交通预警装置的制作方法

本实用新型涉及交通预警设备领域，具体地涉及一种交通预警装置。

背景技术：

预警是指在灾害或灾难以及其他需要提防的危险发生之前，根据以往的总结的规律或观测得到的可能性前兆，发出警示信号，以避免危害在不知情或准备不足的的情况下发生，从而最大程度的减轻危害所造成的损失的行为。

随着社会对文明驾驶和交通安全的日益重视，由于驾驶者对交通状况缺乏实时的了解，短暂的应变时间会使行人和司机发生误判从而导致交通事故。

因此，迫切需要采用智能化交通预警装置等先进技术对道路交通进行即时动态的警告、引导和管制，以实现道路交通安全有序、保障驾乘人员人生命和财产安全的目标。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种交通预警装置，该交通预警装置能够感知行人和车辆的经过，并对过往的行人和车辆进行安全警示，提供路况信息。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种交通预警装置，所述交通预警装置包括控制器、壳体以及安装在所述壳体的同一侧面的警示灯、扬声器、显示屏以及感应器；所述警示灯、所述语音扬声器、所述显示屏以及所述感应器均与所述控制器电连接。

通过上述技术方案，当行人或车辆被所述交通预警装置的感应器感应到时，感应器将信息传输给所述控制器，所述控制器解码之后，将信息传输给所述警示灯、所述扬声器、所述显示屏，并控制所述警示灯、所述扬声器、所述显示屏在接收到信息后发出或显示出警示信息或前方路况信息。告知过往行人和车辆注意前方路况，警示注意安全。

进一步地，所述警示灯和所述扬声器均设置在所述显示屏的上方。

进一步地，所述显示屏设置为led显示屏。

进一步地，所述警示灯设置为多个且均为led频闪灯，在多个所述警示灯中，部分所述警示灯的壳体设置为红色，部分设置为蓝色。

进一步地，所述感应器设置为红外线传感器。

进一步地，所述感应器设置为微波传感器。

进一步地，所述壳体内部中空，所述警示灯、所述扬声器、所述显示屏部分地嵌入所述壳体的侧面。

进一步地，所述控制器设置在所述壳体内，所述控制器设置为plc控制器。

进一步地，所述交通预警装置还包括蓄电池，所述蓄电池用于为所述警示灯、所述扬声器、所述显示屏、所述感应器以及所述控制器提供电能。

进一步地，所述壳体的底部设置有用于支撑所述壳体的底座。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1是本实用新型交通预警装置一种实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型交通预警装置一种实施方式的工作原理示意图。

附图标记说明

10壳体20警示灯

30感应器40扬声器

50显示屏60底座

具体实施方式

以下对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指在装配使用状态下的方位。“内、外”是指相对于各部件本身轮廓的内、外。

在本实用新型中提供了一种交通预警装置，如图1所示，所述交通预警装置包括控制器、壳体10以及安装在所述壳体10的同一侧面的警示灯20、扬声器40、显示屏50以及感应器30；所述警示灯20、所述语音扬声器40、所述显示屏50以及所述感应器30均与所述控制器电连接。

所述交通预警装置的工作原理如图2所示，所述感应器30检测到车辆或行人后，将信号传输给所述控制器，所述控制器解码之后，将信号传输给所述警示灯20、所述扬声器40和所述显示屏50，并控制所述警示灯20、所述扬声器40、所述显示屏50在接收到信号后发出或显示出警示信息和路况信息。具体而言，所述显示屏50显示文字信息，所述扬声器40播放语音信息，所述警示灯20闪烁。以此告知过往行人和车辆注意路况，提醒行人和车辆注意安全。

可选地，所述扬声器40的输入电压设置为：dc12v，最大电流：8.5a，喇叭功率：30w。

在上述中，所述警示灯20优选地设置为多个且均为led频闪灯，在多个所述警示灯20中，部分所述警示灯20的壳体设置为红色，部分设置为蓝色。进一步优选地，所述警示灯20设置为八个，其中四个为红色壳体，四个为蓝色壳体。

所述显示屏50设置为led显示屏，其具体参数如下：像素组成设置为：1r，最大功率(w/m²)设置为：700，平均功率(w/m²)设置为：200-300，亮度(cd/m²)设置为：≥3500，刷新频率：设置为480hz，ip防护等级：ip65。

如图1所示，所述警示灯20和所述扬声器40均设置在所述显示屏50的上方。红色壳体的警示灯20设置在靠近所述壳体10的左侧，蓝色壳体的警示灯20设置在靠近所述壳体10的右侧。所述感应器30和所述扬声器40设置在所述红色壳体的警示灯20和蓝色壳体的警示灯20的间隔空间中。优选地，所述感应器30可选用红外线传感器或微波传感器，基于微波传感器灵敏性高的优点，在本实用新型的技术方案中，优选地，选用微波传感器。所述感应器30探测距离设置为1米至20米。

所述壳体10优选地采用钢板材质制作而成且经过喷塑处理，这样可以有效防止壳体被侵蚀，延长壳体10的使用寿命。所述壳体10设置为内部中空，所述警示灯20、所述扬声器40、所述显示屏50和所述传感器30部分地嵌入所述壳体10的侧面。所述控制器设置在所述壳体10内。

将所述壳体10设置为内部中空的优点在于：各种连接的导线可以分布在壳体10，这样可以避免风吹日晒，延长使用寿命。

所述控制器可选用plc控制器。plc控制器可以控制显示屏50和扬声器40播放的内容一致，也可以不一致。所谓的“内容一致”是指，显示屏50显示的文字内容与所述扬声器40播放语音内容一致。

当然所述控制器也可以选用其他控制器，由于此类控制器已经相当成熟，在现有技术中已被广泛使用，在此不再详细赘述。

所述交通预警装置还包括蓄电池，所述蓄电池用于为所述警示灯20、所述扬声器40、所述显示屏50、所述感应器30以及所述控制器提供电能。优选地，所述蓄电池连接有太阳能板或风力发电机。在蓄电池电池耗尽后，可以启用太阳能板或风力发电机为所述警示灯20、所述扬声器40、所述显示屏50、所述感应器30以及所述控制器提供电能。

进一步地，所述壳体10的底部设置有用于支撑所述壳体10的底座60。所述底座60可设置为长方体形、正方体形、圆形或椭圆形的薄片，其面积应当大于所述壳体10的底面面积，且所述壳体10的底面正投影位于所述底座60的边线内。

为了防止所述控制器、所述警示灯20、所述扬声器40、所述感应器30以及所述显示屏50被淋湿，从而影响其工作性能，可在所述壳体10的顶部设置遮雨板。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。