一种基于物联网技术的司机身体检测与预警设备的制作方法

本实用新型涉及货车安全和物联网技术领域，具体涉及一种基于物联网技术的司机身体检测与预警设备。

背景技术：

物联网(theinternetofthings，简称iot)是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，通过各类可能的网络接入，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体，它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。

现在对于远距离运货的货车而言，货车经常夜间运货，司机开车的时候，需要精力很集中，目视前方，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。一些车主连续驾车后会感觉眼睛酸痛，很容易引发视力疲劳，且长时间开车心理负担和思想压力增加，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。所以，需要一种可以监控司机身体状态的设备，另外，为确保安全，在夜间运货时，需至少两位司机轮流开车，司机的身高不同，监控其身体状况时，需更换设备，不利于节约成本。

技术实现要素：

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型公开了一种基于物联网技术的司机身体检测与预警设备，能够对不同身高司机的身体状况进行监控，在司机出现身体不适或视觉疲劳时进行报警提醒，确保了夜间的行车安全。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于物联网技术的司机身体检测与预警设备，包括座椅，所述座椅上设有可上下滑动的检测帽，所述检测帽的内径设为可调节式，所述检测帽的内层设有脑电波传感器，所述脑电波传感器连接有控制器，所述控制器连接有语音报警器，所述语音报警器设于司机的后上方。

所述座椅的正前方设有工作台，所述工作平台上设有pm2.5气体检测器，所述工作台的上方设有前挡风件，所述前挡风件上设有检测司机状态的摄像头，所述摄像头的下方设有可上下移动的c++眨眼检测器，所述c++眨眼检测器与所述检测帽相匹配，所述c++眨眼检测器、所述摄像头和所述pm2.5气体检测器均与所述语音报警器连接。

优选的，所述检测帽包括第一连接端和第二连接端，所述第二连接端和所述第一连接端之间设有紧固件，所述紧固件包括固定环、连接环和限位销，所述固定环设于所述第一连接端上，所述连接环设于所述第二连接端上，所述第二连接端上设有若干固定孔，所述固定孔与所述限位销相匹配。

优选的，所述脑电波传感器设为头戴式脑电波传感器。

优选的，所述语音报警器包括语音芯片、无线模块、单片机和蜂鸣器，所述语音芯片、无线模块和蜂鸣器分别与单片机的对应接口相连接。

优选的，所述检测帽的内层设置一组用于盛装提神醒脑的药品盒。

优选的，所述检测帽上还设有多个透气口。

优选的，所述检测帽内层壁上设有弹性环箍，所述弹性环箍与所述脑电波传感器相匹配。

本实用新型的有益效果表现在：

本实用新型提供的可滑动式检测帽、脑电波传感器、摄像头和c++眨眼检测器等结构，不需要更换设备，能够对不同司机的身体状况进行监控，满足了不同身高的司机使用，节约了成本；另外，能够在司机出现身体不适或视觉疲劳时进行报警提醒，确保了夜间的行车安全。

附图说明

构成本申请的一部分附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种基于物联网技术的司机身体检测与预警设备的示意图。

图中：1-座椅、2-滑轨、3-检测帽、4-脑电波传感器、5-控制器、6-语音报警器、7-pm2.5气体检测器、8-前挡风件、9-摄像头、10-c++眨眼检测器。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1所示，本实用新型包括座椅1，座椅1上设有可上下滑动的检测帽3，以便于根据司机的身高调整检测帽3的位置，确定好位置后，通过锁扣对检测帽3进行固定；座椅1的靠背上设有滑轨2，滑轨2上滑动连接有滑动块，滑动块与检测帽3连接，以便于沿座椅1上下滑动，滑轨2上设有若干固定孔，滑动块的一侧设有固定块，固定块可以插入固定孔内固定滑动块，以确保连接稳固；检测帽3的内径设为可调节式，检测帽3包括第一连接端和第二连接端，第二连接端和第一连接端之间设有紧固件，紧固件包括固定环、连接环和限位销，固定环设于第一连接端上，连接环设于第二连接端上，第二连接端上设有若干固定孔，固定孔与限位销相匹配；以确保能够轻松调节检测帽3内径大小，适应不同司机的头围。检测帽3的内层设置一组用于盛装提神醒脑的药品盒，药品可选用茶叶、冰片、樟脑以及薄荷等。检测帽3上还设有多个透气口，以便于提神醒脑药品的味道能够散发出去，达到提神醒脑的效果。检测帽3内层壁上设有弹性环箍，弹性环箍与脑电波传感器4相匹配，以便于能够确保脑电波传感器4的稳固。

检测帽3的内层设有脑电波传感器4，脑电波传感器4设为头戴式脑电波传感器4，以确保顺利测试司机大脑脑β波频率信息。脑电波传感器4是根据人精神状态的变化而引起司机大脑β波频率信息的改变，当频率低于13hz时，则视为疲劳状态，可对司机是否已经疲劳驾驶及时作出预警，触发报警器来提醒司机保持最佳的精神状态的装置，β波是人的四中基本脑波之一，即周波数为13—40赫兹/秒的脑波；闭目进入安静时出现α波，但进行视觉刺激，可变成振幅小的β波；β波在清醒时出现，能够达到注意力集中。脑电波传感器4连接有控制器5，控制器5连接有语音报警器6，语音报警器6包括语音芯片、无线模块、单片机和蜂鸣器，语音芯片、无线模块和蜂鸣器分别与单片机的对应接口相连接，以确保报警及时；语音报警器6设于司机的后上方，以便于检测到β波频率信息变化时通过语音报警器6提醒。

座椅1的正前方设有工作台，工作平台上设有pm2.5气体检测器7，以便于检测车内气体是否正常，如车内吸烟产生有害物质，若超出正常范围，则会自动排风，为司机提供一个良好的驾驶环境；同时，此种检测器取代了传统的烟雾传感器，有效的提高了检测的灵敏性，应用范围更广，保证了司机的舒适度，缓解司机的疲劳状态。

工作台的上方设有前挡风件8，前挡风件8上设有检测司机状态的摄像头9，用以实时检测司机的状态，若发现体态与平时区别时及时报警；摄像头9的下方设有可上下移动的c++眨眼检测器10，c++眨眼检测器10是用c++程序编程，从人脸朝向、位置、瞳孔朝向、眼睛开合度、眨眼频率、瞳孔收缩率等数据分析，实时地计算出司机的注意力集中程度，分析司机是否疲劳驾驶并及时作出安全提示；c++眨眼检测器10与检测帽3相匹配，以便于清楚地监测到眼睛；c++眨眼检测器10、摄像头9和pm2.5气体检测器7均与语音报警器6连接；以确保检测到眼睛变化、体态变化和驾驶室内气体变化时进行语音提示。

在夜晚行车时，首先根据司机的身高调整检测帽3和c++眨眼检测器10的位置；然后，启动脑电波传感器4、摄像头9和c++眨眼检测器10；接着在行车时，脑电波传感器4用来检测β波，根据控制器5接收的车主大脑β波频率信息，在司机疲劳时进行预警；pm2.5气体检测器7用于接收检测车内气体是否正常的信息，并将该信息传送给控制器5，车内气体数值不正常时传递信息给语音报警器6；c++眨眼检测器10根据检测司机的眨眼频率和睁开眼的大小来检测司机的疲劳度。通过脑电波传感器4、摄像头9和c++眨眼检测器10检测情况的提示，在一定程度上避免了司机因疲劳驾驶而发生危险，也可在预警后播放舒缓音乐来缓解司机的疲劳度。

以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。