一种智慧城市停车管理方法与流程

1.本发明涉及停车管理技术领域，具体为一种智慧城市停车管理方法。


背景技术：

2.智慧城市是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量，在智慧城市建设中停车管理是重要的一环，在停车管理过程中常常要采用停车门禁对车辆的出入进行管理。
3.例如申请号：cn201810759915.9本发明涉及门禁设备领域，具体的说是一种停车厂门禁档杆，包括固定框、泄压结构、限速结构、门禁结构、接线箱、第一传动结构、导向结构、驱动结构和限位结构；固定框与用于限速的限速结构之间设有多个用于泄压复位导向结构；限速结构的两个端部均设有用于对车辆减速的泄压结构；限速结构的侧壁设有用于驱动的驱动结构，驱动结构连接于用于控制车辆通行的门禁结构的一端的第一传动结构；第一传动结构顶端的接线箱与设于限速结构与固定框之间的限位结构之间电性连接。本发明的泄压结构配合限速结构的使用便于对行驶的车辆进行限速，有效防止车辆速度过高刹车不及时造成车辆及其门禁损坏，同时限速结构通过配合导向结构的使用具有泄压的作用。
4.基于上述，现有的门禁装置一般仅通过门禁杆对进出车辆进行管理，但是仅通过门禁杆阻拦能力有限，容易出现有些车辆闯岗的情况出现，不能起到良好的停车管理效果；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种智慧城市停车管理方法。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种智慧城市停车管理方法，以解决上述背景技术中提出的现有的门禁装置一般仅通过门禁杆对进出车辆进行管理，但是仅通过门禁杆阻拦能力有限，容易出现有些车辆闯岗的情况出现，不能起到良好的停车管理效果的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智慧城市停车管理方法，所述智慧城市停车管理方法是通过使用智慧城市停车管理设备来完成的，进而实现智慧城市停车管理；所述智慧城市停车管理设备包括安装底座；所述安装底座的左侧内部固定连接有一组驱动件；所述安装底座的内部上方转动连接有一组门禁旋转组件；所述安装底座的左侧内部下方转动连接有一组下门禁中间传动轴；所述安装底座的左侧内部下方滑动连接有一组下门禁滑动块；所述安装底座的右侧均匀排布滑动连接有下门禁滑动组件；相邻两组所述下门禁滑动组件之间通过一对下门禁滑动连接件连接。所述驱动件还包括有驱动蜗杆，驱动件的转轴上同轴固定连接有一组驱动蜗杆，门禁旋转组件还包括有从动蜗轮，门禁旋转组件的端面同轴固定连接有一组从动蜗轮，驱动蜗杆与从动蜗轮啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构。所述门禁旋转组件还包括有门禁挡杆，门禁旋转组件的后部固定连接有一组门禁挡杆。所述门禁旋转组件还包括有下门禁主动链轮，门禁旋转组件的中部同轴固定连接有一组下门禁主动链轮，下门禁中间传动轴还包括有下门禁从动链轮，下门禁中间传动轴
的后端面同轴固定连接有一组下门禁从动链轮，下门禁主动链轮与下门禁从动链轮之间通过传动链条传动连接共同构成传动链条传动机构。
7.优选的，所述下门禁中间传动轴还包括有下门禁主动齿轮，下门禁中间传动轴的前端面同轴固定连接有一组下门禁主动齿轮，下门禁滑动块还包括有下门禁从动齿条，下门禁滑动块的左侧固定连接有一组下门禁从动齿条，下门禁主动齿轮与下门禁从动齿条啮合共同构成齿轮齿条传动机构。每对所述下门禁滑动连接件之间交叉铰链连接共同构成剪叉机构，所有剪叉机构首尾相连共同构成多级式剪叉机构，最左侧的一组下门禁滑动连接件的顶部与下门禁滑动块铰链连接。
