信息提供服务器、信息提供系统、信息提供方法和信息提供程序与流程

1.本发明涉及向搭载使用者而行驶的车辆的驾驶者提供内容信息的信息提供服务器、信息提供系统、信息提供方法以及信息提供程序。


背景技术：

2.已知有向车辆的驾驶者分发对于改善驾驶有效的教育信息的信息提供系统(例如参见专利文献1)。由设置于车辆的移动终端的传感器测定车辆的行为变化，将基于测定出的行为变化选择出的内容向驾驶者分发。
3.在现有技术中，由于与由传感器测定出的车辆的行为变化相对应的教育信息被分发给驾驶者，所以有时不能向驾驶者分发适当的教育信息。
4.现有技术文献
5.专利文献
6.专利文献1：日本特开2019-46079号公报(jp2019-046079a)。


技术实现要素：

7.本发明的第一技术方案的信息提供服务器将与搭载使用者而行驶的车辆的行为和所述车辆的驾驶者的驾驶行动中的至少一者相关的信息提供给所述驾驶者。信息提供服务器具备：评价信息取得部，其取得所述使用者关于行驶中的车辆的行为和所述驾驶行动中的至少一者进行评价而得到的评价信息；存储部，其存储用于改善所述车辆的行为和所述驾驶行动的多个内容的信息；提取部，其基于由所述评价信息取得部取得的所述评价信息，从存储于所述存储部的所述多个内容的信息中提取向所述驾驶者提供的内容的信息；以及输出部，其输出由所述提取部提取出的内容的信息。
8.本发明的第二技术方案的信息提供系统是具备第一技术方案的信息提供服务器、所述使用者所拥有的使用者终端以及所述驾驶者所拥有的驾驶者终端的信息提供系统。所述使用者终端在乘坐所述车辆的过程中或从所述车辆下车后将所述评价信息发送至所述信息提供服务器，所述输出部将由所述提取部提取出的内容的信息向所述驾驶者终端输出。
9.本发明的第三技术方案的信息提供方法包括分别由计算机执行的如下步骤：取得所述使用者关于搭载使用者而行驶的车辆的行为和所述车辆的驾驶者的驾驶行动中的至少一者进行评价而得到的评价信息；基于所述评价信息，从用于改善所述车辆的行为和所述驾驶行动的多个内容的信息中提取向所述驾驶者提供的内容的信息；输出所述提取出的内容的信息。
10.本发明的第四技术方案的信息提供程序使计算机执行如下步骤：取得所述使用者关于搭载使用者而行驶的车辆的行为和所述车辆的驾驶者的驾驶行动中的至少一者进行评价而得到的评价信息；基于所述评价信息，从用于改善所述车辆的行为和所述驾驶行动
的多个内容的信息中提取向所述驾驶者提供的内容的信息；以及输出所述提取出的内容的信息。
附图说明
11.本发明的目的、特征以及优点，通过与附图相关的以下实施方式的说明进一步阐明。
12.图1是示例实施方式的信息提供系统的主要部分构成的框图。
13.图2是示例图1的信息提供服务器的主要部分构成的框图。
14.图3是示例图1的车载单元的主要部分构成的框图。
15.图4是示例图1的驾驶者终端的主要部分构成的框图。
16.图5是说明由信息提供服务器的运算部执行的程序的处理流程的流程图。
17.图6a是示例内容提取部提取的内容的一部分的图。
18.图6b是示例内容提取部提取的内容的一部分的图。
具体实施方式
19.以下参照附图对用于实施发明的方式进行说明。
20.图1是示例包括实施方式的信息提供服务器100的信息提供系统500的主要部分构成的框图。信息提供系统500提供针对搭载使用者而行驶的车辆的驾驶者的信息。
21.通常，驾驶者的驾驶行动由认知、判断以及操作三要素构成。如果驾驶者弄错这三要素中的至少一个，就有可能使车辆产生危险的行为而酿成事故。在驾驶者因基于过去的驾驶经验而产生的自信、过度自信、主观臆断或习惯而省略三要素中的一部分或疏于遵守交通规则的情况下，容易出现三要素错误。信息提供系统500向驾驶者提供的信息是用于改善可能成为车辆的危险行为的原因的驾驶者的驾驶行动的教育信息。
