栓固定有电动伸缩杆10和连接杆12，摄像头11和连接杆12转动连接，电动伸缩杆10的伸缩端与摄像头11的下表面相接触，通过电动伸缩杆10的设置能够推动摄像头11，使其转动，调节倾角，适用不同的监测情况，提高了装置的适用性，固定柱3的一侧通过螺栓固定有固定杆，且固定杆的顶部通过螺栓固定有防雨棚13，提高防雨效果，底座1的底部通过螺栓固定有多个滚轮5，方便移动，方便维修，固定柱3的一侧通过螺栓固定有固定箱14。
28.本发明还提出了一种隧道车流量监控云控系统，包括系统模块集成，系统模块集成包括主控模块，主控模块连接有通信模块、信息采集模块、数据储存模块、数据处理模块、湿度感应模块、温度感应模块、识别模块和照明模块，数据处理模块连接有报警模块，报警模块包括报警灯，报警模块与主控模块相连接，信息采集模块与识别模块和数据处理模块相连接，通过报警模块的设置能够配合信息采集模块，在隧道内发生突发事故时紧急提醒工作人员，便于及时采取应对措施，避免了事故的损失进一步扩大，造成二次事故的问题。
29.本发明中，主控模块包括中心处理器，通信模块包括信号发射模块、信号接收模块和数据传输服务器，信息采集模块还包括雷达测速仪和车辆视频监控器，信息采集模块还包括红外传感器，通过红外传感器检测隧道内的人员和车流密度，能够准确的采集隧道内车流量的基本信息，提高监测的精准性，湿度感应模块包括湿度传感器，温度感应模块包括温度传感器，数据储存模块包括储存器，照明模块包括照明灯，照明灯为常亮设置，能够随时监测隧道内温度和湿度，提高了监测功能的多样性，主控模块包括显示模块，显示模块包括监控显示器，监控显示器和数据传输服务器通过数据传输网络连接，通过显示模块的设置能够显示隧道内车流量和基本情况，从而方便工作人员随时观察，提高巡查效率，也能对隧道内的驾驶员进行提醒，方便其作出选择，而且监控显示器和数据传输服务器通过数据传输网络连接能够快速的把隧道内的情况及时的传递出去，提高隧道的安全性和隧道监控的时效性，便于防患于未然的目标实现，有利于隧道正常有序的进行运转。
30.工作原理：需要调节监控角度时，启动电机8，通过主动齿轮7在电机8的带动下转动，从而在从动齿轮4的配合下带动固定柱3在轴承转盘2上转动，从而带动摄像头11转动，调节监控角度，需要调节摄像头11的倾角时，启动电动伸缩杆10，通过电动伸缩杆10推动摄像头11，电动伸缩杆10伸长时推动摄像头11向上转动，调高倾角，反之，电动伸缩杆10缩短时，推动摄像头11向下转动，调低倾角，适用不同的监测情况，需要移动时通过滚轮5带动底座1上的装置移动。
31.在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括
那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。