8.优选的，所述下门禁滑动连接件还包括有连接件滑动轴，相邻两组下门禁滑动连接件上部铰链连接轴上同轴固定连接有一组连接件滑动轴，下门禁滑动组件还包括有连接件导向槽，下门禁滑动组件的上部开设有一组连接件导向槽，连接件滑动轴在连接件导向槽内滑动连接，相邻两组下门禁滑动连接件下部的铰链连接轴与下门禁滑动组件铰链连接。所述安装底座还包括有下门禁导向槽，安装底座的右侧开设有一组下门禁导向槽，下门禁滑动组件还包括有滑动件导向滚轮，下门禁滑动组件的底部前后端面均转动连接有一组滑动件导向滚轮，滑动件导向滚轮在下门禁导向槽内滑动。
9.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
10.驱动件通过由驱动蜗杆与从动蜗轮啮合共同构成的蜗轮蜗杆传动机构带动门禁旋转组件旋转，门禁旋转组件通过门禁挡杆的摆动实现上部门禁的开启和关闭，同时，门禁旋转组件通过由门禁主动链轮与下门禁从动链轮之间通过传动链条传动连接共同构成的传动链条传动机构带动下门禁中间传动轴旋转，下门禁中间传动轴通过由下门禁主动齿轮与下门禁从动齿条啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动下门禁滑动块上下滑动，下门禁滑动块带动由下门禁滑动连接件共同构成多级式剪叉机构变形，多级式剪叉机构变形带动下门禁滑动组件左右滑动实现下部门禁的开启的关闭。
11.本发明在实现了门禁挡杆的开启和关闭的同时实现了下门禁滑动组件的开启和关闭，通过门禁挡杆和下门禁滑动组件实现了上下两部分对汽车进行阻挡，实现更好的门禁效果，有效防止汽车闯岗的发生，门禁效果更好。
附图说明
12.图1为本发明的轴侧结构示意图；
13.图2为本发明的内部传动轴侧结构示意图；
14.图3为本发明的门禁旋转组件传动轴侧结构示意图；
15.图4为本发明的下门禁中间传动轴传动轴侧结构示意图；
16.图5为本发明的下门禁滑动块传动轴侧结构示意图；
17.图6为本发明的下门禁滑动连接件传动轴侧结构示意图；
18.图7为本发明的安装底座轴侧结构示意图；
19.图8为本发明的下门禁滑动组件轴侧结构示意图；
20.图中：1、安装底座；101、下门禁导向槽；2、驱动件；201、驱动蜗杆；3、门禁旋转组件；301、门禁挡杆；302、从动蜗轮；303、下门禁主动链轮；4、下门禁中间传动轴；401、下门禁从动链轮；402、下门禁主动齿轮；5、下门禁滑动块；501、下门禁从动齿条；6、下门禁滑动连
接件；601、连接件滑动轴；7、下门禁滑动组件；701、滑动件导向滚轮；702、连接件导向槽。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.请参阅图1至图8，本发明提供的一种实施例：
23.一种智慧城市停车管理方法，所述智慧城市停车管理方法是通过使用智慧城市停车管理设备来完成的，进而实现智慧城市停车管理；所述智慧城市停车管理设备包括安装底座1；安装底座1的左侧内部固定连接有一组驱动件2；安装底座1的内部上方转动连接有一组门禁旋转组件3；安装底座1的左侧内部下方转动连接有一组下门禁中间传动轴4；安装底座1的左侧内部下方滑动连接有一组下门禁滑动块5；安装底座1的右侧均匀排布滑动连接有下门禁滑动组件7；相邻两组下门禁滑动组件7之间通过一对下门禁滑动连接件6连接。驱动件2还包括有驱动蜗杆201，驱动件2的转轴上同轴固定连接有一组驱动蜗杆201，门禁旋转组件3还包括有从动蜗轮302，门禁旋转组件3的端面同轴固定连接有一组从动蜗轮302，驱动蜗杆201与从动蜗轮302啮合共同构成蜗轮蜗杆传动机构，在使用中，驱动件2通过由驱动蜗杆201与从动蜗轮302啮合共同构成的蜗轮蜗杆传动机构带动门禁旋转组件3旋转。