一种交通信号控制系统的制作方法

1.本发明涉及交通控制的技术领域，特别是涉及一种交通信号控制系统。


背景技术：

2.在我们日常生活中，经常会遇到道路施工与翻新等工程，当需要拆除原有的信号灯架时经常会在道路中间放置临时的信号灯，然而临时信号灯是将其底座放置在地面上，然后通过螺栓将底座固定在地面上，从而对临时信号灯进行固定，但是螺栓螺装至地面内会对地面造成破坏，而且每更换一次临时信号灯的位置，就需要重新使用螺栓对其固定在地面上，其施工较繁琐。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供一种不仅便于对车架整体进行移动，而且便于对车架整体进行固定，操作较简单，不会出现螺栓破坏地面的情况的交通信号控制系统。
4.本发明的一种交通信号控制系统，包括车架、立柱、配电箱、合页、箱门、信号灯盒、四组秒表显示屏、四组固定片、四组螺杆、四组拧手、四组转向轴、四组轮盒、四组滚轮、预埋板和四组垫片，立柱底端与车架顶端连接，立柱顶端与配电箱底端连接，箱门通过合页可转动安装在配电箱后端，信号灯盒底端与配电箱顶端连接，信号灯盒的四面均设置有三组信号灯，配电箱对多组信号灯进行控制，四组秒表显示屏分别安装在信号灯盒前端、后端、左端和右端，四组秒表显示屏分别与配电箱和对应的三组信号灯电连接，四组固定片分别安装在车架左端和右端的前侧和后侧，四组螺杆与四组固定片可转动连接，四组拧手分别安装在四组螺杆顶端，四组转向轴可转动安装在车架底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组轮盒分别安装在四组转向轴底端，四组滚轮可转动安装在四组轮盒内，预埋板埋在地面内，预埋板顶端与地面平齐，预埋板顶端左前部、右前部、左后部和右后部均设置有螺环，预埋板上的四组螺环分别可与四组螺杆螺纹连接，四组垫片分别位于四组螺杆与预埋板上四组螺环之间。
5.本发明的一种交通信号控制系统，还包括太阳能供电板，太阳能供电板安装在信号灯盒顶端，太阳能供电板给配电箱供电。
6.本发明的一种交通信号控制系统，还包括接线板和四组螺栓，信号灯盒后端连通设置有开口，接线板通过四组螺栓螺装固定在信号灯盒后端，接线板上设置有一组秒表显示屏和三组信号灯。
7.本发明的一种交通信号控制系统，还包括锁环、销轴、销片和销架，锁环安装在箱门右端，销轴右端穿过箱门与锁环输出端连接，销轴与箱门可转动连接，销片安装在销轴左端，销架安装在配电箱内左侧后部，销架与销片配合连接。
8.本发明的一种交通信号控制系统，还包括操作把手，操作把手安装在箱门后端。
9.本发明的一种交通信号控制系统，还包括四组挡片，预埋板顶端左前部、右前部、左后部和右后部均设置有凹槽，四组凹槽与预埋板上的四组螺环位置对应，四组挡片分别
盖装在四组凹槽内。
10.本发明的一种交通信号控制系统，还包括铰接架、铰接轴、铰接块、推把杆和两组推把，铰接架安装在配电箱前端，铰接块通过铰接轴可转动安装在铰接架上，推把杆安装在铰接块上，两组推把分别安装在推把杆顶部，铰接架上设置有固定装置。
11.本发明的一种交通信号控制系统，固定装置包括滑架、插销和销把，滑架安装在铰接架右端，插销与滑架滑动连接，销把安装在插销右端。
12.与现有技术相比本发明的有益效果为：当需要使用临时信号灯时，使四组滚轮转动来带动车架整体移动，当四组滚轮均移动至预埋板上时，使四组螺杆与预埋板上的四组螺环位置对应，然后通过四组拧手转动四组螺杆，四组螺杆则与预埋板上的四组螺环螺纹连接，从而对车架进行固定，通过设置此设备，不仅便于对车架整体进行移动，而且便于对车架整体进行固定，操作较简单，不会出现螺栓破坏地面的情况。
附图说明
13.图1是本发明的轴侧图；
14.图2是图1的后视结构示意图；
15.图3是图1的右视结构示意图；
16.附图中标记：1、车架；2、立柱；3、配电箱；4、合页；5、箱门；6、信号灯盒；7、信号灯；8、秒表显示屏；9、固定片；10、螺杆；11、拧手；12、转向轴；13、轮盒；14、滚轮；15、预埋板；16、垫片；17、太阳能供电块；18、接线板；19、螺栓；20、锁环；21、销轴；22、销片；23、销架；24、操作把手；25、凹槽；26、挡片；27、铰接架；28、铰接轴；29、铰接块；30、推把杆；31、推把；32、滑架；33、插销；34、销把。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