22.在实施方式中，提供内容作为对驾驶者的驾驶行动的应改善的点有效的教育信息。驾驶行动的改善点是基于来自乘坐车辆的使用者的评价信息决定的。是基于与基于由传感器检测出的车辆的行为的内容相比，基于乘坐了车辆的使用者所感受到的车辆的行为的内容，在作为驾驶者的教育信息使用的情况下更有助于提高使用者的满意度这一想法决定的。
23.需要说明的是，评价信息是乘坐了车辆的使用者关于该车辆的驾驶者的驾驶行动和该车辆的行为中的至少一者进行评价而得到的评价值，包括示出乘车日期时刻的信息。
24.以下关于这样的信息提供系统500的一例详细地进行说明。
25.在图1中，信息提供系统500例如由信息提供服务器100、车载单元10、驾驶者终端20以及使用者终端30构成，信息提供服务器100由从事配车服务事业的第1业务实体或者从第1业务实体接受了信息提供服务的委托的第2业务实体所有；车载单元10设置在由第1业务实体或与第1业务实体签约的驾驶者等保有的未图示的车辆；驾驶者终端20是由驾驶车辆的驾驶者所有；使用者终端30由乘坐车辆的使用者所有。
26.信息提供服务器100、车载单元10、驾驶者终端20以及使用者终端30与无线通信网、互联网、电话网线路等通信网络40连接。方便起见，图1中将车载单元10、驾驶者终端20、使用者终端30分别示出一个，但还可以在多个车辆分别设置车载单元10，驾驶各车辆的多
个驾驶者分别具有驾驶者终端20，使用各车辆的多个使用者分别具有使用者终端30。还有，图1中示出一个信息提供服务器100，但还可以构成为使信息提供服务器100所具有的功能分散于多个服务器装置。
27.＜信息提供服务器＞
28.图2是示例出图1的信息提供服务器100的主要部分构成的框图。信息提供服务器100还可以例如在云上利用虚拟服务器功能来构成。信息提供服务器100具有通信部110、输入输出部120、运算部130、存储部140。
29.通信部110构成为能够经由通信网络40分别与车载单元10、驾驶者终端20以及使用者终端30进行无线通信。通信部110的通信由运算部130控制。
30.输入输出部120具有例如键盘、定点设备、显示器以及触控面板等。输入输出部120将根据对键盘、定点设备以及触控面板等的操作输入的信号向运算部130发送，并且在显示器等显示基于从运算部130输出的信号的信息。
31.运算部130由微型计算机以及其外围电路等构成。运算部130基于经由输入输出部120输入的信号、经由通信部110从信息提供服务器100的外部接收到的信号以及存储于存储部140的数据等执行规定的处理，并输出对通信部110、输入输出部120以及存储部140的控制信号。
32.还有，运算部130具有评价信息取得部131、行为信息取得部132、对照部133、内容提取部134、判定部135、输出部136。后面叙述关于运算部130内的各部分的说明。
33.存储部140具有未图示的易失性或非易失性存储器。存储部140存储运算部130执行的各种程序以及各种数据等。还有，存储部140具有内容信息数据库141、评价信息数据库142、行为信息数据库143、激励信息数据库144，作为存储器所承担的功能性构成。
34.内容信息数据库141存储作为教育信息的多个内容。内容是例如动画(包括附加有语音信息的动画)、静止图像(包括叠加了文本信息的图像、附加了语音信息的图像)、消息图像(无背景的画面中包括文本信息的图像)的数据、语音提示等的数据、储存了记载有示出它们的参照对象的url(uniform resource locator：统一资源定位系统)的数据或者将它们组合而成的数据等的数据。如上所述，为了改善驾驶者的驾驶行动和车辆的基于驾驶行动而产生的危险行为，预先准备分别与驾驶行动的多个改善点相对应的多个内容，并存储在内容信息数据库141。
35.评价信息数据库142存储由使用者进行评价而得到的评价信息。如上所述，评价信息包括使用了配车服务的使用者关于所乘坐的车辆的驾驶者的驾驶行动和该车辆的行为进行评价而得到的评价值和示出乘车日期时刻的信息。还可以构成为，从采集了来自使用者的评价信息的由第1业务实体所管理的服务器取得在评价信息数据库142中存储的评价信息，还可以构成为，不经由第1业务实体所管理的服务器，而由信息提供服务器100从使用者采集评价信息。在实施方式中，信息提供服务器100从使用者取得评价信息。
