一种节能型电动汽车锂电池用保温装置的制作方法

本实用新型涉及一种保温装置，尤其涉及一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，属于电动汽车配件技术领域。

背景技术：

电动汽车电池一般是锂电池，有研究表明，电动汽车的电池最佳工作温度，即充电放电温度在40℃左右，冬天电池性能低下，主要是因为电池的电解液黏度上升，在零下20℃的环境下，一般禁止给锂电池充电。

传统的汽车锂电池未设置加热保温结构，这使得锂电池的升温速度慢，汽车的使用性能受到了极大的限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，包括保温罩，所述保温罩的上方设有封盖，所述封盖的下侧粘贴有一号橡胶垫，所述封盖的四角均嵌设有连接螺栓，所述保温罩底壁粘接有二号橡胶垫，所述保温罩的上侧四角对应连接螺栓均开设有螺纹孔，所述保温罩侧壁开设有若干穿线孔，所述穿线孔内均嵌设有橡胶套，所述保温罩的一侧设有风机和加热箱，所述加热箱内固定嵌设有电热管，所述风机输出端固定连接有连通管，所述连通管穿过加热箱和电热管的顶端相连通，所述风机的输入端通过进风管与保温罩连通，所述电热管的底端穿过加热箱连通有进风管，所述进风管远离加热箱的一端延伸至保温罩内，所述保温罩侧壁螺丝固定有控制面板，所述保温罩内壁嵌设有测温仪，所述保温罩内壁固定连接有若干导流板，所述导流板上均开设有风槽，其中两个所述导流板之间且位于保温罩内壁固定连接有分隔板，所述导流板和分隔板的一侧均固定连接有卡条，所述卡条的外侧套设有橡胶条。

优选的，所述橡胶条的截面呈“人”字形结构，所述橡胶条接近卡条的一侧开设有“t”形槽，所述卡条的结构与该“t”形槽结构相适配。

优选的，所述电热管内壁内嵌设安装有若干电热丝，所述电热管整体呈蛇形结构。

优选的，所述控制面板内安装有温控器、plc控制器和开关，所述电热管内的电热丝均与温控器电性连接，所述测温仪、温控器均与plc控制器电性连接。

优选的，所述进风管和排风管分别位于分隔板的两侧。

优选的，相邻所述导流板上的风槽分别开设在上下两侧。

本实用新型提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，有益效果在于：

(1)本实用新型一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，测温仪、电热丝、plc控制器和温控器共同形成了控温回路，通过编辑plc控制器的控温程序，能够有效保证加热回路不会出现超高温现象，保证了锂电池的使用安全。

(2)本实用新型一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，保温罩经导流板分隔后，能够形成环形的曲折流道，且风机启动后，能够循环抽取保温罩内的空气，起到了循环加热保温的目的，经过热传导使得锂电池受热，锂离子活性增加，可在短时间内提升锂电池的可输出功率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置的侧视图；

图2为本实用新型提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置中保温罩的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置中电热管的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置中导流板的结构示意图。

图中：保温罩1、封盖2、一号橡胶垫3、连接螺栓4、螺纹孔5、穿线孔6、橡胶套7、排风管8、风机9、连通管10、加热箱11、进风管12、分隔板13、控制面板14、二号橡胶垫15、测温仪16、导流板17、风槽18、橡胶条19、电热管20、卡条21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，包括保温罩1，保温罩1的上方设有封盖2，封盖2的下侧粘贴有一号橡胶垫3，封盖2的四角均嵌设有连接螺栓4，保温罩1底壁粘接有二号橡胶垫15，保温罩1的上侧四角对应连接螺栓4均开设有螺纹孔5，保温罩1侧壁开设有若干穿线孔6，穿线孔6内均嵌设有橡胶套7，保温罩1的一侧设有风机9和加热箱11，加热箱11内固定嵌设有电热管20，风机9输出端固定连接有连通管10，连通管10穿过加热箱11和电热管20的顶端相连通，风机9的输入端通过进风管12与保温罩1连通，电热管20的底端穿过加热箱11连通有进风管12，进风管12远离加热箱11的一端延伸至保温罩1内，保温罩1侧壁螺丝固定有控制面板14，保温罩1内壁嵌设有测温仪16，保温罩1内壁固定连接有若干导流板17，导流板17上均开设有风槽18，其中两个导流板17之间且位于保温罩1内壁固定连接有分隔板13，导流板17和分隔板13的一侧均固定连接有卡条21，卡条21的外侧套设有橡胶条19。

