一种电动助力车电池盖的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动助力车电池盖。


背景技术：

2.电动助力车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通小型车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的交通工具。
3.现有的电力助力车的蓄电池多安装在车架内，以达到简化电动助力车结构以及隐蔽蓄电池的目的。为了便于取出蓄电池，往往在车架的用于放置蓄电池的腔体上设置电池盖。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动助力车电池盖，该电池盖结构简单，便于开合，且闭合时能通过滑片来实现稳固锁定，避免电池盖脱落情况的发生。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种电动助力车电池盖，所述电池盖覆盖在车架的蓄电池腔体的开口处，所述电池盖包括呈长条板状的电池盖主体以及位于电池盖主体两端的用于固定电池盖主体的固定件；所述电池盖主体的截面呈圆弧状，电池盖主体贴合在车架的蓄电池腔体开口时，电池盖主体与车架拼接成完整的柱状结构；所述电池盖主体两端设有用于固定件插入的第一固定件槽。
6.进一步的，所述电池盖主体一端内侧面沿着其轴线方向设有滑槽；所述滑槽内设有片状的滑片，滑片前端设有用于固定件通过的第二固定件槽；所述滑片一端朝外的一侧设有拨钮；所述电池盖主体一端设有用于拨钮在其中滑动的拨钮槽。
7.进一步的，所述第二固定件槽的直径小于第一固定件槽，使得固定件下端穿过第一固定件槽和第二固定件槽时，固定件上端压在第二固定件槽的外沿。
8.进一步的，所述拨钮内部设有拨钮内柱，拨钮内柱底部连接滑片，拨钮能沿着拨钮内柱外壁向上拉出，拨钮底部内侧和拨钮内柱上部边沿设有用于限制拨钮拉出距离的限位结构，在拨钮和拨钮内柱之间的设有复位弹簧；所述拨钮槽呈“8”字形结构，拨钮槽两端的直径大于等于拨钮的外径，拨钮槽中间向内凹陷，仅能让拨钮内柱通过。
9.进一步的，所述固定件为螺栓或带有复位弹簧的插销或旋钮卡扣。
10.本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型一种电动助力车电池盖结构简单，便于开合，且闭合时能通过滑片来实现稳固锁定，避免电池盖脱落情况的发生。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图2为本实用新型各部件分解示意图。
13.图3为拨钮的剖面示意图。
14.图4为车架的结构示意图。
15.图5为电池盖安装示意图。
16.其中，电池盖a、车架b、电池盖主体1、滑槽2、拨钮槽3、滑片4、拨钮5、固定件6、拨钮内柱7、复位弹簧8。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
18.实施例：
19.一种电动助力车电池盖，所述电池盖a覆盖在车架b的蓄电池腔体的开口处，所述电池盖a包括呈长条板状的电池盖主体1以及位于电池盖主体1两端的用于固定电池盖主体1的固定件6；所述电池盖主体1的截面呈圆弧状，电池盖主体1贴合在车架b的蓄电池腔体开口时，电池盖主体1与车架b拼接成完整的柱状结构；所述电池盖主体1两端设有用于固定件6插入的第一固定件槽。
20.所述电池盖主体1一端内侧面沿着其轴线方向设有滑槽2；所述滑槽2内设有片状的滑片4，滑片4前端设有用于固定件6通过的第二固定件槽；所述滑片4一端朝外的一侧设有拨钮5；所述电池盖主体1一端设有用于拨钮5在其中滑动的拨钮槽3。
21.所述第二固定件槽的直径小于第一固定件槽，使得固定件6下端穿过第一固定件槽和第二固定件槽时，固定件6上端压在第二固定件槽的外沿。
22.所述拨钮5内部设有拨钮内柱7，拨钮内柱7底部连接滑片4，拨钮5能沿着拨钮内柱7外壁向上拉出，拨钮5底部内侧和拨钮内柱7上部边沿设有用于限制拨钮5拉出距离的限位结构，在拨钮5和拨钮内柱7之间的设有复位弹簧8；所述拨钮槽3呈“8”字形结构，拨钮槽3两端的直径大于等于拨钮5的外径，拨钮槽3中间向内凹陷，仅能让拨钮内柱7通过。
23.所述固定件6为螺栓或带有复位弹簧的插销或旋钮卡扣。
24.安装电池盖a的过程如下：将电池盖主体1覆盖到车架b的蓄电池腔体的开口处；拉起拨钮5，使得拨钮内柱7露出，然后横向拨动拨钮5，使得拨钮内柱7经过拨钮槽3中间的向内凹陷处，从而使得滑片4的第二固定件槽与电池盖主体1一端的第一固定件槽重合，在利用固定件6将电池盖主体1两端固定在车架b上。
25.拆卸电池盖a的过程与上述过程相反，拔出固定件6，拉起拨钮5，并横向移动拨钮5，使得滑片4向后退出，再把电池盖主体1取下即可。
26.上述过程中，电池盖a一端通过固定件6直接固定电池盖主体1和车架b，电池盖a另一端是依靠固定件6来固定滑片4和车架b。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种电动助力车电池盖，所述电池盖覆盖在车架的蓄电池腔体的开口处，其特征在于：所述电池盖包括呈长条板状的电池盖主体以及位于电池盖主体两端的用于固定电池盖主体的固定件；所述电池盖主体的截面呈圆弧状，电池盖主体贴合在车架的蓄电池腔体开口时，电池盖主体与车架拼接成完整的柱状结构；所述电池盖主体两端设有用于固定件插入的第一固定件槽。2.根据权利要求1所述的一种电动助力车电池盖，其特征在于；所述电池盖主体一端内侧面沿着其轴线方向设有滑槽；所述滑槽内设有片状的滑片，滑片前端设有用于固定件通过的第二固定件槽；所述滑片一端朝外的一侧设有拨钮；所述电池盖主体一端设有用于拨钮在其中滑动的拨钮槽。3.根据权利要求2所述的一种电动助力车电池盖，其特征在于；所述第二固定件槽的直径小于第一固定件槽，使得固定件下端穿过第一固定件槽和第二固定件槽时，固定件上端压在第二固定件槽的外沿。4.根据权利要求2所述的一种电动助力车电池盖，其特征在于；所述拨钮内部设有拨钮内柱，拨钮内柱底部连接滑片，拨钮能沿着拨钮内柱外壁向上拉出，拨钮底部内侧和拨钮内柱上部边沿设有用于限制拨钮拉出距离的限位结构，在拨钮和拨钮内柱之间的设有复位弹簧；所述拨钮槽呈“8”字形结构，拨钮槽两端的直径大于等于拨钮的外径，拨钮槽中间向内凹陷，仅能让拨钮内柱通过。5.根据权利要求1所述的一种电动助力车电池盖，其特征在于；所述固定件为螺栓或带有复位弹簧的插销或旋钮卡扣。

技术总结
本实用新型公开了一种电动助力车电池盖，电池盖覆盖在车架的蓄电池腔体的开口处，电池盖包括呈长条板状的电池盖主体以及位于电池盖主体两端的用于固定电池盖主体的固定件；电池盖主体的截面呈圆弧状，电池盖主体贴合在车架的蓄电池腔体开口时，电池盖主体与车架拼接成完整的柱状结构；电池盖主体两端设有用于固定件插入的第一固定件槽。本实用新型一种电动助力车电池盖结构简单，便于开合，且闭合时能通过滑片来实现稳固锁定，避免电池盖脱落情况的发生。的发生。的发生。


技术研发人员：兰勇兵
受保护的技术使用者：巨驰自行车配件（常熟）有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2021/11/14