一种提醒方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及位置服务领域，特别是涉及一种公交车到站的提醒方法及装置。
【背景技术】
[0002]在城市中，人们日常的出行大多依靠公共的交通工具，公共交通具有便捷实惠的优点，受到大多数人的欢迎。在乘坐公共交通时，人们主要通过公共交通工具内的语音报站系统来获取实时的位置信息。
[0003]在乘坐公共交通的高峰期，公共交通工具上人满为患，拥挤嘈杂，站在车内需要应付各种各样的突发情况，及其容易造成对公交报站系统所播报的语音信息的遗漏，最终导致用户到站了不知情而坐过站。又或者因为坐上公交车在座位上打盹，遗漏了到站提示信息最终而坐过站。
[0004]综上所述，有必要提供一种公交车到站的提醒方法及装置以解决上述问题。
【发明内容】
[0005]本发明主要解决的技术问题是提供一种提醒方法及装置，能够在公交车到站时给予用户提示，让用户不会坐过站。
[0006]本发明实施例的目的是通过以下技术方案实现的:
[0007]一方面提供一种提醒方法，包括:启动手环提醒功能，并以语音方式向手环输入目的公交站；判定佩戴手环的用户是否坐上公交车；手环通过定位手环的当前位置，并将当前位置附近的公交站作为起始公交站；手环获取停靠在起始公交站以及目的公交站的所有公交车路线；手环实时定位当前位置以获得手环的运行轨迹，并根据手环的运行轨迹获得佩戴手环的用户所坐的公交车路线；导航设备根据用户所坐的公交车路线获得起始公交站距离目的公交站的公交站个数，并判断手环的当前位置距离所述目的公交站的公交站个数是否等于4 ;如果是，则手环发送第一提醒指令，环绕设置在手环上的指示灯以闪烁方式以提醒用户。
[0008]另一方面提供一种提醒装置，包括:定位模块，用于获取实时的位置信息，并将当前位置附近的公交站作为起始公交站；开关模块，用于开启或者关闭手环；语音识别模块，用于识别用户输入的语音信号；车辆行驶状态判断模块，用户判断手环所在车辆当前的运动状态；进一步的，实时定位模块定位手环的位置以获得手环的运行轨迹，并根据手环的运行轨迹获得佩戴手环的用户所坐的公交车路线；所属公交车线路判断模块，用于在判断出车辆当前为行进状态时，判断当前车辆所属的公交线路；进一步的，所属公交车线路判断模块获取停靠在起始公交站以及目的公交站的所有公交车路线；到站提示模块，用于检测到快到目的地公交站时，发出提示信息；进一步的，根据用户所坐的公交车路线获得起始公交站距离目的公交站的公交站个数，并判断手环的当前位置距离目的公交站的公交站个数是否等于4 ;如果是，则手环发送第一提醒指令，环绕设置在手环上的指示灯以闪烁方式以提醒用户；存储模块，用于存储语音数据、地图数据或公交线路数据；计时模块，用于计时。
[0009]区别于现有技术的情况，用自动的方式判断车辆是否启动并自动获取公交路线，在检测到快到目的地公交站时，发出提示信息，以自动的方式获取项状态及信息，用户体验佳，且在快到站时给予提示，不会错过到站下车的时机。
【附图说明】
[0010]图1是本发明一种提醒方法的第一实施例的流程图；
[0011]图2是本发明一种提醒装置的结构框图；
[0012]图3是本发明一种提醒方法的第二实施例的流程图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
[0014]如图1所示，本发明提供的一种公交车到站的提醒方法，包括:
[0015]步骤101，启动提醒功能，获取以语音方式输入的目的地的公交站。
[0016]步骤102，判断车辆是否启动，进而判断用户是否坐上公交车。
[0017]步骤103，如是，则判断当前车辆所属的公交线路。
[0018]步骤104，检测到快到目的地公交站时，发出提示信息。
[0019]由上述本发明提供的技术方案可以看出，用自动的方式判断车辆是否启动(即判断用户是否坐上公交车)并自动获取公交路线，在检测到快到目的地公交站时，发出提示信息，以自动的方式获取项状态及信息，用户体验佳，且在快到站时给予提示，不会错过到站下车的时机。
[0020]本发明实施例语音导航方法的执行主体可以是手环。该手环本身具备位置相关的各种功能。
[0021]上述步骤101中接收语音输入的方式可以包括:用户点击手环上的“语音识别”功能按键后，用户对着手环说话即可实现目的公交站的输入。上述步骤101中接收到的语音输入，如“车公庙站”，或者“去车公庙站”，等等，不受限制。
[0022]手环识别出语音输入的语音特征；确定语音输入的语音特征与同义词集合中任一项的语音特征一致，匹配出相关的标准站台名称，根据标准站台名称确定最终的目的地站台，其中，预设标准站台名对应的同义词，将标准站台名及同义词组成同义词集合，获取并保存同义词集合中每项的语音特征。
[0023]示例性的，标准站台名为:“车公庙站”；
[0024]标准站台名对应的同义词为:“车公庙”;“去车公庙”;“到车公庙站”。但不限于示例性的上述几种。
[0025]获取到“车公庙”的语音特征时，保存“车公庙”的语音特征；
[0026]通过分析“车公庙”的语音特征，确定与同义词集合中保存的语音特征一致，则根据标准站台名“车公庙站”确定为目的地站台名。
[0027]应理解，在其他实施例中，还可以通过手动在手环输入目的公交站。如在手环的显示界面上手动输入目的公交站。
[0028]上述步骤102中，通过手环内置的加速度传感器获取手环的实时加速度；通过手环内置的定位模块实时获取手环所在的位置信息。
[0029]车辆启动时具有一定的加速度，通过加速度传感器获得实时的加速度。所述实时获得的加速度接近预设的值时记录下该数值，预设的值可以参考大多数公交车启动时产生的加速度值设置。
[0030]定位模块实时获取手环的位置信息，在第一预设时间值内获取该时间段开始时的位置信息与结束时的位置信息，计算得出结束时与开始时的位移差，用该位移差除以第一预设时间值，得出的结果则为该段时间内的速度。公交车启动后的一段时间内，具有一定的速度，该速度大于大多数人类步行后者跑步的速度，参考大多数公交车启动后一段时间内的速度，可预设第一预设速度。在计算得出的第一预设时间内的速度接近该第一预设速度时，记录该速度值。
[0031]在第一预设时间内，检测到的加速度值接近预设的加速度值时，记录下来，并统计所记录的次数；在第一预设时间内，检测到的速度值接近第一预设的速度值时，记录下来，并统计所记录的次数；在检测到具有加速度变化时，开始计时，并在第一预设时间内停止计时，在所统计的加速度值及速度值得次数分别达到加速度预设次数及速度预设次数时，则判断认为佩戴手环的用户已经坐上公交车并已经启动。
[0032]应理解，在其他实施例中，直接通过手环内的速度传感器检测佩戴手环的用户的速度值，并判断用户的速度值是否大于公车平均速度值。当佩戴手环的用