一种用于汽车的电池托盘垫高块的制作方法

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种用于汽车的电池托盘垫高块。

背景技术：

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点

汽车厂家生产的电池需要在专用的电池托盘里进行存放存储，托盘与托盘之间堆叠放置，因为电池与电池不能堆叠，是间隔排列放置，所以目前一种型号的电池对应一种托盘，当电池容量需要加大加长时，原有的托盘则无法正常堆放。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车的电池托盘垫高块，解决了现在汽车厂家在生产电池时由于一种电池型号对应一种托盘，当电池容量需要加大加长时，原有的托盘则无法正常堆放的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车的电池托盘垫高块，包括托盘本体和垫高块主体，所述托盘本体的顶部且位于四角处开设有多个螺纹孔，所述垫高块主体的表面开设有通孔，所述垫高块主体与托盘本体通过紧固螺栓固定连接。

优选的，所述垫高块主体的形状为“l”型，所述垫高块主体的表面且位于通孔的上部开设有沉台。

优选的，所述通孔的数量为三个，且通孔均匀分布在垫高块主体的表面。

优选的，所述垫高块主体的数量为四个，且垫高块主体与托盘本体的顶部四角处相配合。

工作原理：使用时，将四个垫高块主体2依次通过紧固螺栓安装在托盘本体1的顶部四个角处，安装时保证螺帽不高于垫高块主体2的平面。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于汽车的电池托盘垫高块。具备以下有益效果：

1、通过对垫高块的合理设计，使得结构简单，同时与托盘装配也很方便，成本很低，电池结构加长后还是可以放进原有的托盘进行存储存放。

2、通过垫高块的使用，托盘堆放更加的灵活，也使电池的结构设计有了延伸的空间，不会因为电池加长了原有的老托盘全部报废，造成浪费。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明整体安装结构示意图。

其中，1、托盘本体；2、垫高块主体；21、通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

如图1-2所示，本发明实施例提供一种用于汽车的电池托盘垫高块，包括托盘本体1和垫高块主体2，托盘本体1的顶部且位于四角处开设有多个螺纹孔，垫高块主体2的表面开设有通孔21，垫高块主体2与托盘本体1通过紧固螺栓固定连接，便于垫高块主体2实现拆装。

垫高块主体2的形状为“l”型，与托盘本体1的顶部拐角相对应，垫高块主体2的表面且位于通孔21的上部开设有沉台，保证使用紧固螺栓连接时，螺帽的高度不高于垫高块主体2，以此保证托盘本体1在堆放时的平稳性。

通孔21的数量为三个，且通孔21均匀分布在垫高块主体2的表面，增加安装时垫高块主体2的牢固性。

垫高块主体2的数量为四个，且垫高块主体2与托盘本体1的顶部四角处相配合，便于保证在托盘本体1堆放的过程中不产生倾斜。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种用于汽车的电池托盘垫高块，包括托盘本体（1）和垫高块主体（2），其特征在于：所述托盘本体（1）的顶部且位于四角处开设有多个螺纹孔，所述垫高块主体（2）的表面开设有通孔（21），所述垫高块主体（2）与托盘本体（1）通过紧固螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的电池托盘垫高块，其特征在于：所述垫高块主体（2）的形状为“l”型，所述垫高块主体（2）的表面且位于通孔（21）的上部开设有沉台。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的电池托盘垫高块，其特征在于：所述通孔（21）的数量为三个，且通孔（21）均匀分布在垫高块主体（2）的表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的电池托盘垫高块，其特征在于：所述垫高块主体（2）的数量为四个，且垫高块主体（2）与托盘本体（1）的顶部四角处相配合。

技术总结
本发明提供一种用于汽车的电池托盘垫高块，涉及汽车零部件领域。该用于汽车的电池托盘垫高块，包括托盘本体和垫高块主体，所述托盘本体的顶部且位于四角处开设有多个螺纹孔，所述垫高块主体的表面开设有通孔，所述垫高块主体与托盘本体通过紧固螺栓固定连接，所述垫高块主体的形状为“L”型，所述垫块主体的表面且位于通孔的上部开设有沉台，所述通孔的数量为三个，且通孔均匀分布在垫高块主体的表面，所述垫高块主体的数量为四个，且垫高块主体主体与托盘本体的顶部四角处相配合。通过对垫高块的合理设计，使得结构简单，同时与托盘装配也很方便，成本很低，电池结构加长后还是可以放进原有的托盘进行存储存放。

技术研发人员：周超群;徐洪德;陈明;陈昭;陈浩
受保护的技术使用者：芜湖恒信汽车内饰制造有限公司
技术研发日：2020.03.25
技术公布日：2020.07.03