36.例如，预先在使用者的使用者终端30安装由第1业务实体等分发的应用软件(application software：以下称为应用)。应用的安装能够在使用者向第1业务实体进行使用者登记时进行。使用者在使用者终端30起动应用从而进行评价，通过应用将评价信息从使用者终端30向信息提供服务器100发送。在分为五个级别进行评价的情况下，如果将最优设为5，则最低为1。还有，在使用者在车辆行驶时感觉到危险或者恐怖的情况下，通过对由
应用在使用者终端30显示的“车间距离近”、“制动迟”、“制动无力”、“加速快”、“速度慢”、“急转向”、“摇晃”、“黄色信号行驶”、“车道变更频繁”、“暂时停止不足”等具体项目进行点击操作，能够将使用者感觉到的内容从使用者终端30向信息提供服务器100发送。在实施方式中构成为，当搭载使用者的车辆到达目的地而使用者下车时，第1业务实体向使用者终端30发送邮件，提示起动上述应用以及输入评价信息。
37.需要说明的是，在从使用者终端30发送评价信息时，由上述应用将使用者乘坐的车辆的驾驶者的驾驶者id(identification)与评价信息建立关联。由此，能够将从使用者终端30发送出的评价信息与使用者所使用的车辆的驾驶者的驾驶者id建立关联地存储于评价信息数据库142中。
38.评价信息数据库142能够按照驾驶者读出多个使用者作出的评价信息。例如除上述五个级别评价时的评价值外，还能够读出上述具体的项目。此外，也能够读出在最近的规定周期(例如一个月或三个月等)从使用者终端30发送出的评价信息、读出评价得较低的件数(出现次数)。在实施方式中，在五个级别评价时，当属于倒数第一个或第二个时，作为低评价处理，当属于正数第一个时作为高评价处理。
39.行为信息数据库143存储从车载单元10发送出的行为信息。行为信息包括在使用了配车服务的使用者乘坐车辆的出发地到下车的目的地为止的行驶中由车辆的车载单元10检测出的车辆的行为和示出检测日期时刻的信息。在实施方式中，构成为，当搭载使用者的车辆到达目的地而使用者下车时，车载单元10将行为信息与驾驶者id一并从车载单元10向信息提供服务器100发送。由此，能够将由车载单元10检测出的行为信息与车辆的驾驶者的驾驶者id建立关联地存储在行为信息数据库143中。
40.存储在评价信息数据库142中的评价信息和存储在行为信息数据库143中的行为信息能够参照驾驶者id进行关联，以使使用者对司机进行了评价的车辆(换言之，使用者乘坐的车辆)与设置有发送了行为信息的车载单元10的车辆一致。
41.激励信息数据库144例如按照驾驶者存储运算部130给与驾驶者的激励的信息。关于激励，后文进行叙述。
42.＜车载单元＞
43.图3是示例图1的车载单元10的主要部分构成的框图。车载单元10具有处理部1、输入部2、相机3、传感器组4、存储部5、通信部6、话筒7、扬声器8、显示器9。
44.处理部1由微型计算机以及其外围电路等构成。处理部1基于从输入部2输入的信号、由相机3取得的图像信息、由传感器组4取得的信息、存储于存储部5的数据以及经由通信部6从车载单元10的外部接收到的信号等执行规定的处理，输出对车载单元10内部的各部的控制信号。
45.处理部1包括图像分析部11。图像分析部11基于由相机3取得的车辆的周围的图像信息，例如检测本车与前车等其他车辆之间的车间距离的过小以及本车过于靠近路肩等。
46.输入部2例如包括由驾驶者操作的各种开关。需要说明的是，还可以将在显示器9的显示屏幕上设置的触控面板构成为输入部2。输入部2将基于各种开关等的操作输入的信号发送至处理部1。
47.相机3由例如adas(advanced driver assistance systems：高级驾驶辅助系统)用的相机构成。相机3将拍摄到的车辆周围的图像信息发送至处理部1。