18.如图1至图3所示，本发明的一种交通信号控制系统，包括车架1、立柱2、配电箱3、合页4、箱门5、信号灯盒6、四组秒表显示屏8、四组固定片9、四组螺杆10、四组拧手11、四组转向轴12、四组轮盒13、四组滚轮14、预埋板15和四组垫片16，立柱2底端与车架1顶端连接，立柱2顶端与配电箱3底端连接，箱门5通过合页4可转动安装在配电箱3后端，信号灯盒6底端与配电箱3顶端连接，信号灯盒6的四面均设置有三组信号灯7，配电箱3对多组信号灯7进行控制，四组秒表显示屏8分别安装在信号灯盒6前端、后端、左端和右端，四组秒表显示屏8分别与配电箱3和对应的三组信号灯7电连接，四组固定片9分别安装在车架1左端和右端的前侧和后侧，四组螺杆10与四组固定片9可转动连接，四组拧手11分别安装在四组螺杆10顶端，四组转向轴12可转动安装在车架1底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组轮盒13分别安装在四组转向轴12底端，四组滚轮14可转动安装在四组轮盒13内，预埋板15埋在地面内，预埋板15顶端与地面平齐，预埋板15顶端左前部、右前部、左后部和右后部均设置有螺环，预埋板15上的四组螺环分别可与四组螺杆10螺纹连接，四组垫片16分别位于四组螺杆10与预埋板15上四组螺环之间；当需要使用临时信号灯时，使四组滚轮14转动来带动车架1整体移动，当四组滚轮14均移动至预埋板15上时，使四组螺杆10与预埋板15上的四组螺环
位置对应，然后通过四组拧手11转动四组螺杆10，四组螺杆10则与预埋板15上的四组螺环螺纹连接，从而对车架1进行固定，通过设置此设备，不仅便于对车架1整体进行移动，而且便于对车架1整体进行固定，操作较简单，不会出现螺栓破坏地面的情况。
19.本发明的一种交通信号控制系统，还包括太阳能供电板17，太阳能供电板17安装在信号灯盒6顶端，太阳能供电板17给配电箱3供电；通过设置太阳能供电板17，可以将太阳的光能转换成电能，充分的利用自然资源，节省了大量的电力资源。
20.本发明的一种交通信号控制系统，还包括接线板18和四组螺栓19，信号灯盒6后端连通设置有开口，接线板18通过四组螺栓19螺装固定在信号灯盒6后端，接线板18上设置有一组秒表显示屏8和三组信号灯7；通过设置接线板18和螺栓19，便于对信号灯盒6内的多组信号灯7进行接线。
21.本发明的一种交通信号控制系统，还包括锁环20、销轴21、销片22和销架23，锁环20安装在箱门5右端，销轴21右端穿过箱门5与锁环20输出端连接，销轴21与箱门5可转动连接，销片22安装在销轴21左端，销架23安装在配电箱3内左侧后部，销架23与销片22配合连接；通过设置锁环20、销轴21、销片22和销架23，可以对箱门5进行上锁，防止非交通管制人员将箱门5打开操控信号灯7。
22.本发明的一种交通信号控制系统，还包括操作把手24，操作把手24安装在箱门5后端；通过设置操作把手24，便于操作箱门5。
23.本发明的一种交通信号控制系统，还包括四组挡片26，预埋板15顶端左前部、右前部、左后部和右后部均设置有凹槽25，四组凹槽25与预埋板15上的四组螺环位置对应，四组挡片26分别盖装在四组凹槽25内；当预埋板15上不需要固定临时信号灯时，将四组挡片26分别盖装在四组凹槽25上，从而可以起对预埋板15上的螺环保护的作用。
24.本发明的一种交通信号控制系统，还包括铰接架27、铰接轴28、铰接块29、推把杆30和两组推把31，铰接架27安装在配电箱3前端，铰接块29通过铰接轴28可转动安装在铰接架27上，推把杆30安装在铰接块29上，两组推把31分别安装在推把杆30顶部，铰接架27上设置有固定装置；当需要对车架1整体移动时，使铰接轴28在铰接架27上转动，铰接轴28则带动铰接块29和推把杆30转动，当推把杆30转动至倾斜向上时，通过固定装置对铰接块29进行固定，从而对推把杆30进行固定，然后交警通过两组推把杆30推动四组滚轮14转动，四组滚轮14则带动车架1整体移动，当车架1整体固定之后，打开固定装置，使固定装置与铰接块29分离，然后使铰接轴28在铰接架27上转动，铰接轴28则带动铰接块29和推把杆30向下转动，当推把杆30不阻挡信号灯盒6时，使用固定装置对铰接块29进行固定，从而对推把杆30进行固定，便于对车架1整体进行移动。
25.本发明的一种交通信号控制系统，固定装置包括滑架32、插销33和销把34，滑架32安装在铰接架27右端，插销33与滑架32滑动连接，销把34安装在插销33右端；当推把杆30转动至指定位置后，通过销把34推动插销33，插销33则在滑架32内向内滑动，插销33则与铰接块29接触，从而对铰接块29进行固定，起对推把杆30固定的作用。
26.本发明的一种交通信号控制系统，其在工作时，首先当需要使用临时信号灯时，使四组滚轮14转动来带动车架1整体移动，当四组滚轮14均移动至预埋板15上时，使四组螺杆10与预埋板15上的四组螺环位置对应，然后通过四组拧手11转动四组螺杆10，四组螺杆10则与预埋板15上的四组螺环螺纹连接，从而对车架1进行固定即可。
27.本发明的一种交通信号控制系统，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本发明的一种交通信号控制系统的配电箱3、信号灯7和秒表显示屏8为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
28.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。