一种智慧停车场用的防撞结构的制作方法

1.本实用新型涉及智慧停车场技术领域，具体为一种智慧停车场用的防撞结构。


背景技术：

2.智慧停车场是指停车场通过安装地磁感应(停车诱导)，连接进入停车场的智能手机，建立一个一体化的停车场后台管理系统，实现停车场停车自动导航、在线支付停车费的智能服务，全面铺设全自动化泊车管理系统，合理疏导车流，智慧停车场是指将无线通信技术、移动终端技术、gps定位技术、gis技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化，简单来说，智慧停车场的“智慧”就体日前：“智能找车位+自动缴停车费”，服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航；目前的智慧停车场在使用的时候，驾驶员在倒车停车的时候，容易越过停车位，撞到后方停车位上的车辆，或者撞到停车位后方的墙壁上；因此需要一种智慧停车场用的防撞结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供了一种智慧停车场用的防撞结构，达到解决上述背景技术中提出的问题的目的。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧停车场用的防撞结构，包括地面，所述地面上设置有触发机构，所述触发机构包括卡块、弹簧一、滑动杆一，所述卡块的外壁与弹簧一的一端连接，所述卡块的外壁与滑动杆一的外壁连接，所述滑动杆一与地面连接。
5.优选的，所述地面的外表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁与卡块的外壁连接，所述卡块的一端贯穿安装槽的内壁延伸至安装槽的外部，所述安装槽的内壁与滑动杆一的外壁连接，使得安装槽能给滑动杆一提供支撑力的同时对滑动杆一进行限位。
6.优选的，所述滑动杆一的一端贯穿安装槽的内壁延伸至安装槽的内部，所述触发机构还包括支撑杆一、滑动杆二，所述卡块的外壁与支撑杆一的外壁连接，所述支撑杆一的外壁与滑动杆二的外壁连接，使得支撑杆一能够给滑动杆二提供支撑力。
7.优选的，所述安装槽内设置有警报机构，所述警报机构包括电机开关、信号线、电机、转动杆一，所述电机开关的外壁与安装槽的内壁连接，所述电机开关的信号输出端与电机的信号接收端通过信号线连接，使得电机开关能够控制电机开启或关闭，当滑动杆二挤压电机开关时，电机开启，当滑动杆二与电机开关分离时，电机关闭。
8.优选的，所述电机的外壁与电机箱的内壁连接，所述转动杆一的一端通过联轴器与电机的输出端连接，所述转动杆一的外壁与电机箱的内壁连接，所述转动杆一的一端贯穿电机箱的内壁延伸至电机箱的外部，所述警报机构还包括齿轮、齿条、支撑杆二、弹簧二、支撑杆三，使得转动杆一能够获得支撑力。
9.优选的，所述转动杆一的外壁与齿轮的内壁连接，所述转动杆一的一端贯穿齿轮的外壁延伸至齿轮的内部，所述齿轮为半齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条的外壁与支撑杆二的外壁连接，使得齿条能够获得支撑力。
10.优选的，所述支撑杆二的外壁与弹簧二的一端连接，所述弹簧二的一端与支撑杆三的内壁连接，所述支撑杆三的内壁与支撑杆二的外壁连接，所述支撑杆二的一端贯穿支撑杆三的外壁延伸至支撑杆三的内部，所述支撑杆二的外壁与警钟的外壁连接，所述警钟的外壁与安装槽的内壁连接，所述安装槽的内壁与防尘盖的外壁连接，使得警钟发出的声音能够沿着防尘盖传到外部，对驾驶员进行警示。
11.本实用新型提供了一种智慧停车场用的防撞结构。具备以下有益效果：
12.(1)、本实用新型通过设置触发机构，使得滑动杆二挤动电机开关，从而打开电机，达到了当车辆快要超过本车位的时候，自动触发警报机构，发出警报，提醒驾驶员注意，避免发生意外情况出现的目的。
13.(2)、本实用新型通过设置警报机构，达到了通过触发机构，控制警报机构的开启，发出警报，提醒驾驶员注意，避免驾驶员驾驶车辆超出本车位限制，撞到车位外部的墙壁或者其他车辆的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视图；
15.图2为本实用新型的正面剖视图；
16.图3为本实用新型齿轮的结构图；
17.图4为本实用新型防尘盖的结构图。
18.图中：1地面、2触发机构、3警报机构、4防尘盖、201卡块、202弹簧一、203滑动杆一、204支撑杆一、205滑动杆二、301电机开关、302信号线、303电机、304转动杆一、305齿轮、306齿条、307支撑杆二、308弹簧二、309支撑杆三。