橡胶条19的截面呈“人”字形结构，橡胶条19接近卡条21的一侧开设有“t”形槽，卡条21的结构与该“t”形槽结构相适配，“人”字形结构的橡胶条19受挤压受能够产生弹性形变，电热管20内壁内嵌设安装有若干电热丝，电热管20整体呈蛇形结构，曲折的管道延长了换热长度；控制面板14内安装有温控器、plc控制器和开关，电热管20内的电热丝均与温控器电性连接，测温仪16、温控器均与plc控制器电性连接，便于控温；进风管12和排风管8分别位于分隔板13的两侧，实现热风循环；相邻导流板17上的风槽18分别开设在上下两侧，相邻分隔腔之间通过风槽18连通。

工作原理：在使用时，将锂电池放入保温罩1内后，由锂电池供电，“人”字形结构的橡胶条19受挤压分叉，如图1所示，橡胶条19的两个分隔边形变后能够紧压锂电池表面，从而在保温罩1内形成若干单独的分隔腔，且相邻分隔腔之间均通过相互错位风槽18连通，从而能够在锂电池周围形成曲折的风道，启动风机9并通过温控器控制电热丝加热，风机9能够抽取保温罩1内的空气，空气流经电热管20，电热管20内的电热丝通电加热，使得流经的空气能够升温，而升温后的热空气再次导入保温罩1内后，能够提升保温罩1内的温度，从而经过热传导使得锂电池受热，锂离子活性增加，可在短时间内提升锂电池的可输出功率，测温仪16探测的作用，且测温仪16将输出传输至plc控制器后，plc控制器能够进一步控制温控器的调温温度，从而保证加热温度不会过高，保障了锂电池的使用安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，其特征在于，包括保温罩(1)，所述保温罩(1)的上方设有封盖(2)，所述封盖(2)的下侧粘贴有一号橡胶垫(3)，所述封盖(2)的四角均嵌设有连接螺栓(4)，所述保温罩(1)底壁粘接有二号橡胶垫(15)，所述保温罩(1)的上侧四角对应连接螺栓(4)均开设有螺纹孔(5)，所述保温罩(1)侧壁开设有若干穿线孔(6)，所述穿线孔(6)内均嵌设有橡胶套(7)，所述保温罩(1)的一侧设有风机(9)和加热箱(11)，所述加热箱(11)内固定嵌设有电热管(20)，所述风机(9)输出端固定连接有连通管(10)，所述连通管(10)穿过加热箱(11)和电热管(20)的顶端相连通，所述风机(9)的输入端通过进风管(12)与保温罩(1)连通，所述电热管(20)的底端穿过加热箱(11)连通有进风管(12)，所述进风管(12)远离加热箱(11)的一端延伸至保温罩(1)内，所述保温罩(1)侧壁螺丝固定有控制面板(14)，所述保温罩(1)内壁嵌设有测温仪(16)，所述保温罩(1)内壁固定连接有若干导流板(17)，所述导流板(17)上均开设有风槽(18)，其中两个所述导流板(17)之间且位于保温罩(1)内壁固定连接有分隔板(13)，所述导流板(17)和分隔板(13)的一侧均固定连接有卡条(21)，所述卡条(21)的外侧套设有橡胶条(19)。

2.根据权利要求1所述的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，其特征在于，所述橡胶条(19)的截面呈“人”字形结构，所述橡胶条(19)接近卡条(21)的一侧开设有“t”形槽，所述卡条(21)的结构与该“t”形槽结构相适配。

3.根据权利要求1所述的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，其特征在于，所述电热管(20)内壁内嵌设安装有若干电热丝，所述电热管(20)整体呈蛇形结构。

4.根据权利要求1所述的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置,其特征在于，所述控制面板(14)内安装有温控器、plc控制器和开关，所述电热管(20)内的电热丝均与温控器电性连接，所述测温仪(16)、温控器均与plc控制器电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置,其特征在于，所述进风管(12)和排风管(8)分别位于分隔板(13)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种节能型电动汽车锂电池用保温装置,其特征在于，相邻所述导流板(17)上的风槽(18)分别开设在上下两侧。

技术总结
本实用新型公开了一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，包括保温罩，保温罩的上方设有封盖，封盖的下侧粘贴有一号橡胶垫，封盖的四角均嵌设有连接螺栓，保温罩底壁粘接有二号橡胶垫，保温罩的上侧四角对应连接螺栓均开设有螺纹孔，保温罩侧壁开设有若干穿线孔，穿线孔内均嵌设有橡胶套，保温罩的一侧设有风机和加热箱，加热箱内固定嵌设有电热管，风机输出端固定连接有连通管，连通管穿过加热箱和电热管的顶端相连通，本实用新型一种节能型电动汽车锂电池用保温装置，测温仪、电热丝、PLC控制器和温控器共同形成了控温回路，通过编辑PLC控制器的控温程序，能够有效保证加热回路不会出现超高温现象，保证了锂电池的使用安全。

技术研发人员：王瑶;卢永强;张新雨;马玉香;王丽萍
受保护的技术使用者：吉林省德沃尔机电有限公司
技术研发日：2019.12.17
技术公布日：2020.07.31