对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及城市智能交通领域，特别涉及电子警察技术领域，具体是指一种实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统及其方法。
【背景技术】
[0002]现有技术中，闯红灯电子警察系统在交叉口的红灯相位时间内实时检测相应车道是否有车辆通过，一旦有车辆产生了触发信号，即刻通过摄像机记录过往车辆的图像轨迹闯红灯电子警察系统针对车辆的车尾进行抓拍识别，但无法对当时的驾驶员的人脸进行识别捕获。
[0003]同时，公安、交警仅能针对闯红灯车辆进行查询、处罚时，无法与闯红灯的驾驶员进行关联识别，这样就造成了现有的闯红灯电子警察系统仅针对车辆进行处罚，而无法对当时闯红灯的驾驶员进行处罚、警戒，无法有力打击交通中的违法现象，更无法消除社会上“代罚分”、“代处罚”的现象。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种能够有效解决闯红灯的人车关联问题、对交通违法行为进行有效打击、保障路口的行车安全、结构简单实用、处理过程快捷方便、工作性能稳定可靠、适用范围较为广泛的实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统及其方法。
[0005]为了实现上述的目的，本发明的实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统及其方法如下:
[0006]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统，其主要特点是，所述的系统包括:
[0007]摄像机模块，进行图像的采集，对过往车辆进行轨迹跟踪及行为判断，捕获车辆的图像信息；所述的摄像机模块包括卡口图片摄像机、闯红灯图片摄像机和车检单元，所述的车检单元与所述的卡口图片摄像机相连接；
[0008]主控模块，接收所述的卡口图片摄像机和闯红灯图片摄像机送来的图像信息，并对该图像信息进行数据关联处理及传输转发；
[0009]存储模块，接收主控模块送来的图像信息并进行存储；
[0010]供电模块，与所述的摄像机模块、主控模块和存储模块均相连接，并为相应的功能模块电源供给。
[0011]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统中的卡口图片摄像机和闯红灯图片摄像机均为高清摄像机。
[0012]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统中的车检单元可以为卡口环形线圈、红外车辆探测装置、雷达车辆检测器或者视频检测装置。
[0013]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统中还包括:
[0014]通讯模块，与所述的主控模块相连接，实现主控模块与远端控制中心之间的通信。
[0015]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统中的通讯模块可以通过光纤链路、ADSL链路或者无线链路与所述的远端控制中心相连接。
[0016]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统中的供电模块可以为开关电源或太阳能电池。
[0017]该基于上述的系统实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法，其主要特点是，所述的方法包括以下步骤:
[0018](I)所述的车检单元实时检测通过的车辆；
[0019](2)所述的卡口图片摄像机对通过车检单元的检测截面的车辆进行捕获，获得相应的卡口图片并对车辆特征信息进行识别处理，送至所述的主控模块；
[0020](3)所述的闯红灯图片摄像机对检测区域内的动目标进行实时检测、锁定、跟踪，并对符合闯红灯条件的车辆进行抓拍，获得闯红灯图片并送至所述的主控模块；
[0021](4)所述的主控模块根据所述的闯红灯图片提取相应的关键信息，并将所述的关键信息与所得到卡口图片所对应的车辆特征信息进行比对关联处理，得到相应的闯红灯关联数据信息；
[0022](5)所述的主控模块将所得到的闯红灯关联数据信息存储进入所述的存储模块中。
[0023]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法中的对车辆特征信息进行识别处理，具体为:
[0024]对所述的卡口图片进行驾驶人员脸像辨识，并对车辆的号牌、车体特征进行识别。
[0025]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法中的关键信息包括图片捕获的时间、车牌号码、车体特征。
[0026]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法中的将关键信息与卡口图片对应的车辆特征信息进行比对关联处理得到相应的闯红灯关联数据信息，包括以下步骤:
[0027](41)以闯红灯图片摄像机所捕获的闯红灯图片的时间点为基点，将所述的基点ill的系统预设时间段内的卡口图片摄像机所得到的卡口图片数据定义成为周期数据；
[0028](42)对所述的周期数据进行扫描和与闯红灯图片的匹配判断处理；
[0029](43)如果得到配对的数据，则数据配对成功，将并将所述的卡口图片和闯红灯图片进行合成处理，得到相应的闯红灯关联数据信息。
[0030]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法中的系统预设时间段为I分钟至3分钟。
[0031]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法中的对周期数据进行扫描和与闯红灯图片的匹配判断处理，包括以下步骤:
[0032](421)通过车辆的号牌进行独立匹配判断；
[0033](422)如果匹配成功，则返回相配对的数据；
[0034](423)如果匹配不成功，则通过多个车辆参数数据进行联合匹配判断；
[0035](424)如果匹配成功，则返回相配对的数据；
[0036](425)如果匹配不成功，则返回未找到配对数据的结果。
[0037]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法中的车辆参数数据包括车辆号牌、车身颜色和车标。
[0038]该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法中还包括以下步骤:
[0039](6)所述的主控模块将所得到的闯红灯关联数据信息通过所述的通讯模块实时地传送到所述的远端控制中心进行后续的分析和处理。
[0040]采用了该发明的实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统及其方法，由于其中通过检测通过的车辆的状态，卡口图片摄像机对通过截面的每辆车辆进行捕获，获得卡口图片，卡口图片可以清晰辨认驾驶人员脸像，并对车辆的号牌、特征进行自动识别；闯红灯摄像机对检测区域内的动目标进行实时检测、锁定、跟踪，对符合闯红灯的车辆进行抓拍，从而获得闯红灯图片，前端主控模块根据闯红灯图片信息(图片捕获的时间、车牌号码、车辆特征等)与该点位的卡口图片进行比对关联，实现闯红灯图片与卡口人像图片自动关联，并得到完整的闯红灯数据，并将这些数据在本地进行存储，或者通过光纤、ADSL、无线等传输的方式(GPRS/SMS)实时地传送到远端控制中心供分析和处理，采集的数据能真实反映实时闯红灯的人像状况；采集的交通既可以在本地存储，又可通过有线/无线等方式传送到控制中心，供统计分析决策用，使得能够较好的解决现有的闯红灯电子警察系统仅针对车辆进行处罚而无法对当时闯红灯的驾驶员进行处罚、警戒的问题，可有力打击交通中的违法现象，消除社会上“代罚分”、“代处罚”的现象，保障了路口的行车安全，结构简单实用，处理过程快捷方便，工作性能稳定可靠，适用范围较为广泛。
【附图说明】
[0041]图1为本发明的实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统硬件结构示意图。
[0042]图2为本发明的实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统的工作过程不意图。
[0043]图3为本发明的实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的方法中的闯红灯人像自动数据关联处理过程示意图。
【具体实施方式】
[0044]为了能够更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明。
[0045]请参阅图1和图2所示，该实现对闯红灯车辆进行人像自动关联处理控制的系统，其中包括:
[0046](