具体实施方式
19.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧停车场用的防撞结构，包括地面1，地面1上设置有触发机构2，触发机构2包括卡块201、弹簧一202、滑动杆一203，卡块201的外壁与弹簧一202的一端固定连接，卡块201的外壁与滑动杆一203的外壁固定连接，滑动杆一203与地面1滑动连接，地面1的外表面开设有安装槽，安装槽的内壁与卡块201的外壁滑动连接，卡块201的一端贯穿安装槽的内壁延伸至安装槽的外部，安装槽的内壁与滑动杆一203的外壁滑动连接，滑动杆一203的一端贯穿安装槽的内壁延伸至安装槽的内部，触发机构2还包括支撑杆一204、滑动杆二205，卡块201的外壁与支撑杆一204的外壁固定连接，支撑杆一204的外壁与滑动杆二205的外壁固定连接，通过设置触发机构2，通过车辆轮胎压到卡块201，卡块201向下移动，滑动杆一203给卡块201提供支撑力的同时对卡块201进行限位，弹簧一202给卡块201提供弹力，卡块201带动支撑杆一204移动，支撑杆一204带动滑动杆二205移动，使得滑动杆二205挤动电机开关301，从而打开电机303，达到了当车辆快要超过本车位的时候，自动触发警报机构3，发出警报，提醒驾驶员注意，避免发生意外情况出现的目的。
20.安装槽内设置有警报机构3，警报机构3包括电机开关301、信号线302、电机303、转动杆一304，电机开关301的外壁与安装槽的内壁固定连接，电机开关301的信号输出端与电机303的信号接收端通过信号线302固定连接，电机303的外壁与电机箱的内壁固定连接，电机箱的外壁与安装槽的内壁固定连接，转动杆一304的一端通过联轴器与电机303的输出端固定连接，转动杆一304的外壁与电机箱的内壁通过轴承一活动连接，转动杆一304的一端贯穿电机箱的内壁延伸至电机箱的外部，警报机构3还包括齿轮305、齿条306、支撑杆二307、弹簧二308、支撑杆三309，转动杆一304的外壁与齿轮305的内壁固定连接，转动杆一304的一端贯穿齿轮305的外壁延伸至齿轮305的内部，齿轮305为半齿轮，齿轮305与齿条306啮合，齿条306的外壁与支撑杆二307的外壁固定连接，支撑杆二307的外壁与弹簧二308的一端固定连接，弹簧二308的一端与支撑杆三309的内壁固定连接，支撑杆三309的内壁与支撑杆二307的外壁滑动连接，支撑杆二307的一端贯穿支撑杆三309的外壁延伸至支撑杆三309的内部，支撑杆二307的外壁与警钟的外壁滑动连接，警钟的外壁与安装槽的内壁固定连接，安装槽的内壁与防尘盖4的外壁固定连接，通过设置警报机构3，通过触发机构2打开电机开关301，通过信号线302将控制信号输送至电机303的信号输入端，电机303带动转动杆一304转动，转动杆一304带动齿轮305转动，齿轮305为半齿轮，齿轮305与齿条306啮合，齿条306带动支撑杆二307移动，支撑杆三309给齿条306提供支撑力，当齿轮305与齿条306不啮合的时候，在弹簧二308的作用下，带动支撑杆二307撞击到警钟上，发出警报，达到了通过触发机构2，控制警报机构3的开启，发出警报，提醒驾驶员注意，避免驾驶员驾驶的车辆超出本车位限制，撞到车位外部的墙壁或者其他车辆的目的。
21.在使用时，通过设置触发机构2，通过车辆轮胎压到卡块201，卡块201向下移动，滑动杆一203给卡块201提供支撑力的同时对卡块201进行限位，弹簧一202给卡块201提供弹力，卡块201带动支撑杆一204移动，支撑杆一204带动滑动杆二205移动，使得滑动杆二205挤动电机开关301，从而打开电机303，达到了当车辆快要超过本车位的时候，自动触发警报机构3，发出警报，提醒驾驶员注意，避免发生意外情况出现的目的，通过设置警报机构3，通过触发机构2打开电机开关301，通过信号线302将控制信号输送至电机303的信号输入端，电机303带动转动杆一304转动，转动杆一304带动齿轮305转动，齿轮305为半齿轮，齿轮305与齿条306啮合，齿条306带动支撑杆二307移动，支撑杆三309给齿条306提供支撑力，当齿轮305与齿条306不啮合的时候，在弹簧二308的作用下，带动支撑杆二307撞击到警钟上，发出警报，达到了通过触发机构2，控制警报机构3的开启，发出警报，提醒驾驶员注意，避免驾驶员驾驶的车辆超出本车位限制，撞到车位外部的墙壁或者其他车辆的目的。
22.综上可得，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。