一种基于大数据的小区车位智能管理方法及系统与流程

1.本技术涉及计算机技术的领域，尤其是涉及一种基于大数据的小区车位智能管理方法及系统。


背景技术：

2.随着科技与人们生活水平的不断进步，汽车渐渐走入了每一个家庭，汽车给人们的生活带来了很多便利的同时，但是也带来了一系列的问题，尤其在繁华的都市，车辆多而车位少，车位难寻是很多人都会遇到的烦恼，另一方面还有很多车位得不到有效的利用，很多小区车位大部分时间都处在空闲的状态，使用率比较低。
3.现有的部分小区推出空闲车位出租平台，业主可以将车位的空闲时段进行出租，通过预约登记进行匹配后，将业主的车位出租。但是这种方式需要业主不停的进行登记空闲时间段，操作较为复杂，且外来停车用户往往缺少接触到小区空闲车位出租平台的途径，且大多是临时突发停车，并不存在预约条件，进而导致无法有效利用小区内的空闲车位为小区业主创收。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在小区空闲车位的不到有效使用的问题。


技术实现要素：

5.为了改善小区空闲车位的不到有效使用的问题，本技术提供一种基于大数据的小区车位智能管理方法及系统。
6.第一方面，本技术提供一种基于大数据的小区车位智能管理方法，采用如下的技术方案：一种基于大数据的小区车位智能管理方法，包括以下步骤：获取小区内车位信息，车位信息包括车位分布信息、业主车位数量信息和公共车位数量信息；统计小区内各个业主车位的空闲时段信息，分析提取可对外开放时段，并在小区门禁设备处对开放时段和空闲车位数量进行实时显示；通过预设在小区门口的门禁设备对进出车辆的号牌进行识别，根据预设的分类信息获取车辆所属分类，并统计车辆停车时长，计算停车费用；用户车位使用完成后通过移动终端对车费进行结算支付后，向门禁设备发送准予通行指令信息；定时对小区停车场的营收进行公示，并对在扣除公共设施消耗后按照预设的分成合同对业主进行分红。
7.通过采用上述技术方案，对小区内车位进行统计，并通过大数据统计获取小区内车位的空闲时段，分析提取可对外开放时段，并在对外开放时段对外开放，在确保业主对车位正常使用的前提下，无需业主过多操作，即可对车位的空闲时段进行有效利用，为小区业主创造收益，并且能够有效缓解城市内停车困难的问题，为交通有序做出贡献。
8.优选的，所述统计小区内各个业主车位的空闲时段信息，分析提取可对外开放时段，并在小区门禁设备处对开放时段和空闲车位数量进行实时显示具体包括以下步骤：获取小区内车位历史空闲时段信息生成数据库，对各个业主车位的空闲时段按照工作日和节假日进行分别统计，获取车位空闲时段信息；将各个车位的空闲时段信息进行重合统计将空闲时段占比大于预设阈值a的时段设为开放时段；在小区门禁设备处对开放时段和空闲车位数量q进行实时显示，其中空闲车位数量q=实际空闲车位数w-保留车位数e,所述保留车位数e由管理人员预先设置，所述实际空闲车位数w由小区车位总数减去进入小区车辆数得出。
9.通过采用上述技术方案，通过对小区内车位的历史空闲时段进行统计能够精准合理得出适用于小区的开放时段，在确保业主对车位正常使用的前提下，无需业主过多操作，即可对车位的空闲时段进行有效利用，为小区业主创造收益，并且能够有效缓解城市内停车困难的问题，为交通有序做出贡献。并且通过保留车位的设置，进一步确保了业主对车位的正常使用。
10.优选的，所述通过预设在小区门口的门禁设备对进出车辆的号牌进行识别，根据预设的分类信息获取车辆所属分类，并统计车辆停车时长，计算停车费用具体包括以下步骤：通过预设在小区门口的门禁设备对进出车辆的号牌进行识别获取车辆号牌；根据预设的分类信息获取车辆所属分类，所述车辆所属分类包括业主、访客和临时停车用户；所述预设的分类信息包括业主号牌信息和访客号牌信息；所述业主号牌信息包括业主的车辆号牌信息，所述访客号牌信息包含业主临时添加的访客车辆号牌信息；若门禁设备读取到的车辆号牌并不属于分类信息内储存的号牌，则归属于临时停车用户；对进入小区内的临时停车用户的车辆停车时长进行统计，并按照预设的计费规则计算费用。
