一种方便维修的太阳能交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及信号灯技术领域，具体为一种方便维修的太阳能交通信号灯。


背景技术：

2.随着交通网的建立，越来越多的交通信号灯投入使用，多路口的交通信号灯成本的投入和电能的投入都较高，需要设置减少成本的交通信号灯，且交通信号灯处于高处，后期检修较为不便，因此需要一种方便维修的太阳能交通信号灯对上述问题做出改善。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种方便维修的太阳能交通信号灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种方便维修的太阳能交通信号灯，包括交通信号灯主体，所述交通信号灯主体由灯杆、限位座、信号灯组件、太阳能板、蓄电池箱、电气箱和基座组成，且所述基座上端设有电气箱，所述电气箱上端设有灯杆，所述灯杆远离电气箱的一端的下端设有限位座，所述限位座下端设有信号灯组件，所述灯杆上端靠近限位座处设有太阳能板和蓄电池箱，所述电气箱基面设有箱门，所述电气箱内部一侧设有控制面板，所述电气箱内部的底部设有绞轮，所述绞轮一侧连接有电机，所述绞轮外部绕设有拉链，所述限位座上端中间处设有拉链孔，所述限位座上端靠近拉链孔两侧等间距设有多组固定孔，所述限位座上端一侧设有线孔，所述限位座下端中间处设有内腔，所述限位座下端靠近内腔四边处设有限位槽，所述限位槽内设有上十字连接架，所述上十字连接架下端连接有信号灯组件，所述信号灯组件下端连接有下十字连接架，所述内腔内部设有多组拉链导轮，所述灯杆内部靠近限位座处设有控制线导轮，所述控制线导轮外部设有控制线，所述灯杆外部靠近固定孔处设有连接抱箍。
6.优选的，所述拉链孔、线孔和固定孔均和灯杆长度方向呈同一方向分布。
7.优选的，所述控制线和信号灯组件、蓄电池箱内的蓄电池之间通过插拔连接。
8.优选的，所述信号灯组件和上十字连接架、下十字连接架之间均通过螺栓连接，所述上十字连接架和拉链之间捆绑连接。
9.优选的，所述灯杆和限位座之间通过连接抱箍和固定孔螺栓连接。
10.优选的，所述限位槽侧壁为斜面结构，且所述限位座和上十字连接架之间通过限位槽限位套接。
11.优选的，所述控制面板、电机和蓄电池箱内的蓄电池之间通过控制线连接，所述电机为直角电机。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置的拉链，拉链孔、线孔和固定孔均和灯杆长度方向呈同一方向分布，信号灯组件和上十字连接架、下十字连接架之间均通过螺栓连接，上十字连接
架和拉链之间捆绑连接，检修时，启动电机，从而启动绞轮，拉链向下放，从而将信号灯组件放下，方便在地面检修信号灯组件，检修完成，通过绞轮再将信号灯组件上升至限位座下端，减少高空作业，使得检修更加方便。
14.2、本实用新型中，通过设置的蓄电池箱，控制线和信号灯组件、蓄电池箱内的蓄电池之间通过插拔连接，控制面板、电机和蓄电池箱内的蓄电池之间通过控制线连接，电机为直角电机，形成太阳能供电的交通信号灯，更加节能环保。
15.3、本实用新型中，通过设置的限位座，灯杆和限位座之间通过连接抱箍和固定孔螺栓连接，方便拆装和后期检修更换，限位槽侧壁为斜面结构，方便限位座和上十字连接架之间套接，且限位座和上十字连接架之间通过限位槽限位套接，从而使得信号灯组件和路口呈同一方向分布，形成路口中间的信号灯，减少灯杆的使用。
附图说明
16.图1为本实用新型路口分布结构图；
17.图2为本实用新型信号灯组件结构图；
18.图3为本实用新型信号灯组件底部结构图；
19.图4为本实用新型限位座底部和顶部结构图；
20.图5为本实用新型限位座内部结构图；
21.图6为本实用新型电气箱外部和内部结构图。
22.图中：1
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交通信号灯主体、2
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灯杆、3
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限位座、4
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信号灯组件、5
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太阳能板、6
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蓄电池箱、7
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下十字连接架、8
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拉链孔、9
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线孔、10