48.传感器组4具有检测与操作量相对应地使车辆的行为发生变化的操作构件的操作量以及车辆的行驶状态的各种检测器。检测器例如包括检测方向盘的操作角的转向传感器41、检测加速踏板的操作量的加速传感器42、检测制动踏板的操作量的制动传感器43、检测车辆的行驶速度的车速传感器44、检测加速度的加速度传感器45等。在实施方式中，由这些传感器41～45检测驾驶者的驾驶行动和车辆的基于驾驶行动的行为。传感器组4的检测信号与车辆的行为信息相对应。传感器组4将作为车辆的行为信息的检测信号发送至处理部1。
49.存储部5具有未图示的易失性或非易失性存储器。存储部5存储由处理部1执行的各种程序和各种数据等。还有，存储部5存储在车辆行驶中由传感器组4检测出的行为信息作为行驶信息51。存储部5还存储驾驶车辆的驾驶者的驾驶者id52。当驾驶者开始在车辆上工作时驾驶者id被登记在处理部1。
50.如上所述，当搭载使用者的车辆达到目的地而使用者下车时，处理部1将行驶信息51和驾驶者id52从存储部5读出，经由通信部6向信息提供服务器100发送。也就是说，每当搭载使用者的车辆的行驶结束时，在车辆行驶中由传感器组4检测出的车辆的行为信息和驾驶者id52一起被发送至信息提供服务器100，并存储在行为信息数据库143。
51.通信部6构成为能够经由电话网、互联网线路等无线公共线路以及通信网络40与信息提供服务器100进行通信。通信部6的通信由处理部1控制。
52.通信部6还能够在与在车内存在的驾驶者终端20之间进行短距离无线通信。
53.话筒7取得驾驶者讲话作出的指示。由话筒7拾音到的语音信号经由例如a/d转换器作为语音数据输入到处理部1。
54.扬声器8播放由处理部1生成的语音消息。
55.显示器9显示基于从处理部1输出的信号的信息。
56.＜驾驶者终端＞
57.从信息提供服务器100向驾驶者终端20提供面向驾驶者的内容。例如从信息提供服务器100向驾驶者终端20发送邮件，通知提供了针对驾驶者的内容。驾驶者起动安装在驾驶者终端20的浏览器应用，并通过驾驶者终端20视听保存在指定的url中的内容。
58.图4是示例图1的驾驶者终端20的主要部分构成的框图。例如由以智能手机为代表的移动无线终端等构成。驾驶者终端20具有通信部201、输入输出部202、控制部203、存储部204。
59.通信部201构成为能够经由电话网、互联网线路等无线公共线路以及通信网络40与信息提供服务器100进行通信。通信部201的通信由控制部203控制。通信部201也能够在与设置于车内的车载单元10之间进行短距离无线通信。
60.输入输出部202例如具有可触摸操作的显示器等。输入输出部202将基于通过触摸操作等输入的信号向控制部203发送，并且将基于从控制部203输出的信号的信息显示在显示器等。
61.控制部203由微型计算机以及其外围电路等构成。控制部203基于经由输入输出部202输入的信号、经由通信部201从外部接收到的信号以及存储于存储部204的数据等执行规定的处理，输出对通信部201、输入输出部202以及存储部204的控制信号。
62.＜使用者终端＞
63.如上所述，在使用者终端30安装有用于将评价信息向信息提供服务器100发送的应用。
64.使用者终端30与驾驶者终端20同样由移动无线终端等构成。即，因为使用者终端30的主要部分构成与图4中示例的驾驶者终端20的主要部分构成相同，因此省略说明。
65.需要说明的是，在使用者终端30的情况下，还可以省略通信部201在与车载单元10之间进行短距离无线通信的功能。
66.＜流程图的说明＞
67.信息提供服务器100从存储于上述内容信息数据库141中的多个内容中，基于来自乘坐车辆的使用者的评价信息提取适合驾驶者的教育信息的内容，关于向驾驶者提供的处理的流程，参照图5进行说明。