11.通过采用上述技术方案，通过门禁设备对停车用户的车辆号牌进行识别并对其进行分类，便于在对外开放时对临时停车用户进行有效记录和计费，同时确保不会妨碍小区内业主及其客人的正常车位使用，在确保业主满意度的前提下，有效利用小区内的空闲车位，达到提升车位利用率和缓解城市停车压力的效果。
12.优选的，还包括对访客的车辆停车时长进行统计，若停车时长超出预设的访客免费停车时长则对超出时长按照预设的计费规则进行计费。
13.通过采用上述技术方案，对访客停车时长进行管控，能够避免出现同一访客长期占用公共资源的现象，进一步维护小区内业主的权益。
14.优选的，所述用户车位使用完成后通过移动终端对车费进行结算支付后，向门禁设备发送准予通行指令信息具体包括：用户车位使用完成后通过移动终端对车费进行结算成功后向门禁设备发送准予通行指令信息后，用户驱车前往门禁设备处，门禁设备验证车辆号牌后开闸放行，且门禁设备接收到准予通行指令后对准予通行指令进行计时，若时间超出预设时间则准予通行指令失效，此时车辆前往门禁设备处需补缴上次缴费至今的费用后重新获取准予通行指令。
15.通过采用上述技术方案，对停车费用结算后的准予通行指令进行计时，能够确保
临时停车用户快速离场，避免出现车辆结算费用后仍长时间逗留停车场内的现象，有效维护停车场的经济效益。
16.优选的，还包括在开放时段剩余时间小于预设阈值c时，向车辆还在停车场内的临时停车用户发送关闭通知信息，并对开放时段结束后车辆仍停放在停车场车辆进行计时，并按照预设规则生成违约金。
17.通过采用上述技术方案，在开放时段剩余时间小于预设阈值c时，向车辆还在停车场内的临时停车用户发送关闭通知信息，对临时停车用户进行提醒，及时腾出车位，降低后续产生违约金发生纠纷的概率，提高临时停车用户挪车的自觉性，进而确保小区内车位在不对外开放时能够满足业主使用需求。
18.优选的，还包括对每个车位上停放的车辆号牌进行读取，并将临时停车用户的车辆号牌实时显示在车位分布图上。
19.通过采用上述技术方案，便于对临时停车用户车辆进行管控，同时便于管理人员对未开放时段仍停放在停车场内的临时停车用户车辆进行处理和管控。
20.优选的，所述按照预设规则生成违约金具体包括：根据车辆超时时长进行阶梯式计算违约金，违约金计算公式为：x=y
²
*s，y向上取整，且y≤6，所述x为违约金，y为超时时长，s为违约金基数。
21.通过采用上述技术方案，通过阶梯式违约金的设置，有效降低临时停车用户违约的现象，督促临时停车用户按时将车辆驶离小区，确保小区内车位在不对外开放时段能够满足业主使用需求。
22.第二方面，本技术提供一种基于大数据的小区车位智能管理系统，采用如下的技术方案：一种基于大数据的小区车位智能管理系统，包括车位管理模块、时段分析模块、门禁设备、计费模块和费用公示模块，所述车位管理模块、时段分析模块、门禁设备、计费模块和费用公示模块相互通信连接；所述车位管理模块，用于获取小区内车位信息，实时车位信息包括车位分布信息、业主车位数量信息和公共车位数量信息；所述时段分析模块，用于统计小区内各个业主车位的空闲时段信息，分析提取可对外开放时段，并在小区门禁设备处对开放时段和空闲车位数量进行实时显示；所述门禁设备，用于对小区停车场入口进行管控，对进出车辆的号牌进行识别；所述计费模块用于接收门禁设备识别到的车辆号牌信息，根据预设的分类信息获取车辆所属分类，并统计车辆停车时长，计算停车费用；并在接收用户车位使用完成后通过移动终端支付的停车费用后，向门禁设备发送准予通行指令信息；所述费用公示模块用于对停车场的收支进行统计，定时对小区停车场的营收进行公示，并对在扣除公共设施消耗后按照预设的分成合同对业主进行分红。
