一种智能公交车到站提醒设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及智能公交技术领域，具体为一种智能公交车到站提醒设备。


背景技术：

[0002]
智能公交就是运用当下最先进的gps/北斗定位技术、3g/4g通信技术和 gis地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度系统。
[0003]
智能公交是未来公共交通发展的必然模式，对缓减日益严重的交通拥堵问题有着重大的意义，中国大部分一线城市都已实现公交智能化，但目前市场上现有的智能公交车到站提醒设备不方便拆装，造成了使用者在拆装该智能公交车到站提醒设备时需要消耗过多的时间的问题，故提出一种智能公交车到站提醒设备来解决上述问题。


技术实现要素：

[0004]
(一)解决的技术问题
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能公交车到站提醒设备，具备方便拆装等优点，解决了目前市场上现有的智能公交车到站提醒设备不方便拆装，造成了使用者在拆装该智能公交车到站提醒设备时需要消耗过多的时间的问题。
[0006]
(二)技术方案
[0007]
为实现上述方便拆装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能公交车到站提醒设备，包括安装顶板，所述安装顶板的底部活动连接有连接螺栓，所述安装顶板的底部固定安装有安装基板，所述安装基板的左右两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的外侧活动连接有插块，右侧所述插块的底部固定安装有右侧到站提醒器，左侧所述插块的底部固定安装有左侧到站提醒器，所述右侧到站提醒器与左侧到站提醒器的相离面均固定安装有显示器，所述右侧到站提醒器和左侧到站提醒器的外侧均开设有出音孔，所述安装基板的底部固定安装有安装支板，两个所述安装支板的相对面均固定安装有螺纹圈，所述螺纹圈的内侧活动连接有螺纹插杆，两个所述螺纹插杆的相对端均固定安装有旋杆，所述右侧到站提醒器与左侧到站提醒器的相对面均开设有与螺纹插杆活动连接的固定插槽。
[0008]
优选的，所述安装顶板的顶部和底部之间开设有互相连通且被连接螺栓穿过的安装通孔，且安装顶板的底部转动连接有与连接螺栓滑动连接的限位圈。
[0009]
优选的，所述安装基板和安装槽的形状为长方形，且右侧到站提醒器和左侧到站提醒器的外表面与安装基板的外表面紧密连接。
[0010]
优选的，所述插块的顶部和底部之间开设有被固定杆穿过的限位通孔，且固定杆与限位通孔紧密连接。
[0011]
优选的，所述螺纹圈的内侧开设有螺纹凹槽，且螺纹插杆的外侧固定安装有与螺纹圈啮合的螺纹凸块。
[0012]
优选的，所述固定插槽的形状为圆形，且螺纹插杆的与固定插槽紧密连接。
[0013]
(三)有益效果
[0014]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能公交车到站提醒设备，具备以下有益效果：
[0015]
该智能公交车到站提醒设备，通过设置固定杆和螺纹插杆，当使用者在安装右侧到站提醒器和左侧到站提醒器时，使用者可以将与右侧到站提醒器和左侧到站提醒器固定连接的插块放置在安装槽的内部并使固定杆穿过插块开设的限位插孔，此时右侧到站提醒器和左侧到站提醒器与安装基板的外表面紧密连接，右侧到站提醒器和左侧到站提醒器只能向顶部移动，然后使用者可以转动旋杆，此时旋杆带动螺纹插杆转动，螺纹插杆在螺纹圈的作用下向外侧转动并插入至固定插槽的内部，从而完成对右侧到站提醒器和左侧到站提醒器的限位固定，从而使该装置具备方便拆装的优点，方便了使用者使用。
附图说明
[0016]
图1为本实用新型结构示意图；
[0017]
图2为本实用新型图1所示a处放大示意图。
[0018]
图中：1安装顶板、2连接螺栓、3安装基板、4安装槽、5固定杆、6插块、7右侧到站提醒器、8左侧到站提醒器、9显示器、10出音孔、11安装支板、12螺纹圈、13螺纹插杆、14旋杆、15固定插槽。
具体实施方式
[0019]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]
请参阅图1-2，一种智能公交车到站提醒设备，包括安装顶板1，安装顶板1的底部活动连接有连接螺栓2，安装顶板1的顶部和底部之间开设有互相连通且被连接螺栓2穿过的安装通孔，且安装顶板1的底部转动连接有与连接螺栓2滑动连接的限位圈，安装顶板1的底部固定安装有安装基板3，安装基板3的左右两侧均开设有安装槽4，安装槽4的内部固定安装有固定杆5，固定杆5的外侧活动连接有插块6，插块6的顶部和底部之间开设有被固定杆5穿过的限位通孔，且固定杆5与限位通孔紧密连接，右侧插块6的底部固定安装有右侧到站提醒器7，左侧插块6的底部固定安装有左侧到站提醒器8，安装基板3和安装槽4的形状为长方形，且右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8的外表面与安装基板3的外表面紧密连接，右侧到站提醒器7与左侧到站提醒器8的相离面均固定安装有显示器9，右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8的外侧均开设有出音孔10，安装基板3的底部固定安装有安装支板 11，两个安装支板11的相对面均固定安装有螺纹圈12，螺纹圈12的内侧活动连接有螺纹插杆13，螺纹圈12的内侧开设有螺纹凹槽，且螺纹插杆13的外侧固定安装有与螺纹圈12啮合的螺纹凸块，两个螺纹插杆13的相对端均固定安装有旋杆14，右侧到站提醒器7与左侧到站提醒器8的相对面均开设有与螺纹插杆13活动连接的固定插槽15，固定插槽15的形状为圆形，且螺纹插杆13的与固定插槽15紧密连接，通过设置固定杆5和螺纹插杆13，当使用者在安装右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8时，使用者可以将与右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8
固定连接的插块6放置在安装槽4的内部并使固定杆5穿过插块6开设的限位插孔，此时右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8与安装基板3的外表面紧密连接，右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8只能向顶部移动，然后使用者可以转动旋杆14，此时旋杆14带动螺纹插杆13转动，螺纹插杆13在螺纹圈12的作用下向外侧转动并插入至固定插槽15的内部，从而完成对右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8的限位固定，从而使该装置具备方便拆装的优点，方便了使用者使用。
[0021]
当使用者在安装右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8时，使用者可以将与右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8固定连接的插块6放置在安装槽4 的内部并使固定杆5穿过插块6开设的限位插孔，然后使用者可以转动旋杆 14，从而完成对右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8的限位固定，从而使该装置具备方便拆装的优点，方便了使用者使用。
[0022]
综上所述，该智能公交车到站提醒设备，通过设置固定杆5和螺纹插杆 13，当使用者在安装右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8时，使用者可以将与右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8固定连接的插块6放置在安装槽4 的内部并使固定杆5穿过插块6开设的限位插孔，此时右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8与安装基板3的外表面紧密连接，右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8只能向顶部移动，然后使用者可以转动旋杆14，此时旋杆14 带动螺纹插杆13转动，螺纹插杆13在螺纹圈12的作用下向外侧转动并插入至固定插槽15的内部，从而完成对右侧到站提醒器7和左侧到站提醒器8的限位固定，从而使该装置具备方便拆装的优点，方便了使用者使用，解决了目前市场上现有的智能公交车到站提醒设备不方便拆装，造成了使用者在拆装该智能公交车到站提醒设备时需要消耗过多的时间的问题。
[0023]
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。