专利名称：汽车司机防暴力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种汽车附件或防护装置。
目前装于如出租车等汽车上可防止歹徒在车内对司机施暴的装置，如隔离网等，它们只是在一定程度上被动地起防护作用，而不能主动地将歹徒擒获并同时向外报警。
本实用新型的目的是提供一种在歹徒对司机施暴时，除起防护作用外，还可将其擒获并同时向外进行声光报警的汽车司机防暴力装置。
本实用新型是这样实现的，它由车体、蓄电池、短路保护器、开关、报警器、车笛、报警灯、导线、调速电机、收绳器、钢丝绳和滑轮构成，蓄电池的两极通过导线分别与车体和短路保护器的一端相连，短路保护器的另一端与开关的一端相连，开关的另一端通过导线分别与调速电机、报警器、车笛和报警灯电极的一端相连，调速电机、报警器、车笛和报警灯电极的另一端与车体相连，调速电机转轴的一端与收绳器相连，钢丝绳通过滑轮呈套状围绕干车体前客座和后客座外围，其两端分别与收绳器相连，调速电机和收绳器固定于后客座后的车体上。
本实用新型的技术效果是与已有技术相比，除起防护作用外，它还可将歹徒擒获并同时向外进行声光报警。
附图
为本实用新型实施例结构示意图。
实施例如图所示，它由车体1、蓄电池2、短路保护器3、开关4、报警器5、车笛6、报警灯7、导线8、调速电机9、收绳器10、钢丝绳11和滑轮12构成。蓄电池2的两极通过导线8分别与车体1和短路保护器3的一端相连，短路保护器3的另一端与开关4的一端相连，开关4的另一端通过导线8分别与调速电机9、报警器5、车笛6和报警灯7电极的一端相连，调速电机9、报警器5、车笛6和报警灯7电极的另一端与车体相连，调速电机9转轴的一端与收绳器10相连，钢丝绳11通过滑轮12呈套状围绕于车体1前客座和后客座外围，其两端分别与收绳器10相连，调速电机9和收绳器10固定干后客座后的车体1上。
权利要求1.汽车司机防暴力装置，它包括有车体(1)、蓄电池(2)、短路保护器(3)、开关(4)、报警器(5)、车笛(6)、报警灯(7)、导线(8)、调速电机(9)、收绳器(10)、钢丝绳(11)和滑轮(12)，其特征在于，蓄电池(2)的两极通过导线(8)分别与车体(1)和短路保护器(3)的一端相连，短路保护器(3)的另一端与开关(4)的一端相连，开关(4)的另一端通过导线(8)分别与调速电机(9)、报警器(5)、车笛(6)和报警灯(7)电极的一端相连，调速电机(9)、报警器(5)、车笛(6)和报警灯(7)电极的另一端与车体相连，调速电机(9)转轴的一端与收绳器(10)相连，钢丝绳(11)、通过滑轮(12)呈套状围绕于车体(1)前客座和后客座外围，其两端分别与收绳器(10)相连，调速电机(9)和收绳器(10)固定于后客座后的车体(1)上。
专利摘要汽车司机防暴力装置,它由车体1、蓄电池2、短路保护器3、开关4、报警器5、车笛6、报警灯7、导线8、调速电机9、收绳器10、钢丝绳11和滑轮12构成。它除可防止歹徒在车内对司机施暴外,还可将歹徒擒获并同时向外进行声光报警。
文档编号G08B15/00GK2366907SQ9920946
公开日2000年3月1日 申请日期1999年4月24日 优先权日1999年4月24日
发明者李立刚, 刘凤石 申请人:李立刚, 刘凤石