23.通过采用上述技术方案，对小区内车位进行统计，并通过大数据统计获取小区内车位的空闲时段，分析提取可对外开放时段并对外开放，在确保业主对车位正常使用的前提下，无需业主过多操作，即可对车位的空闲时段进行有效利用，为小区业主创造收益，并且能够有效缓解城市内停车困难的问题，为交通有序做出贡献。
24.第三方面，本技术提供一种计算机可读存储介质，应用于上述方案所述的一种基
于大数据的小区车位智能管理方法，采用如下的技术方案：一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行如上述任意一种机房智能监控方法的计算机程序。
25.通过采用上述技术方案，对小区内车位进行统计，并通过大数据统计获取小区内车位的空闲时段，分析提取可对外开放时段并对外开放，在确保业主对车位正常使用的前提下，无需业主过多操作，即可对车位的空闲时段进行有效利用，为小区业主创造收益，并且能够有效缓解城市内停车困难的问题，为交通有序做出贡献。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.对小区内车位进行统计，并通过大数据统计获取小区内车位的空闲时段，分析提取可对外开放时段，并在对外开放时段对外开放，在确保业主对车位正常使用的前提下，无需业主过多操作，即可对车位的空闲时段进行有效利用，为小区业主创造收益，并且能够有效缓解城市内停车困难的问题，为交通有序做出贡献；2.通过门禁设备对停车用户的车辆号牌进行识别并对其进行分类，便于在对外开放时对临时停车用户进行有效记录和计费，同时确保不会妨碍小区内业主及其客人的正常车位使用，在确保业主满意度的前提下，有效利用小区内的空闲车位，达到提升车位利用率和缓解城市停车压力的效果；3.对停车费用结算后的准予通行指令进行计时，能够确保临时停车用户快速离场，避免出现车辆结算费用后仍长时间逗留停车场内的现象，有效维护停车场的经济效益；4.通过阶梯式违约金的设置，有效降低临时停车用户违约的现象，督促临时停车用户按时将车辆驶离小区，确保小区内车位在不对外开放时段能够满足业主使用需求。
附图说明
27.图1是本技术实施例中一种基于大数据的小区车位智能管理方法的方法流程图；图2是本技术实施例中分析提取开放时段的方法流程图；图3是本技术实施例中识别车辆的方法流程图；图4是本技术实施例中一种基于大数据的小区车位智能管理系统的系统框图。
28.附图标记说明：1、车位管理模块；2、时段分析模块；3、门禁设备；4、计费模块；5、费用公示模块。
具体实施方式
29.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种基于大数据的小区车位智能管理方法。参照图1，一种基于大数据的小区车位智能管理方法，包括以下步骤：s1、获取车位信息：获取小区内车位信息，车位信息包括车位分布信息、业主车位数量信息和公共车位数量信息；s2、分析提取开放时段：统计小区内各个业主车位的空闲时段信息，分析提取可对外开放时段，并在小区门禁设备处对开放时段和空闲车位数量进行实时显示；s3、识别车辆：通过预设在小区门口的门禁设备对进出车辆的号牌进行识别，根据预设的分类信息获取车辆所属分类，并统计车辆停车时长，计算停车费用；
s4、费用结算：用户车位使用完成后通过移动终端对车费进行结算支付后，向门禁设备发送准予通行指令信息；s5、营收公示：定时对小区停车场的营收进行公示，并对在扣除公共设施消耗后按照预设的分成合同对业主进行分红。通过对小区内车位进行统计，并通过大数据统计获取小区内车位的空闲时段，分析提取可对外开放时段，并在对外开放时段对外开放，在确保业主对车位正常使用的前提下，无需业主过多操作，即可对车位的空闲时段进行有效利用，为小区业主创造收益，并且能够有效缓解城市内停车困难的问题，为交通有序做出贡献。
