一种便于拆装维修的交通信号灯的制作方法

1.本实用新型涉及信号灯技术领域，特别涉及一种便于拆装维修的交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，其安装地点常见于道路单侧或两侧。
3.申请号为cn201820285856.1的专利公开了一种便于维修的城市交通用信号灯，该技术方案中通过使用灯座、led信号灯、支架、太阳能板、支撑柱、套环、柱形腔、螺纹杆、转盘等结构配合，来解决目前的城市交通信号灯都是用单一的柱子支撑，维修维护非常不便的问题，但是该技术方案中，当信号灯产生损坏时，只是通过对其降低高度来达到方便维修的目的，但是信号灯本体还是难以在灯杆上进行拆卸更换，因此影响正常的维修速度和维修效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种便于拆装维修的交通信号灯，能够解决信号灯本体还是难以在灯杆上进行拆卸更换，因此影响正常的维修速度和维修效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装维修的交通信号灯，包括灯杆，灯杆的下端固定连接有安装座，所述灯杆上固定连接有支撑杆，支撑杆上设置有信号灯本体，支撑杆上开设有安装孔，支撑杆上设置有螺纹固定套，信号灯本体固定连接有螺纹杆，螺纹杆上设置有拆装机构。
6.优选的，所述安装孔上开设有定位槽，螺纹杆上固定连接有与定位槽相互适配的限位块。
7.优选的，所述拆装机构包括转动连接在螺纹杆内部的驱动杆，螺纹杆上开设有伸缩孔，伸缩孔的内部滑动连接有固定杆，伸缩孔的内部转动连接有驱动螺杆，驱动螺杆的一端与固定杆螺纹连接，安装孔的内部开设有固定杆相互适配的固定孔。
8.优选的，所述螺纹杆的内部设置有空腔，驱动杆与驱动螺杆均延伸至空腔的内部，驱动杆延伸至空腔内部的一端固定连接有第二锥形齿轮，驱动螺杆延伸至空腔内部的一端固定连接有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接。
9.优选的，所述伸缩孔的内壁上开设有辅助槽，辅助槽的内部滑动连接有辅助块，辅助块固定连接在固定杆上。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)、该便于拆装维修的交通信号灯，当需要对信号灯本体进行拆卸安装时，只需控制驱动杆转动，因此使得驱动螺杆通过第一锥形齿轮与第二锥形齿轮的啮合而进行转动，因此使得固定杆根据驱动螺杆转动反向的不同而在固定孔的内部卡入以及脱离，进而完成对信号灯本体与灯杆之间的拆卸和安装，因此使得信号灯本体在拆卸以及安装时，更
加的方便快捷，同时不在需要是用传统的卡箍对其进行固定，因此确保固定效果，提高使用中的安全。
12.(2)、该便于拆装维修的交通信号灯，通过设置的辅助块与固定杆的固定连接，因此在辅助块的限制下，当驱动螺杆进行转动是，固定杆由于辅助块的限制而不会产生转动，只会进行移动，进而确保固定杆可以从伸缩孔的内部进行正常的滑出和滑入，因此确保设备的正常使用。
13.(3)、该便于拆装维修的交通信号灯，通过设置的定位槽与限位块，因此使得拆装机构在进行安装时，可以方便的对其进行定位，避免其产生错位难以安装现象，因此提高安装效率，减少不必要的繁琐步骤，同时减少操作人员的劳动强度。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
15.图1为本实用新型一种便于拆装维修的交通信号灯的结构示意图；
16.图2为本实用新型支撑杆示意图；
17.图3为本实用新型螺纹杆示意图；
18.图4为本实用新型螺纹杆与驱动杆示意前视图。
19.附图标记：1灯杆、101安装座、2支撑杆、201螺纹固定套、202安装孔、203固定孔、204定位槽、3信号灯本体、4螺纹杆、401伸缩孔、402固定杆、403驱动螺杆、404第一锥形齿轮、405辅助槽、406辅助块、5驱动杆、501第二锥形齿轮、6限位块、7空腔。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例一：
25.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装维修的交通信号灯，包括灯杆1，灯杆1的下端固定连接有安装座101，灯杆1上固定连接有支撑杆2，支撑杆2上设
置有信号灯本体3，支撑杆2上开设有安装孔202，支撑杆2上设置有螺纹固定套201，信号灯本体3固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4上设置有拆装机构。
26.进一步的，安装孔202上开设有定位槽204，螺纹杆4上固定连接有与定位槽204相互适配的限位块6。
27.通过设置的定位槽204与限位块6，因此使得拆装机构在进行安装时，可以方便的对其进行定位，避免其产生错位难以安装现象，因此提高安装效率，减少不必要的繁琐步骤，同时减少操作人员的劳动强度。
28.实施例二；
29.请参阅图3-4，在实施例一的基础上，拆装机构包括转动连接在螺纹杆4内部的驱动杆5，螺纹杆4上开设有伸缩孔401，伸缩孔401的内部滑动连接有固定杆402，伸缩孔401的内部转动连接有驱动螺杆403，驱动螺杆403的一端与固定杆402螺纹连接，安装孔202的内部开设有固定杆402相互适配的固定孔203。
30.进一步的，螺纹杆4的内部设置有空腔7，驱动杆5与驱动螺杆403均延伸至空腔7的内部，驱动杆5延伸至空腔7内部的一端固定连接有第二锥形齿轮501，驱动螺杆403延伸至空腔7内部的一端固定连接有第一锥形齿轮404，第一锥形齿轮404与第二锥形齿轮501啮合连接。
31.通过设置的第一锥形齿轮404与第二锥形齿轮501的啮合连接，当需要对信号灯本体3进行安装时，将螺纹杆4贯穿安装孔202，并使用螺纹固定套201对螺纹杆4进行固定，因此完成对信号灯本体3的初次固定，进而转动驱动杆5，驱动杆5的转动使得驱动螺杆403通过第一锥形齿轮404与第二锥形齿轮501的啮合而进行转动，因此在驱动螺杆403转动时，固定杆402从伸缩孔401的内部伸出并卡入固定孔203的内部，因此完成对信号灯本体3的二次固定，进而使得信号灯本体3在拆装维修时，更加的方便快捷，不在需要使用传统的卡箍对其进行固定，因此确保对信号灯本体3的固定效果，避免其产生随意移动现象，进而确保使用中的安全。
32.进一步的，伸缩孔401的内壁上开设有辅助槽405，辅助槽405的内部滑动连接有辅助块406，辅助块406固定连接在固定杆402上。
33.通过设置的辅助块406与固定杆402的固定连接，因此在辅助块406的限制下，当驱动螺杆403进行转动是，固定杆402由于辅助块406的限制而不会产生转动，只会进行移动，进而确保固定杆402可以从伸缩孔401的内部进行正常的滑出和滑入，因此确保设备的正常使用。
34.工作原理：当需要对信号灯本体3进行安装时，将螺纹杆4贯穿安装孔202，并使用螺纹固定套201对螺纹杆4进行固定，因此完成对信号灯本体3的初次固定，进而转动驱动杆5，驱动杆5的转动使得驱动螺杆403通过第一锥形齿轮404与第二锥形齿轮501的啮合而进行转动，因此在驱动螺杆403转动时，固定杆402从伸缩孔401的内部伸出并卡入固定孔203的内部，因此完成对信号灯本体3的二次固定，进而使得信号灯本体3在拆装维修时，更加的方便快捷。
35.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。