门禁旋转组件3还包括有门禁挡杆301，门禁旋转组件3的后部固定连接有一组门禁挡杆301，在使用中，当门禁旋转组件3旋转，门禁旋转组件3通过门禁挡杆301的摆动实现门禁的开启和关闭。门禁旋转组件3还包括有下门禁主动链轮303，门禁旋转组件3的中部同轴固定连接有一组下门禁主动链轮303，下门禁中间传动轴4还包括有下门禁从动链轮401，下门禁中间传动轴4的后端面同轴固定连接有一组下门禁从动链轮401，下门禁主动链轮303与下门禁从动链轮401之间通过传动链条传动连接共同构成传动链条传动机构，在使用中，当门禁旋转组件3旋转，门禁旋转组件3通过由下门禁主动链轮303与下门禁从动链轮401之间通过传动链条传动连接共同构成的传动链条传动机构带动下门禁中间传动轴4旋转。
24.进一步，下门禁中间传动轴4还包括有下门禁主动齿轮402，下门禁中间传动轴4的前端面同轴固定连接有一组下门禁主动齿轮402，下门禁滑动块5还包括有下门禁从动齿条501，下门禁滑动块5的左侧固定连接有一组下门禁从动齿条501，下门禁主动齿轮402与下门禁从动齿条501啮合共同构成齿轮齿条传动机构，在使用中，当下门禁中间传动轴4旋转，下门禁中间传动轴4通过由下门禁主动齿轮402与下门禁从动齿条501啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动下门禁滑动块5上下滑动。每对下门禁滑动连接件6之间交叉铰链连接共同构成剪叉机构，所有剪叉机构首尾相连共同构成多级式剪叉机构，最左侧的一组下门禁滑动连接件6的顶部与下门禁滑动块5铰链连接，在使用中，下门禁滑动块5上下滑动，下门禁滑动块5带动由下门禁滑动连接件6共同构成多级式剪叉机构变形。
25.进一步，下门禁滑动连接件6还包括有连接件滑动轴601，相邻两组下门禁滑动连接件6上部铰链连接轴上同轴固定连接有一组连接件滑动轴601，下门禁滑动组件7还包括有连接件导向槽702，下门禁滑动组件7的上部开设有一组连接件导向槽702，连接件滑动轴601在连接件导向槽702内滑动连接，相邻两组下门禁滑动连接件6下部的铰链连接轴与下门禁滑动组件7铰链连接，在使用中，当由下门禁滑动连接件6共同构成多级式剪叉机构变形，多级式剪叉机构变形带动下门禁滑动组件7左右滑动实现下部门禁的开启的关闭。安装
底座1还包括有下门禁导向槽101，安装底座1的右侧开设有一组下门禁导向槽101，下门禁滑动组件7还包括有滑动件导向滚轮701，下门禁滑动组件7的底部前后端面均转动连接有一组滑动件导向滚轮701，滑动件导向滚轮701在下门禁导向槽101内滑动，在使用中通过下门禁导向槽101实现对下门禁滑动组件7的导向。
26.所述智慧城市停车管理方法包括如下步骤：
27.驱动件2通过由驱动蜗杆201与从动蜗轮302啮合共同构成的蜗轮蜗杆传动机构带动门禁旋转组件3旋转，门禁旋转组件3通过门禁挡杆301的摆动实现上部门禁的开启和关闭，同时，门禁旋转组件3通过由下门禁主动链轮303与下门禁从动链轮401之间通过传动链条传动连接共同构成的传动链条传动机构带动下门禁中间传动轴4旋转，下门禁中间传动轴4通过由下门禁主动齿轮402与下门禁从动齿条501啮合共同构成的齿轮齿条传动机构带动下门禁滑动块5上下滑动，下门禁滑动块5带动由下门禁滑动连接件6共同构成多级式剪叉机构变形，多级式剪叉机构变形带动下门禁滑动组件7左右滑动实现下部门禁的开启的关闭。
28.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。