68.图5是说明由信息提供服务器100的运算部130执行的程序的处理的流程的流程图。运算部130例如每隔规定周期(例如一个月)，起动一次执行图5所示的处理的程序。需要说明的是，即使图5所示的程序没有起动，从使用者终端30收到的评价信息以及从车载单元10收到的行为信息也分别储存在评价信息数据库142和行为信息数据库143。
69.在s10(s：处理步骤)中，运算部130通过评价信息取得部131从存储部140的评价信息数据库142中得到评价信息，并且由行为信息取得部132从行为信息数据库143取得行为信息并进入s20。参照驾驶者id按照每一驾驶者来取得评价信息和行为信息。
70.在s20中，运算部130基于取得的评价信息，统计期间内(例如最近一个月期间)的评价并进入s30。需要说明的是，根据程序的执行间隔、例如当将起动程序的期间设定为每三个月时统计最近三个月的评价，当将起动程序的期间设定为每周时统计最近一周的评价等，换言之，根据向驾驶者提供教育信息(内容)的间隔，适当地变更统计期间。
71.在s30中，运算部130基于取得的行为信息，统计期间内(例如最近一个月)的行为进入s40。需要说明的是，与s20的情况相同，也可以适当地变更统计期间。
72.在s40中，运算部130的对照部133将在s20中取得的评价信息和在s30中取得的行为信息进行对照。例如对评价信息所包含的日期时刻信息与行为信息所包含的日期时刻信息一致且与相同的驾驶者id建立关联的评价信息和行为信息进行对照并进入s50。
73.在s50中，运算部130判定行为信息中是否存在危险行为。危险行为是指突然的减速(急减速)、突然的加速(急加速)以及突然的转向操作(急转向)。当传感器组4的检测信号中表示危险行为的信号在期间内(例如最近一个月)出现的次数超过规定次数时，运算部130判定s50为肯定(s50：是)进入s60。当表示危险行为的信号在期间内(例如最近一个月)出现的次数为规定次数以下时，运算部130判定s50为否定(s50：否)进入s100。
74.在s60中，运算部130判定评价信息中是否存在低评价。如上所述，低评价是指在五个级别评价的情况下属于倒数第一个或第二个的情况。当在评价信息中期间内(例如最近一个月)的低评价的出现次数超过规定次数时，运算部130判定s60为肯定(s60：是)进入s70。当期间内(例如最近一个月)中低评价的出现次数为规定次数以下时，运算部130判定s60为否定(s60：否)进入s90。
75.在s70中，运算部130的内容提取部134从存储部140的内容信息数据库141中提取与危险行为和评价内容的组合相对应的内容进入s80。与危险行为和评价内容的组合相对应的内容是指基于危险行为和评价内容的组合决定的、对驾驶行动的改善点有效的内容。
76.在s80中，运算部130的输出部136将所提取出的内容向驾驶者终端20输出。具体而言，经由通信部110向驾驶者终端20分发，并结束图5的处理。
77.在判定s60为否定(s60：否)而进入的s90中，运算部130的内容提取部134从存储部140的内容信息数据库141中提取与危险行为相对应的内容并进入s80。与危险行为相对应的内容是指基于危险行为而决定的对驾驶行动的改善点有效的内容。
78.在判定s50为否定而进入的s100中，运算部130判定评价信息中是否存在低评价。当在评价信息中在期间内(例如最近一个月)的低评价的出现次数超过规定次数时，运算部130判定s100为肯定(s100：是)进入s110。当期间内(例如最近一个月)的低评价的出现次数为规定次数以下时，运算部130判定s100为否定(s100：否)进入s120。
79.在s110中，运算部130的内容提取部134从存储部140的内容信息数据库141中提取与评价内容相对应的内容并进入s80。与评价内容相对应的内容是基于评价内容决定的对驾驶行动的改善点有效的内容。