31.参照图2，上述步骤s2中统计小区内各个业主车位的空闲时段信息，分析提取可对外开放时段，并在小区门禁设备处对开放时段和空闲车位数量进行实时显示具体包括以下步骤：a1、获取空闲时段信息：获取小区内车位历史空闲时段信息生成数据库，对各个业主车位的空闲时段按照工作日和节假日进行分别统计，获取车位空闲时段信息；将小区车位根据工作日和节假日进行分别统计，使得空闲时段数据更加精准；具体的对每个车位的历史工作日空闲时段进行统计并进行拟合，将拟合度大于50%的时段统计为该车位的空闲时段，如一个车位过去60个工作日内20天的空闲时段为8：00-18：00，20天空闲时段9：00-19：00，20天空闲时段为8：00-20:00，则该车位的空闲时段为8：00-19:00；a2、设置开放时段：将各个车位的空闲时段信息进行重合统计将空闲时段占比大于预设阈值a的时段设为开放时段；举例说明如小区有200个车位，其中100个车位在工作日空闲时段为8：00-18：00，50个车位在工作日空闲时段为9：00-20：00，剩余50个车位为其他时段，若将预设阈值a设置为40%,则空闲时段为8：00-18：00占比50%》40%,则对外开放时段为8：00-18：00；若将预设阈值a设置为60%,则空闲时段为9：00-18：00占比75%》60%，则对外开放时段为9：00-18：00；a3、实时车位数量显示：在小区门禁设备处对开放时段和空闲车位数量q进行实时显示，其中空闲车位数量q=实际空闲车位数w-保留车位数e,所述保留车位数e由管理人员预先设置，所述实际空闲车位数w由小区车位总数减去进入小区车辆数得出。通过对小区内车位的历史空闲时段进行统计能够精准合理得出适用于小区的开放时段，在确保业主对车位正常使用的前提下，无需业主过多操作，即可对车位的空闲时段进行有效利用，为小区业主创造收益，并且能够有效缓解城市内停车困难的问题，为交通有序做出贡献。并且通过保留车位的设置，进一步确保了业主对车位的正常使用。
32.参照图3，上述步骤s3具体包括以下步骤：b1、识别车辆号牌：通过预设在小区门口的门禁设备对进出车辆的号牌进行识别获取车辆号牌；b2、获取车辆分类：根据预设的分类信息获取车辆所属分类，所述车辆所属分类包括业主、访客和临时停车用户；所述预设的分类信息包括业主号牌信息和访客号牌信息；所述业主号牌信息包括业主的车辆号牌信息，所述访客号牌信息包含业主临时添加的访客车辆号牌信息；若门禁设备读取到的车辆号牌并不属于分类信息内储存的号牌，则归属于临时停车用户；b3、停车时长统计：对进入小区内的临时停车用户的车辆停车时长进行统计，并按照预设的计费规则计算费用。通过门禁设备对停车用户的车辆号牌进行识别并对其进行分
类，便于在对外开放时对临时停车用户进行有效记录和计费，同时确保不会妨碍小区内业主及其客人的正常车位使用，在确保业主满意度的前提下，有效利用小区内的空闲车位，达到提升车位利用率和缓解城市停车压力的效果。
33.另外对访客的车辆停车时长进行统计，若停车时长超出预设的访客免费停车时长则对超出时长按照预设的计费规则进行计费。通过对访客停车时长进行管控，能够避免出现同一访客长期占用公共资源的现象，进一步维护小区内业主的权益。
34.上述步骤s4中用户车位使用完成后通过移动终端对车费进行结算支付后，向门禁设备发送准予通行指令信息具体包括：用户车位使用完成后通过移动终端对车费进行结算成功后向门禁设备发送准予通行指令信息后，用户驱车前往门禁设备处，门禁设备验证车辆号牌后开闸放行，且门禁设备接收到准予通行指令后对准予通行指令进行计时，若时间超出预设时间则准予通行指令失效，此时车辆前往门禁设备处需补缴上次缴费至今的费用后重新获取准予通行指令。对停车费用结算后的准予通行指令进行计时，能够确保临时停车用户快速离场，避免出现车辆结算费用后仍长时间逗留停车场内的现象，有效维护停车场的经济效益。
