技术特征：
1.一种公路交通安全用交通指示装置，包括推车(1)，其特征在于，所述推车(1)的底部固定有四个呈对称分布的滚轮(2)，所述滚轮(2)的轮轴上开设有限位槽(3)，所述推车(1)的顶部安装有两个呈对称分布转动轴承(4)，所述转动轴承(4)上安装有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的顶部固定有指示箱(6)，所述指示箱(6)内安装有指示牌(7)，所述推车(1)的底部固定有调节箱(8)，所述调节箱(8)的顶端内壁上固定有两个呈对称分布的轴承座(9)，两个所述轴承座(9)上转动连接有调节杆(10)，所述调节杆(10)的外端固定有旋转把手(11)，所述调节杆(10)上安装有蜗杆(12)，所述调节箱(8)的内壁上固定有两个呈对称分布的转动座(13)，所述转动座(13)上转动连接有转轴(14)，所述转轴(14)上安装有与所述蜗杆(12)相适配的蜗轮(15)，所述转轴(14)的底端固定有齿轮(16)，所述推车(1)的底端固定有两个呈对称分布的安装板(17)，所述安装板(17)上滑动贯穿有与所述齿轮(16)相配合的齿条板(18)，所述齿条板(18)滑动贯穿所述调节箱(8)，所述齿条板(18)的外端固定有移动板(19)，所述移动板(19)的两侧固定有呈对称分布的操作板(20)，所述操作板(20)的外端固定有于所述限位槽(3)相适配的限位块(21)，所述推车(1)上开设有通孔(22)，所述齿条板(18)的顶部固定有压紧板(23)，所述压紧板(23)贯穿所述通孔(22)，所述压紧板(23)的顶端固定有与所述支撑柱(5)相适配的锁紧板(24)。2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全用交通指示装置，其特征在于，所述指示箱(6)的底端内壁上固定有两个呈对称分布的卡座(25)，所述指示牌(7)的底部固定有两个呈对称分布的卡块(26)，所述卡块(26)与所述卡座(25)相适配，所述指示箱(6)的底部铰接有翻盖(27)，所述翻盖(27)的底部固定有压块(28)，所述压块(28)与所述指示牌(7)的顶部紧密接触。3.根据权利要求1所述的一种公路交通安全用交通指示装置，其特征在于，所述支撑柱(5)为伸缩杆，所述支撑柱(5)上设置有锁紧螺母(29)和螺栓(30)。4.根据权利要求1所述的一种公路交通安全用交通指示装置，其特征在于，所述限位槽(3)的横截面为向内凹陷的凹槽，所述限位块(21)的横截面为凸字形，所述限位块(21)的外表面与所述限位槽(3)的内表面紧密接触。5.根据权利要求2所述的一种公路交通安全用交通指示装置，其特征在于，所述压块(28)的下表面与所述指示牌(7)的上表面紧密接触，所述锁紧板(24)与所述支撑柱(5)的外壁紧密接触。6.根据权利要求2所述的一种公路交通安全用交通指示装置，其特征在于，所述指示箱(6)的顶部开设有卡槽，所述翻盖(27)的底部固定有与卡槽相适配的卡紧块(31)。
技术总结
本实用新型属于交通指示设备技术领域，尤其是一种公路交通安全用交通指示装置，针对了移动调节不便、安装不够稳定的问题，现提出如下方案，其包括推车，推车的底部固定有四个呈对称分布的滚轮，推车的顶部安装有两个呈对称分布转动轴承，转动轴承上安装有支撑柱，支撑柱的顶部固定有指示箱，指示箱内安装有指示牌，推车的底部固定有调节箱；本实用新型中转动旋转把手，旋转把手会带动调节杆在轴承座内转动，调节杆上的蜗杆会与蜗轮相互配合，带动转轴与蜗轮进行同行转动，转轴底端的齿轮会进行同步转动，随着齿轮的转动，两个齿条板会向两侧进行移动，齿条板会带动操作板以及操作板上的限位块卡入限位槽中，提高了推车的稳定性。性。性。
技术研发人员：高爽 李华锋 武建 李浩 宋福升
受保护的技术使用者：高爽
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/11/30