80.在判定s100为否定(s100：否)而进入的s120中，运算部130判定安全行为的累计次数是否为规定值以上。安全行为的累计次数是指在期间内(例如最近一个月)所储存的行为信息中不包含危险行为或在期间内(例如最近一个月)所储存的评价信息为高评价的出现次数。如上所述，高评价是指五个级别评价时属于上数第一个的情况。
81.当安全行为的累计次数为规定值以上时，运算部130判定s120为肯定(s120：是)进入s130。当安全行为的累计次数小于规定值时，运算部130判定s120为否定(s120：否)并进入s150。
82.当进入s130时不进行由内容提取部134对内容的提取。也就是说，运算部130判定为期间内(例如最近一个月)的驾驶行动没有改善点。运算部130决定不向驾驶者提供内容以及对驾驶者给与激励并进入s140。激励是例如期间内的报酬的增加等。
83.在s140中，运算部130的输出部136向驾驶者终端20输出“已给与激励。请继续注意安全驾驶”这一消息。当输出部136经由通信部110将消息向驾驶者终端20发送时，结束图5的处理。需要说明的是，还可以将向驾驶者终端20发送的消息作为内容的一例进行处理。
84.当进入s150时，不进行由内容提取部134对内容的提取。也就是说，判定为在期间内(例如最近一个月)的驾驶行动没有改善点。运算部130决定不向驾驶者提供内容并进入s140。当s150之后进入s140时，运算部130的输出部136向驾驶者终端20输出“无要分发的内容。请继续注意安全驾驶”这一消息。当输出部136经由通信部110向驾驶者终端20发送消息时，结束图5的处理。需要说明的是，还可以将向驾驶者终端20分发的消息作为内容的一例进行处理。
85.＜分发的内容的例子＞
86.图6a是示例在s70中由内容提取部134提取的内容的一部的图。例如“车间距离与急减速之间的关系”是内容提取部134提取的内容的标题。如图6a所示，内容提取部134提取基于包含于评价信息中的评价内容与包含于行为信息中的危险行为的组合而决定的对驾驶行动的改善点有效的、适合驾驶者的教育信息的内容。
87.作为评价内容示例出的项目“车间距离近”、“制动迟”、“制动无力”、“加速快”是使用者在车辆行驶时感觉到危险或恐怖的项目。作为危险行为示例出的“急减速”、“急加速”、“急转向”是在使用者乘坐的车辆行驶中检测出的危险信息。
88.在图6a的情况下，使用者在车辆行驶时感觉到危险或恐怖时，由车载单元10的传感器组4检测出危险行为。在该情况下，相当于使用者的评价内容被传感器组4的检测信号证实，评价信息的可靠性进一步提高。评价信息的可靠性越高，内容提取部134提取重要程度越高的内容，使得能够可靠地改善驾驶行动的改善点。
89.还有，对与危险行为相关的驾驶行动的改善与对不与危险行为直接相关的驾驶行动的改善相比，改善的必要性高。内容提取部134对于必要性高的改善点提取重要程度高的内容，使得能够可靠地改善驾驶行动的改善点。在实施方式中，提供对改善点有效且重要的、适合驾驶者的教育信息的动画等内容，而改善点是为了使驾驶者不再重复与危险行为相关的驾驶行动的三要素的错误。
90.图6b是示例在s110中由内容提取部134提取的内容的一部分的图。例如“请留出足够的车间距离”是由内容提取部134提取的内容中所包含的消息。如图6b所示，内容提取部134提取对基于评价信息中所包含的评价内容而决定的驾驶行动的改善点有效的、适合驾驶者的教育信息的内容。
91.在图6b的情况下，在使用者在车辆行驶时感觉到危险或恐怖时，车载单元10的传感器组4没有检测出危险行为。在该情况下，相当于使用者的评价内容未被传感器组4的检测信号证实，评价信息的可靠性比图6a的情况低。运算部130判断为分发对驾驶行动改善有效的教育信息的重要程度比图6a的情况低，并使内容提取部134提取重要程度比图6a的情况低的内容、例如代替动态图像的消息图像等视听时间短的内容。在实施方式中，提取对用于不使使用者感觉到危险、恐怖的小心驾驶的改善点有效的、适合驾驶者的教育信息的内容。