35.另外在开放时段剩余时间小于预设阈值c时，向车辆还在停车场内的临时停车用户发送关闭通知信息，并对开放时段结束后车辆仍停放在停车场车辆进行计时，并按照预设规则生成违约金。在开放时段剩余时间小于预设阈值c时，向车辆还在停车场内的临时停车用户发送关闭通知信息，对临时停车用户进行提醒，及时腾出车位，降低后续产生违约金发生纠纷的概率，提高临时停车用户挪车的自觉性，进而确保小区内车位在不对外开放时能够满足业主使用需求。
36.按照预设规则生成违约金具体包括：根据车辆超时时长进行阶梯式计算违约金，违约金计算公式为：x=y
²
*s，y向上取整，且y≤6，所述x为违约金，y为超时时长，s为违约金基数，由管理人员设置。通过阶梯式违约金的设置，有效降低临时停车用户违约的现象，督促临时停车用户按时将车辆驶离小区，确保小区内车位在不对外开放时段能够满足业主使用需求。
37.并且通过预设的车位监控设备对每个车位上停放的车辆号牌进行读取，并将临时停车用户的车辆号牌实时显示在车位分布图上。便于对临时停车用户车辆进行管控，同时便于管理人员对未开放时段仍停放在停车场内的临时停车用户车辆进行处理和管控。
38.本技术实施例还公开一种基于大数据的小区车位智能管理系统。参照图4，一种基于大数据的小区车位智能管理系统包括车位管理模块1、时段分析模块2、门禁设备3、计费模块4和费用公示模块5。车位管理模块1、时段分析模块2、门禁设备3、计费模块4和费用公示模块5相互通信连接。车位管理模块1，用于获取小区内车位信息，实时车位信息包括车位分布信息、业主车位数量信息和公共车位数量信息。时段分析模块2，用于统计小区内各个业主车位的空闲时段信息，分析提取可对外开放时段，并在小区门禁设备3处对开放时段和空闲车位数量进行实时显示。门禁设备3，用于对小区停车场入口进行管控，对进出车辆的号牌进行识别。计费模块4用于接收门禁设备3识别到的车辆号牌信息，根据预设的分类信息获取车辆所属分类，并统计车辆停车时长，计算停车费用。并在接收用户车位使用完成后通过移动终端支付的停车费用后，向门禁设备3发送准予通行指令信息。费用公示模块5用于对停车场的收支进行统计，定时对小区停车场的营收进行公示，并对在扣除公共设施消
耗后按照预设的分成合同对业主进行分红。通过对小区内车位进行统计，并通过大数据统计获取小区内车位的空闲时段，分析提取可对外开放时段并对外开放，在确保业主对车位正常使用的前提下，无需业主过多操作，即可对车位的空闲时段进行有效利用，为小区业主创造收益，并且能够有效缓解城市内停车困难的问题，为交通有序做出贡献。
39.本技术实施例还公开一种计算机可读存储介质，其存储有能够被处理器加载并执行如上述方法中的计算机程序，所述计算机可读存储介质例如包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-only memory，rom)、随机存取存储器(random access memory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
40.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对发明的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本发明部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本发明各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本发明的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本发明所要保护的范围。