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固定孔、11
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内腔、12
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限位槽、13
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上十字连接架、14
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拉链导轮、15
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连接抱箍、16
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控制线导轮、17
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控制线、18
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拉链、19
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电气箱、20
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箱门、21
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基座、22
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控制面板、23
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绞轮、24
‑
电机。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
‑
6，本实用新型提供一种技术方案：
25.一种方便维修的太阳能交通信号灯，包括交通信号灯主体1，交通信号灯主体1由灯杆2、限位座3、信号灯组件4、太阳能板5、蓄电池箱6、电气箱19和基座21组成，且基座21上端设有电气箱19，电气箱19上端设有灯杆2，灯杆2远离电气箱19的一端的下端设有限位座3，限位座3下端设有信号灯组件4，灯杆2上端靠近限位座3处设有太阳能板5和蓄电池箱6，电气箱19基面设有箱门20，电气箱19内部一侧设有控制面板22，电气箱19内部的底部设有绞轮23，绞轮23一侧连接有电机24，绞轮23外部绕设有拉链18，限位座3上端中间处设有拉链孔8，限位座3上端靠近拉链孔8两侧等间距设有多组固定孔10，限位座3上端一侧设有线孔9，拉链孔8、线孔9和固定孔10均和灯杆2长度方向呈同一方向分布，限位座3下端中间处设有内腔11，限位座3下端靠近内腔11四边处设有限位槽12，限位槽12内设有上十字连接架13，限位槽12侧壁为斜面结构，且限位座3和上十字连接架13之间通过限位槽12限位套接，
上十字连接架13下端连接有信号灯组件4，信号灯组件4下端连接有下十字连接架7，信号灯组件4和上十字连接架13、下十字连接架7之间均通过螺栓连接，上十字连接架13和拉链18之间捆绑连接，内腔11内部设有多组拉链导轮14，灯杆2内部靠近限位座3处设有控制线导轮16，控制线导轮16外部设有控制线17，控制面板22、电机24和蓄电池箱6内的蓄电池之间通过控制线17连接，电机24为直角电机，控制线17和信号灯组件4、蓄电池箱6内的蓄电池之间通过插拔连接，灯杆2外部靠近固定孔10处设有连接抱箍15，灯杆2和限位座3之间通过连接抱箍15和固定孔10螺栓连接。
26.本实用新型工作流程：首先通过设置的拉链18，拉链孔8、线孔9和固定孔10均和灯杆2长度方向呈同一方向分布，信号灯组件4和上十字连接架13、下十字连接架7之间均通过螺栓连接，上十字连接架13和拉链18之间捆绑连接，检修时，首先将控制线17从信号灯组件4和蓄电池箱6内的蓄电池上拔出，然后启动电机24，从而启动绞轮23，拉链18向下放，从而将信号灯组件4放下，方便在地面检修信号灯组件4，检修完成，通过绞轮23再将信号灯组件4上升至限位座3下端，减少高空作业，使得检修更加方便，通过设置的蓄电池箱6，控制线17和信号灯组件4、蓄电池箱6内的蓄电池之间通过插拔连接，控制面板22、电机24和蓄电池箱6内的蓄电池之间通过控制线17连接，电机24为直角电机，形成太阳能供电的交通信号灯，更加节能环保，通过设置的限位座3，灯杆2和限位座3之间通过连接抱箍15和固定孔10螺栓连接，方便拆装和后期检修更换，限位槽12侧壁为斜面结构，方便限位座3和上十字连接架13之间套接，且限位座3和上十字连接架13之间通过限位槽12限位套接，从而使得信号灯组件4和路口呈同一方向分布，形成路口中间的信号灯，减少灯杆2的使用，整体结构简单、效果好，且稳定性和实用性较高。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。