一种新型交通规划用交通信号灯的制作方法

1.本实用新型属于交通技术领域，具体涉及一种新型交通规划用交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行道横线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
3.如中国专利公开的一种交通信号灯(专利公开号：cn211906530u)，该实用新型各组件之间通过卡扣、定位件或锁紧件等方式进行固定，拆装方便，同时具有良好的防水效果，保证其使用寿命，但是该专利在实际使用过程中却发现其自身结构和使用性能上存在不足，空气中的灰尘在吹动作用下容易吹动至信号灯表面，导致信号灯表面清晰度不高，影响人们对信号的分辨，从而导致容易产生交通事故。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型交通规划用交通信号灯，解决了现有的交通规划用交通信号灯，在实际使用过程中却发现其自身结构和使用性能上存在不足，空气中的灰尘在吹动作用下容易吹动至信号灯表面，导致信号灯表面清晰度不高，影响人们对信号的分辨，从而导致容易产生交通事故的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型交通规划用交通信号灯，包括固定板，所述固定板的顶部活动安装有第一旋转盘，所述第一旋转盘的顶部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一端活动安装有第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的表面均设置有第一安装孔，所述第一安装孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓，所述第二支撑杆的一端固定安装有信号灯本体，所述固定板的表面设置有推动把手，所述信号灯本体的表面设置有警示灯。
6.优选的，所述信号灯本体的内部设置有电动化滑槽，所述电动滑槽的内部设置有电动滑杆，所述电动滑杆的表面滑动连接有清洁刷。
7.优选的，所述信号灯本体的顶部固定安装有传输杆，所述传输杆的一端固定安装有放置板，所述放置板的内部固定安装有太阳能板。
8.优选的，所述放置板的底部固定安装有连接杆，所述连接杆的一端活动安装有监视器。
9.优选的，所述固定板的底部活动安装有第二旋转盘，所述第二旋转盘的底部活动安装有连接块，所述连接块的内部活动安装有万向轮。
10.优选的，所述固定板的两侧均设置有配重块，所述配重块的表面设置有第二安装
孔，所述第二安装孔的内部螺纹连接有第二固定螺栓。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该信号灯通过电动滑槽带动清洁刷进行移动，使得清洁刷能够将吹送至信号灯本体表面的灰尘有效清理，使得这些灰尘不会积攒在信号灯上，从而影响信号灯表面的清晰度，不方便过往行人进行观察，从而提升产生交通事故的几率，有效解决了现有的交通规划用交通信号灯，在实际使用过程中却发现其自身结构和使用性能上存在不足，空气中的灰尘在吹动作用下容易吹动至信号灯表面，导致信号灯表面清晰度不高，影响人们对信号的分辨，从而导致容易产生交通事故的问题。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1为本实用新型的第一种立体结构图；
15.图2为本实用新型的第二种立体结构图；
16.图3为本实用新型的第三种立体结构图；
17.图4为本实用新型的图1中a处放大图；
18.图5为本实用新型的图1中b处放大图。
19.图中：1固定板；2第一旋转盘；3第一支撑杆；4第二支撑杆；5第一固定螺栓；6推动把手；7信号灯本体；8警示板；9电动滑槽；10电动滑杆；11清洁刷；12传输杆；13放置板；14太阳能板；15监视器；16第二旋转盘；17万向轮；18配重块；19第二固定螺栓。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供以下技术方案：一种新型交通规划用交通信号灯，包括固定板1，固定板1的顶部活动安装有第一旋转盘2，第一旋转盘2的顶部固定安装有第一支撑杆3，第一支撑杆3的一端活动安装有第二支撑杆4，第一支撑杆3和第二支撑杆4的表面均设置有第一安装孔，第一安装孔的内部螺纹连接有第一固定螺栓5，第一支撑杆3和第二支撑杆4的表面都有安装孔，使得第二支撑杆4在收缩回第一支撑杆3内时能够通过第一固定螺栓5快速固定，从而方便对信号灯本体7的高度进行调节，方便使用，第二支撑杆4的一端固定安装有信号灯本体7，固定板1的表面设置有推动把手6，信号灯本体7的表面设置有警示灯8。
22.具体的，信号灯本体7的内部设置有电动化滑槽9，电动滑槽9的内部设置有电动滑杆10，电动滑杆10的表面滑动连接有清洁刷11，清洁刷11能够在电动滑槽9的带动下对警示灯8表面积攒的灰尘进行清理，使得这些灰尘能够被有效清除，从而不会影响警示灯8本身能见清晰度，从而更好地对过往行人进行指引。
23.具体的，信号灯本体7的顶部固定安装有传输杆12，传输杆12的一端固定安装有放
置板13，放置板13的内部固定安装有太阳能板14，顶部的太阳能板14能够将太阳能转化为电能，从而通过传输杆12输送给警示灯8，让其得以运行，减少了电力资源的消耗。
24.具体的，放置板13的底部固定安装有连接杆，连接杆的一端活动安装有监视器15，监视器15能够方便信号灯监测有无违法过马路的行人，如果有的话能够对其进行相貌采集，从而方便交警对其进行处罚。
25.具体的，固定板1的底部活动安装有第二旋转盘16，第二旋转盘16的底部活动安装有连接块，连接块的内部活动安装有万向轮17，通过万向轮17能够使得信号灯进行移动，万向轮17上方的第二旋转盘16能够方便万向轮17进行位置调节，从而使得推动把手6可以更好地推动设备，使得信号灯快速移动至需要使用的位置。
26.具体的，固定板1的两侧均设置有配重块18，配重块18的表面设置有第二安装孔，第二安装孔的内部螺纹连接有第二固定螺栓19，在移动到指定位置后，将配重块18放置在固定板1上，通过第二固定螺栓19能够使得配重块18与固定板1牢牢连接，从而更好地支撑照明灯，使得设备得以固定从而更好地运行。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在需要使用交通信号灯时，通过万向轮17能够使得信号灯进行移动，万向轮17上方的第二旋转盘16能够方便万向轮17进行位置调节，从而使得推动把手6可以更好地推动设备，使得信号灯快速移动至需要使用的位置，在移动到指定位置后，将配重块18放置在固定板1上，通过第二固定螺栓19能够使得配重块18与固定板1牢牢连接，从而更好地支撑照明灯，使得设备得以固定从而更好地运行，第一支撑杆3和第二支撑杆4的表面都有安装孔，使得第二支撑杆4在收缩回第一支撑杆3内时能够通过第一固定螺栓5快速固定，从而方便对信号灯本体7的高度进行调节，方便使用，顶部的太阳能板14能够将太阳能转化为电能，从而通过传输杆12输送给警示灯8，让其得以运行，减少了电力资源的消耗。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。