92.还有，进入s90的情况是，由车载单元10的传感器组4检测出危险行为，但是使用者没有感觉到危险或恐怖的情况。运算部130判断为分发对驾驶行动的改善有效的教育信息的重要程度比图6b的情况低，使内容提取部134提取重要程度比图6b的情况更低的内容、例如语音提示等。在该情况下，省略由内容提取部134提取的内容的图示，但由内容提取部134提取对用于不使危险行为发生的小心驾驶的改善点有效的、适合驾驶者的教育信息的内容。
93.＜程序＞
94.还可以在计算机可读记录介质记录执行上述信息提供服务器100的运算部130所执行的处理、即图5示例的处理的程序，也可以向信息提供服务器100提供记录于该记录介质的程序。计算机可读记录介质是指软盘、磁光盘、光盘、存储卡等便携式记录介质、内置于计算机系统的硬盘等存储装置。计算机系统如示例的信息提供服务器100那样，包括os(operating system：操作系统)、外围设备的硬件。
95.还有，计算机可读记录介质还可以包括如经由互联网、电话网等通信网络40的通信线路发送程序时的通信线那样在短时间内动态地保持程序的介质、如在该情况下成为服务器和客户端的计算机系统内部的易失性存储器那样保持程序一定时间的介质。还有，上述程序可以是用于实现前述功能的一部分的程序，还可以是通过与已经记录于计算机系统的程序进行组合来实现前述功能的程序。
96.信息提供服务器100能够接受记录于例如dvd(digital versatile disc：数字多功能光盘)等的程序的提供。还有，信息提供服务器100也能够接受经由通信线路的程序的
提供。
97.例如经由通信网络40的通信线路从将上述程序保存在硬盘等记录介质的服务器计算机向信息提供服务器100发送程序。即，将程序作为数据信号通过载波输送，经由通信线路发送。信息提供服务器100接收所发送的程序存储于存储部140内。
98.这样，能够将程序作为记录介质、载波等各种方式的计算机可读的计算机程序产品来供给。
99.采用本实施方式能够起到如下的作用效果。
100.(1)信息提供服务器100向驾驶者提供与搭载使用者而行驶的车辆的行为和车辆的驾驶者的驾驶行动中的至少一者相关的信息。信息提供服务器100具备：评价信息取得部131，其取得使用者关于行驶中的车辆的行为和驾驶行动中的至少一者进行评价而得到的评价信息；存储部140，其存储用于改善车辆的行为和驾驶行动的多个内容的信息；内容提取部134，其基于由评价信息取得部131取得的评价信息，从存储于存储部140的内容信息数据库141的多个内容的信息中提取向驾驶者提供的内容的信息；以及输出部136，其输出由内容提取部134提取出的内容的信息。
101.这样构成，能够在提供对驾驶者的驾驶行动中的应改善的点有效的内容时，从乘坐了车辆的使用者的角度提取内容的信息。因此，与基于由传感器检测出的车辆的行为来提取内容的信息的情况相比较，能够提取成为适合驾驶者的教育信息的内容的信息，并向驾驶者提供。还有，由于提取基于乘坐了车辆的使用者所感受到的车辆的行为的内容，因此有望在作为驾驶者的教育信息使用的情况下提高使用者的满意度。再有，对于提供驾驶信息，驾驶者也变得容易接受。
102.(2)在信息提供服务器100中，内容提取部134从存储于存储部140的内容信息数据库141中的多个内容的信息中，提取与评价比规定值低的车辆的行为和驾驶行动相对应的内容的信息作为向驾驶者提供的信息。
103.这样构成，能够提取基于被乘坐了车辆的使用者评价得较低的车辆的行为的内容，因此能够提取对驾驶者的驾驶行动中的应改善的点有效的内容的信息，并向驾驶者提供。
104.(3)在信息提供服务器100中，具备行为信息取得部132，其取得示出由行驶中的车辆检测出的行为的行为信息，内容提取部134基于由评价信息取得部131取得的评价信息和由行为信息取得部132取得的行为信息，提取向驾驶者提供的内容的信息。
105.这样构成，与基于评价信息和行为信息中的一者来提取内容的信息的情况相比较，能够提取成为对驾驶者的驾驶行动的改善点有效的、适合驾驶者的教育信息的内容的信息。
106.(4)在信息提供服务器100中，内容提取部134基于由评价信息取得部131取得的评价信息与由行为信息取得部132取得的行为信息的组合，从存储于存储部140的内容信息数据库141中的多个内容的信息中提取重要程度不同的内容的信息。
107.这样构成，能够根据因评价信息与行为信息的组合而不同的、应改善驾驶者的驾驶的点的重要程度，提取成为适合驾驶者的教育信息的内容的信息。
108.(5)在信息提供服务器100中，内容提取部134在评价信息被行为信息证实的情况下，与未被证实的情况相比较，提取重要程度高的内容的信息。
109.这样构成，在评价信息的可靠性高的情况下，能够提取重要程度高的内容，以便能够可靠地改善驾驶行动的改善点。
110.上述实施方式能够变形成各种方式。以下对变形例进行说明。
111.(变形例1)
112.在实施方式的说明中，以车辆搭载使用者前往目的地的配车服务的驾驶者为例进行了说明，但还可以应用在向出租车的驾驶者提供作为教育信息的内容的情况。
113.还有，不限于有偿的旅客运输，也能够应用在例如对驾驶无偿接送本公司的员工等的运输车辆的驾驶者提供作为教育信息的内容的情况。该情况下的使用者是乘坐运输车辆的员工等。
114.(变形例2)
115.在实施方式的说明中，对向驾驶者提供作为教育信息的内容的情况下驾驶者使用驾驶者终端20视听内容的例子进行了说明。也可以构成为，在驾驶者驾驶的车辆已确定的情况下，驾驶者使用所驾驶的车辆的车载单元10视听内容。在该情况下，能够向车载单元10提供对驾驶者的内容，并省略驾驶者终端20。然而，驾驶者通过车载单元10视听内容，在车辆停止时被限制。
116.(变形例3)
117.说明关于由信息提供服务器100的运算部130的判定部135执行的处理的一例。在变形例3中，判定部135进行用于提高评价信息的可靠性的判定处理。通常，在配车服务中，使用者在向第1业务实体进行使用者登记时，会登记例如自己的姓名和信用卡卡号等使用者信息。判定部135将所登记的使用者信息用于判定处理。
118.当评价信息从使用者终端30被发送至信息提供服务器100时，判定部135判定从使用者终端30与评价信息一起发送的使用者信息是否与所登记的使用者信息一致。当一致时，判定为是有效的评价信息。如果不一致时，判定为该评价信息是无效的评价信息，从s30的统计结果中排除。无效的评价信息是指例如驾驶者想要提高对自己的评价而伪装成使用者进行虚假的评价、第三方出于妨碍营业行为的目的欲增加低评价的出现次数而进行虚假的评价。
119.还有，在为由无意进行无效的评价但因例如酒后等而难以正常地进行评价的使用者作出的评价信息的情况下，判定部135关于该评价信息判定为是可靠性低的评价信息而从s30的统计结果中排除。
120.在车辆内设置有例如呼气式的酒精检测器的情况下，当酒精检测器检测出规定值以上的酒精浓度时，或者在车辆内设置有红外线体温传感器的情况下当红外线体温传感器检测到规定值以上的体温时，车载单元10的处理部1判断为乘车中的使用者难以正常地进行评价，在向信息提供服务器100发送的行为信息附加可靠性标志。
121.评价信息中所包含的日期时刻信息与附加了可靠性标志的行为信息中所包含的日期时刻信息一致，且日期时刻信息和附加了可靠性标志的行为信息与相同的驾驶者id建立有关联关系时，信息提供服务器100的判定部135关于该评价信息判断为可靠性较低。
122.根据以上说明的变形例3，能够确保在决定作为对驾驶者的教育信息的内容时，不涉及无效的评价信息和可靠性低的评价信息。
123.既能够任意组合上述实施方式和变形例的一个或者多个，也能够将各变形例彼此
进行组合。
124.采用本发明能够向驾驶者提供适当的信息。
125.以上，结合本发明的优选实施方式说明了本发明，但本领域技术人员应该理解，在不脱离后述的权利要求书的公开范围的情况下能够进行各种修改和变更。